La Ferrocarril de Bergen es una línea de ferrocarril en Noruega. Ella lidera desde Oslo sobre Geilo y Voss a Montañas y cruza la meseta que de otro modo sería en gran parte sin caminos Hardangervidda.
antecedentes
El ferrocarril de Bergen se considera una de las líneas ferroviarias más bellas de Noruega. Desde la capital, Oslo, atraviesa Hardangervidda hasta la costa oeste de Bergen. La ruta recorre unos buenos 100 km en el norte de Hardangervidda por encima de la línea de árboles. Como viajero, puede vislumbrar la meseta en gran parte inaccesible, a la que en su centro solo se puede llegar a pie o en bicicleta.
Históricamente, la línea ferroviaria, que no es sencilla tanto en su finalización como en el mantenimiento actual, especialmente en invierno, se remonta al esfuerzo por encontrar las dos ciudades comerciales más importantes: Bergen y Estocolmo - los entonces reinos unidos Noruega y Suecia conectar a. Después de que Noruega se independizó de Suecia en 1905, se cambiaron los planes para unir las dos ciudades más importantes de Noruega. La línea ferroviaria se inauguró en 1909, haciendo posible por primera vez un viaje relativamente rápido entre los dos lugares. En 1941, el ramal del Sognefjord, el Ferrocarril de Flåm desde Myrdal a 866 m hasta los 800 m más bajos Mentira abierto en Aurlandsfjord. Hasta entonces, los viajeros que habían viajado en barco a través del Aurlandsfjord tenían que tomar la ardua ruta del Rallarveg hasta la meseta a pie o a caballo.
Si bien el ferrocarril de Bergen viaja inicialmente a través de una región más densamente poblada desde Oslo, puede ver numerosas pequeñas estaciones de tren al borde de la ruta, que desde entonces han sido descontinuadas. En el Hallingdal superior, el camino se vuelve cada vez más solitario, incluso si todavía se pasan numerosos asentamientos y lugares. Desde Geilo, la ruta conduce luego a la meseta de Hardangervidda, donde comienza el tramo particularmente atractivo del ferrocarril de Bergen desde un punto de vista turístico. En el viaje de aproximadamente 2 horas desde Geilo a Voss, que incluye el viaje a través de la región más prístina y solitaria, los viajeros deben concentrarse en particular en la sección de Haugastøl a Finse, ya que aquí la vista está menos restringida por túneles y galerías de protección contra la nieve. Obtenga una impresión de la inmensidad y la naturaleza áspera de esta región subpolar.
preparación
Para un viaje en los trenes regionales del Ferrocarriles estatales noruegos NSB En la ruta Oslo - Bergen es obligatoria una reserva de asiento (gratuita), que se compra por adelantado con el billete. Si desea dar un paseo en el tren, pregúntele al conductor si todavía hay espacio, lo que generalmente no presenta problemas, incluso si los trenes suelen estar completamente llenos en la temporada alta turística. Los boletos se pueden reservar con anticipación en línea o por teléfono. Al reservar en línea, tiene la opción de elegir su propio asiento sobre la base de un mapa de compartimentos con la visualización de los asientos que aún están disponibles.
El boleto MiniPris (limitado) está disponible 90 días antes de la fecha. El precio comienza en 249 NOK y en algunos casos aumenta relativamente rápido según la demanda. El boleto normal es mucho más caro, alrededor de NOK 829 (precios a 4/2014). Un boleto estándar se puede cancelar hasta que el tren salga, mientras que los boletos MiniPris no. Un viaje en el área de confort cuesta 90 NOK además del precio del boleto, con el tren nocturno como opción nocturna (sove) para ser votado.
Los niños de 5 a 15 años viajan gratis con el boleto estándar de los padres, mientras que se puede comprar un boleto por separado para el boleto MiniPris, lo que puede anular la ventaja de precio. Los niños de 0 a 4 años viajan gratis. Con niños pequeños, es recomendable reservar una plaza en el compartimento familiar al hacer la reserva.
Las bicicletas deben reservarse con anticipación en el ferrocarril de montaña, en temporada alta turística debe hacerlo con suficiente anticipación, ya que los espacios de estacionamiento de bicicletas son muy limitados en algunos trenes. Un billete de bicicleta en el ferrocarril de Bergen cuesta 179 NOK.
llegar allí
Si desea recorrer la ruta completa, el viaje comienza en Oslo en la estación de tren de Oslo Sentral, o en Montañas. Ambas ciudades tienen un aeropuerto internacional para la llegada y se puede llegar a través de varias líneas de ferry.
Geilo y Voss también son adecuados como puntos de embarque para tramos de la ruta, especialmente si solo cubre la ruta a través del Hardangervidda quiero conducir. El viaje de ida entre Geilo y Voss dura alrededor de 2 horas, el viaje de ida en toda la ruta toma entre 6 y 7 horas, dependiendo del tren. De las 4 a 5 conexiones diarias en ambas direcciones, una suele ser una conexión de tren nocturno.
Ruta Oslo - Bergen
Oslo - Geilo
- Oslo
- Dramming
- Hønefoss
- Flå
- Nesbyen
- Gol
- Alabama
- Geilo: Lugar céntrico de la región y gran área de esquí
- Ustaoset en el extremo sur de la cordillera de Hallingskarvet
Haugastøl - Myrdal
El tramo de Haugastøl a Myrdal es el tramo más espectacular del ferrocarril de Bergen en el norte Hardangervidda. Aquí suele tener una mejor vista del paisaje en el lado izquierdo en dirección a Myrdal.
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- De Haugastøl el ferrocarril sale de la Rv7, que en su mayoría lo ha estado acompañando hasta ahora, y finalmente se adentra en la meseta, donde las fuertes nevadas y, sobre todo, los ventisqueros pueden dificultar notablemente el trayecto en invierno. Si conduce en verano, podrá ver las numerosas medidas de seguridad, que consisten en muros de madera para desviar avalanchas o ventisqueros, y numerosas galerías, es decir, la mitad o el revestimiento completo de la vía férrea de madera y aluminio. Este tramo ofrece las mejores vistas de las pistas y picos de las montañas, en su mayoría cubiertos de nieve durante todo el año, y de los lagos y ríos que atraviesan la zona. En verano también puede seguir el curso de Rallarvegen y los numerosos ciclistas que hay allí. En esta sección, el carril bici suele pasar justo al lado o al menos a la vista del ferrocarril de Bergen.
- A Finse la ruta pasa por el Finsetunnel de 10 km de longitud, de modo que no se ve nada del espectacular paisaje que rodea a Fagernuten y Fagervatnet. La mitad de los 12 minutos en coche hasta Hallingskeid se pasan en el túnel, y en la sección posterior, por lo general, no se ve mucho debido a las numerosas galerías de protección contra la nieve.
- Incluso después de Hallingskeid, algunas galerías de protección contra avalanchas bloquean la vista sin restricciones, pero aún tiene hermosas y espectaculares vistas de Nedre Grøndalsvatnet y Klevavatnet debajo de la línea de ferrocarril, acompañadas por Rallarvegen, justo antes de Myrdal se puede ver Reinungavatnet en las profundidades.
- Myrdal: En la pequeña estación de tren, los viajeros con destino pueden Mentira, Aurlandsfjord o la región alrededor del Sognefjord cambia a la Ferrocarril de Flåmque supera una diferencia de altitud de 860 m en la ruta de solo 20 km hacia abajo a través de Flåmsdal.
Upsete - Voss
- Upsete: En el viaje de Myrdal a Upsete, se cruza el Gravhalstunnel, el único túnel en Hardangervidda para el que no hay bypass para ciclistas y excursionistas en Rallarvegen, por lo que deben cambiar al tren para una estación.
- Mjølfjell
- Voss
Dale - montañas
seguridad
excursiones
Desde Myrdal: Con el Ferrocarril de Flåm a través del Flåmsdal hasta Flåm, allí con el Lancha rápida a lo largo del Aurlandsfjord y todo el Sognefjord hasta Bergen. Como la lancha rápida sale de Flåm a las 3:30 p.m., es posible que deba planificar una noche en Flåm.
Desde Bergen: Desde el punto de vista turístico, la continuación del viaje desde Bergen con un barco del Hurtigruten, los barcos de correo noruego, una oportunidad particularmente emocionante. ¿Quién solo uno más corto? Viaje ida y vuelta quiere hacer, reserva un pasaje con el Hurtigrute a Trondheim y luego toma el tren en la línea no menos interesante y atractiva del Ferrocarril de Dovre de Trondheim a Oslo de regreso al punto de inicio del viaje. Plan de viaje junto con una llegada y salida con Colorline (Kiel - Oslo): Día 1: Llegada desde Kiel con Colorline. Día 2: Llegada a Oslo a las 10 a.m., viaje en el ferrocarril de Bergen a Bergen, salida de Hurtigrute a las 10:30 p.m. Día 3: A bordo del Hurtigrute. Día 4: Llegada a Trondheim a las 6 am, viaje de regreso con el Dovrebahn a Oslo, durante el día (se requiere pernoctación adicional en Oslo) o en tren nocturno (luego estadía diurna en Trondheim y mañana en Oslo. Día 5: Mañana en Oslo , salida Colorline 14 Día 6: Llegada a Kiel a las 10 a.m.
Allí en bicicleta, regreso en tren: Volverse RallarvegenQuien quiera recorrer el antiguo camino de los trabajadores desde el momento en que se construyó el ferrocarril de Bergen, puede bajarse en Haugastøl, recorrer la ruta de 80 km hasta Myrdal y tomar el tren de regreso desde Myrdal. Una extensión desafiante es el descenso a Flåmsdal y el posterior viaje de regreso con el ferrocarril de Flåms hasta la meseta hasta Myrdal, donde puede cambiar de nuevo al ferrocarril de Bergen, que sin embargo requiere pasar la noche en Myrdal o Flåm dependiendo de las fechas de conexión.
literatura
enlaces web
- Video durante un viaje completo con el ferrocarril de Bergen, casi 7,5 horas en invierno (noruego)
