La Rallarvegen es una ruta de ciclismo y senderismo en un antiguo camino de trabajadores ferroviarios que cruza el Hardangervidda en Noruega. En su ruta principal conduce desde Haugastøl sobre Myrdal a Voss, un ramal conduce hasta Mentira en el Aurlandsfjord.
Región:Buskerud, Hordaland, Sogn y Fjordane
Largo:
Haugastøl - Myrdal: 63 km
Myrdal - Voss: 41 km
Myrdal - Flåm: 19 km
Construido: desde 1900
Información turística:visitrallarvegen.noantecedentes
El Rallarvegen es un camino a lo largo de la línea ferroviaria Oslo - Montañas, la Ferrocarril de Bergen, en su sección sobre la meseta de Hardangervidda. El camino de grava es una reliquia del trabajo de construcción del ferrocarril de Bergen, que se construyó alrededor de 1900 a través de la meseta alta, que no se había rastreado hasta entonces, y se utilizó para entregar materiales de construcción y abastecer a los trabajadores de la construcción. La sección de Rallarvegen desde Myrdal hasta Flåm solo se trazó alrededor de 1920, cuando el edificio finalmente se completó en 1941 Ferrocarril de Flåm empezado. Hoy en día la ruta, que todavía discurre por las antiguas casas de los encargados de la pista, se utiliza, entre otras cosas, como carril bici. Esta ruta ciclista es parte de la ruta ciclista nacional 4 de Oslo a Bergen y conduce desde Haugastøl a través de Finse y Myrdal hasta Voss.
El Rallarvegen es conocido más allá de Noruega como una de las rutas especiales para bicicletas en el país, y también es fuertemente promovido por las organizaciones de turismo del país. Los fines de semana del corto período de verano, a veces hay una gran afluencia de ciclistas, mientras que fuera de temporada o durante la semana puede experimentar el carácter solitario de Rallarvegen. La ruta es popular entre los ciclistas, por un lado, por su fácil acceso y, por otro, por la ruta a través de una región de alta montaña. En Fagernut, a unos 10 km al noroeste de Finse, el camino alcanza su punto más alto a 1343 m sobre el nivel del mar. Esta ubicación, que puede no parecer particularmente alta en comparación con los Alpes, en combinación con la latitud norte, conduce a condiciones climáticas subpolares en algunos lugares, que es otra característica especial de la ruta.
Los excursionistas también usan esta ruta, que tiene alrededor de 80 km de largo en su ruta principal, con placer y con frecuencia, para que los ciclistas no necesariamente se queden entre ellos. En Haugastøl, los ciclistas y excursionistas también tienen que compartir la ruta con los residentes de las casas de vacaciones, para cuyos automóviles la ruta está despejada durante algunos kilómetros.
La proximidad a menudo cercana al ferrocarril de Bergen es otra característica de la ruta, que, por un lado, atraviesa regiones solitarias y, por otro lado, permite que los trenes de pasajeros y de mercancías pasen rápidamente junto a los ciclistas a intervalos regulares. Sin embargo, la proximidad a la vía férrea también tiene algunas consecuencias desagradables, ya que la vía férrea está cada vez más revestida de galerías de aluminio y madera, de las cuales parte del material destruido permanece en la vía después de cada invierno. No es raro que las lamas de madera astilladas de un kilómetro de longitud adornen las laderas y el borde de la carretera, y las propias galerías destacan del paisaje con poca decoración. Sin embargo, estos, así como los numerosos muros de protección contra ventisqueros y avalanchas, son necesarios para poder mantener el funcionamiento del ferrocarril en los largos meses de nieve: aquí hay nieve durante unas buenas tres cuartas partes del año.
preparación
En bicicleta
Si viaja con equipaje, debe andar en una bicicleta estable con buenos portaequipajes, y es aconsejable llevar bolsas para bicicletas que estén firmemente adheridas al portaequipajes debido a las pendientes a veces difíciles. Una bicicleta de turismo especial no es absolutamente necesaria, una bicicleta de montaña o una bicicleta de trekking son igualmente adecuadas. Los buenos frenos son importantes para descensos largos y / o empinados; las pastillas de freno deben revisarse o reemplazarse de antemano. Un ancho de neumático de 32, mejor 37 mm tiene sentido, incluso los neumáticos más anchos suelen ser ventajosos para las áreas de grava áspera. El Rallarvegen es solo parcialmente o nada adecuado para remolques para niños, en particular, no se recomienda el uso de remolques de dos orugas sin suspensión. Si aún desea viajar con niños en el remolque, debe planificar el tiempo suficiente para empujar los pasajes.
Equipo de senderismo
Zapatos de trekking que le queden bien o botas de montaña ligeras son suficientes, y debe tener ropa de secado rápido, buena protección contra el clima y suficiente protección contra el viento y el frío. Las polainas pueden ser útiles para cruzar campos de nieve, al igual que los bastones de trekking. El Rallarvegen presenta a los excursionistas experimentados con pocos desafíos más allá de los requisitos normales de condición física. Sin embargo, si desea combinar la ruta con una escalada a un glaciar (posible, por ejemplo, desde Finse), debe planificar esto con respecto al equipo. Para visitas guiadas a los glaciares, el equipo es proporcionado por el organizador.
ropa
Impermeable, a prueba de viento y abrigado son los requisitos decisivos para la ropa tanto para ciclistas como para excursionistas. Durante el día, incluso en verano, rara vez supera los 15 grados, y solo cuando brilla el sol, por la noche las temperaturas pueden bajar a 0 grados. El clima cambia rápidamente, los períodos de frío no son infrecuentes; debe estar preparado para todo esto. Los guantes se recomiendan especialmente para ciclistas.
Planificación de la etapa
Con suficiente resistencia, buenas condiciones climáticas y velocidad, puede cubrir la ruta central de 80 km en bicicleta en un día. Sin embargo, es más agradable y seguro en términos de condiciones climáticas y de ruta difíciles planificar al menos dos etapas. Debido a la pendiente, se recomienda conducir desde Haugastøl hacia Myrdal, es decir, de este a oeste, ya que la pendiente aquí es más suave que en la dirección opuesta. Los excursionistas deben considerar las distancias más largas entre los alojamientos permanentes. Existe la posibilidad de abortar la ruta en caso de dificultades en Finse y en Hallingskeid (solo unas pocas paradas de tren por día).
Idoneidad familiar
Aparte de la idoneidad limitada de la ruta para remolques para niños, la ruta es generalmente adecuada para familias. Los niños en bicicleta deben poder controlar bien su bicicleta, de lo contrario, como ya se mencionó varias veces, aquí se aplica lo siguiente: en caso de duda, empújela. Hay algunos tramos (para ciclistas inexpertos) realmente difíciles en los descensos desde Fagernut hacia Myrdal. Aquí deben estar bien coordinados entre sí y los niños deben poder seguir las instrucciones. Para ellos, es posible que no se pueda evaluar el riesgo, especialmente de los bordes de las carreteras con pendientes pronunciadas y el difícil revestimiento del piso.
Otro factor a tener en cuenta es la calidad de los frenos y la fuerza de la mano de los niños: desde Fagernut a más tardar hay que frenar mucho, lo que puede resultar muy agotador. Desafortunadamente, los frenos de las bicicletas para niños a menudo son de calidad inferior, por lo que definitivamente debe verificar el rendimiento de frenado, si es necesario, también en el camino. Es posible que la resistencia y la fuerza de los niños en sus manos no sean (todavía) suficientes para el frenado prolongado, por lo que se recomiendan descansos regulares. Para estar seguro, debe explicar a los niños de antemano que si sus manos se debilitan, deben frenar inmediatamente hasta detenerse y en ningún caso esperar a que se detenga un lugar mejor. Preguntar regularmente si las manos no se están cansando ha demostrado ser útil como "control" parental ...
Las familias deben estar preparadas para empujar con más frecuencia. Pero presionar prolonga considerablemente el tiempo que necesita para las etapas individuales, por lo que en este contexto también debe considerar qué tipo de pernoctación elige. Las familias con equipo de carpa tienen una ventaja en este sentido, ya que es posible acampar en muchos lugares sin ningún problema, incluso cerca del camino.
Los noruegos suelen ser muy relajados a la hora de llevar a los niños a excursiones en bicicleta y senderismo: familias con y sin equipaje grande, con niños grandes y pequeños, en bicicleta oa pie están en esta ruta como en toda la Hardangervidda.
Relevante para una reunión o inspección del Rallarvegen con niños debe ser la experiencia de los padres con el tipo de transporte elegido, la capacidad de recuperación de todos los miembros de la familia en situaciones desafiantes, el margen de tiempo y la condición básica o control de la bicicleta de los niños. . Importante: Es esencial garantizar un buen clima y protección contra el frío, especialmente para los niños, ¡no se olvide de los guantes!
Alojamiento y catering
Tarjetas dinámicas
Si no quiere conducir por Rallarvegen en una pieza, debe pensar en pasar la noche y proporcionar suficientes provisiones, ya que hay pocas ofertas gastronómicas (Finse, Fagernut, Myrdal), pero casi ninguna oportunidad de compras, puede vea las opciones limitadas en Finse una vez. Si sigue la dirección generalmente habitual de este a oeste, debe utilizar las suficientes opciones de suministro en Geilo para provisiones, pero también para cualquier equipo que pueda necesitar reparación. La última tienda de comestibles antes del Rallarvegen real está en Ustaoset.
El alojamiento fijo, en su mayoría en cantidades limitadas, está disponible en las siguientes ubicaciones:
- 2 Oksebotn Vokterbolig. Tel.: 47 976 90 872, Correo electrónico: [email protected]. antigua casa de trabajadores ferroviarios entre Haugastøl y Finse.
- 3 Hotel Finse 1222, 5719 Finse. Tel.: 47 56 52 71 00, Correo electrónico: [email protected]. oferta de alojamiento más grande.
- 4 Finsehytta (DNT), 5719 Finse. Tel.: 47 56 52 67 32, Correo electrónico: [email protected]. oferta de alojamiento más grande. En caso de duda, Finsehytta acepta a todos, incluso si está en colchones.
- 5 Cabaña con cocina Hallingskeid (Selvbetjeningshytte) del club de senderismo noruego DNT. (solo puede ser utilizado por miembros de DNT o cuando esté acompañado por un miembro de DNT).
- Myrdal
- Ciclistas con un objetivo Voss También puede encontrar alojamiento en Upsete Fjellstove en la parada Ørneberget del ferrocarril de Bergen.
- y en 9 Mjølfjell Vandrerhjem, Mjølfjell, 5700 Voss. Tel.: 47 466 342 50, Correo electrónico: [email protected].
- Ciclistas con un objetivo Mentira encontrará una selección más amplia de alojamientos allí.
Cualquiera que viaje con equipo de carpa debe cumplir con las reglas del Todo el mundo tiene razón (Noruego: Allemannsretten) libre para montar su tienda de campaña en cualquier punto de la ruta. Sin embargo, el aumento del uso turístico ha llevado a algunas restricciones, varios kilómetros después de Haugastøl y alrededor de Vatnahalsen y Myrdal, numerosas señales prohíben la acampada libre, también hay una prohibición de acampar en Finse (fuera del pueblo, sin embargo). A menudo, puede elegir entre roca o pantano como subterráneo; por lo tanto, las tiendas de campaña independientes son una ventaja. Los campings regulares más cercanos están al este de Rallarveg en Geilo, al oeste en Voss y al noroeste en Flåm.
Mapas
Una tarjeta (ver Literatura y mapas) o GPS no es absolutamente necesario, la ruta suele estar claramente señalizada en los pocos cruces. Si desea conducir la ruta con GPS, encontrará una pista para el Rallarvegen como una sección de la ruta Oslo - Bergen en Wiki en bicicleta. Las entradas para el Rallarvegen están disponibles en la oficina de información turística de Geilo.
Tiempo de viaje y clima
La Hardangervidda tiene un clima subpolar; no en vano, numerosas expediciones árticas y antárticas (como la de Roald Amundsen) han probado sus equipos aquí en invierno. Por lo tanto, el Rallarvegen solo es transitable durante un corto período de tiempo en el año, por lo general no se lanza oficialmente hasta mediados de julio. Sin embargo, dependiendo de la profundidad de la nieve del invierno anterior y de la intensidad del sol en primavera / verano, puede haber cierres parciales de carreteras durante toda la temporada de verano.
A finales de octubre, a más tardar, caerá tanta nieve fresca entre Finse y Hallingskeid que ya no se podrá utilizar el camino. Sin embargo, este también puede ser el caso antes. La oficina de información turística en Geilo puede proporcionar principalmente información sobre la transitabilidad, fuentes confiables también son los empleados de los alquileres de bicicletas en Haugastøl y Finse, cuyos ingresos dependen de la apertura de la ruta.
Incluso si la ruta está despejada, se deben esperar campos de nieve en el camino incluso en agosto, especialmente entre Finse y Hallingskeid, la sección más alta de la ruta. En casos simples, puede empujar sobre los campos de nieve (los ciclistas de montaña descargados también recorren estas rutas), pero a veces los campos de nieve pueden ser bastante difíciles de cruzar incluso en una pendiente, por lo que es posible que cualquier equipaje deba descargarse y transportarse individualmente. . Por lo tanto, dominar la ruta real puede llevar mucho más tiempo de lo que sugiere el número de kilómetros, lo que debe tenerse en cuenta al planificar las etapas.
Los excursionistas pueden usar el sendero por más tiempo dependiendo de su equipo, pero por razones de seguridad deben ajustar cuidadosamente su equipo a las condiciones climáticas.
llegar allí
En tren
Si solo desea conducir o caminar por el Rallarvegen, hay varios puntos de entrada en el Ferrocarril de Bergen en la ruta, tanto desde Oslo como desde Bergen o Voss. Los ciclistas pueden llevar sus bicicletas con ellos en el tren, en la temporada de verano (finales de mayo a mediados / finales de septiembre) un tren especial para bicicletas va desde Geilo a Hardangervidda (salida Geilo 10.13 am, Haugastøl 10.42 am, llegada Finse 11.08 am, veces en 2012).
Si depende de un día de viaje específico o de un tren de conexión para el viaje de regreso, debe reservar con anticipación, especialmente en los trenes de larga distancia de Oslo a Bergen y viceversa, que son limitados y, por lo tanto, se reservan rápidamente. Bicicletas en el ferrocarril de Bergen: 179 NOK por bicicleta (a partir de 2012).
Viniendo desde el este (Oslo), las estaciones de tren en Ustaoset y Haugastøl son ideales para el embarque, desde el oeste (Bergen) puede comenzar desde Voss (luego debe tomar el tren en Upsete para una estación hasta Myrdal debido a un túnel inevitable) o desde Mentira en el Aurlandsfjord con el Ferrocarril de Flåm conducir hasta Myrdal.
En bicicleta
Por supuesto, también puede viajar completamente en bicicleta, en la ruta ciclista nacional 4 (Oslo - Bergen) conduce aproximadamente 270 km desde Oslo hasta el punto de partida Haugastøl (y ya ha cubierto unos 3500 m), viniendo de Larvik, conduce hasta la ruta ciclista nacional 5 (Numedalsruta) hasta Geilo y luego más allá de la 4 hasta Haugastøl unos 290 km (y ya ha subido unos 2900 m). De Geilo a Haugastøl se conduce claramente al principio, luego cuesta arriba en la Rv7 y se llega a regiones cada vez más solitarias, además de las muchas Hytten, las casas de vacaciones noruegas, que se encuentran dispersas en grandes cantidades a lo largo del camino. En Ustaoset hay nuevamente la oportunidad de comprar.
- Geilo: Centro turístico y el último lugar más grande antes del Rallarvegen real: aquí puede abastecerse de todo lo que necesita si desea conducir la ruta cómodamente y tal vez incluir una caminata corta. Hay opciones de suministro muy limitadas en camino.
- Ustaoset: pequeña ciudad con una parada para el ferrocarril de Bergen y un pequeño supermercado. Ustaoset Resort. Tel.: 47 32 09 31 61.
En la calle
Al llegar en coche, puede dejar el coche al principio del camino mientras recorre el Rallarvegen (y volver en bicicleta por la misma ruta o volver al punto de partida en tren). Debido a la ubicación de las conexiones ferroviarias, el mejor punto de entrada es desde el este. Haugastøl justo al comienzo de Rallarveg o ya Geilo, desde el oeste Voss o Mentira. Para obtener instrucciones detalladas sobre cómo llegar a las ubicaciones, consulte los artículos de ubicación respectivos.
Ruta
Haugastøl - Finse (27 km)
- Haugastøl: Estación de tren, hotel y alquiler de bicicletas. En Haugastøl, al menos los fines de semana, de repente se ve atrapado en una gran cantidad de actividad turística, ya que este es el punto de partida real de Rallarvegen y muchos noruegos utilizan el servicio de alquiler de bicicletas para una excursión de un día. Se recomienda un poco de precaución aquí, ya que el tráfico fluido en la R7 casi se puede pasar por alto en la masa de bicicletas de alquiler que se exhiben. Aquí es donde comienza el Rallarvegen a través de Hardangervidda, que de otro modo casi no tiene vías, a lo largo del ferrocarril de Bergen.
El acceso a Rallarvegen está claramente señalizado. Desde aquí no hay conexión a la red de carreteras de Flåmsdal a Flåm o Mjølfjell Vandrerhjem cerca de Ørneberget stasjon al oeste de Myrdal.
El tramo que sigue directamente a Haugastøl conduce a lo largo de un buen camino de grava, sobre todo en las proximidades de la vía férrea. Los primeros 15 km están abiertos al tráfico de automóviles; los residentes de las numerosas casas de vacaciones de la región conducen aquí. Después de que la carretera se cierra al tráfico, la ruta se vuelve cada vez más inclinada, hay cantos rodados más pequeños en la superficie del camino, los baches y los escombros gruesos determinan cada vez más las condiciones del suelo. Algunas pequeñas pendientes, un total de aproximadamente 390 m cuesta arriba y aproximadamente 160 m cuesta abajo hasta Finse.[1]
Finse - Hallingskeid (21 km)
- Finse: El pequeño asentamiento alrededor de la estación de tren más alta del norte de Europa a una altitud de 1222 m es el foco del turismo en la región y el único centro de suministro, aunque con una oferta muy limitada. La estación de tren de Finse es la única institución de la ciudad que está abierta todo el año.
- Fagernut: La antigua cabaña de la guardia del ferrocarril se encuentra a unos 10 km al oeste de Finse a una altitud de 1310 m. Hay una pequeña exposición sobre la vida en la vía férrea en épocas anteriores en el apartamento del asistente de tren de mayor altitud en el país, y que Café Rallar. Tel.: 47 90 50 09 40. Abierto: Abierto desde mediados de julio hasta mediados de agosto todos los días de 10 a.m. a 4:30 p.m., hasta finales de septiembre solo de viernes a domingo.
Después de Finse, el camino continúa ascendiendo hasta que alcanza su punto más alto a 1343 m por debajo del Fagernuten (1455 m) y por encima del Fagervatnet, que en su mayoría está al menos parcialmente congelado durante todo el año. La ruta discurre paralela a la antigua línea ferroviaria que se ha conservado, mientras que los trenes ahora viajan a través del Finsetunnel de aproximadamente 10 km de longitud. Poco después de Finse, a más tardar, hay que tener en cuenta los campos de nieve durante todo el verano, que pueden bloquear completamente el camino. Empujar y / o cargar está a la orden del día. Si los campos de nieve aún son demasiado grandes, la ruta entre Finse y Hallingskeid se cerrará y los ciclistas deberán tomar el tren.
La calidad del camino cambia, principalmente el camino a Rallarcafe Fagernut es fácil de conducir, incluso si las numerosas rocas pequeñas en la superficie del camino naturalmente requieren mucha atención. Después de Fagernut, comienza el descenso que, junto con los campos de nieve, es el mayor desafío del Rallarvegen. Desde el punto más alto hasta Flam hay al menos 1341 m que hay que esquiar.
La pista es muy accidentada justo después de Fagernut, especialmente en Lågheller, con grandes piedras en la superficie, muy lavadas y el borde del camino a menudo es empinado y cuesta abajo de inmediato. Un total de 249 m cuesta arriba y 402 m cuesta abajo hasta Hallingskeid.
Hallingskeid - Myrdal (17 km)
- Hallingskeid es una antigua ubicación de la casa de un encargado de ferrocarriles, hoy una estación de ferrocarril de Bergen Railway. A unos 20 km al oeste de Finse, algunas casas y una instalación de autoservicio DNT cerca.
- Vatnahalsen es una parada del ferrocarril de Bergen y la ubicación del Hotel Vatnahalsen.
Después de Hallingskeid, pedalearás cuesta abajo durante unos kilómetros en pistas relativamente fáciles de esquiar a lo largo de Nedra Grøndalsvatnet y Klevavatnet. Más tarde, hay tramos más difíciles con pendientes más pronunciadas en pendientes malas, incluso a lo largo del desfiladero de Klevagjelet. Cuanto más te acercas a Myrdal, más moderada se vuelve la pendiente, pero el camino se amontona repetidamente con escombros muy toscos para rellenar los baches, que a veces son más difíciles (muy "blandos") de conducir. Al final, un tramo agradable conduce relativamente plano a lo largo de las orillas del Reinungavatnet.
Después del Hotel Vatnahalsen, la ruta desciende brevemente en forma empinada (grava gruesa) y luego de nuevo considerablemente hacia Myrdal. Si se dirige a Flåm como destino, no tiene que conducir hasta Myrdal, pero siga la ruta serpenteante cuesta abajo a la derecha después de la primera salida de Vatnahalsen (como se describe a continuación). Si quieres ir a Myrdal, ahora tienes que hacer frente a otra subida en los últimos metros, de Hallingskeid a Myrdal hay un total de 299 m cuesta arriba y 450 m cuesta abajo.
Destino Voss: Myrdal - Voss (43 km)
Esta ruta corresponde al recorrido de la Ruta Nacional Ciclista 4 y luego continúa hasta Bergen. Tanto los ciclistas como los excursionistas deben tomar el ferrocarril de Bergen durante una corta distancia hasta la próxima estación Upsete; no hay otra alternativa que desviar a los ciclistas por el túnel Gravhals de 5311 m de largo del ferrocarril de Bergen, que sigue directamente después de Myrdal hacia Voss. El viaje de 5 minutos cuesta 35 NOK por persona y 17 NOK por bicicleta (a partir de 2012). Upsete Fjellstove (ver arriba bajo alojamiento) con catering y alojamiento también se encuentra en la parada Upsete.
La ruta desde Upsete siempre discurre paralela al Ferrocarril de Bergen y, aunque todavía tiene algunas pendientes, conduce principalmente cuesta abajo, en total sube hasta Voss unos 450 m de ascenso, 1250 m de descenso. El viaje pasa por Raundalen con Raundalselva, que también es una zona popular de rafting. En Mjølfjell hay otra opción de alojamiento en Mjølfjell Vandrerhjem.
Otras paradas del ferrocarril de Bergen en la ruta posterior a Voss son Ørneberget, Ljosanbotn, Mjølfjell, Eggjareid, Volli, Reimegrend, Skiple, Øyeflaten, Urdland, Kløve, Ygre y Gjerdåker. El tren local se detiene en ellos, según la temporada, hasta cuatro veces al día (lokaltog) en la ruta Bergen-Voss-Myrdal y viceversa. Dado que es posible llevar bicicletas contigo en el tren local sin ningún problema, tienes una densa red de posibilidades para acortar o interrumpir la ruta si es necesario.
Destino Flåm: Myrdal - Flåm (20 km)
Desde Myrdal a una altitud de 800 m, la ruta desciende por una ruta inicialmente bastante empinada y difícil hacia Flåmsdal, paralela a la línea ferroviaria de la Ferrocarril de Flåm. Durante los primeros kilómetros, el camino desciende bastante abruptamente en varias curvas muy cerradas sobre tramos parcialmente sembrados de pedregal muy grueso. Los conductores sin experiencia pueden tener que presionar aquí. Si vienes en dirección a Vatnahalsen, puedes ahorrarte el tramo de Myrdal, que está cubierto de pedregales muy gruesos, hasta el cruce Myrdal-Vatnahalsen-Flåm y solo tienes que esperar grava gruesa en el camino hasta la primera curva. . En este momento (agosto de 2014) se está reparando el camino en este tramo corto de aproximadamente 300 m. Desde la primera curva, el camino delimitado por el agua está en muy buenas condiciones.
Poco después de las curvas, antes del puente sobre el río, el Ziegenalm está al lado del camino.
donde se puede comprar queso de cabra o parar a comer algo.
Después de eso, puede dejar que su bicicleta ruede casi exclusivamente durante 16 km, solo hay que dominar dos pequeñas subidas antes de llegar al Aurlandsfjord llega. Además, debe tener cuidado con los excursionistas, el poco tráfico de automóviles (que puede no verse hasta tarde debido a la ruta sinuosa y su propio ritmo rápido) y el paso a través de un túnel sin iluminación, de lo contrario, nada se interpone en el camino de un rápido y agradable. conclusión del Rallarveg. Un total de 192 m en subida y 1099 m en bajada. La pista GPS para esta sección se puede encontrar por separado en Wiki en bicicleta.
seguridad
Incluso si los folletos publicitarios de las oficinas de información turística noruegas a menudo dan una impresión diferente, el Rallarvegen no es una ruta muy fácil de conducir. Los primeros 15 km desde Haugastøl no son particularmente difíciles, y el tramo posterior a Finse, que es un poco más extenuante y accidentado, se puede dominar con seguridad con suficiente tiempo incluso por conductores menos capacitados.
Después de Finse, sin embargo, el Rallarvegen puede ser un desafío debido a los campos de nieve en la ruta, algunos de los cuales están disponibles durante todo el año, y los fuertes descensos en secciones de pedregal grueso (de Fagernut). Los ciclistas relativamente sanos que son físicamente capaces de desempeñarse normalmente y con un margen de tiempo suficiente pueden afrontarlos bien, siempre que puedan controlar sus bicicletas de forma segura, no sientan mareos y, si es necesario, empujen (¡incluso cuesta abajo!). Sin embargo, si no tiene experiencia con descensos, condiciones de camino accidentado y también una mala condición física, debe abstenerse de remar al menos en el tramo Finse - Myrdal.
En todo el recorrido hay que esperar huecos en el camino por socavadura en los lugares donde los arroyos y riachuelos se cruzan bajo el camino (agosto de 2014), que se pueden ver y sortear con la atención necesaria en el momento oportuno.
La Campos de nieve puede ser arriesgado ya que a menudo se encuentran en pendientes pronunciadas. Incluso si los ciclistas anteriores en su mayoría ya han despejado un carril deslizante, un lado de esta banda estrecha a menudo desciende abruptamente, mientras que en el otro lado casi puede apoyarse contra la nieve. Debería estar razonablemente libre de vértigo aquí.
La Salidas Por lo general, no están asegurados en el costado: resbalar en el pedregoso puede tener consecuencias fatales, ya que a menudo es empinado y cuesta abajo justo al lado de la pista.
A Patrulla de bicicletas (sykkelpatrulien) de Statens Vegvesen, la autoridad de construcción de carreteras de Noruega, se encuentra en Rallarvegen en la temporada de verano, recoge artículos perdidos y puede ser contactado por teléfono en caso de emergencia: 47482 88982.
excursiones
De Voss ...
...hacia el oeste
La ruta ciclista nacional 4 continúa desde Voss en unos 150 km. Montañas. Sin embargo, la ruta oficial toma algunos desvíos hacia la costa oeste para evitar la concurrida E16 tanto como sea posible (Seguimiento de GPS en la wiki de viajes en bicicleta). En los últimos kilómetros antes de Bergen, también debe cambiar al tren, ya que la ruta real ya no es navegable después de que se haya detenido un ferry del fiordo. Los túneles frente a Bergen en la E16, que habría que utilizar alternativamente, están parcialmente prohibidos para andar en bicicleta.
La ruta ciclista nacional 6 conduce a la costa oeste en unos 190 km. Leirvik, que está a medio camino entre montañas y Haugesund mentiras. También hay un track GPS para esta ruta en el Wiki en bicicleta.
Desde ambos puntos finales, a su vez, puede conectarse al Ruta ciclista del Mar del Norte.
...al sur
Aproximadamente 440 km recorrerá la ruta ciclista nacional 3 Odda, Haukeli y Hovden por el Setesdal a la costa sur Kristiansand.
...Norte
Por la ruta ciclista nacional 6 se llega a la ciudad de cobre en unos 510 km. Røros, que ha sido parte de la UNESCO sitio de Patrimonio Mundial es.
Si sigue la ruta ciclista nacional 3 desde Voss hacia el norte, llegará a Solavågseidet en unos 390 km. Ålesund.
Desde Flåm ...
... en barco por el fiordo Aurlandsfjord
Una vez al día hay una conexión en lancha rápida desde Mentira a Bergen. El tiempo de viaje es de 5:10 horas, las entradas pueden reservado en línea volverse. Alternativamente, también puede tomar pequeños transbordadores de pasajeros a Aurland y a través del Nærøyfjord continuar después Gudvangen en coche, desde allí en autobús (o en bicicleta por la Stalheimskleiva) hasta Voss. Desde Gudvangen puede continuar su viaje con los transbordadores de automóviles regulares Lærdal posible.
... sigue con la bici
Si desea continuar en bicicleta desde Flåm, solo tiene la opción a través de Aurland para conducir, como en la dirección del viaje hacia el oeste, hacia Gudvangen, un túnel de 5 km y 11 km de largo evita que los ciclistas avancen más. Desde Aurland puede pasar por Snøvegen (Fv243) Lærdal Ciclismo: el túnel de Lærdal de 24 km de largo está cerrado a los ciclistas. Sin embargo, la carretera sube desde el nivel del mar hasta una altitud de 1.300 m en unos pocos kilómetros y solo está abierta unos pocos meses al año. Alternativamente, se puede ir al Parque Nacional Hallingskarvet en la Rv50 en el extremo norte de la misma. Gol manejar.
Literatura y mapas
- Turkart 744: Rallarvegen 1: 50.000. Verlag Ugland IT 2010 (en cooperación con DNT): mapa detallado de la ruta, que también enumera las rutas de senderismo y los senderos adyacentes, así como información turística (sin números de teléfono). Explicaciones en noruego. Se muestra todo Rallarvegen, incluido el desvío a Flåm, pero en el oeste el mapa termina en Mjølfjell.
- Sur de Noruega. Mapa regional No. 1, 1: 335.000. Verlag Kümmerley Frey 2012 (Cappelen Kart). Straßenkarte für Südnorwegen, die auch den gesamten Rallarvegen (mit Ausnahme von Flåm) abdeckt. Zur sehr groben Orientierung.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Alle in diesem Artikel angegebenen Kilometer- und Höhenmeterangaben beruhen auf den Berechnungen im Radreise-Wiki. Die Höhenmeterangaben sind nur als ungefähre Werte anzusehen.
