&groups=Maske,Track,Aktivitaet,Anderes,Anreise,Ausgehen,Aussicht,Besiedelt,Fehler,Gebiet,Kaufen,Kueche,Sehenswert,Unterkunft,aquamarinblau,cosmos,gold,hellgruen,orange,pflaumenblau,rot,silber,violett)
Los aproximadamente 340 km de largo Tramo del carril bici del Danubio Viena - Budapest conduce a la Danubio de Viena sobre Bratislava a Budapest.
En esta ruta conocerás muchos lugares con recuerdos arquitectónicos y atmosféricos de laMonarquía del Danubio saber. La magnífica capital de Austria, Viena, la parte más oriental de Baja Austria con los pueblos bonitos Orth en el Danubio y Hainburg, la acogedora capital eslovaca Bratislava, el noroeste de Hungría con las ciudades dignas de ver Gyor, Tata, Esztergom, Vacaciones, Szentendre y la fascinante capital de Hungría, Budapest, lo invitan a quedarse. En Hungría La comida, la bebida y el alojamiento son económicos, por lo que nada se interpone en el camino de una estancia más larga, incluso con un presupuesto ajustado El clima en Hungría suele ser soleado y cálido, lo que compensa algunas de las deficiencias de la ruta. Cualquiera que confíe en cubrir un escenario en barco de vez en cuando tiene que estar decepcionado. Rara vez hay amarres. Los cruceros viajan casi exclusivamente largas distancias.
Perfil de ruta
- Longitud: unos 340 km
- Señalización: Baja Austria: R6, Hungría: campo azul con un círculo blanco de estrellas, en el medio un 6 (para EuroVelo 6).
- Pendientes: No hay grandes desniveles. A veces, sin embargo, hay un fuerte viento en contra.
- Condición del camino: Muy buen carril bici, en su mayoría pavimentado, entre Viena y Čunovo. En Hungría, alrededor del 70% de asfalto o pavimento de hormigón. Estos tramos pavimentados a veces son muy malos a pesar del asfalto, llenos de hoyos, grietas, cantos y baches. Grava parcialmente blanda en la que se hunden los neumáticos. Senderos de arena y grava parcialmente atascados. Senderos en parte de campo y bosque con profundos pozos de barro y charcos.
- Carga de tráfico: Hay un carril bici separado entre Viena y Čunovo, lejos del tráfico rodado. Entre Čunovo y Esztergom, tramos más largos sin carril bici en carreteras con mucho tráfico. Carriles bici propios entre Esztergom y Budapest, en su mayoría alejados del tráfico y en buenas condiciones.
- Bicicleta adecuada: Bicicleta de turismo estable normal. Es recomendable llevar una manguera de repuesto, ya que todo tipo de piezas pequeñas afiladas pueden provocar un "pinchazo", especialmente en las ciudades.
- Idoneidad familiar: Dado que es necesario cubrir distancias más largas en carreteras muy transitadas, la ruta entre Čunovo y Esztergom es inadecuada y peligrosa para los niños. Mientras que los enormes camiones suelen mantenerse a cierta distancia del ciclista, los largos entrenadores pasan por delante del ciclista, por así decirlo, lo que también pone de los nervios a los adultos. Numerosos cruces al borde de la carretera dan testimonio del trágico final de estos adelantamientos.
- Idoneidad en línea: El carril bici entre Bratislava y Čunovo es ancho y está excelentemente pavimentado. Aquí hay mucho tráfico en línea. El carril bici en Esztergom y Nagymaros también es bueno y puede ser utilizado por esquiadores en línea. En Budapest y sus alrededores, el carril bici se encuentra lamentablemente en un estado inimaginablemente malo a pesar del asfalto.
antecedentes
La ruta ciclista del Danubio es una de las rutas ciclistas internacionales más populares y durante mucho tiempo ha gozado de un estatus de culto entre los caballeros del pedal. La sección de Viena a Budapest es menos transitada que la ruta a Viena, pero hay al menos 5000 a 10,000 ciclistas al año. y la tendencia es aumentar la ruta debido a su diversidad paisajística y cultural. Los senderos para bicicletas pobres o inexistentes se compensan con precios bajos. La ruta se puede cubrir en tres a siete etapas diarias, y menos etapas diarias son posibles para ambiciosos No necesitas bicicletas especiales El carril bici a lo largo de la frontera eslovaco-húngara es bastante bueno.Si realmente quieres conducir por el dique, a veces puede ser incómodo, pero a menudo las carreteras paralelas y tranquilas son una buena alternativa.
preparación
No hay ninguno en esta sección de la ruta ciclista del Danubio. Servicio de bicicletas más como estás acostumbrado en Austria y Alemania. Por lo que puede ser recomendable llevar contigo algunas piezas de repuesto, si también quieres ir de acampada, debes asegurarte de antemano en Internet que el camping del mapa todavía existe. Puede prescindirse de un mapa entre Passau y Viena, pero eso no se aplica a esta sección. La señalización es cada vez más confusa y en parte consiste en una "C" pintada de amarillo, que a veces no es fácil de ver o no se puede interpretar con claridad. Cualquiera que tenga un GPS puede descargar mapas de OpenStreetMap gratis [www.garmin.openstreetmap.nl]. Un buen mapa o un libro de recorridos en bicicleta sobre esta sección es esencial, una pequeña brújula es un buen servicio. porque de lo contrario te volverás loco por los espesos enjambres de mosquitos a lo largo del Danubio, si no se los comen, ¡al menos! Es barato llevar contigo un chaleco protector amarillo o naranja, que luego, como hacen los húngaros, en los Tramos que atrae el carril bici en carreteras con mucho tráfico, es muy útil aprender algunas frases básicas en húngaro.
llegar allí
Tren y bus
Con el entrenar eso no es un problema siempre que tenga una reserva para su bicicleta. Especialmente en verano, cuando todos quieren empacar sus bicicletas en el tren, el estrés no debe subestimarse. Dado que algunos trenes tienen un número muy reducido de plazas de aparcamiento, es imprescindible reservar autobús sería una alternativa. Escriba de antemano al operador turístico si también transportará bicicletas. Una posibilidad para el viaje de regreso: la empresa de autobuses Orangeways [1] ofrece viajes en autobús desde Budapest, estación de autobuses Népligeti megállóhely FTC-Albert Flórian Stadium 1 a Berlín, Dresde y Múnich por 33 € por persona, bicicleta 7 € (2013), tres días a la semana, reserva online.
Desde Berlín a través de Dresde a Budapest y viceversa, incluso hay un tren con bicicletas, que requiere reserva.
También hay trenes especiales para bicicletas entre Praga y Budapest. Debe reservar asientos para usted y su bicicleta en estos trenes con al menos un día de anticipación. Los viajeros informaron que el personal del tren (!) En estos trenes robó artículos de equipaje, por ejemplo cámaras, de ellos Además, estos trenes a veces se retrasan hasta 2 horas.
Del 1 de mayo al 26 de octubre, un tren especial en bicicleta sale de Passau a Viena una vez al día. [2]Este tren llega a Franz-Josefs-Bahnhof en Viena a las 9:29 pm El próximo campamento en la ruta ciclista del Danubio en Viena está en el Nuevo Danubio detrás del puente Prater, a 10 km de la estación de tren. Otra opción es ir al estación de antemano el hermoso Hotel Bellevue, que se encuentra justo al lado (en el lado oeste) de Franz-Josefs-Bahnhof y está muy bien equipado con almacenamiento de bicicletas en un garaje cerrado en la planta baja para que los ciclistas reserven una habitación en línea y con una tarjeta de crédito En este hotel puedes reservar una habitación doble (sin desayuno) por 60 € (2013) online, pero si pides la habitación por teléfono o vas directamente al hotel, te encontrarás con precios fantásticos (100 € y más) y corra el riesgo de que el hotel esté lleno.
En bicicleta
Si desea comenzar en Alemania, debe comenzar en Passau a más tardar. La guía Carril bici del Danubio (Passau - Viena) describe esta etapa a través de Austria.
coche de alquiler
Autos de alquiler son una solución muy cara. La información de varios proveedores mostró que no quieren que el auto sea devuelto en otro país y aclaran eso con el precio.
Descripción de la ruta con vistas
Si desea dormir en una tienda de campaña, debe elegir la variante húngara, donde hay más campings que en la ruta eslovaca más corta.Para los campistas, debe tenerse en cuenta que, de lejos, no todos los campings que se muestran en un mapa todavía existen. Incluso se da el caso de que todas las señales del camping todavía están allí, pero el sitio en sí ha estado abandonado durante más de 10 años. En el lado eslovaco no es un problema conseguir una habitación. Casi en todos los pueblos, tierra adentro, hay carteles que dicen "Las habitaciones son gratuitas". A menudo, las habitaciones son un poco más caras y mucho más cómodas que la mayoría de los campings.
Nota: Para una variante Viena - Bratislava, consulte aquí: Ruta ciclista y de senderismo Viena-Bratislava (variante)
Viena - Hainburg: 52 km
Ver también: Ruta alternativa Viena-Bratislava a través de Marchfeld.
Frente a Franz-Josefs-Bahnhof 1 Mientras está de pie, gire a la izquierda (hacia el este) en el carril bici que pasa por Julius-Tandler-Platz y Alserbachstrasse hasta Friedensbrücke 2 Sobre el canal del Danubio. Detrás del puente, inmediatamente a la derecha a lo largo del canal hasta la tercera calle, Perinetgasse, a lo largo de esta, luego a la derecha a Obere Donaustraße y luego a la izquierda a Gaußplatz, frente a Wasnergasse e inmediatamente a la derecha en el Augarten3 Pasando la enorme torre antiaérea a través del Augarten hacia el sureste hasta Heinestrasse y a lo largo de ella hasta el Praterstern, hasta la estación de tren y bajo las vías del tren hasta el Charlatán4 En la avenida principal recta a través del Praterpark hasta la autopista 5 Aquí se encuentra de nuevo en el carril bici del Danubio. No pase por debajo de la autopista, gire primero a la izquierda por la autopista durante una corta distancia (unos 200 m), luego inmediatamente a la derecha en diagonal (señalizada como Isla del Danubio). 6 y bajo la única salida de la autopista hacia el carril bici debajo del puente de la autopista (puente Prater). Si cruza el Danubio por completo en este carril bici, se llega al camping. Desde el camping de Viena ("Aktiv Camping Neue Donau") Estás de nuevo en el carril bici y camino hacia Eslovaquia El paisaje se vuelve más solitario, aunque todavía hay ciclistas en el camino. A veces te encuentras con grupos de ciclistas que están todos organizados a lo largo del dique con la misma bicicleta y las mismas alforjas; de lo contrario, no hay comparación con la "autopista para bicicletas" Passau-Viena. Aproximadamente 6 km después del puente Prater, el carril bici sale la presa y corre más paralela al Danubio en la Raffineriestraße a través del puerto petrolero 7 Después del puerto de regreso a la presa y bien desarrollado y siempre señalizado en la presa en el lado izquierdo del Danubio.12 km más adelante el camino hace un pequeño desvío Schönau, donde él en Hermis Radlertreff 8 se reúne, un puesto de salchichas con jardín de cerveza en el camino con excelente currywurst (y otros platos deliciosos), pan crujiente recién horneado y cerveza de barril fría, baños limpios y cómodos y opciones convenientes para sentarse al sol o bajo el techo cuando llueve . Siempre está abierto, no hay día libre.
Nota importante: debido a trabajos de renovación en la presa de protección contra inundaciones, la ruta ciclista del Danubio entre Schönau an der Donau y Stopfenreuth permanecerá cerrada desde el 2 de octubre de 2017 hasta finales de 2020. Está señalizada una ruta de desvío por las localidades de Marchfeld. Por lo tanto, la siguiente sección no es 100% precisa:
Después de 7 km llegará al cruce Orth9 , una bonita ciudad con muchos buenos lugares para quedarse. Conduzca unos 8 km más en el extremo sur del parque del castillo Eckartsau (uno de los castillos de Marchfeld) y después de otros 8 km lo llegarás Stopfenreuth con una posada en el camino. Aquí puedes bajar al Danubio, donde hay un camping. 10 allí, que lamentablemente no tiene baños ni agua potable. Aquí es donde la ruta de desvío señalizada se encuentra con la ruta principal de la ruta ciclista del Danubio.
Cruce el puente del Danubio de Hainburg de 2,2 km de largo hasta la orilla derecha del Danubio, donde puede regresar si está interesado Petronell-Carnuntum conduzca donde hay un campamento y el parque arqueológico muy interesante y digno de ver Carnuntum11 O continúa en un bucle a la derecha hasta el Danubio, directamente a lo largo de la orilla derecha del Danubio, y llega después de 7 km. Hainburg12 Justo al lado de las primeras casas en Hainburg hay una pequeña casa de jardín justo en el carril bici (Hollitzerallee 28), donde puede pasar la noche a un precio muy bajo.
Hainburg - Bratislava: 16 km
Mapa de ruta Hainburg - Bratislava
La ruta ciclista oficial del Danubio de Hainburg a Bratislava siempre va por la carretera, que es un asunto bastante aburrido y muy caluroso en verano. Si siempre conduces por el Danubio en Hainburg, terminas frente a una pared rocosa con una puerta. como un agujero. Esta puerta de piedra 1 es el comienzo de un camino extraordinariamente romántico, sombrío, interesante y hermoso hacia Bratislava. Desafortunadamente, este camino está cerrado a los ciclistas por alguna razón inexplicable, quizás por iniciativa de algunos clubes de pesca u otros egoístas que intentan romper las orillas del mar. aquí, como en todas partes del mundo Para reservar lagos y ríos para sus intereses privados. Sin embargo, uno se encuentra una y otra vez con ciclistas y, a veces, incluso con automóviles, por lo que probablemente no haya razones objetivas en contra de su uso. Este sendero forestal conduce casi todo el tiempo a la sombra, más allá de los restos de una antigua taberna (Arca de Noé) 2 , en las ruinas de un castillo (Rötelstein) con una gran vista sobre el Donauau 3 , en hermosos lugares para bañarse siempre a la derecha en las orillas del Danubio hasta Bratislava. De Hainburg a Bratislava se necesitan unas tres horas en este camino. Una vez, en las ruinas del castillo, debe empujar la bicicleta una corta distancia muy empinada hacia arriba y luego cuesta abajo otra vez. De lo contrario, siempre llano, suelo de bosque firme, pequeños lugares con grava gruesa, grava firme. Poco antes de Bratislava, esta variante ilegal se reúne con la ruta oficial, que en realidad pasa por la ciudad. Si quieres ir al centro de la ciudad, vas en bicicleta, en un carril bici separado, sobre el segundo gran puente 4 , la primera es la autopista.Después del puente, conduzca a 50 m del Danubio a lo largo de la continuación del puente y se encontrará en la plaza debajo de la Catedral de St. Martín 5 Aquí es donde comienza el casco antiguo y su calle principal, la Panská, en Bratislava también puedes pagar con euros. Los precios bajan notablemente aquí en comparación con el estándar austriaco. Así que es una buena forma de conseguir una habitación. Consejo: busque campings en Internet. Las tarjetas a menudo resultan poco fiables. Un lugar económico y tranquilo para alojarse es el restaurante Antic Caffé, situado en la estación principal de trenes de Bratislava. 6 . 35 € la habitación doble, ducha y WC en el pasillo, sin desayuno. Las bicicletas se pueden dejar en el pasillo. El desayuno está disponible por 3 € (2013). Se puede comer muy bien en el bar de moda "Downtown Backpackers" 7 en la calle Panenská, está justo en el medio de la joven Bratislava. También es un albergue donde pasar la noche Bratislava es una ciudad muy acogedora, amigable y joven. Tómate al menos un día completo para ellos.
Bratislava - Esztergom - Lado eslovaco: 166 km
Mapa de ruta Bratislava - Györ
Después de Bratislava tienes que decidir si quieres continuar por el lado eslovaco o húngaro del Danubio, una elección que no se puede revertir fácilmente ya que cuanto más ancho se vuelve el Danubio, menos puentes hay y tampoco hay ferries muy a menudo.
La ruta eslovaca es la más corta. En su mayor parte, conduce a lo largo de diques pavimentados a lo largo del río, lo que puede resultar un poco aburrido a la larga. Por otro lado, progresa bien, y dos cruces del Danubio en centrales hidroeléctricas ofrecen algo para sorprenderse. En general, la ribera eslovaca del Danubio está muy escasamente poblada, a veces con grandes distancias entre los pueblos. Sin embargo, hay tiendas de comestibles pequeñas y económicas en la mayoría de las aldeas, pero no siempre son fáciles de encontrar. Feliz de preguntar en la localidad, la gente es muy útil.
Desde Medved'ov, el carril bici en el dique hasta Komárno (aprox. 40 km) está formado únicamente por grava por la que es muy difícil circular. Tampoco hay un puente en esta sección, por lo que ya no puede simplemente cambiar a Hungría. Por lo tanto, es aconsejable salir de Eslovaquia en Medved'ov y conducir por el lado húngaro. También hay más campings allí. De Komárno a Sturovo, el carril bici está de nuevo muy bien desarrollado y atraviesa un paisaje más hermoso. Hay muchas playas de guijarros pequeñas y aisladas en el Danubio donde puede regenerarse. También pasa por las ruinas de un antiguo fuerte romano. Por lo tanto, se recomienda encarecidamente conducir de regreso por el lado eslovaco desde Komárno y tomar el puente hacia Esztergom en Sturovo, que también recompensa con una vista espectacular de la basílica.
Se dice que la variante húngara es más hermosa y sobre la ciudad. Gyor liderar la ciudad Esztergom es impresionante. Especialmente la hermosa catedral, que se puede ver desde lejos. De lo contrario, aparentemente solo hay un poco del casco antiguo. Pero si quieres ir de compras, tienes que volver a Štúrovo. No está lejos, simplemente cruza el puente y ya está. También puede cambiar dinero en el puente y obtener una buena tasa allí. La moneda de Hungría es el Forint (HUF). A veces también puede pagar en euros, pero eso en realidad no es deseable. Consejo: Es mejor cambiar demasiado dinero aquí que ser servido constantemente con tipos de cambio realmente malos después.
Bratislava - Györ - Lado húngaro: 50 km
Para continuar el carril bici del Danubio, se vuelve a cruzar el puente hacia el lado derecho del Danubio, donde comienza un camino de presa ancho de asfalto súper suave, en el que multitudes de patinadores en línea y ciclistas retozan hasta Čunovo. Es un verdadero festival folclórico. Cada 300 m hay un stand con snacks y bebidas.
Anécdota (realmente sucedió):
Un alemán mayor se sienta en uno de estos puestos con una cerveza y mira extasiado a las hermosas jóvenes eslovacas que pasan zumbando sobre sus patines. Finalmente suspira y murmura para sí mismo: "De alguna manera, las mujeres aquí son más delgadas y parecen hipopótamos".
Este paraíso tiene 17 km de largo hasta Čunovo. Allí de repente llegó a su fin. Aquí está el punto de decisión 1 : A la izquierda va a la variante eslovaca, a la derecha a la variante húngara. Dado que aquí se describe la variante húngara, conduzca hacia la derecha, es decir, hacia el oeste, a través de un pequeño parque hasta llegar a Schengenska, que es como su nombre ya sugiere, lleva al límite 2 Después de unos 600 m se llega a la frontera eslovaco-húngara y Schengenska se convierte en la carretera a Rajka. Si permanece en esta carretera, llegará automáticamente a la plaza principal de Rajka. 3 con un banco para cambiar dinero, lo cual es absolutamente necesario porque generalmente solo se aceptan florines (HUF), y poco después un buen restaurante. También es la carretera que luego conduce a Dunakiliti, la variante que se describe aquí. Las señales de la ruta ciclista oficial del Danubio atraen a los ciclistas hacia la derecha (oeste) más allá de la plaza principal a través de calles laterales. Compre lo esencial en la tienda de comestibles , porque a partir de ahora pasa por pequeños pueblos, camino a Dunakiliti. Desafortunadamente, está bastante ocupado. Puede usar caminos de tierra hacia el Danubio, pero corre el riesgo de perderse en las numerosas aguas muertas.Los mapas de la línea de bicicletas son muy insatisfactorios en Cikolasziget 4 Hay un pequeño bar donde se puede alquilar un apartamento bastante lúgubre encima del bar a la casera, al que se puede llegar a través de una empinada escalera de madera que se desmorona. En este pueblo también se puede llegar a la presa del Danubio, antes de frotarla con Autan. De lo contrario, entre en pánico debido al ataque de enjambres de mosquitos La presa del Danubio ofrece una vista maravillosa de las llanuras aluviales del Danubio y sus alrededores, pero está recién rociada con una gruesa capa de grava suave y redonda. Después de 3 km, tienes la impresión de haber conducido 20 km. ¡Ojalá alguien en la UE pueda ayudar a los húngaros a pavimentar esta maravillosa y bien desarrollada presa! Así que, ya sea en la presa o en la carretera a través de Püski, Kisbodak, Dunaremele , Lipot a Hédervar, donde esta variante cerca del Danubio se une al camino principal. Siempre hay campings y tiendas de comestibles en los pequeños pueblos. Por cierto: si hablas con los húngaros en alemán o inglés, fingen no entender y hablar en absoluto, pero si rompes las pocas palabras en húngaro que has aprendido laboriosamente contra la enérgica resistencia de tu propio cerebro, entonces los húngaros de repente sonríen y hablan súper alemán o inglés.De Hedervar a Asványráró, continúa hablando Dunaszeg. En esta ruta hay un carril bici a lo largo de la carretera. En Dunaszeg de nuevo decisión: continuar el carril bici a lo largo de la carretera o grava suave au f la muy romántica presa a lo largo del Mosoni Duna (Pequeño Danubio) - todo el mundo a su gusto. Quien elija la presa debe permanecer en ella y no, como quiere la variante, volver al camino principal poco antes de Györ! El camino de la presa se convierte en el paseo marítimo de Györ 5 Y aquí está de nuevo el ambiente del festival folclórico: masas de jóvenes, carreras de botes dragón en el Danubio, puestos, quioscos, etc. El primer puente es el Jedlik Ànyos Hid (hid = puente). Cuando pasas por este puente, tienes mantenerse a la derecha, para llegar al centro del casco antiguo de Györ, y seguir cruzando el Rába Ketös Hid (el puente sobre el Raab). Si gira a la derecha después de la segunda rotonda, se llega a Lakatos ut (ut = calle) es el Hotel Isabell 6 , donde puedes vivir bastante caro (70 € la noche por una habitación doble con desayuno, 2013) pero muy agradable y tranquilo. Hay posibilidades más baratas de alojarte en el centro de Györ. Györ es una ciudad preciosa y muy animada que estás buscar debería llevar al menos un día completo.
Györ - Komárom / Komárno: 55 km
Esta ruta discurre por carriles bici, que en su mayoría discurren a lo largo de la línea del ferrocarril, alejados del tráfico rodado. De vez en cuando se pueden ver carruajes tirados por caballos y carruajes tirados por caballos del cercano Stud Bábolna, cuyos conductores hacen todo tipo de trucos. , por ejemplo, parados sobre sus espaldas mientras conducen un carro. Entre Györszentiván y Nagyszentjános se puede atravesar un camino de tierra a lo largo de la línea del ferrocarril 1 Tome un atajo y evite la carretera a través de Böny. Hay un buen restaurante justo en el paso a nivel de Nagyszentjános. El camino arenoso con baches a veces da paso al campo. Cuando llueve, puede enlodarse.Komárom tiene una fortaleza, un baño termal, un camping y un hotel económico "Karat" (30 € habitación doble con desayuno, 2013) 2 en la calle Czuczor Gergely al nivel de los baños termales.
Komarom / Komárno - Tata: 22 km
Desde Komárom, la ruta ciclista del Danubio va directamente a lo largo del Danubio hasta Esztergom. Pero vale la pena el pequeño desvío a la bonita ciudad de Tata. La guía de la línea de bicicletas describe dos rutas a Tata, a la vez sudorosas y frustrantes porque, mientras vas lento y te atormentas laboriosamente Una de las muchas inclinaciones, los autos pasan zumbando constantemente a gran velocidad. Todas estas inclinaciones son completamente innecesarias, ya que Tata es solo un poco más alto que Komárom. Lo mejor, el más corto y casi sin inclinación para llegar a Tata es si dejas Komárom en el Principal carril bici del Danubio y continúe por este camino a través de Szöny, Nagykolonia hasta las primeras casas de Almásfüzitő. En el lado izquierdo están las dos primeras casas, en el lado derecho detrás de la vía del tren hay un pequeño bosque. Detrás del bosque va la calle Hunyadi Janos ut 1 Dirección sureste vía Almáspuszta 2 , Naszály 3 a Tata. Esta carretera está bien asfaltada, tiene muy poco tráfico, atraviesa un paisaje tranquilo con estanques y jardines y después de 12 km llega a Tata casi sin desnivel. Si no le gusta atormentarse, puede tomarla hasta Tata y En Tata, la carretera conduce a la gran iglesia de la Santa Cruz, pasando esta cada vez más al sureste a través de un pequeño parque hasta las orillas del Öreg-tó 4 Permanezca siempre en el paseo marítimo en el sentido de las agujas del reloj alrededor del lago, primero a través de los terrenos del castillo. Luego, los alojamientos para pasar la noche aparecen directamente en el paseo marítimo, por ejemplo, el Hotel Cassablanca de color rosa caramelo 5 y la muy bonita Pensión Monika 6 (50 € por habitación doble con desayuno, 2013), cuyas amplias habitaciones tienen balcones con vistas al lago.
Komarom / Komárno - Esztergom: 60 km
Desde Komárno en el lado eslovaco, la ruta ciclista va primero a lo largo del Danubio pasando la fortaleza (Fort Monostor) y luego por el río Váh durante un kilómetro. Al otro lado del puente se puede llegar a la presa del Danubio con una carretera de asfalto suave casi sin interrupciones a Čenkov. Desde allí, pasa por una carretera ancha y moderadamente transitada con coches rápidos hasta Mužla, donde un "Western Saloon" puede servir refrescos en la colina. El resto del camino a Esztergom es muy sencillo. Merece la pena visitar los enormes baños termales de Štúrovo, pero no hay un aparcamiento vigilado para bicicletas.
Tata - Esztergom: 44 km
De Tata de vuelta por la bonita carretera de Naszály de vuelta a Almásfüzitő. Ahora comienza uno de los tramos más repugnantes de este tramo de la ruta ciclista del Danubio. Desde Almafüzitő a Nyergesújfalu uno se ve obligado a pedalear sin carril bici por la carretera n ° 10, que está muy ocupado con camiones grandes y autocares largos. Eso es aproximadamente 25 km. En las aldeas, puede simplemente usar los senderos peatonales como carril bici, pero en la carretera abierta a menudo solo tiene que cambiar al arcén estrecho cuando un autocar Los húngaros que hacen esto. Montan la ruta en bicicleta o scooter, todos tienen chalecos protectores amarillos o naranjas. Desde Nyergesújfalu hay un carril bici muy bonito, bien desarrollado y asfaltado durante 10 km. Este lamentablemente termina 6 km. antes de Esztergom y te obliga a tomar la concurrida carretera n. ° 11. Después de haber soportado esto unos 3,5 km, hay un cruce hacia el Danubio detrás (!) Un gran pozo de grava 1 y después de unos 300 m delante de otra grava trabaja un camino de tierra paralelo a un brazo del Danubio en cuya presa se llega a Esztergom. Si se toma uno de los ramales que aparecen antes, se acaba dentro de la misma gran obra de grava detrás una valla alta y un puente de puerta cerrado 2 Sobre el brazo del Danubio a la izquierda hasta el brazo principal del Danubio. Ahora puedes ver la famosa basílica y en el lado derecho el muy agradable y cómodo camping. 3 de Esztergom. Vale la pena quedarse dos noches en el camping de Esztergom y explorar la ciudad a pie. Se puede llegar a la basílica desde el lado del Danubio a través de una romántica escalera estrecha 4 Desde el lado de la ciudad incluso se puede subir en ascensor. Desde la plaza frente a la basílica sale un tren para hacer turismo. El casco antiguo de Esztergom se encuentra al sureste de la basílica y tiene una gran plaza principal, Széchényi tér, 5 Rodeado de magníficos edificios, hay pequeñas tiendas en las calles parcialmente sin pavimentar y callejones estrechos detrás de los edificios en la plaza principal y hay un mercado allí por las mañanas.
Esztergom - Szentendre: 46 km
Desde Esztergom, un carril bici muy bonito conduce a lo largo del Danubio. Cuando termine, puede, dependiendo de la inundación, conducir un poco más por un sendero forestal a lo largo del Danubio. 1 .
Al final, hay que volver a la concurrida carretera n. ° 11, pero solo durante 1 o 2 km, y luego hay un camino hacia el Danubio nuevamente. 2 und weiter am Fluss entlang bis zur Fähre nach Szob 3 .Die Fähre geht stündlich. Man setzt also über auf die linke Donauseite. Hier auf sehr guten Radwegen entlang der Donau durch beeindruckende Felsenlandschaften über Zebegény nach Nagymaros.
Von Nagymaros geht stündlch eine Fähre 4 nach Visegrád. Man kann in Nagymaros z.B. 500 m hinter der Fähranlegestelle in der hübschen alten Villa Szent Istvan Fogado 5 ein Zimmer nehmen und dann ohne Fahrrad zur Besichtigung von Visegrád mit der Fähre übersetzen. Natürlich gibt es auch in Visegrád zahlreiche Übernachtungsmöglichkeiten.
Der Donauradweg geht sehr schön angelegt und ausgebaut auf der linken Donauseite von Nagymaros weiter über Veröce nach Vác. Man lasse sich nicht verleiten, etwa weil die Fähre grade zur Abfahrt bereit steht, an Vác vorbeizufahren!Die Fähre geht auch hier stündlich.
Vác ist eine wunderschöne, ganz ruhige und heitere Barockstadt. Der Hauptplatz 6 , den man nach einigen Metern erreicht, wenn man von der Fähre die Straße von der Donau weg hinaufgeht, ist der einzige barocke Platz in Ungarn und verströmt mit seinen kleinen Geschäften und Restaurants die barocke Atmosphäre des Müßiggangs und Lebensgenusses. Gleich hinter (südöstlich) dem barocken Hauptplatz befindet sich ein lebendiger, ganz urtümlicher Markt.
Mit der Fähre hinüber auf die Szentendrei Sziget (Insel) und auf ganz ruhiger Straße nach Tahitótfalu. Über die Brücke wieder von der Insel hinunter und rechts der Donau weiter. Hier braucht man nicht, wie im bikeline angegeben, die Straße zu fahren, sondern kann gleich nach links ans Flussufer ausweichen und auf hübschen Parkwegen 7 bis nach Leanyfalu gelangen, wo der reguläre Radweg weiter geht.
Auf dem Radweg nach Szentendre, wo gleich am Ortseingang der schön auf einer Insel gelegene ruhige und komfortable Zeltplatz 8 auf die RadlerInnen wartet.
Einige Kilometer vor Budapest gibt es ein Dorf mit dem Namen Szentendre. Hier gibt es Souvenirs zu kaufen. Eben lauter typisches Zeug, schöne Taschen aus Leder und bunte Kleidung, Salami und bemalte Holzsachen. Wer jemandem was mitbringen will, sollte unbedingt hier pausieren. Das touristisch voll erschlossene Stadtzentrum von Szentendre ist allerdings noch etwa 2 km vom Zeltplatz entfernt. Am Hauptplatz, dem Fó tér, 9 befindet sich hier zwischen all dem touristischen Gimmick eine sehr schöne orthodoxe Kirche. Auf dem Zeltplatz, wird man sehr freundlich mit Informationsmaterial über Budapest versorgt und auch bei jeglichen Besichtigungsvorhaben unterstützt.
Szentendre − Budapest: 24 km
Von Szentendre führt der Radweg sehr romantisch weiter am rechten Donauufer nach Budapest und in die Stadt hinein.Er ist asphaltiert, aber man kann sich kaum vorstellen, dass ein asphaltierter Weg so schlecht sein kann, wie dieser - voller Löcher, Buckel, Spalten, Risse.Über Csillaghegy gelangt man nach Romaifürdö 1 .Wenn man nicht schon etwas in Budapest gebucht hat oder sich dort auskennt, sollte man unbedingt hier in Romaifürdö bleiben und nicht weiter in die Stadt hineinfahren, weil das sonst mit Sicherheit ganz fürchterlich frustrierend wird.Romaifürdö erkennt man daran, dass hier ein blaues Hotelschiff, die Aquamarina, an einem Steg liegt.Am Ufer befinden sich eine Menge Buden, Tische und Stühle.Auf der Aquamarina kann man ein sehr komfortables Doppelzimmer mit Frühstück für 45€ bekommen und auch die Räder sicher unterstellen.Wenn man dort, wo die Auamarina liegt, senkrecht von der Donau weg geht, gelangt man in eine Siedlung mit günstigen Übernachtungsmöglichkeiten;z.B. gleich in der ersten zur Donau parallelen Straße, der Nánási ut, findet man in einem Café die Pension Fontana 2 , DZ mit Frühstück 50€ (2013).Geht man noch etwa 200 m von der Donau weg, gelangt man zum Campingplatz "Romai Camping" 3 , wo man auch kleine Holzhütten mieten kann.Von Romaifürdö gelangt man ganz wunderbar ins Zentrum von Budapest, nämlich auf zwei Weisen:
1. Romantisch und beschaulich:Wenn man durch das Hotelboot Aquamarina hindurch geht, kommt man zu einer Bootsanlegestelle, wo etwa im Stundentakt von morgends 9 Uhr bis nachmittags 17 Uhr Linienboote nach Budapest fahren. Die Haltestelle im Zentrum heißt Petöfi tér. Auf der Fahrt gleitet die ganze spektakuläre Silhouette sehr fotogen an den Fahrgästen vorüber. Die Fahrt von Romaifürdö bis Petöfi tér dauert etwa eine Stunde und kostet 750 HUF (etwa 2,50€)
2. Schnell und effektiv:Etwa 1,5 km von der Donau und dem Hotelboot Aquamarina entfernt befindet sich so eine Art S-Bahn, auf ungarisch HEV. Die Station heißt natürlich auch Romaifürdö 4 . Mit dieser Bahn gelangt man für 250 HUF (nicht ganz 1 €) in 10 Minuten ins Zentrum.
Und hier eine gute Nachricht für alle Grufties: Für EU-Bürger ab 65 Jahre sind alle öffentlichen Verkehrsmittel, auch die Linienschiffe, kostenlos! (nicht vergessen, den Ausweis mitzunehmen!)
In Romaifürdö versammelt sich am Abend Jung und Alt aus Budapest.Eine unheimlich bunte Gesellschaft, die so vielgestaltig und so zivilisiert friedlich ist, wie man es kaum für möglich hält.Man isst hier "Hal", das ist gebackener frischer Fisch, so lekker, wie es ihn nirgend woanders gibt.Es gibt alte Herren, die aus dem vorigen Jahrhundert irgendwie übrig geblieben zu sein scheinen und die aus purer Lust Geige spielen.Es gibt Bands, die ganz unaufdringlich eine Vielfalt von Musik spielen, sodass jeder seinen Spaß daran finden kann.
Wenn jemand nun diesen guten Rat in den Wind schlägt und trotzdem weiter dem Radweg in die Innenstadt folgt, dann wird er etlichen Gefahren begegnen.Einmal sind die Radwege und Straßen von Budapest mit kleinen und kleinsten Scherben, Drähten, Stacheln und Nägeln übersät, sodass ein "Platter" fast unausweichlich ist.Dann ist die Beschilderung sehr verwirrend.Speziell bei der Brücke zur Obudai sziget (Insel direkt oberhalb der Margaretheninsel).Dort weist ein Radweg-Wegweiser völlig unlogisch von der Donau weg.Hält man sich nicht daran, landet man auf einer ganz engen, schrecklich befahrenen Schnellstraße mit einem ganz schmalen Seitenstreifen (ca. 50 – 30 cm), auf der Radfahren verboten sind.Merkt man das, bitte sofort umkehren! Der Seitenstreifen wird immer schmaler!Man kann in diesem Fall einfach über die Brücke auf die Insel fahren und weiter donauabwärts.Am Ende der Insel gibt es wieder eine Brücke zurück ans Ufer und auf den Radweg.Oder man geht durch die S-Bahnstation, über die Geleise. Hinter den Geleisen verläuft wieder der Donauradweg.
Ausflüge
Sicherheit
Mit der Sicherheit gibt es keine Probleme.Man fühlt sich auch nie unsicher.Die Menschen sind nett und freundlich und auch sonst muss man sich wohl nicht besonderes wappnen.Es gibt sehr viele Hunde, auch sehr große, die einem manchmal etwas Angst machen können besonders, wenn man sie in einsamer Gegend trifft.Meistens befinden sie sich jedoch sicher hinter Gartenzäunen.Ein griffbereit am Fahrrad installiertes Pfefferspray könnte vielleicht eine Hilfe sein.
Sprachen
Nach Wien ist man schnell in der Slowakei und hat daher gute Chancen, dass man mit Deutsch durchkommt. Allerdings macht man dort auch mit Englisch gute Erfahrungen.Wer eine dieser Sprachen beherrscht kommt gut durch.In Ungarn bestanden früher nahe Kontakte zur DDR.Es gibt deshalb vorwiegend ältere Leute, die früher einmal in Ostdeutschland waren.Diese sprechen dann offensichtlich gerne Deutsch mit einem und sind hilfsbereit und auskunftsfreudig.Jüngere Leute sprechen im Allgemeinen gut englisch.Günstig ist es, die nötigsten Sätze auf ungarisch zu beherrschen.Äußerstes Minimum: Guten Tag (jo napot), Auf Wiedersehen (viszontlátásra oder kurz: viszlat) und Dankeschön (köszönöm).Es ist auch ein Akt der Höflichkeit, wenigstens die allernötigsten Worte des Gastlandes zu kennen.Auch wir erwarten das, von den Fremden, die zu uns kommen.
Karten
Es gibt verschiedenes Kartenmaterial zu kaufen. Das bekannteste ist wahrscheinlich das bikeline-Buch in 5 Teilen. Inhaltlich ist dieses Werk voller Informationen und Alternativrouten. Wer einfach nur eine leichte Karte sucht, ist hiermit nicht gut bedient. Sonst ist dieses Ringbuch stabil und hat ein praktisches Format.Im selben Format, aber abgespeckter ist die Ausgabe von Galli. Allerdings ist auch die nicht frei von Kritik was die Aktualität angeht.Für die GPS-Besitzer bietet es sich natürlich an, sich eine detailierte Karte herunterzuladen und den passenden Track. Das geht auch kostenlos. Bei [www.garmin.streetmap.nl] kann man sich die Kacheln für sein Garmin-GPS gratis herunterladen. Wer noch den passenden Radweg als Track sucht findet ihn hier [3]. Die kmz-Datei muss man allerdings noch in eine gpx-Datei konvertieren [4].Das perfekte Material gibt's halt nicht. Jeder muss sich sein Kartenmaterial selber nach seinen Bedürfnissen zusammenstellen.
Literatur
- bikeline Donauradweg 3
- Galli Donau-Radwanderführer Wien-Budapest
Weblinks
- GPS Tracks im Radreisewiki
