Monumento Nacional Scotts Bluff es un Monumento Nacional de los Estados Unidos en el oeste Nebraska. A pesar del nombre, solo hay unos pocos acantilados o formaciones rocosas bastante grandes en esta área. Estos acantilados causan una impresión dramática, ya que se elevan varios cientos de pies sobre el campo llano circundante.
Entender
Historia
Scotts Bluff fue un hito importante a lo largo del Sendero de Oregon. Fue visto por primera vez por la tribu india Sioux que usó el farol para perseguir y cazar búfalos, pero los primeros euroamericanos conocidos que vieron los acantilados en ascenso fueron un grupo de comerciantes de pieles de España en la década de 1700.
Los acantilados no recibieron ningún título hasta 1828. Un grupo de comerciantes de pieles de St. Louis viajaba a lo largo del río North Platte. Uno de los hombres, Hiram Scott, contrajo una terrible enfermedad que no pudo curarse y tuvo que ser abandonado en la naturaleza del oeste de Nebraska para que muriera. Finalmente, llegó a Scotts Bluff desde donde lo abandonaron y murió en la base del acantilado. En 1828, los comerciantes de pieles encontraron su cuerpo en las cercanías y llamaron al acantilado "Scotts Bluff".
En la década de 1840-1870, Scotts Bluff pasó por tres senderos famosos: Sendero de Oregon, Sendero de California, y el Pony Express. Los pioneros pasaron por aquí y mencionaron muchos comentarios al respecto. Allí también acamparon, y algunos intentaron escalar el acantilado, pero les resultó imposible. También le dieron un título a las otras formaciones en el área, como South Bluff, Dome Rock, Eagle Rock, Saddle Rock, y el famoso Paso de Mitchell.
En 1880-1890, la ciudad de Gering fue fundada a 4 millas al este de la base del acantilado. En la década de 1900, la ciudad de Scottsbluff fue fundada en la frontera norte del río North Platte y cinco millas al noreste de los acantilados. En 1919, hubo una propuesta para que Scotts Bluff se convirtiera en Monumento Nacional Scotts Bluff. El Servicio de Parques Nacionales (NPS) visitó los acantilados para inspeccionarlos.
Todo lo que llamaron fue "un gran golpe en la tierra", pero la gente protestó y finalmente convenció al NPS para que lo convirtiera en un monumento nacional. Un sendero fue construido en el parque unos cinco años después, y fue apodado "el sendero en zig-zag" debido a sus zig-zag alrededor del acantilado. También se agregaron muchas áreas de picnic al parque. Luego, vino una propuesta para construir un camino pavimentado hasta la cima del acantilado. La propuesta fue aceptada y se inició la construcción de Summit Road y los miradores norte y sur. La finalización de Summit Road terminó gastando $ 200,000 del dinero del parque y tomó siete largos años para construir. Después de que se construyó la carretera, el parque recibió muchos visitantes nuevos. Decidieron construir un Centro de Visitantes, que en ese entonces era solo una habitación. Estos años (1930-1940) fueron apodados "una era de desarrollo".
Más y más visitantes comenzaron a visitar que se produjeron grandes atascos de tráfico en el estacionamiento en la cima. Los guardaparques tenían que subir a veces y decirles que se fueran, pero los visitantes no se movían. Querían ver las fantásticas vistas que ofrece el monumento. Para detener los atascos de tráfico, se inició la construcción de un estacionamiento en la cima más grande (que es el estacionamiento que se usa hoy en día).
La tasa de visitantes cayó de 110,000 a 25,000 en el parque cada año cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial. Se otorgó permiso para permitir que las tierras de cultivo y los pastizales se extendieran a la tierra del parque durante este período de tiempo. Después de la guerra, la tasa de visitantes por año comenzó a aumentar de nuevo a unos 100.000.
Se agregaron tres adiciones al Centro de visitantes. Uno fue en la década de 1950 para convertirlo en un edificio de dos habitaciones. El segundo fue en la década de 1960 para convertirlo en un edificio de tres habitaciones (como lo es ahora). El tercero fue para darle un mejor aspecto exterior que tuvo lugar a mediados de la década de 1960 y la de 1970.
Hoy en día, el monumento se puede ver a kilómetros de distancia. Se eliminaron las áreas de picnic y se recreó el "sendero en zig-zag" para que fuera el Sendero de Saddle Rock. El sendero también se movió debido a deslizamientos de tierra y deslizamientos de tierra en el invierno. Se construyó otro sendero para ver las vistas de la majestuosa Eagle Rock y para ver la base de Mitchell Pass y el sitio donde se construyó un campamento de Oregon Trail. La tasa de visitantes por año hoy en día es de aproximadamente 200,000 a 300,000.
Paisaje
Se cree que en un momento, toda la tierra en esta área estaba al nivel de la cima de los acantilados. La erosión durante un largo período de tiempo desgastó la mayor parte de la tierra, mientras que la roca más dura en la parte superior de los acantilados los protegió de este proceso. Existe otra creencia de que el río North Platte solía ser muy grande y profundo y tenía entre 20 y 35 millas de ancho. Scotts Bluff solía ser una isla en el río. El paisaje actual del monumento incluye South Bluff, el acantilado al sur de Scotts Bluff, Mitchell Pass, la formación que los pioneros usaron para atravesar los acantilados, Scotts Bluff, el acantilado más grande en el área donde se encontró el cuerpo de Hiram Scott, y otros acantilados. como Eagle Rock, Dome Rock y Saddle Rock. Scotts Bluff es el tercer punto más grande de Nebraska que se eleva 835 pies sobre el valle de North Platte. También hay ríos y manantiales, como el río North Platte y Scott Springs.
Flora y fauna
Clima
El punto más alto dentro de los límites del monumento alcanza unos 4600 pies sobre el nivel del mar. La elevación a continuación es de solo 3800 pies sobre el nivel del mar. Como puede ver, esta es una pendiente bastante pronunciada, lo que crea un cambio repentino en el clima: llanuras a cerros boscosos. La pendiente pronunciada también puede causar problemas respiratorios debido a cambios en la presión del aire.
Entra
El Monumento Nacional Scotts Bluff está a cinco millas al suroeste de la ciudad de Scottsbluff, Nebraska y tres millas al oeste de Gering, Nebraska en la SR 92.
Tarifas y permisos
No se cobran tarifas de entrada para visitar el monumento.
Llegar
Se pueden conducir vehículos privados hasta la cima de uno de los acantilados. O puedes subir el Sendero de Saddle Rock. También se ofrece un servicio de traslado gratuito durante los meses de verano.
Ver
- 1 Centro de visitantes del Monumento Nacional Scotts Bluff. El Centro de visitantes del Monumento Nacional Scotts Bluff se construyó en 1935, pero se realizaron adiciones posteriores en 1937 y 1949. El centro de visitantes ofrece exhibiciones sobre el viaje hacia el oeste y una presentación de diapositivas de 12 minutos.
- Bluffs. Estas formaciones rocosas se elevan unos cientos de pies por encima de las llanuras circundantes del área. Fueron un hito para los pioneros con rumbo al oeste durante el siglo XIX.
- 2 Paso de Mitchell. La forma en que los pioneros solían atravesar el acantilado.
- Sendero de Saddle Rock. El sendero tiene 1.6 millas de largo y lo lleva a las partes de los acantilados que Summit Road no puede.
- Summit Road. El camino que te lleva a la cima de los acantilados.
- Pasa por alto. Senderos que conducen a miradores para ver el valle de North Platte a vista de pájaro.
Hacer
Hay muchas cosas que hacer en el monumento. El tiempo medio que pasa un visitante es de 1 a 2 horas.
Comprar
Hay una tienda de regalos en el Centro de Visitantes o Museo Oregon Trail.
Comer
Hay muchos restaurantes ubicados en Scottsbluff y Gering.
Beber
Puede haber fuentes de agua en el Centro de visitantes.
Dormir
Alojamiento
Hay una gran variedad de hoteles en Gering y Scottsbluff.
Cámping
No se permite acampar dentro de los límites del monumento.
Travesía
El de 1.6 millas de largo Sendero de Saddle Rock y el de 0.5 millas de largo Sendero del tren de vagones lo llevará a unas vistas espectaculares del monumento y los acantilados.
Mantenerse a salvo
Permanezca en los senderos en todo momento. Estar fuera de los senderos lo convertirá en un buen objetivo para las serpientes de cascabel y acelerará la erosión. Puede perderse si se sale del camino.
Siguiente
- Monumento Nacional Agate Fossil Beds 55 mi. norte
- Sitio histórico nacional de Chimney Rock 24 mi. SE
- Sitio histórico nacional de Fort Laramie 34 mi. noroeste
- Área recreativa estatal Wildcat Hills 10 mi. S