Motociclismo - Motorcycling

Una motocicleta puede igualar la velocidad de un automóvil, pero proporciona una sensación de libertad para moverse tanto en las ciudades como en el campo. Motociclismo le permite sumergirse en su entorno mientras viaja para que, al igual que ciclismo, usted está, "en la escena, ya no sólo mirándola, y la sensación de presencia es abrumadora ", como escribió Robert Pirsig en Zen y el arte del mantenimiento de motocicletas. En una motocicleta puede cubrir grandes distancias en un día, a velocidades tan rápidas como lo permiten las autopistas. Las motocicletas de turismo de aventura combinan la velocidad de la carretera rápida y la capacidad de carga y pasajeros con una capacidad todoterreno limitada, lo que amplía en gran medida el alcance potencial y el alcance de un viaje, recreando los paseos épicos que se hicieron famosos en Ewan McGregor's. El camino largo o de Neal Peart Jinete Fantasma.

Puede explorar una región en una motocicleta de alquiler o explorar una ciudad en una scooter de alquiler, evitando la necesidad de conducir o enviar su propia bicicleta a su destino. Pero viajar en motocicleta requiere una planificación detallada, un embalaje cuidadoso y un grado de ingenio personal más allá conduciendo. Hay que pensar seriamente en el riesgo inherente de viajar sobre dos ruedas. Solo los motociclistas experimentados deben intentar un viaje lejos de casa o que dure más de un día. Los motociclistas novatos deben desarrollar sus habilidades y acumular millas en su haber explorando su área local antes de intentar viajar.

Tipos de conducción en motocicleta

• Motociclismo urbano, generalmente con un scooter de motor u otro vehículo ligero. Alquilar un scooter puede ser útil cuando se encuentra en otra ciudad o en un centro turístico sin su propio vehículo.
• Turismo en moto en viajes largos por carretera
• Motociclismo todoterreno
• Deporte de la motocicleta
  • Pista de carreras de motos
• Motocicleta taxi

La motocicleta de turismo

Motos de turismo de aventura

Alquiler

Motocicletas

Scooters

Leyes por país

Leyes de motocicletas por país
Jurisdicción		¿Se permite la división de carriles?	¿Requiere casco?
Afganistán			No
Albania			sí
Andorra			sí
Angola			sí
Argentina			sí
Armenia			sí
Australia		Legal en todos los estados hasta 30 km / h [1][2][3]	sí
Austria			sí
Azerbaiyán			sí
Bahamas			sí
Bahréin			sí
Bangladesh			sí
Barbados			sí
Burundi			No
Bielorrusia			sí
Bélgica		sí	sí
Belice			sí
Benin			sí
Bután			sí
Bolivia (Estado Plurinacional de)			Sí (excepto niños pasajeros)
Bosnia y Herzegovina			sí
Botswana			sí
Brasil			sí
Brunei Darussalam		sí	sí
Bulgaria			sí
Burkina Faso			sí
Camboya			Si (excepto pasajeros)
Camerún			sí
Canadá	Alberta		Sí (excepto sijs practicantes con turbantes)
	Columbia Británica		Sí (excepto sijs practicantes con turbantes)
	Manitoba		Sí (excepto sijs practicantes con turbantes)
	Nuevo Brunswick		sí
	Newfoundland y Labrador		sí
	Territorios del Noroeste		sí
	nueva Escocia		sí
	Nunavut		sí
	Ontario	No autorizado o referenciado legalmente para motocicletas (El Ley de tráfico en las carreteras puede hacer que la división de carriles para motocicletas sea potencialmente ilegal según la Sección 130 si se conduce descuidadamente y la Sección 154 si no se conduce en carriles marcados. [4])	Requerido. Ley de tráfico en las carreteras, sección 104
	Quebec	No para motocicletas, ciclomotores o bicicletas entre dos líneas de vehículos que se mueven en carriles contiguos (Código de seguridad vial, sección 478)	sí
	Isla del Príncipe Eduardo		sí
	Saskatchewan		sí
	Yukon		sí
Cabo Verde			sí
República Centroafricana			sí
Chad			sí
Chile			sí
porcelana			sí
Colombia			sí
Comoras			sí
Congo			sí
Islas Cook			Sí (excepto niños pasajeros)
Costa Rica			sí
Costa de Marfil			sí
Croacia			sí
Cuba			sí
Chipre			sí
República Checa			sí
República Popular Democrática de Corea			sí
República Democrática del Congo			sí
Dinamarca			sí
Dominica			No
República Dominicana			Si (excepto pasajeros)
Ecuador			sí
Egipto			Si (excepto pasajeros)
El Salvador			sí
Guinea Ecuatorial			sí
Estonia			sí
Eswatini			sí
Etiopía			sí
Fiyi			No (excepto niños pasajeros)
Finlandia			sí
Francia		sí	sí
Gabón			sí
Gambia			No
Georgia			sí
Alemania		Sí, pero solo cuando el resto del tráfico está parado	sí
Ghana			sí
Grecia			sí
Guatemala			sí
Guinea			sí
Guinea-Bissau			sí
Guayana			sí
Honduras			sí
Hungría			sí
Islandia			sí
India			sí
Indonesia			sí
Irán (República Islámica de)			sí
Irak			Si (excepto pasajeros)
Irlanda		Si, a baja velocidad [5]	sí
Israel			sí
Italia		Sí, pero solo a la izquierda y solo donde no haya una línea de carril / línea central blanca sólida. Sin embargo, todas las reglas se ignoran ampliamente.	Sí, aunque ampliamente ignorado en Sicilia
Jamaica			sí
Japón		Líneas de parada avanzadas (Japonés: 二段 停止 線) atrae motocicletas, ciclomotores y bicicletas a la división de carriles (Marcado de orientación[enlace muerto] (Japonés: 指示 標示) número 203-2 (Japonés: ２０３ の ２) [6])	sí
Jordán			sí
Kazajstán			sí
Kenia			sí
Kuwait			Sí (excepto niños pasajeros)
Kirguistán			sí
República Democrática Popular Lao			sí
Letonia			sí
Líbano			sí
Lesoto			sí
Liberia			No
Lituania			sí
Luxemburgo			sí
Madagascar			sí
Malawi			sí
Malasia		sí	sí
Maldivas			Sí (excepto niños pasajeros)
Mali			sí
Malta			sí
Islas Marshall			sí
Mauritania			sí
Mauricio			sí
México			sí
Mongolia			sí
Montenegro			sí
Marruecos			sí
Mozambique			sí
Myanmar			sí
Namibia			sí
Nepal			sí
Países Bajos			sí
Nueva Zelanda		Sí, pero no recomendado para ciclistas principiantes. [7]	sí
Nicaragua			sí
Níger			sí
Nigeria			sí
Niue			sí
Macedonia del Norte			sí
Noruega			sí
Omán			sí
Pakistán			sí
Palau			sí
Panamá			sí
Papúa Nueva Guinea			sí
Paraguay			sí
Perú			sí
Filipinas			sí
Polonia			sí
Portugal		sí	No
Katar			sí
República de Corea			sí
República de Moldova			sí
Rumania			sí
Federación Rusa			sí
Ruanda			sí
Saint Kitts y Nevis			sí
Santa Lucía			sí
San Vicente y las Granadinas			sí
Samoa			sí
San Marino			sí
Santo Tomé y Príncipe			Sí (excepto niños pasajeros)
Arabia Saudita			sí
Senegal			sí
Serbia			sí
Seychelles			sí
Sierra Leona			sí
Singapur			sí
Eslovaquia			sí
Eslovenia			sí
Islas Salomón			sí
Sudáfrica		Sí (Artículo 298 del Reglamento Nacional de Circulación por Carretera, 1999)	sí
España			sí
Sri Lanka			sí
Sudán			Si (excepto pasajeros)
Surinam			sí
Suecia			sí
Suiza			sí
República Árabe Siria			Sí (excepto niños pasajeros)
Tayikistán			sí
Taiwán, República de China		No para motocicletas de más de 250 cm3 en autopistas o autovías nacionales o provinciales (artículo 20 de la http://www.freeway.gov.tw/english/Print.aspx?cnid=1094&p=522); líneas de parada avanzadas atraer motocicletas de hasta 250 cm3 dividir el carrilArtículo 174-2 del Reglamento sobre el establecimiento de señales de tráfico y líneas indicadoras (traducido del nombre chino 道路 交通 標誌 標 線 號 誌 設置 規則) [8][anteriormente enlace muerto])	sí
Tailandia			sí
Timor-Leste			sí
Para llevar			sí
Tonga			sí
Trinidad y Tobago			sí
Túnez			sí
pavo			sí
Uganda			sí
Ucrania			sí
Emiratos Árabes Unidos			sí
Reino Unido		Sí (Regla 88 del Código de Carreteras)	sí
República Unida de Tanzania			Si (excepto pasajeros)
Estados Unidos	Alabama	No para motocicletas, excepto los agentes de policía de servicio (Código de Alabama, Sección 32-5A-242, Operación de motocicletas en carreteras con carriles para tráfico.[enlace muerto])
	Alaska	No para motocicletas, excepto los agentes de policía de servicio ([grupo! 2713 aac 02! 2E427! 27! 3A/ doc / {@ 1} / hits_only 13 AAC (Código administrativo de Alaska) 02.427. Conducir motocicletas y motocicletas en carreteras con carriles para el tráfico.])
	Arizona	No para motocicletas, excepto los agentes del orden público de servicio (Estatutos Revisados ​​de Arizona 28.903. Operación de motocicleta en calzada con carriles; excepciones.)
	Arkansas	No autorizado o referenciado legalmente para motocicletas (Leyes de motocicletas del estado de Arkansas[enlace muerto])
	California	Si para motos	Requerido. Sección 27803 del Código de Vehículos de California
	Colorado	No para motocicletas, excepto los agentes de policía de servicio (Estatutos revisados ​​de Colorado Sección 42-4-1503. Operar motocicletas en carreteras con carriles para el tráfico.)
	Connecticut	No para motocicletas, excepto los agentes de policía de servicio (Estatutos Generales de Connecticut Sección 14-289b. Operación de motocicletas.)
	Delaware	No autorizado o referenciado legalmente para motocicletas (Leyes de motocicletas del estado de Delaware[enlace muerto])
	Distrito de Columbia	No autorizado ni referenciado legalmente para motocicletas (Leyes estatales sobre motocicletas del Distrito de Columbia[enlace muerto]) [9][enlace muerto]	Requerido. Reglamentos municipales de Washington DC, regla: 18-2215
	Florida	No para motocicletas, excepto policías o bomberos de servicio (Estatutos de Florida, 316.209 Operación de motocicletas en carreteras con carriles para el tráfico.)
	Georgia	No para motocicletas, excepto los agentes de policía de servicio (Código de Georgia § 40-6-312. Conducir una motocicleta en una calzada con carriles para el tráfico.)
	Hawai	No para motocicletas, excepto los agentes de policía de servicio (Estatutos revisados ​​de Hawái §291C-153. Operar motocicletas en carreteras con carriles para el tráfico.)
	Idaho	No autorizado ni referenciado legalmente para motocicletas (Leyes de motocicletas del estado de Idaho[enlace muerto])	Requerido si es menor de 18 años; Estatutos de Idaho, Título 49, Capítulo 6, Sección 666
	Illinois	No para motocicletas (625 ILCS (Estatutos compilados de Illinois) 5 / 11-703)
	Indiana	No, en el caso de las motocicletas, ya que un vehículo no puede ser conducido u operado de manera que prive a otro vehículo del uso completo de un carril de tránsitoCódigo de Indiana 9-21-10-6 Carriles de tráfico; restricciones de uso.)
	Iowa	No para motocicletas o bicicletas motorizadas (Código de Iowa 321.275 (4))
	Kansas	No para motocicletas, excepto los agentes de policía de servicio (Estatutos de Kansas anotados 8-1595)
	Kentucky	No autorizado o referenciado legalmente para motocicletas (Leyes de motocicletas del estado de Kentucky[enlace muerto])
	Luisiana	No para motocicletas, excepto los agentes de policía de servicio (Louisiana RS (Estatutos revisados) 32: 191.1[enlace muerto])
	Maine	No para motocicletas, excepto los agentes del orden público de servicio (Estatutos revisados ​​de Maine Título 29-A, §2062 (5), (6))
	Maryland	No para motocicletas, excepto los agentes de policía de servicio (Código de transporte de Maryland Sección 21-1303. Operando en carreteras con carriles.)
	Massachusetts	No para motocicletas (Leyes generales, Capítulo 89, Sección 4A)
	Michigan	No para motocicletas, ciclomotores, vehículos de baja velocidad o dispositivos eléctricos de movilidad de asistencia personal, excepto los agentes de policía de servicio; (Sección 257.660 del Código de Vehículos de Michigan Dispositivo eléctrico de movilidad de asistencia personal, vehículo de baja velocidad o ciclomotor; operación; limitaciones; aplicabilidad al oficial de policía; regulación del gobierno local; prohibiciones; regulación por departamento de recursos naturales.) también no para bicicletas según la Ley de 2006 (Sección 257.660 de las leyes compiladas de Michigan de 2006) hasta que sea legalizado por la Ley de 2010 (Sección 257.660 de las leyes compiladas de Michigan de 2010)
	Minnesota	No para motocicletas, excepto los agentes de policía de servicio (2013 Estatutos de Minnesota, 169.974, Subdivisión 5)
	Misisipí	No autorizado ni referenciado legalmente para motocicletas (Leyes de motocicletas del estado de Mississippi[enlace muerto])
	Misuri	No autorizado ni referenciado legalmente para motocicletas (Leyes de motocicletas del estado de Missouri[enlace muerto])
	Montana	No autorizado ni referenciado legalmente para motocicletas (Leyes de motocicletas del estado de Montana[enlace muerto])
	Nebraska	No para motocicletas, excepto agentes del orden público de servicio
	Nevada	No para motocicletas o ciclomotores, excepto los agentes de policía de servicio (NRS (Estatutos Revisados ​​de Nevada) 486.351 Aprobación ilegal; conduciendo al día.)	Requerido. Estatutos Revisados ​​de Nevada, Título 43, Capítulo 486, Sección 486.231
	New Hampshire	No para motocicletas, excepto los agentes de policía de servicio (Estatutos revisados, Sección 265: 121: Conducción de motocicletas en carreteras con carriles para el tráfico.)
	New Jersey	No autorizado ni referenciado legalmente para motocicletas (Leyes de motocicletas del estado de Nueva Jersey[enlace muerto]), desaconsejado por el manual oficial de la motocicleta (Estado de Nueva Jersey - Comisión de Vehículos Motorizados: Manuales: Manual del conductor de motocicleta revisado en julio de 2012, páginas 12 y 13 de 19)
	Nuevo Mexico	No autorizado ni referenciado legalmente para motocicletas (Leyes de motocicletas del estado de Nuevo México[enlace muerto])
	Nueva York	No para motocicletas, excepto los agentes de policía de servicio (Leyes de Nueva York: Ley de Tránsito y Vehículos, Sección 1252 (b), (c))
	Carolina del Norte	No autorizado ni referenciado legalmente para motocicletas (Leyes de motocicletas del estado de Carolina del Norte[enlace muerto])
	Dakota del Norte	No para motocicletas, excepto los agentes de policía de servicio (Código del Siglo de Dakota del Norte, Sección 39-10.2-03. Operar motocicletas en carreteras con carriles para el tráfico.)
	Ohio	No autorizado ni referenciado legalmente para motocicletas (Leyes de motocicletas del estado de Ohio[enlace muerto])
	Oklahoma	No para motocicletas, ciclomotores, patinetes motorizados, bicicletas motorizadas o bicicletas con asistencia eléctrica, excepto vehículos de emergencia autorizados (Estatutos de Oklahoma, Sección 47-11-1103D.)
	Oregón	No para motocicletas o ciclomotores, excepto los agentes de policía de servicio (Estatutos revisados ​​de Oregon 814.240[enlace muerto])	Requerido. Estatutos revisados ​​de Oregon 814.269
	Pensilvania	No para motocicletas, excepto los agentes de policía de servicio (Sección 3523 del Código de Vehículos)
	Puerto Rico	No para motocicletas, excepto los agentes del orden público de servicio (9 L.P.R.A (Leyes de Puerto Rico sin anotar) § 5296. Uso de cualquier vehículo, carruaje o motocicleta.)
	Rhode Island	No autorizado o referenciado legalmente para motocicletas (Leyes de motocicletas del estado de Rhode Island[enlace muerto])
	Carolina del Sur	No para motocicletas, excepto los agentes de policía de servicio (Sección 56-5-3640 del Código de Leyes de Carolina del Sur)
	Dakota del Sur	No para motocicletas, excepto los agentes de policía de servicio (Leyes codificadas de Carolina del Sur, sección 32-20-9.2, 9.3, 9.4)
	Tennesse	No para motocicletas, excepto los agentes de policía de servicio (Código de Tennessee § 55-8-182. Operación de motocicletas en carreteras con carriles.)
	Texas	No autorizado o referenciado legalmente para motocicletas (Leyes estatales de motocicletas de Texas[enlace muerto])
	Utah	Sí, para motocicletas que no sean autocycle en condiciones considerables para filtrar desde el 14 de mayo de 2019 [10][11]
	Vermont	No para motocicletas o bicicletas a motor, excepto los agentes de policía de servicio (23 V.S.A. (Estatutos de Vermont anotados) § 1115)
	Virginia	No para motocicletas (Código de Virginia § 46.2-857. Conducir de dos en dos en un solo carril.)
	Washington	No para motocicletas, excepto los agentes de policía de servicio, (Código revisado de Washington)	Requerido por la ley; Código revisado de Washington, 46.37.530
	Virginia del Oeste	No autorizado ni referenciado legalmente para motocicletas (Leyes de motocicletas del estado de Virginia Occidental[enlace muerto])
	Wisconsin	No autorizado ni referenciado legalmente para motocicletas (Leyes de motocicletas del estado de Wisconsin[enlace muerto])
	Wyoming	No para motocicletas o bicicletas a motor, excepto los agentes de policía de servicio (Estatutos de Wyoming § 31-5-115)
Uruguay			sí
Uzbekistan			sí
Vanuatu			sí
Venezuela (República Bolivariana de)			sí
Vietnam			sí
Yemen			No
Zambia			sí
Zimbabue			sí

Ver también

• Conduciendo

Motociclismo