La Paso de San Bernardino conduce desde Hinterrhein en el valle del Hinterrhein en el cantón Grisones a Bellinzona en el Ticino, es después de la Ruta del paso de San Gotardo una de las conexiones transalpinas más importantes en dirección norte-sur y se utiliza a menudo como ruta alternativa para la ruta del San Gotardo.
antecedentes
El paso de San Bernardino conecta el valle de Graubünden Hinterrhein y Ticino a través de una conexión de carretera (nacional) con un túnel de cresta. Las entradas están diseñadas como autopistas de cuatro carriles con direcciones separadas, la mayor parte de la carretera de paso está diseñada como una carretera de dos carriles sin adelantar.
Especialmente para los viajeros del este de Suiza, Baviera y Vorarlberg, San Bernardino es una ruta alternativa en caso de atascos o el cierre del túnel del San Gotardo debido a un accidente; el tiempo requerido entre Zúrich y Bellinzona se incrementa en alrededor de 30 - 45 minutos.
historia
Históricamente, el paso de San Bernardino se utilizó relativamente tarde. En la época romana, una gran parte del tráfico norte-sur se realizaba a través del Ruta de Splügen (aunque aquí también, como en la ruta de San Bernardino, la difícil de pasar Viamala tenía que ser dominado) y sobre el Paso de Julier resuelto, incluso si la ruta de San Bernardino ya estaba hecha.
El como Mons avium o "Vogelberg" llamado cruce se amplió con la construcción del puente de piedra en la Via Mala y el tráfico aumentó rápidamente San Bernardo de Siena se construyó una capilla y desde entonces se ha utilizado también el nombre de "San Bernardino" para la travesía alpina.
El histórico camino de mulas ("Mulattiera") con escalones tallados en la roca y parcialmente pavimentados todavía se puede utilizar como ruta de senderismo. El camino del paso se amplió alrededor de 1770, y en la parte superior del paso, el camino ahora se movió al punto más bajo de la silla de montar. Esta calle, llamada "Strada Romana", aunque no tiene nada que ver con la época romana, todavía existe en la actualidad.
En 1817, el Bündner Staatsrat Pocobelli recibió la orden del cantón de Graubünden para planificar una conexión por carretera a Ticino, a pesar de la resistencia de los cantones de San Gotardo y Lombardía, la carretera de paso se construyó en 1818/23 y también se construyó un hospicio en la parte superior de El permiso.
En 1967, el túnel superior de 6,7 km de largo se convirtió en la carretera nacional. A13 abierta, la conexión, en gran parte segura para el invierno, tuvo que probarse varias veces como una ruta alternativa cuando se cerró el túnel de San Gotardo. Con el aumento del tráfico de camiones a través de los Alpes, el túnel tuvo que ampliarse a partir de 1991, con mejores sistemas de ventilación y un túnel de escape.
Regiones
El paso conecta Domleschg y Hinterrheintal en el cantón de Graubünden con el valle meridional de Graubünden Misox (Mesocco) y Ticino.
particularidades
tráfico
Las calzadas de la A13 y el A2 En Ticino, se han desarrollado tramos cortos de autopistas multidireccionales de cuatro carriles; la ruta actual de San Bernardino se desarrolla como una carretera de dos carriles con secciones ocasionales de cuatro carriles para adelantar.
Con curvas relativamente cerradas en la sección sur, túneles estrechos y rampas empinadas (hasta un 8%), la conexión por carretera es difícil de conducir para equipos de caravanas y especialmente camiones, pero el tráfico pesado ha aumentado significativamente en los últimos años como resultado de la sobrecarga de la Ruta del San Gotardo.
El túnel de la cumbre tiene dos carriles, se conduce a 80 km / hy hay una prohibición absoluta de no adelantar.
Ruta
Sección Reichenau - Thusis
- después del cruce de la carretera
cerca de Reichenau, el camino a Flims y en el Surselva se utiliza como la carretera principal 19 continuó, el A13 relativamente plano a través de algunos túneles, algunos con dos carriles y cuatro carriles en partes. Está fuera de la carretera principal 13 acompañado, en Thusis va Paso de Albula como una carretera principal 417 acompañado por el ferrocarril rético ins Engadina de.
Thusis - sección Hinterrhein
- la carretera del automóvil pasa el desfiladero de Hinterrhein con el Viamala con varios túneles y viaductos
- para visitar el histórico desfiladero del Viamala puede tomar la Autobahn en el
23 Viamala, la calle principal 13 pasa por el centro de visitantes de Viamala, aquí puede mirar hacia el desfiladero y descender por una escalera hasta el fondo del desfiladero. - después de una sección más plana entre Zillis y Otro sigue un ascenso sinuoso Sufre con su depósito.
- en Splügen comienza el también que conduce al sur Paso de Splügen, cuyo paso de 2.115 m de altura se alcanza con relativa rapidez, más las curvas interminables bajan hasta la frontera estatal italiana Chiavenna en longitud.
El túnel del ápice de Hinterrhein - San Bernardino
- el túnel de la cúspide con su longitud de 6,6 km tiene dos carriles y hay una prohibición absoluta de no adelantar en el túnel. Para los conductores con un poco de miedo al túnel, el túnel con un buen tercio de la longitud del túnel del San Gotardo es relativamente fácil de hacer, una alternativa es esta.
- Camino del paso de San Bernardinoque solo es transitable en verano. Ella lidera Lago Moesalo pasado el Hospicio de San Bernardino se puede parar en una posada.
San Bernardino - Bellinzona Norte
- en el portal del túnel sur está el Localidad de San Bernardino, el camino conduce a la Lago isola reprimió Moësa.
- después de un tramo corto y bastante llano, comienzan las rampas que conducen al Misox. Las curvas cerradas empinadas y relativamente estrechas no presentan problemas para los automóviles y son un poco difíciles de conducir para equipos y camiones.
- a Mesocco Es entonces el fondo del valle, la vía se amplía parcialmente a cuatro carriles. En el Cruce Bellinzona Nord la ruta vuelve con la autovía del Gotardo
juntos.
seguridad
para usuarios de túneles de carretera:
- Nunca conduzca por el túnel cansado, la conducción monótona a 80 km / h también es fatigante, amenaza riesgo de muerte para ti y para los demás!
- Utilice la vía de paso si le temen a los túneles o la claustrofobia
- Configure la ventilación del túnel en "RECIRCULACIÓN", no hay suministro de aire exterior
- Mantenga una velocidad máxima de 80 km / h, no disminuya la velocidad de manera monótona (y luego se duerma, el pasajero debe mantenerse despierto)
- Mantenga una distancia de seguridad suficiente, adelantar es tabú en el túnel
- en caso de avería, diríjase al nicho de seguridad más cercano sólo intente extinguir los pequeños incendios / el desarrollo de humo usted mismo.
- en caso de incendio en el túnel, dejar el vehículo parado, utilizar las salidas marcadas para dirigirse al túnel de evacuación que ha recibido aire fresco, bajo ninguna circunstancia intente girar y conduce hacia atrás!
ocupaciones
El San Bernardino Pass se utiliza principalmente como una conexión rápida entre Graubünden y Ticino, todos esperan poder pasarlo rápidamente sin atascos. Hay en la zona de Hinterrhein - Misox sin embargo, también hay una serie de oportunidades para quedarse.
En el invierno:
| Apellido | teléfono | Altitud |  |  |  |  |  |  | Σ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Telesquí Pian Cales | 41 (0)91 832 12 14 | 1,642 - 1,770 m | — | — | 1 | — | 5 | — | 5 kilometros |
| Área de esquí Confin 2000 (cerrado desde 2012) | 1.642 - 1.958 m | — | 2 | 3 | — | — | — | 0 kilometros |
Debido a diferencias con la compañía operadora, el área de esquí Confin 2000 en la ladera occidental sobre San Bernardino ha estado cerrada desde 2012, constaba de dos telesillas y varios telesillas. En la actualidad, solo sigue en funcionamiento el remonte de 500 m de longitud (práctica) en la ladera este de Pian Cales; el primer remonte se instaló allí ya en 1939.
excursiones
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- Para hacer una pausa, vale la pena visitar lugares de interés cercanos a la ruta: ViamalaDesfiladero entre Thusis y Zillis, la visita a la iglesia de Zillis con el techo de madera pintada del siglo XII, numerosos paneles cuadrados muestran representaciones bíblicas; las imágenes se mostraron en sellos Swiss Pro Patria durante varios años.
- Visita el pintoresco pueblo Splügen
- Romper en Laghetto Moesola en el hospicio de San Bernardino en el cruce del paso de la carretera
- Los excursionistas conocen los valles del sur de los Grisones, que, con el clima del lado sur y las pendientes escarpadas y escarpadas, ofrecen experiencias de senderismo similares a las de los valles del lado del Tesino. Al lado de Misox es lo primigenio Valle de Calanca vale la pena una visita.
- Si se encuentra en la región, también puede conducir por la Paso de Splügen y la visita del italiano Chiavenna considerar.
