La Pista de Oodnadatta es una pista sin asfalto que va desde Marree, Sur de Australia a Marla, Australia del Sur lidera. La ruta discurre aproximadamente a 200 km al este de la Stuart Highways a Oodnadatta paralelo a la ruta del Viejo Ghan y el Línea telegráfica terrestre (OTL). Luego gira hacia el noroeste y llega a la Stuart Highway en Marla después de 621 km.
antecedentes
El Oodnadatta Track sigue una antigua ruta comercial utilizada por los pueblos indígenas y tras los pasos del explorador. John McDouall Stuartquien fue el primero en cruzar el continente australiano de sur a norte en esta línea en 1862. Según los registros detallados, el gobierno australiano planeó una conexión telegráfica a partir de 1870. Port Augusta a Port Darwinque se puso en funcionamiento en diciembre de 1871. Se ha iniciado un enlace ferroviario desde Adelaida a Darwin a través de Alice Springs. En 1884 el ferrocarril llegó a Marree y seis años más tarde a Oodnadatta. Las operaciones ferroviarias se interrumpieron en 1980 debido a los repetidos daños a la ruta causados por condiciones climáticas adversas. A lo largo de la ruta hay muchos restos de la ruta que no han encontrado ningún uso en los campos de caña de azúcar de Queensland, así como restos de equipos utilizados para operar el OTL. El Oodnadatta Track también atraviesa un campo de manantiales artesianos que se extienden hacia el este desde el lago Callabonna en el borde occidental del Desierto de Strzelecki en un arco al norte de Oodnadatta hasta el borde occidental de la Desierto de Simpson ampliar.
preparación
La Oodnadatta Track atraviesa el interior en el borde de la Gran Cuenca Artesiana. El paisaje en gran parte llano consta de dunas muy planas y grandes llanuras rocosas y pedregosas. La mayor distancia entre dos puntos de repostaje es de 207 km. El tiempo de viaje recomendado es de abril a octubre; hace mucho calor en el verano australiano. Después de fuertes lluvias, la ruta es difícil de conducir y en su mayoría cerrada. El Oodnadatta Track es un camino de tierra y grava con secciones de hierro corrugado. Hay algunos tramos de arena. Hay muchos arroyos, en su mayoría secos, que se deben cruzar en el viaje. Después de la lluvia existe el riesgo de una lixiviación considerable.
La ruta puede ser recorrida por automóviles normales o casas rodantes, especialmente después de usar una máquina clasificadora. Sin embargo, estos vehículos no están diseñados para el uso de caminos de ripio, lo que no descarta daños incluso en buenas condiciones de la carretera. Se recomienda un vehículo todoterreno donde una gran distancia al suelo es más importante que la tracción total. El automóvil debe tener equipo básico con herramientas y al menos una rueda de repuesto y pequeñas piezas de repuesto. Un vehículo con tracción en las cuatro ruedas es obligatorio para los viajes secundarios, por ejemplo, al lago Eyre. Entonces, un gato HiJack y un compresor para regular la presión de los neumáticos son útiles. Si no tiene un teléfono satelital, no quiere alquilar uno o no tiene una radio con usted, debe tener al menos una baliza de emergencia (Epirbo) llevar contigo.
El viajero debe estar familiarizado con el uso de un mapa y una brújula. El GPS no es absolutamente necesario. El material cartográfico publicado por Hema-Verlag es ideal Mapa de hojas del este de Great Desert Tracks: Hema a. El mapa emitido por la oficina de la RAA (Royal Automobile Association of South Australia) en Port Augusta Flinders Ranges y Outback es gratis para los miembros de ADAC.
No se requieren permisos especiales para conducir en Oodnadatta Track. El Desert Park Pass - AUD 150.00 - de la Administración de Parques Nacionales de Australia del Sur (dirección de correo electrónico de la administración del parque: [email protected]) es necesario para el desvío al Parque Nacional del Lago Eyre. Si no desea visitar ningún otro parque, también existen permisos para pernoctaciones diarias: AUD 20,00 / vehículo / día. El pasaporte o permiso también está disponible en Marree en el Telecentro de Marree (Tel.: (08) 8675 8222), en Oodnadatta en el Hotel Oodnadatta (Tel.: (08) 8670 7804) o en el Pink Roadhouse (Tel.: ( 08) 8670 7822) y en William Creek en el William Creek Hotel (Tel.: (08) 8670 7880).
llegar allí
Se puede llegar a Marree desde el sur Port Augusta Viniendo por la B83 después de 368 km por Hawker y Leigh Creek. El asfalto termina en Lyndhurst y luego son 78 km en un camino de grava en buen estado. Marree también está por el norte de Birdsville, Queensland, a 520 km de distancia. Pista de Birdsville En Marree hay instalaciones de alojamiento, compras y abastecimiento de combustible.
Manejar
Marree
El primero de muchos manantiales artesianos está en Marree. Después del cruce del Pistas de Birdsville Siguiendo la pista de Oodnadatta a través de Marree durante 1300 m, después de dejar el pueblo, una carretera conduce a la derecha pasando el hipódromo después de 2200 m hasta Primavera de Hergott.
Desvío del lago Eyre norte
En la Oodnadatta Track, el viajero llega al cruce de la Ruta de Acceso Público 2 (PAR 2) después de 1200 m. Esta pendiente conduce a Estación de Muloorina, una granja de ganado vacuno y ovino que posee la Península de Hunt en Lago Eyre Norte entregado al gobierno de Australia del Sur. Este es el de hoy Parque de conservación de Elliot Price y parte del Parque Nacional del Lago Eyre. La estación de Muloorina está a 50 km; tanto en la finca en el pozo de agua Frome Creek y después de otros 44 km en el Nivel Post Bay en el Lago Eyre Norte puede pasar la noche. Los propietarios donan las tarifas de pernoctación para pasar la noche en Frome Creek al Servicio Royal Flying Doctor (RFDS).
Se puede arriesgar el viaje a la granja en un automóvil normal si las condiciones climáticas son buenas y el camino se ha nivelado poco antes. Es aconsejable utilizar un vehículo con tracción en las cuatro ruedas para continuar hasta el lago Eyre.
Marree - Lago Eyre Sur
De vuelta en el Oodnadatta Track, el viajero llega a los restos del después de diez km. Revestimiento Callanna, una torre de agua y una grúa de agua para locomotoras de vapor. Revestimiento significa algo así como revestimiento. Hacia Sidings surgió junto a las instalaciones de abastecimiento y talleres para la Viejo Ghan pequeños asentamientos para los trabajadores. La parada en el Revestimiento Callanna tan poco después de salir de Marree se alojó porque el agua del Callanna Creeks no formó incrustaciones durante la generación de vapor.
La pista de Oodnadatta conduce a través del desierto de piedra (Gibber Plains) por Informe (Viejo Saltbush) y ciruelas silvestres (Ciruela nativa), así como cubierto de maleza a lo largo de los arroyos de Coolibahs.
Después de otros 17 km, la pista llega al Wangianna Creek y tras cruzarlo por la izquierda Revestimiento Wangiannade los cuales queda un edificio de alojamiento. Ahora todavía quedan seis kilómetros hasta la valla de dingo. La pista luego cruza tres arroyos en un nivel. La flora se vuelve más variada: diferentes tipos de acacias crecen especialmente en los arroyos, a los Coolibahs se les unen arbustos de emús. En el Alberrie Creek, la primera de estas tres corrientes, son los restos del Revestimiento Alberrie Creek. Un coche destrozado fue soldado a la antigua torre de agua para que la escultura parezca un dingo de gran tamaño. en el Parque de esculturas de Mutonia hay otras obras de arte que se pueden ver desde lejos, como dos aviones en la popa o una escultura humana hecha con piezas de automóvil. Al visitar el parque, las donaciones se realizarán en un Caja de honestidad, preguntó.
Después de un total de 70 km, una pendiente se bifurca a la izquierda. Pozo de bopeechee de. Este pozo abastece a las empresas mineras de Roxby Downs con agua (33 millones de l / día). Después de otros 500 m el Borefield Roada la vía Roxby Downs (122 km) y Woomera (198 km) Stuart Highway (205 km) conduce.
Complejo de primavera Detour Hermit Hill
53 km de Marree, la carretera se bifurca a la izquierda Innis Springs Homestead de. A la derecha de Oodnadatta Track está el Complejo Hermit Hill Spring. Consiste en nueve manantiales artesianos activos donde se pueden encontrar especies de plantas que muestran una conexión con la selva tropical de Gondwana. El área fue anteriormente un lugar de enterramiento de la tribu indígena Arabana que vivía aquí y todavía es importante para la creencia de los Arabana hoy. El lugar se llama Wibma-malkara (terreno de iniciación del tiempo de los sueños). Solo se puede ingresar al área después de consultar con la tribu Arabana.
Lago Eyre
Cinco km al oeste de la Borefield Road el Oodnadatta Track conduce a un puente que está al nivel del mar sobre el Gregory Creek y después de otros diez km la pendiente llega al cruce de Lago Eyre Sur doce m bajo el nivel del mar. El lago Eyre consta de dos lagos que atraviesan el Canal Goyder estan conectados. El lago es el más grande de Australia y el sexto lago interior más grande del mundo. El lago casi siempre se seca debido a la rápida evaporación. En los últimos 160 años se ha llenado completamente de agua tres veces. De 2009 a 2012 hubo agua en el lago todos los años, pero no hasta su punto máximo. Entonces el lago es un Eldorado para las aves acuáticas. Conducir sobre la costra de sal no solo es un delito, sino que también conlleva el riesgo de irrumpir, lo que resulta en un rescate costoso.
Lago Eyre Sur - Williams Creek
El paisaje cambia de nuevo después del cruce de Borefield Road. El desierto de piedras y escombros se convierte en lagos salados y sumideros de marga. La vegetación también se está volviendo escasa. Ahora se compone de Nitrariaceae (Nitre Bush) y Samphire, especialmente arbustos bajos que se encuentran en áreas muy secas.
Curdimurka
Después de diez km, el Oodnadatta Track gira bruscamente hacia el suroeste. Aquí está a la derecha de la ruta del Viejo Ghan. Revestimiento curdimurka. Los restos consisten en un tanque de agua, un desalinizador de agua en forma de torre y un alojamiento para trabajadores ferroviarios con nueve habitaciones, así como un tramo corto restaurado de la ruta Ghan y el OTL. La Sociedad de preservación del ferrocarril de Ghan restauró y mantuvo estas ruinas. Además, se han rehabilitado cuatro km de vía y un tramo correspondiente de la OTL. La razón fue que hasta hace unos años, el Balón Curdimurka Outback tuvo lugar. Se colocó un gran piso de madera para este propósito y hasta 5000 personas en ropa de noche llegaron aquí desde todas partes de Australia con aviones privados y vehículos con tracción en las cuatro ruedas. Aquí se permiten pernoctaciones. Después de dos km después de haber atravesado Stuart Creeks, el camino de entrada se convierte en Stuart Creek Homestead A la izquierda. A unos dos kilómetros al norte se encuentran los restos del puente ferroviario sobre Stuart Creek. Con 433 my 57 arcos, este es el segundo puente más largo en la ruta del Viejo Ghan.
Mound Springs
Después de unos 13 km, la pista llega al Parque de conservación Wabma Kadarbu Mound Springs. Fue creado para proteger los manantiales del montículo artesiano que a menudo surgen aquí. El camino de entrada se bifurca a la izquierda hacia el más famoso: El burbujeador y Copa Blanche - llega a la pista después de otros siete km. Los manantiales están rodeados por una presa verde y sirven como hábitat para muchas aves acuáticas. Son el hogar de crustáceos y caracoles únicos. Hamilton Hill, que surgió de un manantial seco, también está cerca. La entrada a los manantiales cuesta AUD 10,00. Un camino circular atraviesa el parque. Tan pronto como llega de nuevo al Oodnadatta Track, después de 700 m, un carril se desvía hacia Coward Springs. Puedes encontrar algunos aquí también Mound Springs, las ruinas de Coward Springs, una antigua ciudad pequeña y un campamento.
- 1 Camping y excursiones en camello y safaris, Coward Springs, SA (135 km al oeste de Marree). Tel.: 61 (0)8 8675 8336. Entrada: AUD 2.00 pp, pernoctación: AUD 12.50 pp, Formulario de contacto.Abierto todos los dias.
En el curso posterior del Oodnadatta Track, los lagos de sal y las cacerolas de arcilla se vuelven cada vez más raros y los campos de piedras o pedregal pasan a primer plano. Al mismo tiempo, vuelven a crecer más especies de acacias. Seis km después de salir de Coward Springs está a la izquierda de la pendiente Kewson Hill, un antiguo manantial de colina. Según la leyenda, aquí siete hermanas pelaron cebollas. Colocaron las pieles exteriores oscuras en el lado suroeste, las claras en el otro lado del manantial. Así surgieron los diferentes colores del cerro. 18 km más adelante hay otro cerro aún mayor a la izquierda de la carretera, Beresford Hillque también fue creado a partir de un manantial seco. Cerca se encuentran las ruinas de la Revestimiento Beresford, que consta de restos de sistemas ferroviarios, una estación de telégrafo y una estación de radar utilizada para controlar la prueba de misiles en el Área prohibida de Woomera se utilizó. 2,5 km más al noroeste, un bosque sombreado aparece a la derecha de la pista, una vista rara en la pista Oodnadatta, que fue creado por un pequeño depósito creado para asegurar el suministro de agua a las locomotoras. Hoy el lago se utiliza como abrevadero para ganado.
Después de otras 8 millas, a la izquierda de la pista, están las ruinas de Strangway Springs a 2,5 km. Una de las primeras granjas de ganado ovino y bovino en el norte de Australia del Sur se estableció aquí en la década de 1850. El edificio principal fue construido en 1872. Estación repetidora el OTL, porque después de unos 200 km la señal en el OTL se volvió tan débil que tuvo que repetirse, y eso aún no era automático en ese momento. En ese momento Strangway Springs era un pequeño asentamiento con un hotel, pub y estación de policía. No está permitido pernoctar en las ruinas.
El Oodnadatta Track ahora conduce a través de dunas planas, que apenas se reconocen porque están muy cubiertas de maleza. Después de 15 km pasa el de la izquierda. Revestimiento Irrapatana y después de unos 20 km aparece el lago salado a la izquierda Lago William en.
Desvío del lago Eyre norte
Siete km antes de que el viajero llegue a William Creek, PAR 13 se bifurca a la derecha Halligan Bay en el lago Eyre North. Se permiten pernoctaciones a una distancia de 250 m a ambos lados de la pista. Hay una distancia de 500 m de los abrevaderos de ganado y 1000 m de los edificios agrícolas. en el Parque Nacional del lago Eyre pasa la noche solo en lugares designados alrededor del Halligan Point permitido. Está prohibido conducir en la superficie del lago; Las operaciones de rescate requieren mucho tiempo y son costosas. Se requiere un vehículo de tracción en las cuatro ruedas con muy buen equipamiento para los 62 km de pendiente. Se debe llevar agua potable durante varios días. No se recomienda viajar a la bahía de Halligan después de la lluvia o cuando se pronostica. Si te sorprende la lluvia, debes detenerte y esperar a que la pista se seque, eso solo toma unos días. Si se queda atascado o tiene una avería, definitivamente debe quedarse con el vehículo. La pista suele estar cerrada en verano.
En el camping de la Halligan Bay hay baños y protección solar sobre las mesas de camping. No hay duchas. Está prohibido encender fuego durante todo el año.
Aproximadamente a la mitad del camino, un monumento conmemora el destino de la estudiante austriaca Caroline Großmüller. En diciembre de 1998, su novio se quedó atrapado en la arena en Halligan Bay. Después de dos días, la pareja decidió caminar de regreso las 40 millas hasta el Oodnadatta Track por la noche. Junto al vehículo había un depósito de agua con 300 l de agua y comida para varias semanas en el vehículo. Después de la primera noche, su amiga no pudo ir más lejos y regresó al vehículo. Caroline Grossmüller prosiguió. Fue encontrada por turistas alemanes cinco días después cerca del monumento. No había muerto de sed, todavía tenía más de dos litros de agua y había bebederos para animales cerca, había muerto de agotamiento total. Las temperaturas durante estos días superaron los 40 ° C a la sombra durante el día - pero no existe tal cosa - y los 35 ° C durante la noche. Su amigo fue encontrado el mismo día en el vehículo en buenas condiciones según las circunstancias. y rescatado.
Williams Creek - Oodnadatta
El paisaje y la flora no cambian durante los próximos 202 km hasta Oodnadatta; sólo se intensifica el carácter desértico. Si conduce por las dunas, vale la pena detenerse y dar un pequeño paseo por las dunas. La flora evita la formación de dunas móviles. En el paseo se puede observar una gran cantidad de huellas y cuevas de los animales que viven aquí; con un poco de suerte uno de los animales.
Cinco km después de salir de William Creek, el camino de ripio se bifurca a la izquierda hasta la estación Anna Creek (12 km) y más adelante Coober Pedy (166 km). Anna Creek Station no solo es el rancho de ganado más grande de Australia, sino del mundo. Ella pertenece a la Grupo Kidman y en 2012 tenía 14.000 cabezas de ganado en 23.667 km².
Después de unos 30 km encontrará el monte Anna a mano derecha. Después de otros 33 km se cruza el Duff Creek con las ruinas del Revestimiento Duff Creek. A la derecha hay un camino hacia Granja de Nilpinna. Después de otros seis km hay otro camino de entrada a esta finca a la derecha. Después de 16 km, el Oodnadatta Track cruza el Edward Creek; 700 ma la derecha de la pista se encuentran las ruinas del Revestimiento Edward Creek. Cinco km más adelante, la entrada sur se bifurca a la derecha y después de otros once km la entrada norte a Peake Homestead que forma parte de la estación Anna. Aquí también están las ruinas del a la derecha de la pista. Revestimiento Warinna.
Desvío a la estación repetidora de telégrafos Peake
Después de cinco km llegará al PAR 12, que va a la derecha. Estación repetidora de telégrafo Peake (28 ° 4 ′ 36 ″ S135 ° 54 ′ 21 ″ E) se ramifica. El camino es un camino lleno de baches, parcialmente arenoso, que solo puede ser conducido por vehículos con tracción en las cuatro ruedas. Al final, después de 16 km en la meseta pedregosa sobre el valle ancho y plano de Peake Creek, se encuentran las nueve ruinas parcialmente restauradas de la antigua estación de telégrafos. El edificio más impresionante es el edificio administrativo de siete habitaciones. Puede pasar la noche en el cercano Bachgrund. La estación de telégrafos fue construida en 1871. Se agregó un puesto de policía dos años después. En 1891 la estación fue abandonada porque a partir de entonces las tareas se llevaron a cabo desde Oodnadatta. En las colinas detrás de los edificios hay pozos de una mina de cobre y oro planificada pero nunca operativa.
La pista de Oodnadatta cruza después de 17 km Peake Creek. Poco después del paso, una pista se bifurca a la derecha hasta el puente distante 800 m del Old Ghan sobre Peake Creek. Otros 800 m más lejos de la pista se bifurca un camino a la derecha hacia las ruinas del Revestimiento North Peake de. Ahora todavía quedan 16 km para el Puente de Algebuckina, el puente más largo del Viejo Ghan y de todo el sur de Australia sobre el Río neales. Un km al sur del río, a la izquierda de la carretera, se encuentran las ruinas del Revestimiento de Algebuckina. En el extremo norte del puente se encuentran las tumbas de tres trabajadores ferroviarios. Incluso antes de cruzar el Río neales el PAR 19 se ramifica en el pozo artesiano de Algebuckina a 1,5 km de distancia. Las pernoctaciones solo se permiten aquí en esta área. El puente se hizo originalmente en el Reino Unido para el Río Murray construido y enviado allí en partes individuales. Allí resultó que era demasiado corto para el cruce de Murray. En 1892 recibió el encargo de cruzar el Neales.
El Oodnadatta Track vuelve a girar hacia el noroeste y cruza la ruta del Old Ghan. Después de unos 14 km, un camino se bifurca a la derecha hacia las ruinas del Revestimiento Mt. Dutton de. Inexplicablemente, el paisaje que ahora atraviesa la pista se llama Plantación Sandhills. Dos km más lejos tienes de Mirador Cadnaowie a la derecha de la pista, una amplia vista panorámica del desierto de piedras y pedregal y las dunas bajas a ambos lados de la pista de Oodnadatta. Después de otros 22 km, la carretera atraviesa Brecha de Dutton. Dos km más adelante, la carretera se bifurca Allandale Homestead de. Otros 13 km más hacia el noroeste, el Oodnadatta Track se encuentra con el Kempe Roadque se fue despues Coober Pedy (187 km) o hasta Cadney Homestead (166 km) en Stuart Highway y derecho a Oodnadatta (6 km).
Oodnadatta - Marla
En el cruce a la entrada de Oodnadatta, la carretera conduce a Macumba Homestead inmediatamente. Esto luego se ejecuta como un Camino de rocas más en el Desierto de Simpson. The Rocks Road solo se puede utilizar en emergencias graves o con el permiso de la comisaría de policía de Oodnadatta.
Esto se alcanza siete km después de salir de Oodnadatta. Monumento al poste de ángulo. Desde aquí, la ruta Ghan y la OTL se dirigían directamente al norte. El monumento está destinado a conmemorar a todas las personas que participaron en la construcción del OTL desde Darwin hasta Adelaide. Después de otros diez km llegará a una bifurcación en la carretera. El camino que se bifurca a la derecha se llama Sendero histórico del antiguo ferrocarril de Ghan y conduce sobre Pinzones o Andado a Alice Springs o arriba Dalhousie Springs en el Desierto de Simpson.
El sendero Oodnadatta ahora gira hacia el oeste y conduce a través de llanuras de piedra y grava poco variadas. Los arroyos están bordeados de árboles y, a menudo, ofrecen un buen alojamiento para pasar la noche. La pista en sí está bien entretenida. Después de 41 km la pista cruza el Wooldridge Creek. Aqui esta eso Pozo de agua Murdarinna. Durante una breve parada, se pueden ver restos de tecnología agrícola anterior, como un pozo revestido de madera, una pequeña presa y potreros de madera. La flora también es típica de este paisaje. Después de otros 18 km, el camino de entrada del este gira a la derecha para Estación Todmorden apagado, se puede llegar al oeste después de otros siete km.
Después de 13 km más, la pista llega al río Alberga, principal curso fluvial de esta zona, y discurre paralela a él durante algunos kilómetros. 22 km más adelante, el Oodnadatta Track gira a la izquierda. Que lleva de frente Old Oodnadatta Track sobre Granito Downs hasta la autopista Stuart (117 km) 44 km al norte de Marla. La pista Oodnadatta ahora gira en dirección suroeste y después de 46 km llega al cruce a la izquierda para Estación de Welbourn Hill. Ahora son 47 km hasta la autopista Stuart, donde la pista Oodnadatta termina en Marla.
seguridad
- Estilo de conducción:
- - Si es posible, no conduzca de noche.
- - La tierra a ambos lados del Oodnadatta Track se utiliza ampliamente para la agricultura. Una gran cantidad de ganado se reúne, especialmente cerca de los pozos de agua, y pueden cruzar inesperadamente la carretera.
- Averías:
- - Asegúrese de quedarse con el vehículo.
- - La densidad del tráfico en Oodnadatta Track no es tan baja que la ayuda no pueda estar en el lugar en medio día.
- - En las vías de acceso público, un automóvil se reconoce más fácilmente desde el aire que una sola persona.
excursiones
Desde Marla, la autopista Stuart conduce al norte hacia el Centro rojo o al sur de Port Augusta y Adelaide.
