Kyubyume (ruso: кюбюме, KYU-byu-meh) es una ciudad abandonada en Yakutia.
Entender
Kyubyume es una ciudad abandonada en el cruce de las carreteras antiguas y nuevas en el Carretera de Kolyma. De aquí al oeste se encuentran unos 600 km. Yakutsk, al norte a unos 400 km se encuentra Ust-Nera, y al este en la carretera vieja a unos 200 km se encuentra Tomtor y el norte Polo de Frío.
La ciudad tuvo una vez alrededor de 500 personas, incluida una estación de telégrafos y varios garajes de camiones para el mantenimiento durante el frío invierno. Hoy en día, los únicos habitantes son un puñado de ocupantes ilegales que recuperan materiales de construcción para enviarlos a Yakutsk en camión.
Entra
En automóvil, camión, caminando, en bicicleta o haciendo autostop. El desvío señalizado en la carretera principal conduce a un puente completamente roto, que solo es transitable por ágiles peatones. El río se puede vadear aquí, sin embargo, hay un mejor vado disponible a través de la estación de servicio en funcionamiento unos 3 km más hacia Ust-Nera: las carreteras se unen en la ciudad.
Llegar
El sitio se puede recorrer fácilmente a pie.
Ver
Kyubyume, como su primo abandonado Kadykchan en el otro extremo de la carretera vieja, es de interés principalmente para las personas que gustan de las ciudades abandonadas.
Los puntos de interés particulares dentro de la ciudad son;
- El teatro abandonado, del que cuelga una red de voleibol e interesantes grafitis.
- Un manantial mineral no lejos de la gasolinera abandonada y una vieja pala de excavadora. Lleno de neumáticos y probablemente burbujeando dióxido de carbono.
- Antiguos garajes de camiones, que todavía tienen las carcasas de equipos de calefacción y otras cosas sin valor material por ahí, y están llenos de nidos de pájaros. No muy lejos se encuentra una banya destruida y la estación repetidora de telégrafos.
- Ubicada hacia el extremo más alejado de la ciudad, detrás de un antiguo equipo de juego, se encuentra la estación repetidora de telégrafos, en un edificio prefabricado sobre pilotes. El equipo electrónico destrozado llena la mayoría de las habitaciones, y hay algunos buenos manuales y otras cosas por ahí.
Hacer
Uno puede esperar un día entero aquí para un ascensor si hace autostop. ¡Fácilmente!
Comprar
No hay tiendas.
Comer
Trae tu propia comida.
Beber
Trae tu propia agua.
Dormir
Busque un rincón o edificio cómodo que no se derrumbe, arme una tienda de campaña o vea si puede encontrar a alguien más en la ciudad.
Conectar
Los teléfonos móviles no funcionan y la estación repetidora de telégrafo (y la línea) fue reemplazada hace mucho tiempo por el enlace por satélite. La comunicación con el mundo exterior solo es posible mediante un teléfono satelital o una paloma.
Mantenerse a salvo
Se aplican las reglas habituales al explorar edificios abandonados y destrozados. Se derrumban, normalmente bajo la nieve o durante períodos de congelación intermitente. Están infestados de vidrios rotos, asbesto y otras golosinas. No hay atención médica en un radio de 400 km, así que no espere sobrevivir a una lesión grave. Los osos y otros animales salvajes están constantemente reingresando al área, así que compórtese en consecuencia. Sea prudente con las demostraciones de riqueza entre las personas que no tienen nada, ni siquiera que la policía los controle.
Siguiente
La nueva carretera entre Yakutsk (la ciudad más cercana es Razvilka) y Ust-Nera está en buenas condiciones y es transitable por vehículos estándar en verano e invierno. La antigua carretera se dirige hacia el este 200 km a través de montañas hasta Tomtor (y Oimyakon), y de allí otros 250 km hasta Kadykchan y Susuman. Puede ser pasable para vehículos con tracción en las cuatro ruedas hasta Tomtor, pero cuestionable a partir de entonces. Pregunte localmente para obtener más información. En particular, los puentes se destruyen, los ríos pueden crecer repentinamente después de la lluvia, hay charcos grandes, inevitables y que se tragan automóviles, y secciones de la carretera tienen deslaves que pueden requerir ad hoc trabajo en la carretera para pasar. Las bicicletas y motocicletas son más adecuadas, aunque de ninguna manera están libres de problemas. Esta ruta no se mantiene libre de nieve en invierno y, por lo tanto, es intransitable para todos, excepto para los esquiadores de fondo más dedicados y suicidas.