La Camino de Santa Fe fue una de las principales rutas históricas que los comerciantes (y partidos militares) tomaron hacia el del suroesteEstados Unidos de los centros de población del este, a medida que Estados Unidos se expandía desde sus raíces en la costa este para convertirse en la mega-nación que abarca todo el continente que es ahora. El apogeo de Trail fue el siglo XIX; hoy en día casi ha desaparecido en algunas áreas, a medida que la "civilización" del siglo XXI invade y esconde el Sendero debajo de las carreteras y viviendas modernas. Sin embargo, la ruta todavía existe, y hay muchas oportunidades para que el viajero intrépido la siga en automóvil, bicicleta e incluso a pie, y tenga una idea de lo que atravesaron los viajeros originales.
Entender
Partes de esta ruta se conservan en el Sendero histórico nacional de Santa Fe, una unidad del Sistema de parques nacionales de los Estados Unidos. Sin embargo, en general, no puede caminar, montar o conducir. en el Sendero en estas (o en la mayoría de las otras) áreas, porque todo lo que queda del Sendero son surcos poco profundos que son demasiado frágiles para sobrevivir a las botas de los excursionistas, y mucho menos a los neumáticos de los coches o vehículos todo terreno. Este itinerario está destinado a permitirle seguir el sendero paralelo y verlo donde pueda, en lugar de caminar sobre él.
Para un relato muy divertido, aunque algo atrevido, de la vida en el camino, consulte la novela histórica. Flashman y los pieles rojas. La historia es bastante precisa.
Preparar
El primer paso es decidir exactamente cómo va a cubrir este terreno. Aunque algunos caminan o andan en bicicleta las casi 1000 millas del sendero, es más práctico conducir de un punto a otro a lo largo de la ruta, haciendo una pausa para hacer turismo o caminar donde hay algo notable. Esta guía supondrá que eres uno de los conductores. Si alquila un automóvil para hacer este viaje, valdrá la pena verificar las tarifas y decidir si realiza un viaje de ida y vuelta. El punto de partida está en los boonies, por lo que las empresas de alquiler de automóviles más cercanas están a cierta distancia y es probable que tengan un cargo por devolución significativo si devuelve el vehículo en otro lugar que no sea el lugar donde lo alquiló.
Aunque el sendero se dobla significativamente hacia el sur, las temperaturas no cambian mucho porque el sendero sube a medida que se dirige hacia el sur. Santa Fe está a 7,000 pies y hay dos pasos importantes para cruzar. En consecuencia, puede encontrarlo enfriador cuando llegue al "suroeste del desierto" que cuando se fue (ciertamente será menos húmedo). Empaque en consecuencia. El mejor momento para hacer este viaje desde el punto de vista del clima es probablemente a fines del verano (de agosto a principios de septiembre), cuando las temperaturas máximas pueden rondar los 80-90 ° F (27-32 ° C) al principio y llegarán hasta los setenta. en el extremo superior.
La mayoría de las atracciones a lo largo del Sendero no requieren preparación previa. Sin embargo, si está planeando ver cosas relacionadas con los senderos en el Parque Histórico Nacional Pecos (ver más abajo en "Tramo inicial"), es posible que deba hacer consultas con anticipación. El alojamiento suele estar disponible en las ciudades más grandes sin reserva. Santa Fe es una excepción; Si va a pasar algún tiempo allí, definitivamente haga reservaciones.
Entra
Se considera que el Camino de Santa Fe se origina cerca del pequeño pueblo de Boonville, Misuri. Boonville es aproximadamente equidistante entre los principales aeropuertos de San Louis y ciudad de Kansasy cerca Columbia Posee un aeropuerto con servicio de cercanías limitado. Si no insiste en la pureza total en su viaje, es una buena idea tratar a Columbia como su punto de partida, ya que hay más para hacer allí, junto con más servicios para el viajero. La carretera interestatal 70 entre St. Louis y Kansas City pasa cerca de Boonville y por Columbia.
Manejar
Puede conducir esta ruta sin pasar más de una noche en la carretera (en algún lugar del oeste Kansas, decir Dodge City), pero no se recomienda. Por un lado, tendrá poco tiempo para ver las cosas en el camino; por otro lado, se necesita tiempo para llegar al punto de partida del sendero en Boonville, si llega a través de St. Louis u otros centros de viajes importantes, y no comenzará el primer día tan temprano como podría ser necesario. Para hacer turismo y obtener algo de la experiencia, es mejor planificar dos o tres noches en la carretera. Los tramos sugeridos a continuación suponen un viaje de tres noches, con el primer y (particularmente) cuarto día bastante cortos para que pueda disfrutar de la alta proporción de lugares interesantes en los dos extremos del Camino. Para seguir un itinerario de dos noches, planee pasar la primera noche en el este de Kansas, luego siga la "Ruta de la montaña" a continuación y permanezca en Trinidad o Raton la segunda noche. La opción "Cimarron Cutoff" es menos satisfactoria como itinerario de dos noches, debido al vacío del suroeste de Kansas y el extremo oeste de Oklahoma, donde pasaría la segunda noche.
Boonville a Independencia
El primer tramo de este viaje lo lleva desde el punto de partida del sendero hasta Independencia, Misuri, un suburbio de ciudad de Kansas. (Es aconsejable conseguir el alojamiento de la primera noche en el Oeste lado del área de Kansas City, para acortar al día siguiente, aunque Independence está en el este lado. Esté preparado para luchar contra el tráfico en las horas pico cuando haya terminado con su visualización, pero valdrá la pena el esfuerzo para evitar la fatiga del viaje, ¡aunque los viajeros originales del Sendero probablemente no sentirían mucha simpatía por usted!). la sección del Sendero que ha experimentado el mayor desarrollo del siglo XX, y es posible que tenga la tentación de simplemente bajar por la I-70 hacia Independence. Sin embargo, las secciones cortas del Sendero y las estructuras asociadas se esparcen a través de esta sección, si se toma el tiempo para encontrarlas.
Comience su viaje visitando dos sitios cerca de Boonville: Parque estatal Katy Trail y Sitio histórico estatal de Boone's Lick. El Katy Trail es una atracción por derecho propio, partes de él se encuentran a lo largo del Sendero de Lewis y Clark como un buen carril bici que va desde St. Charles (un suburbio de St. Louis) en el este hasta Clinton en el oeste. Boone's Lick fue una fuente de sal para los colonos en Missouri y los viajeros con rumbo al oeste en los viejos tiempos, y Boone's Lick Road fue el último fragmento de "civilización" que experimentaron los viajeros en dirección oeste antes de emprender el Camino. El punto de partida original para el Sendero era la ciudad de Franklin, pero no queda nada más que un pequeño sitio conmemorativo, la ciudad fue destruida por las inundaciones y abandonada hace años. Puede visitar esta pequeña área en la carretera estatal 87, justo al norte de Boonville, pero para obtener una vista panorámica más distante, siga las carreteras locales hasta Harley Park en Boonville. Desde aquí puede mirar a través del Missouri y tener una idea de lo que les esperaba a los primeros viajeros de Trail, al menos en términos de distancia, si no de facilidad de viaje.
Entre Boonville e Independence, el sendero generalmente seguía el río Missouri, hasta que cruzaba el río para dirigirse hacia el sur y alejarse del Sendero de Oregon. Su ruta moderna sigue carreteras locales a las pequeñas ciudades de Arrow Rock y Marshall, ambos con tramos visibles de surcos del Camino. Taberna de Huston en Arrow Rock es ahora un museo con algunos artefactos de Trail.
Independencia a Dodge City
Independence es una pequeña ciudad interesante con una serie de sitios históricos, algunos de ellos asociados con su ciudadano más famoso, el ex presidente Harry S. Truman, pero otros asociados con Santa Fe Trail. Algunas atracciones de Trail en la ciudad:
- Palacio de justicia del condado de Jackson, moderno centro de gobierno del condado, incorpora estructuras que se remontan a los días de Trail. Está en el Registro Nacional de Lugares Históricos.
- Palacio de justicia de registro del condado de Jackson, 107 W. Kansas, fue el predecesor del Palacio de Justicia moderno, aunque su ocupación de esta ubicación protegida es un cambio del siglo XX.
- Cementerio Woodlawn en Noland Road es el lugar de descanso final de una serie de figuras importantes en la historia del Camino.
- La Centro Nacional de Senderos de la Frontera, 318 W. Pacific Ave., exhibe recuerdos de los senderos de Santa Fe, Oregon y California, con exhibiciones interpretativas. Horas M-Sa 9:30 AM-4:30PM, Do 12: 30-4: 30PM; Cargo de admisión de $ 5 (varios descuentos).
- Muchas casas alrededor de la ciudad datan de los días de los Trail, la mayoría de ellas anotadas en el sitio de NPS.
Desde Independence, continúe hasta Kansas City (Misuri) por cualquier ruta que le resulte más conveniente (I-70, US 40, carreteras locales). Kansas City ha crecido enormemente desde los días de Trail, por supuesto, y aunque hay una serie de puntos de interés de Trail aquí, es difícil eliminarlos de la expansión urbana. Asegúrate de visitar Parque menor, con algunos de los surcos mejor conservados de toda la ruta del Sendero; los varios edificios históricos de Westport Road; y Nueva Santa Fe en el extremo sur de Kansas City, cerca de la intersección de las calles Holmes y Santa Fe Trail, con un interesante cementerio. Conduzca por Santa Fe Trail Street hasta donde pueda tolerar. Sobre el Kansas lado, Misión Metodista Shawnee en Fairway se mencionó en los diarios de muchos de los primeros viajeros de Trail. Un museo allí conserva algunos edificios y artefactos antiguos de Trail. Busque alojamiento en el lado oeste del área de Kansas City para acortar el largo día que le espera.
Desde el área de Kansas City, tienes varias rutas posibles, pero tu objetivo es la ciudad de Gran curva en el medio del estado. (Seguir la I-70 hasta la carretera estatal 156, luego girar hacia el suroeste, es rápido, aunque el sendero generalmente se encuentra al sur de esta ruta). Haga una pausa aquí para almorzar antes de continuar hacia el suroeste por la US 56, que lo lleva a varios sitios interesantes del sendero. Pawnee Rock tradicionalmente se consideraba el punto medio del Sendero y se conserva en un pequeño parque estatal en las afueras de la ciudad del mismo nombre, o al menos la mitad de él, ¡gran parte de la roca del mismo nombre ha sido extraída por los colonos!
Tres sitios interesantes se encuentran cerca de la ciudad de Larned al suroeste de Great Bend. A Centro de visitantes de senderos al oeste de la ciudad (1349 K-156 Hwy, ☏ 1 620 285-2054) contiene un museo de clase regional con algunas exhibiciones externas; abierto todos los días de 9 a. m. a 5 p. m. (cerrado los lunes durante la temporada baja y también en los principales días festivos), $ 4 para adultos, $ 2,50 para estudiantes, $ 1,50 para niños de 6 a 11 años. Aproximadamente 4 millas más allá de este sitio en K-156 es Sitio histórico nacional de Fort Larned, una unidad del sistema de parques nacionales que conserva un importante puesto militar a lo largo del Camino. Fort Larned no es uno de los sitios de Trail anteriores, que data solo de 1860 cuando se estableció para proteger el creciente flujo de comercio de Trail de las incursiones de los indios, pero está particularmente bien conservado, con algunos edificios originales, y vale una hora o dos; abierto todos los días de 8:30 a. m. a 4:30 p. m. Por último, aunque es difícil encontrar surcos auténticos en esta zona agrícola, un conjunto de surcos cortos y bien conservados se encuentra al suroeste de Fort Larned en "190th Street", en realidad un camino rural en medio de las granjas. Los guardabosques excepcionalmente amables y serviciales de Fort Larned pueden darle un mapa de este sitio, que tiene un sendero corto (a través de un pueblo de perritos de la pradera) hasta una plataforma de observación desde la que se pueden ver los surcos; vaya tarde durante el día para una mejor visualización, ya que las sombras ayudan a dar definición a los surcos.
Dodge City para Las Vegas
Dodge City es probablemente la segunda ciudad más famosa en Santa Fe Trail, después de Santa Fe, pero los visitantes que esperan una gran cantidad de historia de Trail pueden encontrarla algo decepcionante, no porque la historia no esté allí, sino porque es difícil de extraer de la atracciones turísticas schlocky, de mal gusto del centro de la ciudad. Sin embargo, las señales, las exhibiciones y los artefactos de Trail están allí si los busca. Algunos de los sitios de interés son:
- Fort Dodge, a unas 3 millas al este de la ciudad en Kansas SR 154; La mayoría de los edificios son modernos, pero muchos se basan en estructuras originales del fuerte construido para defender el Camino.
- Fort Mann y Fuerte Atkinson, otros dos fuertes al oeste de la ciudad en la US 50; no queda mucho de ninguno de los dos, pero hay marcadores
- Museo Boot Hill in town posee los derechos de un conjunto de surcos de Trail bien conservados, cerca de la US 50, un poco más al oeste que los viejos fuertes. Hay una participación y un estacionamiento desde donde se puede ver el sendero.
La siguiente ciudad más allá de Dodge on the Trail de cualquier tamaño es Ciudad Jardín. Simplemente siga la US 50 oeste hasta la ciudad. La ruta sigue el Río Arkansas, que en esta área es una corriente lenta y poco profunda. Hay varios cruces de senderos de Arkansas, pero la mayoría son discretos y no ofrecen mucho en cuanto a turismo. Busque marcadores a lo largo del camino. En Garden City, el Museo Histórico del Condado de Finney, 403 S. 4th Street, ☏ 1 620 272-3664, tiene exhibiciones de interés regional. Abierto todos los días de 1 a 5 p. M. (De lunes a viernes de 10 a. M. A 5 p. M. Durante el verano); gratis, pero se sugieren pequeñas donaciones.
A cierta distancia más allá de Garden City, el Sendero perdió su identidad como una pista única, de uso universal, y se dividió en varias subrutas que siguieron su propio camino antes de reunirse al este de Las Vegas, Nuevo Mexico. Los dos subtrazos más importantes fueron los Rama de montaña que conduce a Raton Pass a lo largo del Nuevo México /Colorado línea estatal, y el Corte de Cimarron cruzando el río Cimarrón y evitando el altiplano del norte.
Rama de montaña
The Mountain Branch siguió el río Arkansas un poco más lejos, aceptando una ruta más larga y más alta en aras del acceso continuo al agua. Hay algunos sitios de senderos en y cerca Lamar, Colorado, incluido Museo de Big Timbers, sobre el llanuras orientales de ese estado; continúe siguiendo la US 50 a lo largo del Arkansas. Sitio histórico nacional Old Fort de Bent cerca La Junta es otro parque histórico que conserva un importante puesto de avanzada en el Sendero en esta área.
El Camino entró en lo que ahora es Nuevo México a través de Paso de Raton, cerca de la ciudad de Raton, NM. Raton y Trinidad, Colorado en el lado norte del paso tiene algunos sitios y artefactos de Senderos; Trinidad se enorgullece del hecho de que el Sendero pasó por lo que ahora es el centro de la ciudad (una pequeña ciudad). Desde La Junta, continúe por la US 350 sur hasta Trinidad a través de Pastizal Nacional Comanche, con una idea más clara de cómo era el terreno de Trail. The Grassland ofrece algunas oportunidades para hacer caminatas en la ruta del sendero real, particularmente cerca del área de picnic de Timpas. Iron Springs (accesible a través de County Road 9, justo al sur de la US 350) era un hito importante de Trail y una fuente de agua. Más allá de Trinidad, la ruta básicamente siguió la ruta actual de la Interestatal 25 sobre el paso, y se ven pocos surcos del sendero u otros artefactos hasta que llegue a Raton. Sin embargo, tómate un tiempo para visitar los sitios en el centro de Trinidad.
Después de pasar por Raton en la I-25, gire hacia el oeste en la US 64 para una sección de la carretera que es paralela al sendero, a veces a muy poca distancia, durante algún tiempo. Hay cruces ocasionales de senderos (generalmente no bien conservados) en el camino a Cimarron, una pequeña ciudad más allá de la cual el Sendero se dirige hacia el sur hacia su reunión con la ruta del sur. (Tenga en cuenta, sin embargo, que los marcadores obvios sostenidos por pilas de neumáticos a lo largo del lado norte de la carretera son no marcando el Camino; más bien, están para alertar a los posibles exploradores de la presencia de un gasoducto no histórico pero potencialmente peligroso). Hotel St. James en el centro de Cimarron tiene una historia larga y colorida que se remonta a los días de Trail; si está abierto, la comida, la bebida y el alojamiento son atmosféricos.
Más allá de Cimarron, el Trail sigue a NM SR 21 por una cierta distancia en ruta a su encuentro con el Cimarron Cutoff. El campo entre aquí y Las Vegas está impresionantemente desprovisto de servicios; Si está conduciendo por esta sección, asegúrese de tener combustible en su tanque de gasolina. Algunos cruces de carreteras están presentes, nuevamente no bien conservados.
Corte de Cimarron
Esta sección del Sendero está bastante mal definida, con una serie de senderos paralelos que cruzan el suroeste de Kansas y el Panhandle (alfombra roja) región de Oklahoma en ruta a Nuevo México. Puede obtener una muestra del área siguiendo la US 56 directamente al suroeste desde Dodge City, o siguiendo la ruta anterior a Garden City y luego cortando hacia el sur hasta la 56 por la US 83. Pastizales nacionales Cimarron se encuentra en el extremo suroeste de Kansas y da una buena idea de cómo se veía este país vacío mientras los colonos pasaban. Aunque el sendero a través de los pastizales generalmente está abierto solo para ver en lugar de atravesarlo, un "sendero complementario" aquí permite el acceso a ciclistas, jinetes y excursionistas.
Continuando por la US 56, Autógrafo Rock, a unas 10 millas al noroeste de Ciudad de boise, Oklahoma, registra el paso de varios colonos y viajeros. Siga las carreteras locales desde la ciudad de Boise. Los surcos del sendero son visibles en algunos lugares en Noreste Nuevo México cerca Clayton, pero la mayor parte del Camino en esta área pasa principalmente por un país inaccesible debido a la propiedad privada y / o la falta de carreteras. Una excepción es Pastizales nacionales Kiowa norte de Clayton, que conserva una sección de dos millas del Sendero completamente abierta al senderismo.
En las vegas
Estas dos ramas se reunieron en el actual condado de Mora, Nuevo México, no lejos de Monumento Nacional Fort Union, otra unidad más del sistema de parques nacionales a unas 20 millas al este de Las Vegas (Nuevo México) que conserva un fuerte importante a lo largo del Camino. Los surcos de los senderos son visibles (y relativamente accesibles) en Fort Union. (Si vas a hacer esta sección después de las 5:00 p. M., Tendrás que retroceder desde Las Vegas al día siguiente para ver cosas en Fort Union, ya que el monumento cierra a las 5:00 p. M.). Sin embargo, la ruta de regreso a la ciudad es rápida y un retroceso es completamente factible). Las carreteras públicas en esta área son pocas y distantes entre sí, y si simplemente sigue la Interestatal 25 entre Springer y Las Vegas, básicamente estará paralelo al Sendero a una distancia no muy grande.
Tramo de casa
Las Vegas estaba en el Sendero, y aunque la ciudad se ha expandido considerablemente y ha borrado muchos rastros de Senderos, varias estructuras en el área del centro están en el Registro Nacional de Lugares Históricos para sus asociaciones de Senderos. No está lejos de Santa Fe en este punto, y es completamente factible continuar directamente hasta el final del Camino y saltarse la tercera noche en la carretera. Sin embargo, esta área es pintoresca e interesante, por lo que podría pensar en acostarse aquí para pasar la noche y tomar la mañana para caminar por el centro, antes de dirigirse a Santa Fe al día siguiente. Esto tendrá el beneficio adicional de proporcionar un poco más de tiempo para acostumbrarse a la altitud; la ruta desde aquí conduce inexorablemente más alto hasta Paso de la Glorieta, en el extremo sur de la Montañas Sangre de Cristo a una altura de aproximadamente 7500 pies (2300 m), se alcanza. El paso de Glorieta fue enormemente importante durante los días de Trail, y aquí se libró una batalla importante, aunque a menudo pasada por alto, de la Guerra Civil de EE. La Paso de la batalla de Glorieta fue uno de los eventos más importantes que ocurrieron en o cerca del Sendero, de hecho; la victoria de la Unión aquí impidió a la Confederación interrumpir el comercio entre California y los puntos al este, o incluso capturar California, con enormes consecuencias estratégicas.
Puede hacer una línea recta hacia Santa Fe a través de esta área en la I-25 sin perder gran parte del Sendero, ya que hay pocos surcos de fácil acceso u otros sitios del Sendero debido a la construcción. Sin embargo, se recomienda que se desvíe en la salida de Rowe / Pecos en la I-25 y gire al oeste en la NM 63 hacia la pequeña ciudad de Pecos. Parque Histórico Nacional Pecos se encuentra en esta carretera y conserva una serie de sitios históricos / arqueológicos importantes en esta región, pero para visitar algunos de los orientados a los senderos, tendrá que hacer un poco de planificación. Consulte el sitio web del parque mucho antes de su llegada; a partir de 2006, había caminatas guiadas por guardabosques una o dos veces por semana que presentaban sitios y lugares de interés de Senderos. El sendero pasaba directamente frente a la carretera de acceso que conduce al centro de visitantes, pero no hay surcos u otros artefactos obvios allí. También en esta carretera, justo antes del parque, hay un gran complejo construido alrededor de los restos del rancho Kozlowski y la parada de la diligencia, que apareció en varios episodios de Trail.
Más allá del parque, puede apresurarse a Santa Fe por la I-25, pero hay algunas cosas para ver en las carreteras laterales que pueden interesarle. La ciudad de Pecos está justo al oeste del parque, y aunque la ciudad no es de gran interés, algunas estructuras cercanas datan de los días de Trail y se conservan. Busque en particular un antiguo edificio de adobe al costado de la carretera (literalmente, está a unos 5 pies de la carretera, protegido por un parachoques) a unas tres millas al oeste del centro de la ciudad en NM 50. Esta es la única estructura sobreviviente de Pigeon's Ranch, una de los sitios clave en el Paso de la Batalla de Glorieta. Mire pero no toque (está en una propiedad privada y está muy deteriorado), y espere que los esfuerzos esporádicos para preservar este y los campos de batalla circundantes lleguen a algo.
NM 50 conduce de regreso a la I-25, que sigue sobre el paso de Glorieta; no hay surcos visibles desde aquí hasta Santa Fe. Deje la I-25 en la salida de Old Pecos Trail, que se fusiona con la moderna carretera llamada "Old Santa Fe Trail" en el centro-sur de Santa Fe. (Puede optar por una "autenticidad" un poco mayor si continúa por la NM 300 dejando el intercambio de la I-25 en Canocito o en la salida de Eldorado, que se llama Old Las Vegas Highway. En el semáforo con El Gaucho Way, gire a la derecha luego gire a la izquierda en la señal de alto. Ahora se encuentra en el antiguo sendero de Santa Fe. Siga el camino hasta llegar al centro de Santa Fe. Haga una pausa para disfrutar del paisaje; ha llegado al final del sendero, al igual que los viajeros del siglo 19. (Al menos habrás llegado al final de Trail si sobrevives a los conductores locos y llegas al centro de la ciudad).
Mantenerse a salvo
Excepto en partes del área de Kansas City, la delincuencia no es un gran problema en este itinerario, e incluso Kansas City no es un hervidero de delincuencia en comparación con otras grandes ciudades. Sus principales problemas son el clima y la lejanía. Prácticamente toda la ruta al este de Nuevo México se encuentra en "Tornado Alley", y preste atención a Seguridad contra tornados durante los meses de primavera y verano es una buena idea. El verano en el sendero puede ser muy caluroso; mantenga agua extra en su vehículo. Use protector solar si sale del automóvil, ya que sus posibilidades de estar bajo un cielo despejado son muy buenas. Por el contrario, si realiza el Trail en invierno, prepárese para tormentas de nieve y tormentas de hielo graves que pueden hacer que conducir en las carreteras secundarias, e incluso en la interestatal, sea una propuesta peligrosa. La cobertura de telefonía celular a lo largo de la ruta es generalmente adecuada, pero durante las tormentas de nieve puede ser difícil que la ayuda se comunique con usted, incluso si hace contacto por teléfono celular con los servicios de emergencia.
Una "ventaja" (¿o es un inconveniente?) Que tiene sobre los primeros viajeros del Trail es que las posibilidades de encuentros peligrosos con la vida silvestre se reducen mucho. Verá bisontes (búfalos) en algunos lugares, especialmente si sigue la ruta de la montaña, pero las interacciones con ellos serán inexistentes a menos que salga de su automóvil y intentar para tener una interacción (lo cual no se recomienda enfáticamente: no son solo vacas grandes, tienen temperamento y pueden hacer mucho daño si se les provoca). Las serpientes de cascabel se pueden encontrar a lo largo de la ruta; tome precauciones sensatas si sale y camina (es decir, no hurgue debajo de los arbustos y en las grietas, haga un poco de ruido al caminar por un sendero cubierto de maleza), pero lo dejarán solo si los deja solo, y la paranoia es No indicado. Posiblemente su mayor preocupación por la "vida silvestre" sean las garrapatas, que prevalecen a lo largo de la ruta y pueden transmitir enfermedades, así que revise rápidamente las partes del cuerpo expuestas y cerca de las costuras de la ropa después de la caminata. Los mosquitos en esta área pueden ser molestos, pero lo son mucho menos que en las áreas más húmedas y no transmiten enfermedades de importancia aquí.
Siguiente
Santa Fe es, bastante bien por definición, el final del Camino. También es un lugar fantástico para pasar unos días disfrutando del lujo después de su viaje, con Taos, la Montañas Sangre de Cristo, Monumento Nacional Bandelier, y otras maravillas de centro norte de Nuevo México cercano.
Si necesita regresar a su punto de partida y prefiere no simplemente volver sobre sus pasos, una alternativa interesante es seguir un "sendero" más moderno entre el Medio Oeste y el Sudoeste. Ruta 66. Continúe hacia el sur desde Santa Fe hasta Albuquerque y tome la vieja carretera allí, siguiendo el Itinerario de la ruta 66 en reversa hasta llegar al lugar de donde vino o cerca de él. (Puede acortar un poco el viaje de regreso yendo al aburrido pueblo de Clines Corners, a unas 70 millas al este de Albuquerque en la antigua Ruta 66, pero no hay absolutamente nada digno de mención allí, mientras que Albuquerque tiene una serie de atracciones interesantes). si tiene prisa, puede bajar por la I-25; si tienes algo de tiempo, el Sendero turquesa a través de una serie de pequeños pueblos coloridos al este de la Interestatal es mucho más interesante.
Si este itinerario le abre el apetito para explorar rutas históricas a través del oeste de los Estados Unidos, podría considerar retroceder hasta Raton y Trinidad, y luego continuar hacia el noroeste por el Sendero de Oregon, otra de las principales rutas por las que se colonizó Occidente. Al este de Trinidad, el Sendero de Oregon generalmente siguió la misma ruta que el Sendero de Santa Fe, al menos en una de sus encarnaciones. La continuación hacia el oeste hacia el estado de Oregón cubre un territorio muy diferente con un paisaje sorprendente, pero ese es un itinerario diferente.