| Aeropuerto internacional de Narita (成 田 国際 空港, Narita Kokusai Kūkō) | |
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| El aeropuerto visto desde arriba. | |
| Información | |
| País |  Japón |
|---|---|
| Región | Kantō |
| Codificado IATA | NRT |
| Código OACI | RJAA |
| Localización | |
 35 ° 45 ′ 54 ″ N 140 ° 23 ′ 18 ″ E | |
| Sitio oficial | |
LA'Aeropuerto internacional de Narita (IATA : NRT) es el principal aeropuerto internacional que sirve Tokio, para Japónsiendo el otro aeropuerto internacional el de Haneda en el oeste de la capital.
Entender
Este aeropuerto está ubicado en el municipio de Narita, a aproximadamente 70 km al noreste de Tokio dentro del Prefectura de chiba. Es el principal aeropuerto internacional de Japón. En general, es moderno y eficiente, pero a veces está abarrotado, especialmente en inmigración. La seguridad fue bastante pesada, especialmente a la llegada, debido a la continua controversia sobre las expropiaciones del aeropuerto. Las cámaras CCTV y los sistemas de reconocimiento facial para los pasajeros que salen y los visitantes del aeropuerto han reemplazado los controles de identidad realizados por los oficiales.
Narita no debe confundirse con elAeropuerto internacional de tokio (Haneda), que se encuentra mucho más cerca del centro de Tokio y ofrece un número cada vez mayor de vuelos internacionales. Si necesita una transferencia entre aeropuertos, permita al menos 5 6 h correspondencia para tener tiempo suficiente para completar la transferencia.
Vuelos
El aeropuerto está formado por tres terminales conectadas tanto por trenes como por autobuses.
- la Terminal 1 aloja All Nippon Airways (ANA) y la mayoría de las empresas de Star Alliance en el ala sur, mientras que la mayoría de las empresas de Skyteam (Air France, China Southern, Delta, KLM, Korean Air) operan en el ala norte.
- la Terminal 2 da la bienvenida a Japan Airlines (JAL) ya la mayoría de las otras compañías Oneword (American, British Airways, Finnair, Qantas…).
- la Terminal 3, inaugurado en 2014, alberga la mayoría (pero no todas) de las aerolíneas de bajo coste nacionales e internacionales: Jetstar, Spring Japan, Jeju Air y Vanilla Air.
Consulte el sitio web del aeropuerto justo antes de su salida para encontrar su terminal de llegada. De camino al aeropuerto, también hay listas (en inglés) publicadas en las puertas de los trenes que van a Narita.
Transporte terrestre
Aunque el aeropuerto está bastante lejos de la ciudad, hay muchas opciones para ir de Narita a Tokio. Las formas más comunes son los trenes expresos desde las principales estaciones de Tokio y los autobuses limusina del aeropuerto que van directamente a los principales hoteles. La siguiente tabla resume las rutas más simples.
Narita en Tokio de un vistazo
- Lo más fácil: Los buses Limusina servir a grandes hoteles; especialmente útil si tienes mucho equipaje (1 h 30-2 h dependiendo del tráfico, 3 100 Guay).
- El mas rapido: El Keisei Skyliner a las estaciones de Nippori y Ueno, luego cambie a un taxi o tren local (36 min para Nippori y 2 470 Guay);
- El menos caro: Autobús Keisei para la Estación de tokio, luego cambie a un tren local (~1 h 30, 900 Guay).
- Mejor compromiso: Keisei Access Express corriendo en la línea de metro Toei Asakusa (1 h 05 para Asakusa, 1 240 Guay).
- El más caro: Taxi a la ciudad (al menos 25 000 Guay; taxis con tarifa plana: alrededor de 17.000-19 000 Guay)
- Si tienes un JR Pass: JR Narita Express para la Estación de tokio, Shibuya, Shinjuku, Shinagawa y Yokohama (Para 55 min desde la estación de Tokio, gratis con el pase, 3 000 Guay sin).
En tren
Hay tres líneas principales de Narita todos van a Tokio. Si viene desde el aeropuerto, las terminales tienen sus propias estaciones y es imperativo bajarse en la correcta. Las estaciones están claramente marcadas en inglés: Estación de la terminal 1 del aeropuerto de Narita y Estación Terminal 2 3 del aeropuerto de Narita. En japonés, se designan respectivamente "Aeropuerto de Narita » (成田空港, narita kūkō) y "edificio del aeropuerto 2" (空港 第 ２ ビ ル, kūkō dai-ni biru). La lista de empresas y sus terminales se muestra dentro de los trenes.
La Terminal 3 no es servida directamente por tren. Desde la Terminal 2, se puede acceder caminando por un pasillo de 500 metro o por un corto viaje en autobús gratuito.
Los dos servicios de tren con asientos reservados más importantes que dan servicio al aeropuerto son Skyliner y el Narita express. Normalmente, los trenes Skyliner ofrecen la ruta más rápida desde Tokio (36 min), mientras que los trenes Narita Express permiten conexiones directas desde las estaciones Shinkansen y la mayoría de las estaciones principales de Tokio, pero a un ritmo más lento (61 min).
Si tiene un presupuesto ajustado y planea tomar uno de los varios trenes locales que van al aeropuerto de Narita, use un tarjeta de pago sin contacto (Suica o PASMO) será práctico.
Está prohibido fumar en todos estos trenes.
Línea JR
- Narita express (N'EX) – Desde el aeropuerto de Narita, este es probablemente el tren más conveniente para Estación de tokio y más allá. El viaje toma 55 min y permite las conexiones más fáciles para los trenes de alta velocidad Shinkansen. Los trenes suelen salir de la Terminal 1 alrededor de las 15:00 y las 45:00 cada hora. Allí está prohibido fumar. Todos los asientos se reservan, pero se puede comprar un boleto en cualquier momento.
- El N'EX es libre para titulares de un Japan Rail Pass o un JR East Pass. Puede reservar un asiento cuando canjee su cupón por un pase de tren en la oficina de viajes de JR (Centro de servicios de viajes JR EAST) o cuando esté cerrado en cualquier taquilla de JR. Los extranjeros sin un pase de tren pueden comprar un boleto especial ida y vuelta para 4 000 Guay. El viaje de ida y vuelta debe realizarse dentro de los 14 días. la Precio normal empieza a 3 020 Guay para viajes a la estación de Tokio en clase estándar, el coche verde (primera clase) siendo más caro.
Después de la estación de Tokio, el tren se divide en dos, la parte delantera va hacia el sur hasta Shinagawa, Musashi-Kosugi, Yokohama y Ofuna, mientras los coches traseros van al oeste hacia Shibuya, Shinjuku y Ikebukuro. Los trenes van a Hachiōji, Takao y Omiya por la tarde, servicios haciendo el recorrido inverso por la mañana. Si va directamente al sur por un Shinkansen, es posible que prefiera cambiar en Shinagawa en lugar de Tokio: la parada de Tokio está en cuatro niveles en el sótano y las plataformas de Shinkansen están frente a la estación, por lo que en Shinagawa solo hay 2/3 carriles entre los dos. En el improbable caso de que se vendan todos los asientos, JR venderá boletos de 500 Guay de menos.
Tren no expreso
JR también opera trenes rápidos en la línea Sōbu / Narita, que salen una vez por hora y se detienen en varios lugares en ruta, incluidos Chiba. Estos son trenes de cercanías normales para no fumadores, a menudo abarrotados durante las horas pico, especialmente si viaja en Yokohama o Tokio. Desde el aeropuerto de Narita a Tokio, cuente 1 h 22 y 1 320 Guay (comparar con 1 240 Guay Keisei Access Express para Ueno). El tren rápido también tiene algunos coche verde (reservado con antelación: 980 Guay, durante las vacaciones: 780 Guay ; suplemento si se compra a bordo). Los importes facturados antes de subir se descuentan de una tarjeta sin contacto como la Suica.
Ferrocarril de Keisei
La empresa privada Keisei (京 成) ofrece trenes desde el centro y sur de Tokio, así como trenes de cercanías directos a Haneda. Los trenes Keisei funcionan en dos rutas: más rápido, más directo Línea de acceso a Narita Sky y cuanto más lento, menos directo Línea principal de Keisei. Las dos líneas se separan entre el aeropuerto de Narita y la estación de Takasago. Ambos van a las estaciones Keisei de Ueno y Nippori en Tokio. Nippori ofrece las conexiones más sencillas con las líneas Yamanote y Jōban del JR, y con el Nippori-Toneri Liner para el distrito de Adachi en Tokio. En Keisei Ueno puedes caminar 04 min a la estación JR Ueno para unirse a las líneas Yamanote, Tōhoku y Takasaki y al Shinkansen en dirección norte, así como a las líneas de metro Ginza y Hanzōmon.
Dado que Sky Access y Keisei Main Line tienen precios separados, tienen entradas y plataformas separadas en las tres estaciones del aeropuerto de Narita. Los pasajeros de la línea Sky Access solo tienen un pórtico para pasar, mientras que los de la línea principal Keisei tienen dos. Un tren con Sky Access desde el aeropuerto a Nippori / Ueno cuesta 1 240 Guay, mientras que será 1 030 Guay con la línea principal de Keisei. Todo esto se puede pagar con una tarjeta sin contacto.
Línea de acceso al cielo
El buque insignia de los servicios de Keisei es el Skyliner que se ejecutan en la línea Sky Access 2-3 veces por hora. la Skyliner es el tren más rápido que conecta el aeropuerto de Narita con Tokio (estaciones Keisei Ueno y Nippori). Los nuevos trenes Skyliner ofrecen asientos cómodos y una velocidad máxima de 160 km / h. El viaje completo desde la Terminal 1 a Ueno toma 44 min, el tren que circula sin escalas entre Nippori y la Terminal 2-3 en 36 min. Todos los asientos se reservan y la tarifa normal es 2 470 Guay de una manera, aunque los turistas extranjeros pueden beneficiarse de un descuento utilizando el Boleto electrónico Skyliner. Con este servicio puede comprar cupones para un boleto Skyliner por 2 200 Guaye imprima los cupones para canjearlos por un boleto en Japón en un mostrador de Keisei o Skyliner. Luego deberá presentar su pasaporte e indicar la hora de salida deseada.
La opción económica en la línea Sky Access es tomar el tren de cercanías conocido como "Acceso Express " Donde "Acceder a Tokkyū » (ア ク セ ス 特急). Estos trenes salen cada 40 min, y la mayoría de los trenes diurnos funcionan en la línea de metro Toei Asakusa. Con solo un número limitado de paradas, Access Tokkyū es la mejor opción para Asakusa (1 h 05, 1 280 Guay) y Nihombashi (1 h 10, 1 320 Guay). Shimbashi (1 h 151 320 Guay) permite un fácil acceso al tren aéreo Yurikamome para Odaiba. Un cambio de tren en Nihombashi le permite llegar rápidamente al distrito de Ginza (estación Higashi-Ginza, 1 h 20, 1 320 Guay). Luego, muchos servicios continúan en la línea Keikyū durante Shinagawa (1 h 25, 1 510 Guay) y elAeropuerto de Haneda (1 h 45, 1 790 Guay).
Después 16 h (17 h los fines de semana), los trenes Access Tokkyū van directamente a Nippori y Keisei Ueno por 1 h (1 240 Guay). El resto del tiempo tendrá que cambiar en Aoto por un tren local, lo que alarga el viaje a 1 h 20-1 h 30. Durante estos períodos, es mejor tomar el Mainline Limited Express directamente a Ueno (1 h 21) y guardar 210 Guay.
Línea principal de Keisei
(en inglés : "Línea principal de Keisei ») Trenes suburbanos tokkyū (特急) los clásicos (los que no están marcados como "Acceso") salen del aeropuerto de Narita cada 20 min, uniéndose a Ueno en 01 min 21 s (1 030 Guay). Por la mañana y a primera hora de la tarde, debe tomar estos trenes. tokkyū en lugar de los trenes Sky Access, ya que permiten viajes directos y más baratos (los trenes Access requieren un cambio en Aoto, donde debe tomar un tren local a Ueno, lo que ahorra tiempo). Después 16 h (17 h los fines de semana), los trenes Sky Access salen directamente del aeropuerto a Nippori y Ueno, 20 min así ganado puede valer 210 Guay de más.
Trenes con asientos reservados que son más baratos que los Skyliner incluir la Delineador de mañana que va desde el aeropuerto a Ueno dos veces por la mañana, y el Forro de noche que va desde Ueno al aeropuerto 6 veces por la noche después del último Skyliner. Ambos cuestan 1 440 Guay, pero solo puede reservar el día de salida en un cajero automático especial. Esta máquina vende boletos transatlántico para 410 Guay para ser utilizado además de la tasa normal de 1 030 Guay.
En bus
Todos los autobuses a continuación tienen 4 paradas para subir (Terminal 1 ala norte, Terminal 1 ala sur, Terminal 2, Terminal 3) y también 3 o 4 paradas para bajar.
Autobús limusina del aeropuerto
- Autobús limusina del aeropuerto (リ ム ジ ン バ ス)
Esta red de autobuses lanzadera sirve a la mayoría de los principales centros de Tokio, parando en los principales hoteles y también en algunos suburbios. Los precios son comparables a los del tren Narita Express, pero pueden ser más convenientes si vienes por primera vez y tu hotel tiene servicio. Estos autobuses también le permiten llegar alAeropuerto de Haneda ; Los trenes de acceso a Tokkyu son más baratos, pero estos autobuses son mucho más frecuentes. El viaje a la mayoría de los lugares del centro de Tokio lleva 1 h 30-2 h y costos 3 100 Guay por persona, pero tenga en cuenta que puede haber atascos en las horas punta (especialmente hacia el aeropuerto).
El servicio insignia de Airport Limousine termina en 1 Terminal aérea de la ciudad de Tokio (T-CAT) , ubicado en el distrito de Hakozaki en el distrito de Chūō de Tokio. Hay aproximadamente 4-5 salidas por hora para un viaje de 1 h (pero no siempre) porque los buses se unen al T-CAT por varias carreteras. La tasa normal es 2 800 Guay, pero los turistas extranjeros pueden comprar boletos por solo 1 900 Guay solicitando un “T-CAT Special”. El T-CAT está conectado directamente a la línea Hanzōmon del metro de Tokio, que va desde Shibuya hasta el SkyTree de Tokio y proporciona numerosas conexiones entre los dos. Un taxi puede llevarlo desde la estación de Tokio hasta T-CAT durante aprox. 1 000 Guay.
El bono de regreso al aeropuerto de Narita debe usarse dentro de los 14 días posteriores a la primera fecha de viaje.
Los turistas extranjeros también pueden comprar un boleto de ida y vuelta en autobús limusina entre el aeropuerto y cualquiera de los 23 distritos de Tokio para 4 500 Guay. El bono de devolución del aeropuerto de Narita debe usarse dentro de los 14 días posteriores a la primera fecha de viaje.
También hay un boleto nocturno especial en 1 000 Guay para todos los autobuses que salen de T-CAT al aeropuerto después 17 h.
Los autobuses limusina del aeropuerto le permiten llevar 2 piezas de equipaje facturado por pasajero, cada una con un peso máximo de 30 kg.
Acceso al autobús de Narita
- Accede a Narita (ア ク セ ス 成 田)
1 000 Guay. – Es un autobús de bajo costo operado por la Compañía Heiwa Kotsu (también conocida como Grupo Be-Transse) y por JR Bus. Se detiene en dos lugares: la salida Yaesu de la estación de Tokio y el distrito de Ginza en la intersección de Sukiyabashi cerca de la estación de policía ('koban'), cerca de las líneas de metro Ginza, Hibiya y Marunouchi.
- El Access Narita solo le permite tener una pieza de equipaje en la bodega (20 kg máximo).
Transporte de Tokio
- Transporte de Tokio 1 000 Guay ir,1 900 Guay ida y vuelta. – Este es un autobús de bajo costo operado por Keisei Bus entre el aeropuerto de Narita y la estación de Tokio (al otro lado de la calle desde la salida noreste de Yaesu). La mayoría de los viajes comienzan y terminan en la oficina de servicio de autobuses Shinonome, que se encuentra en 10 min caminar desde la estación Shinonome en la línea Rinkai. Un pequeño número de autobuses también sirven Ginza y Oedo Onsen Monogatari. Hay una oferta con descuento disponible para quienes utilicen el Tokyo Shuttle y el onsen. Los billetes combinados con pase ilimitado para todos los metros de Tokio (Tokyo Metro y Toei) están disponibles en 1 700 Guay por un pase de 24 h.
- El autobús Keisei solo le permite tener una pieza de equipaje en la bodega.
Desde / hasta Yokohama
En la cercana Yokohama es el Terminal aérea de la ciudad de Yokohama (Y-CAT) que está a sólo unos minutos a pie de la estación de Yokohama. Los autobuses circulan entre Yokohama y el aeropuerto de 3 a 4 veces por hora y cuestan 3 600 Guay (alrededor de 1 h 25).
Desde / hasta Kansai
Si aterriza en Narita lo suficientemente tarde o decide pasar el rato allí, hay un autobús nocturno que lo llevará directamente a Kioto y Osaka. El servicio es operado por Nankai Bus y Chiba Kotsu y sale de las Terminales 1 y 2 hacia 21 h 30, llegando a Kioto a 6 h 20 (8 740 Guay) y Osaka en 7 h 30 (9 260 Guay). El viaje de regreso sale de Osaka a las 21 h 05 y de tokio a 22 h 15llegando al aeropuerto de Narita a la mañana siguiente alrededor 7 h.
En taxi
Un taxi al centro de Tokio es extremadamente caro ; un viaje desde Narita a la estación de Tokio costará alrededor 25 000 Guay (o más dependiendo del tráfico y la ruta) si toma un taxi directamente. Eso es el equivalente a un puñado de noches en un hotel de negocios típico de Tokio, y es más probable que te quedes atascado en un atasco que para ahorrar tiempo.
Los taxis de tarifa plana a Tokio cuestan entre 17 000 Guay y 19 000 Guay de paradas especiales de taxis. Será más fácil y barato tomar el transporte público (Narita Express, Skyliner, autobús limusina del aeropuerto) y luego cambiar a un taxi para llegar a su destino final. Tome el tren si tiene prisa o el autobús si no.
Tokio MK Taxi y Cab Station Ltd ofrecemos reservaciones de taxis en ingles. Sus precios son más o menos equivalentes a los precios fijos indicados anteriormente, una vez que se tienen en cuenta los costes adicionales. UberBlack ofrece una tasa fija de 27 000 Guay desde Narita a cualquiera de los 23 distritos de Tokio a través de la aplicación de su teléfono inteligente.
Keisei también ofrece Boleto de taxi y Skyliner que combina un billete de ida con el tren Skyliner con un viaje en taxi desde la estación de Keisei Ueno a cualquier destino dentro de los 11 distritos de Tokio. El taxi pasará por dos o tres de las principales atracciones de Tokio de camino a su destino. El precio es 5 000 Guay-6 500 Guay para una persona ; el precio por persona es reducido para grupos de dos o tres personas. Se aceptan hasta dos maletas grandes por grupo.
Recuerde que los taxis con licencia en Japón tienen una matrícula verde. Los taxis no autorizados tienen un cartel blanco o amarillo y deben evitarse.
Circular
Hay autobuses lanzadera gratuitos cada 10 min aproximadamente entre las terminales 1, 2 y 3 tanto para los pasajeros internacionales (que no han pasado los servicios de inmigración) como los que se encuentran efectivamente en territorio japonés (que ya los han pasado).
Las terminales 2 y 3 también están conectadas por un corredor cubierto con 500 metro (10-15 min a pie), solo para pasajeros en territorio japonés.
Esperar
Si tienes niños pequeños, las excelentes salas de juegos (Sala de juegos) son un regalo del cielo. El de la T2 está equipado con una zona de tatami para bebés y material de juego para niños en edad preescolar. Inexplicablemente, no aparece en el sitio web oficial, pero puede encontrarlos siguiendo las señales de "guardería" después de pasar inmigración, simplemente camine después escaleras mecánicas hasta la terminal satelital y gire a la derecha.
Comer y beber
Narita tiene una gran variedad de opciones para comer antes de la seguridad, pero solo algunos pequeños restaurantes en el otro lado. La comida para llevar es una buena opción para el nivel, el restaurante de sushi. Ganso (T2) es bastante respetable.
Solo puede encontrar cadenas de restaurantes en la Terminal 3.
Comprar
Una vez que llegue a Narita, podrá acceder máquinas expendedoras de billetes operado por Citibank, Japan Post, 7-Eleven y AEON que aceptan tarjetas de débito y crédito internacionales.
Nota: La mayoría de los visitantes con una tarjeta con chip tipo Visa Europay Mastercard solo pueden utilizar máquinas 7-Eleven y AEON.
Hay varios oficina de cambio de moneda en ambas terminales, más antes del control de pasaportes que después. Por tanto, puede comparar las tarifas que ofrecen los diferentes establecimientos.
Partiendo de Narita, lo mejor tiendas y restaurantes están en el área de check-in: después de pasar por seguridad e inmigración, solo están disponibles las costosas tiendas libres de impuestos y algunas tiendas de conveniencia. Pero tenga en cuenta que Japón limita los líquidos en el equipaje de mano, así que planee comprar bebidas de avión después del control de seguridad.
Comunicar
Wi-Fi gratuito está disponible en todo el aeropuerto (SSID: FreeWifi-Narita); También está disponible el acceso de pago con puntos de acceso NTT y Softbank. Varias estaciones de carga (100 voltios) y escritorios con lámparas están disponibles en ambos terminales.
Alojarse
Si está en Narita en un vuelo de conexión, es posible que desee usar las salas de día o las duchas dentro de la terminal después de la seguridad. Las habitaciones se facturan por horas, 1 000 Guay la primera hora y 500 Guay cada hora siguiente1 600 Guay y 800 Guay para habitaciones dobles). Un dormitorio consta de una cama y un baño con ducha. Es una excelente manera de refrescarse antes de su próximo vuelo. Las habitaciones se pueden reservar con hasta un mes de anticipación. Si solo quieres darte una ducha, un cuarto de ducha te costará 500 Guay media hora. Se proporcionan jabón y champú, pero cosas como cepillos de dientes, pasta de dientes, maquinillas de afeitar y desodorante, por lo que deberá tener algunos en su equipaje de mano.
El horario oficial de Narita no es 24 h/ 24, está cerrado entre 23 h y 6 h. Dicho esto, la seguridad tolera dormir allí por la noche en los bancos; ven con lo necesario ya que nada está abierto por la noche por las máquinas expendedoras.
- 1 Radisson Hotel Narita 286-0221 Chiba, Aeropuerto Tokio Narita, Nanae 650-35 (fácilmente accesible con un autobús de enlace frecuente desde ambas terminales de 7 h Para 22 h, viaje de 20 min),
81 476-93-1234 ch. doble: 12 000 Guay, desayuno : 2 300 Guay. – 
libre. Un cómodo hotel de estilo occidental con piscinas, restaurantes, bares y wi-fi en la habitación. - 9 horas Aeropuerto de Narita (en dehors du Terminal 2, sur le parking du bâtiment 2)
24 h/24 ; peut-être loué à l'heure. a partir de 4 900 JPY. – Passez votre escale à Narita dans un style japonais : dans un hôtel capsule, avec des douches, des consignes et une cabine où dormir. Hommes et femmes séparés.
libre. Un cómodo hotel de estilo occidental con piscinas, restaurantes, bares y wi-fi en la habitación.
En los alrededores
Visiter Tokyo est l'idée la plus évidente pour une longue escale; toutefois, la ville de Narita est une choix plus proche.
| Routes via Aéroport international de Narita |
| Tokyo ← Chiba ← Narita ← | O  E | → FIN |
| Keisei Ueno ← Keisei Funabashi ← Keisei Narita ← | O  E | → FIN |
Higashi Matsudo ← dans  ← Narita ← | O  E | → FIN |
Chiba ← dans  ← Narita ← | O  E | → END |
Chiba ← dans  ← Narita ← | O  E | → FIN |
