La Estrada Real ("Camino real") [1][enlace muerto], en Sureste de Brasil, es una de las carreteras más antiguas de América. Se está convirtiendo en un itinerario popular para quienes buscan cultura, historia, comida típica de la región y una gran variedad de actividades al aire libre.
Entender
Atravesando los estados de Minas Gerais y Sao Paulo a las ciudades portuarias de Paraty y Rio de Janeiro, Royal Road prosperó durante los años de la búsqueda de diamantes y oro de los siglos XVI, XVII y XVIII, uniendo muchas de las ciudades históricas más importantes de la región.
Historia
portugués colonos de Brasil y sus africano Los esclavos comenzaron a construir la carretera en 1697 poco después de que se descubrieran oro, diamantes y otros minerales preciosos en el estado actual de Minas Gerais. El propósito de la carretera era transportar esos minerales desde el interior a la costa y luego a Lisboa. El camino original, el Caminho Velho, comenzó en Paraty y se dirigió al norte a través de las ciudades de São João del Rey, Tiradentes, Coronel Xavier Chaves, Congonhas, Itatiaia y, en definitiva, Vila Rica, hoy Ouro Preto. Posteriormente, la distancia a Ouro Preto fue acortada por el Caminho Novo, que partió de Rio de Janeiro. El camino se extendió hacia el norte a través de Mariana, Catas Altas, Santa Bárbara, Barão de Cocais, Ipoema, Conceição do Mato Dentro, Serro, São Gonçalo do Rio das Pedras, y, en el punto más al norte, Diamantina. La longitud de ambas carreteras combinadas es de aproximadamente 1.400 km (850 millas).
El transporte a lo largo de la carretera estaba estrictamente controlado por agentes de la Corona para evitar el contrabando y el movimiento no autorizado. Las mercancías se transportaban en caravanas de mulas conocidas como tropas, dirigido por tropeiro arrieros. Los productos de Portugal subieron por la carretera mientras que los minerales se abrieron paso hacia la costa, ya que la Corona prohibió la fabricación y muchos cultivos para mantener la región económicamente dependiente de Portugal. Muchos de los abundantes platos de Brasil, como feijão tropeiro y tutu, fueron preparados originalmente por los tropeiros, que necesitaban alimentos que pudieran transportarse sin estropearse.
Los pueblos a lo largo de la Estrada Real eran opulentos en la época del oro y los diamantes, pero a finales del siglo XVIII, los minerales escasearon y la economía entró en declive. Organizaciones gubernamentales y no gubernamentales han trabajado para convertir la Estrada Real en una ruta que lleve a los turistas a través de la cuna de la cultura brasileña. El camino todavía está en su mayor parte sin pavimentar, y los pueblos y aldeas a lo largo del camino parecen muy parecidos a como lo hacían en el siglo XIX. Magníficas iglesias siguen en pie en ciudades que han estado estancadas económicamente durante más de un siglo. La iniciativa de turismo está educando a las personas para que conserven sus formas tradicionales y preserven la arquitectura barroca de sus antiguas iglesias y edificios gubernamentales.
Preparar
Entra
Si bien, por supuesto, la ruta se puede tomar en cualquiera de sus tramos, los puntos de partida más convenientes para quienes vienen de fuera de la región son:
- Diamantina, Minas Gerais - en el extremo norte de la ruta
- Ouro Preto, Minas Gerais - en el centro de la ruta cerca Belo Horizonte
- Paraty, Rio de Janeiro - en el extremo sur del tramo occidental
- Petrópolis, Rio de Janeiro - en el extremo sur del tramo este cerca de la ciudad de Rio de Janeiro
- Guaratinguetá, Sao Paulo - en la Carretera Presidente Dutra (BR-116), la carretera principal entre Sao Paulo y Rio de Janeiro
Ir
Los itinerarios dentro de esa ruta normalmente siguen:
- Ruta del Diamante (Caminho do Diamante) - de Diamantina a Ouro Preto, vía Serro, Barão de Cocais, Catas Altas y Mariana.
- Ruta Sabarabuçu (Caminho do Sabarabuçu) - un camino alternativo entre Barão de Cocais y Ouro Preto.
Desde Ouro Preto, la carretera se divide en:
- Ruta antigua (Caminho Velho) - de Ouro Preto a Paraty, vía Tiradentes y Cunha
- Nueva ruta (Caminho Novo) - de Ouro Preto a Río de Janeiro, vía Barbacena y Petrópolis