Si necesita alejarse del ajetreo y el bullicio de la aeropuerto área de tránsito mientras espera su vuelo, entonces considere ir a un salón. Un salón es una sección del aeropuerto que la compañía aeroportuaria, una aerolínea o una compañía externa asigna para que los pasajeros seleccionados esperen su vuelo en condiciones un poco más cómodas.
Las salas VIP también se pueden ofrecer en servicios ferroviarios seleccionados, en particular rutas interurbanas de larga distancia.
Características
Las características exactas varían entre los operadores de las salas. En la mayoría de los casos, incluirá refrigerios de cortesía, periódicos internacionales, terminales de computadora, Wifiy televisión. También puede haber espacio en el escritorio e incluso salas de conferencias para aquellos que necesitan trabajar un poco. Para los pasajeros de vuelos de larga distancia, algunos salones pueden ofrecer acceso a duchas. Algunas aerolíneas han dividido sus salas VIP de tal manera que hay una sección exclusiva para aquellos que viajan en primera clase y sus viajeros frecuentes que tienen el nivel de membresía más alto. Dichas secciones tienen aún más características, como comidas completas, masajes de cortesía e incluso un dormitorio que se asemeja a una habitación de hotel, pero nuevamente, estos dependen del transportista.
Aunque el acceso a las salas VIP se ofrece normalmente para los pasajeros que salen, algunas compañías pueden ofrecerlo a los pasajeros que llegan en sectores seleccionados (por ejemplo, aquellos en vuelos de Nueva York a Londres).
¿Vale la pena?
Los salones van desde ofrecer el mínimo de comodidades y todo, excepto el agua, que cuesta más, hasta los exuberantes templos de relajación y hacer algo de trabajo antes de un vuelo de negocios con todos los lujos imaginables disponibles. A menudo hay opiniones de otros viajeros, que por supuesto se encuentran con los mismos problemas de subjetividad y opiniones positivas pagadas que las de los hoteles y aerolíneas en general. Además, los salones de terminales nacionales y transfronterizos tienden a ser relativamente inferiores a los salones de terminales internacionales, dadas las diferencias en su clientela.
Si vuela en primera clase o en clase ejecutiva y su boleto incluye acceso a la sala VIP de todos modos, el check out en la sala VIP no está de más, pero si debe llegar temprano al aeropuerto de salida inicial sólo Poder pasar más tiempo en el salón depende tanto de tus preferencias como de la calidad del salón. Tenga en cuenta que la entrega de equipaje a menudo no abre hasta unas horas antes de la salida (aunque algunas aerolíneas ofrecen dejar su equipaje la noche anterior por una tarifa o como un bono adicional para niveles más altos de su programa de viajero frecuente o superior boletos de clase) y muchos salones han pasado la seguridad. Si tiene una conexión prolongada, a menudo surge la pregunta de si debe ir a un salón (tal vez incluso a uno de pago por uso) o explorar la ciudad. Si la inmigración le impide salir del aeropuerto de todos modos y tiene una escala de varias horas, un salón, incluso uno en el lado más caro, puede "pagarse por sí mismo" si hay WiFi gratis, comida, bebidas, etc., lo que puede resultar caro. si se compra de otra manera en el aeropuerto.
Algunas comodidades que son particularmente atractivas pueden no estar disponibles dentro de ciertos períodos de tiempo. Por ejemplo, es posible que algunas salas VIP de los aeropuertos solo ofrezcan licor después del mediodía debido a las leyes sobre bebidas alcohólicas, o que tengan un bar de fideos hecho a pedido que solo esté abierto durante un cierto período del día. En los aeropuertos más pequeños, es posible que ni siquiera haya comida caliente disponible, excepto durante ciertos períodos del día. Es una buena idea aclarar qué servicios están disponibles en el momento de la entrada antes de tomar la decisión de comprar la entrada, si es un visitante de pago por uso, ya sea en la entrada o por teléfono / correo electrónico.
Los salones generalmente tienen límites de tiempo asociados con la entrada o los pases de venta con la expectativa de que se utilicen solo durante 2-3 horas. Sin embargo, la aplicación de estos términos es arbitraria e inconsistente. Por ejemplo, a una sala que está casi vacía o que tiene personal negligente puede no importarle si se queda en la sala por medio día, o incluso si duerme durante la noche, con un pase Loungebuddy de 2 horas. Otros salones pueden pedirle que compre otro pase o que se registre nuevamente si utiliza un esquema de acceso al salón para que puedan facturar al esquema nuevamente por la duración de su estadía en el salón. En casos inusuales, es posible que se le pida que abandone el salón y, en casos extremos, es posible que lo remitan a la seguridad del aeropuerto o a la policía por ser molesto y quedarse más tiempo de lo esperado. La aplicación varía de una sala a otra, de un aeropuerto a otro y de un país a otro. A menudo hay flexibilidad asociada con el acceso al salón, ¡pero tenga cuidado de no quedarse más tiempo con su bienvenida!
Formas de acceder
Para mantener la sala lo más cómoda posible para sus huéspedes, los operadores de la sala restringen el acceso solo a pasajeros seleccionados. En particular, la capacidad de una persona para acceder a la sala depende de la clase de viaje, el nivel de membresía de viajero frecuente o la membresía en un esquema de acceso a la sala independiente.
Admisión basada en clases de viaje
Para vuelos internacionales, si reservó al menos en clase ejecutiva, es muy probable que el acceso a las salas VIP ya esté incluido en la tarifa que pagó. Sin embargo, algunas aerolíneas pueden excluir a los pasajeros de clase ejecutiva en tramos de tarifas con grandes descuentos (por ejemplo, Emirates) y / o aquellos que viajan en clase ejecutiva como resultado de una mejora operativa (es decir, aquellos que originalmente compraron un boleto para una clase de viaje más baja pero para razones operativas se actualizaron a clase ejecutiva en el último minuto).
Si vuela en primera clase o clase ejecutiva en una aerolínea que forma parte de una alianza de aerolíneas, generalmente puede usar el salón equivalente de cualquier miembro de esa misma alianza siempre que operen en la misma terminal que su vuelo de salida y están abiertos poco antes de la salida. Por ejemplo, si tiene un boleto de clase ejecutiva de British Airways que sale de la Terminal 3 de Londres Heathrow, también puede usar la sala VIP de cualquier aerolínea de One World ubicada allí (por ejemplo, Cathay Pacific, American Airlines, Qantas). Puede visitar la mayor cantidad de ellos en el mismo día, pero obviamente necesitará pasar mucho tiempo en el aeropuerto para visitarlos en exceso y disfrutarlos, teniendo en cuenta que los transportistas tienen tiempos máximos de check-in.
Sin embargo, para los vuelos nacionales dentro de los EE. UU., Tener un boleto de primera clase ya no da derecho al pasajero a acceder automáticamente a las salas VIP. Las excepciones incluyen vuelos transcontinentales seleccionados que ofrecen un servicio de cabina similar a lo que se ve en un vuelo internacional de larga distancia (por ejemplo, vuelos entre Nueva York y Los Ángeles).
Cuando se trata de viajes en tren, el acceso a las salas VIP suele estar reservado para los pasajeros de las clases altas y para aquellos que han pagado tarifas un poco más flexibles (y por lo tanto caras).
Admisión basada en niveles de viajero frecuente
Star Alliance Gold, One World Sapphire y superior, y los miembros SkyTeam Elite Plus (excepto aquellos que viajan dentro de los EE. UU.) Obtienen acceso a la sala VIP como una de sus ventajas. Los transportistas individuales pueden permitir el acceso a las salas VIP en el segundo o tercer nivel de su programa, pero para aquellos que ofrecen acceso a las salas VIP en el primero, ese privilegio no necesariamente se extiende a los vuelos con compañías aéreas asociadas.
Los pasajeros que viajan a nivel nacional dentro de los EE. UU. Ya no tienen derecho al acceso automático a las salas VIP según su nivel de viajero frecuente. Sin embargo, estar en los niveles más altos puede proporcionar descuentos en las tarifas anuales de membresía para acceder a las salas VIP de esas aerolíneas (consulte la siguiente sección).
Además, los pasajeros que buscan acceso a las salas VIP en función de su nivel de membresía deben volar con una aerolínea participante. En el mismo día están buscando acceso a su salón. Por ejemplo, si uno solo tiene membresía Star Alliance Gold pero tiene un boleto para un vuelo a Cathay Pacific (un miembro de la alianza One World), entonces no podrá acceder a las salas VIP de Star Alliance ese día. Es posible que se le permita traer un "invitado", pero esto (y las condiciones de admisión de dicho invitado) variarán de un transportista a otro y de una sala a otra.
Admisión pagada y de terceros
Si los pasajeros no tienen un boleto de primera clase / clase ejecutiva ni un viajero frecuente con membresía de nivel élite, el acceso a los salones independientes puede estar disponible mediante pago por uso (a menudo, el precio de admisión comienza en US $ 40). Algunas salas permiten que las personas compren el acceso directamente en la sala, mientras que otras ofrecerán acceso a través de LoungeBuddy (nota: solo acepta tarjetas American Express) o niveles de pago por uso de un esquema de acceso a salas VIP (Mastercard LoungeKey o Priority Pass).
Alternativamente, uno puede suscribirse a un esquema de acceso a las salas VIP y, según el esquema contratado, pagar una tarifa con descuento por uso, recibir una asignación anual para el acceso o tener acceso ilimitado a las salas VIP durante el período de suscripción. Pase prioritario es uno de los esquemas más conocidos para obtener acceso a las salas VIP y ofrece una cobertura bastante buena, incluida una presencia en casi todos los principales centros de tránsito aéreo continental. Mastercard Loungekey ofrece una cobertura comparable en relación con Priority Pass y no requiere la compra de una suscripción, sino el titular de una tarjeta de nivel Mastercard World Elite. Sin embargo, en algunos salones de terceros, es más barato comprar el acceso directamente que a través de Priority Pass o LoungeKey. Consulte con anticipación por teléfono o correo electrónico para comprobar si este es el caso.
En muchos casos, la membresía en Priority Pass y programas similares suele ser complementaria para los titulares de tarjetas de crédito premium (esto depende de si el emisor de su tarjeta de crédito ha optado por asociarse con dichas empresas). Por ejemplo, Chase Sapphire Reserve (en los EE. UU.) Y varias tarjetas American Express (en todo el mundo) incluyen una membresía en Priority Pass, ya sea que ofrece un precio de visita con tarifa, un número fijo de pases o un número ilimitado de entradas (con limitaciones en la entrada de invitados o en los créditos del restaurante). En todo el mundo, prácticamente todas las tarjetas de nivel Mastercard World Elite son elegibles para el programa de pago por uso ($ 27 USD / huésped visitante) LoungeKey (o Mastercard Airport Experiences), y muchas tarjetas World Elite vienen con un número de pases de cortesía.
Algunos clientes de banca privada o de inversión pueden recibir una membresía en un esquema de acceso a salas VIP a través de sus relaciones bancarias o de inversión. Un ejemplo de esto sería tener $ 100k CAD invertidos con RiquezaSimple Black.
Los operadores de EE. UU. Ofrecen acceso a sus salas VIP de EE. UU. Con una membresía anual (con un costo de entre 500 y 600 dólares estadounidenses). Los pasajeros deben tener un boleto para el mismo día con la aerolínea en cuyo salón son miembros. En algunos casos, los operadores de EE. UU. Se asocian con compañías de tarjetas de crédito para ofrecer tarjetas de crédito de marca compartida que incluyen membresía de salón de cortesía a titulares de tarjetas seleccionados (aunque la tarjeta de crédito en sí puede cobrar tarifas anuales altas y está sujeta a verificaciones de crédito y aprobación).
Emirates ofrece admisión de pago por uso a sus salas VIP en el Aeropuerto Internacional de Dubái desde US $ 136,50 para los no miembros de Skywards que viajen en un boleto de tarifa especial en clase económica o clase ejecutiva. Es posible acceder a las salas VIP de Star Alliance como Lufthansa y Air Canada a través del Club de la hoja de arce de Air Canada, pero el acceso en todo el mundo comienza en $ 665 CAD (comparable a la mayoría de las tarjetas de crédito premium, como American Express Platinum) y está limitado a salidas en un vuelo de Star Alliance. Vale la pena considerar esta opción si transita principalmente por aeropuertos como Aeropuerto internacional de Halifax, que tienen una fuerte presencia de Star Alliance, pero que no tienen un operador de salas de espera de terceros equivalente, como Plaza Premium o Skyteam.
En los aeropuertos sin salas de espera de terceros accesibles, algunas membresías de Priority Pass dan derecho a los titulares de un Pase a un crédito de restaurante de aproximadamente $ 27-100 USD. Para algunos, esto se consideraría un valor superior.
Operadores de sala
Viaje aéreo
Las aerolíneas generalmente operan sus propias salas en sus hubs y otros aeropuertos donde montan varios vuelos al día. Sin embargo, en otras estaciones a las que vuelan con menos frecuencia, se asociarán con otras aerolíneas u operadores de salas de espera de terceros para aceptar a sus pasajeros.
| Aerolínea | Nombre del salón | Sección separada para primera clase o niveles superiores | Nivel mínimo de viajero frecuente para admisión de cortesía | Acceso pagado |
|---|---|---|---|---|
| Aire Francés | Sala VIP de Air France | SÍ - Salón La Premiere | Flying Blue Gold SkyTeam Elite Plus | SÍ (€ 25-50 de Europa; US $ 35-50 en Norteamérica) |
| aerolíneas americanas | Club de almirantes | SÍ | AA Advantage Platinum (solo para vuelos intercontinentales y transcontinentales seleccionados) zafiro de oneworld | SÍ (se requiere membresía del Admirals Club) |
| British Airways | Galerias | SÍ - Galleries First / Sala Concorde | BA Executive Club Plata zafiro de oneworld | |
| Cathay Pacific | Salón Cathay Pacific (genérico)
El ala La cubierta El muelle El puente | SÍ | Marco Polo Plata zafiro de oneworld | |
| Aerolíneas delta | Sky Club | n / A | SkyMiles Gold Medallion (solo para vuelos internacionales) SkyTeam Elite Plus | SÍ (se requiere membresía de SkyClub) |
| Emiratos | Sala VIP de clase ejecutiva de Emirates
| SÍ - Sala VIP de primera clase de Emirates | Emirates Skywards Silver | SÍ - Sala VIP de clase ejecutiva de Emirates: US $ 125 (para miembros) y US $ 150 (para no miembros) - Sala VIP de primera clase de Emirates: 250 dólares estadounidenses (para miembros de clase económica) y 300 dólares estadounidenses (para no miembros de clase económica); US $ 125 (para miembros de clase Business) y US $ 150 (para no miembros de clase Business) |
| Lufthansa | Salón de Lufthansa | SÍ - Salón del senador | Viajero frecuente Star Alliance Gold | |
| Qantas | Qantas Club | SÍ | Qantas de oro zafiro de oneworld | SÍ |
| aerolíneas Qatar | varios | SÍ - Al Safwa | Privilege Club Silver zafiro de oneworld | SÍ |
| SAS | Salón SAS | SÍ - SAS Gold | EuroBonus Oro Star Alliance Gold | SÍ ($ 32 si está en línea, $ 46 en recepción) |
| Aerolíneas de Singapur | Salón Silver Kris | SÍ | Kris Flyer Gold Star Alliance Gold | |
| Thai Airways International | Salón Royal Silk Salón Royal Orchid | SÍ - Royal First Lounge | Royal Orchid Plus Oro Star Alliance Gold | |
| aerolíneas Unidas | United Club | Star Alliance Gold (solo para vuelos internacionales) | SÍ ($ 59 por visita para no miembros; hasta $ 650 de cuota anual de membresía para miembros) |
Viajes en tren
| País | Operador ferroviario | Nombre del salón | Requisitos de acceso |
|---|---|---|---|
| Bélgica / Francia | Thalys | Salón Thalys | Boleto premium en estado Thalys o MyThalys World Club o Club |
| Bélgica / Francia / Reino Unido | Eurostar | Salón Business Premier | Billete premier de negocios en Eurostar |
| Alemania | DB | Salón DB | Billete de primera clase en un tren InterCity o ICE |