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Australia puede ser atravesado por dos grandes viajes en tren, El Ghan, que cruza de norte a sur directamente a través del corazón de Australia, desde Darwin a Adelaida, y el Pacífico indio, que cruza de este a oeste, desde Sydney a Perth.
Entender
El Pacífico Indio va rodando por la pista. Cinco mil millas para viajar antes de que ella llegue y regrese.Slim Dusty - "Pacífico indio"
Tome su tiempo
Estos no son trenes transcontinentales de alta velocidad. Son trenes relajados que saben tomarse su tiempo y disfrutar del paisaje. Los trenes son gestionados de forma privada por Gran ferrocarril del sur. La iteración actual de ambas rutas no se diseñó para el tráfico de pasajeros, sino para servir al lucrativo negocio del transporte de mercancías.
Historia del Ghan
El Ghan lleva el nombre de los camelleros afganos que transportaban mercancías al centro remoto de Australia antes de la construcción del ferrocarril. La arena y el calor hicieron que el viaje fuera totalmente inadecuado para los caballos. La gran mayoría de los camelleros no eran de Afganistán, solo se los conocía como afganos en la lengua vernácula australiana.
La construcción del Ghan original de Adelaida comenzó en 1878, con Oodnadatta alcanzado en 1891 y, tras una pausa de treinta años, Alice Springs en 1926. Una pista separada pero desconectada de Darwin a Catalina en el norte también se completó en el mismo año.
Desafortunadamente, el Ghan original era sinuoso, de vía estrecha y construido en línea recta a través de muchos valles propensos a inundaciones repentinas que arrasaron vías y puentes. Por tanto, se tomó la decisión de reconstruir casi toda la línea en ancho estándar, a más de 100 km al oeste. La nueva línea a Alice Springs se abrió en 1980, y la sección restante de 1420 km a través del continente hasta Darwin se abrió en 2004.
Historia de la Pacífico indio
Un solo viaje en tren de Sydney a Perth (que une los océanos Índico y Pacífico) se hizo posible con la finalización del ferrocarril de ancho estándar en 1969 cuando se completó el último enlace de ancho estándar entre Colina rota y Peterborough. Antes de esto, viajar por Australia en tren entre Perth y Sydney era un relevo de trenes. En ciertos momentos de la historia hubo cuatro cambios de ancho de vía, en Broken Hill, Peterborough, Port Piriey Kalgoorlie. La gran ciudad minera de Broken Hill estaba unida por los ferrocarriles de vía estrecha a Port Pirie (al norte de Adelaide) antes de que se vincule con Sydney. Puede ver algo de esta historia en el museo del ferrocarril Sulphide Street en Broken Hill, en Steamtown en Peterborough y en el museo en la antigua estación de Port Pirie. La línea de ferrocarril de Port Pirie discurría por la calle principal de la ciudad. En la década de 1930, el viaje transcontinental duró cinco días, con cambios de trenes a través de Albury, Melbourne, Adelaide, Port Pirie y Kalgoorlie.
Las rupturas de ancho se debieron a que los estados tenían cada uno su propio calibre, y la Commonwealth completó el eslabón perdido entre Port Pirie y Kalgoorlie en calibre estándar (lo mismo que Nueva Gales del Sur).
Algunos pueblos a lo largo de la línea disfrutaron de varios servicios al día durante su apogeo. El servicio completo de Sydney a Perth se realizaba tres veces por semana. Hoy, sin embargo, la ironía es que los aficionados al ferrocarril pueden ver más de la historia ferroviaria de la línea y las ciudades a lo largo de ella viajando en automóvil que en tren. Puede pasar un buen medio día explorando la historia de Peterborough y de Port Pirie, pero es posible que el tren no lo recoja hasta dentro de una semana. El motorail le da la opción de conducir en una dirección y tomar el tren de regreso.
Preparar
De cualquier forma que lo mires, El Ghan y el Pacífico indio están costoso. El asiento reclinable Daynighter estándar "Red Service" cuesta $ 1432 desde Darwin a Adelaide, aunque el precio se reduce a la mitad si reserva una tarifa prepaga, no reembolsable y no cambiable "Rail Saver" o usa una tarifa para niños, mochileros o YHA . Una cabina cama doble compartida "Red Service" cuesta $ 2624/1600 estándar / concesión por persona, sin Rail Saver disponible. No espere lujo: los trenes utilizados son modelos estadounidenses restaurados de la década de 1970.
Si desembolsa $ 3826/2614, puede actualizar a "Servicio Gold", que tiene cabinas individuales (ducha compartida), cabinas gemelas (ducha en suite) e incluye todas las comidas en el vagón restaurante exclusivo. Agregue otros $ 1000 en la parte superior y podrá obtener una cabina "Platinum Service" de tamaño doble.
Si tienes un coche en Australia, la propuesta de valor puede mejorar ligeramente si llevas tu coche contigo. En la tarifa premium, a menudo hay ofertas disponibles para tomar un automóvil por $ 99 adicionales, que luego puede compensar con el precio de alquilar un automóvil en su destino, o si conduce en una dirección, la perspectiva de los 3000 km en automóvil a casa.
También puede aprovechar el valor de las paradas realizadas en los destinos a lo largo del camino, con Alice Springs siendo el punto de parada perfecto en el Ghan, y Colina rota y Adelaida ambas son buenas opciones en el Pacífico indio. Sin embargo, no hay muchas otras opciones, ya que las ciudades pequeñas, el servicio poco frecuente y los horarios de llegada inconvenientes hacen que las otras ciudades sean una molestia para detenerse.
Entra
Darwin Se puede llegar en avión desde las principales ciudades australianas y algunos destinos internacionales como Singapur, pero no cuenta con otros servicios de tren.
Sydney, Perth y Adelaida están bien conectadas por aire, cada una con servicios a todas las demás capitales australianas y destinos internacionales. Hay servicios de trenes públicos a lo largo de la costa este que conectan las ciudades rurales cercanas con Sydney. Hay un tren público una vez a la semana para Colina rota, que puede tomar desde Sydney, y luego unirse al Pacífico indio allí. Del mismo modo, Perth también cuenta con trenes que lo conectan con ciudades rurales cercanas cerca de la costa oeste, y también tiene un servicio a Kalgoorlie donde puedes unirte al Pacífico indio. Estos viajes cuestan considerablemente menos que los privados. Pacífico indio en las mismas rutas. La red ferroviaria de Adelaida se limita a algunos servicios ferroviarios suburbanos y no tiene ningún servicio a las ciudades del campo.
El Ghan
Este itinerario asume que comienzas desde Darwin y te diriges hacia el sur, pero también es posible en la dirección opuesta. El Ghan tarda 54 horas en recorrer 2.979 kilómetros.
- 1 Darwin — De Darwin (0 km), hay una salida cada miércoles (10AM) durante todo el año, y un servicio adicional en sábados (9AM) entre junio y septiembre. El viaje de tres días y dos noches dura alrededor de 50 horas de un extremo a otro. La estación está bastante lejos del centro de Darwin, a unos 20 minutos en coche. El propósito principal del ferrocarril es el transporte de mercancías, y la línea va directamente al puerto en East Arm, sin pasar por zonas urbanizadas. Los autobuses dedicados se conectan entre el Darwin Transit Center en Mitchell St y la estación de tren por una tarifa adicional. Los taxis son posibles, pero caros. No hay autobús programado.
De Adelaida (2979 km), salidas en domingo 12:20 PM durante todo el año y Miércoles al mismo tiempo entre junio y agosto.
- 2 Catalina (312 km) - El Ghan se detiene aquí durante unas cinco horas, con un "Tour con parada de silbato" guiado opcional disponible. El antiguo ferrocarril de Darwin a Katherine se detuvo en el centro de Katherine, y puede visitar el sitio de la estación de ferrocarril. Puede caminar por el antiguo puente ferroviario de alto nivel que cruza el río Katherine siguiendo la antigua alineación. Sin embargo, hay unos 10 km desde la antigua estación hasta la nueva, así que si quieres ver a Katherine, el tour puede ser tu mejor opción.
- 3 Tennant Creek (945 km) - El Ghan no es la forma de ver Tennant Creek. El tren pasa a primera hora de la mañana. Las atracciones de Tennant Creek requieren un automóvil, y no va a alquilar uno aquí. Realmente no hay mucha experiencia en la ciudad. Si está lo suficientemente desesperado como para bajar aquí, los proveedores de alojamiento locales conocen los horarios y puede ver si puede hacer arreglos para que lo recojan en la estación. No considere caminar. Tennant Creek no es el tipo de lugar en el que querría estar tratando de encontrar el camino a su alojamiento a altas horas de la noche.
- 4 Alice Springs (1420 km) - Alice Springs es el antiguo término norte de El Ghan y la ciudad más grande con diferencia en el camino. El tren se detiene aquí durante unas cuatro horas, el tiempo suficiente para echar un vistazo rápido por la ciudad. La estación está en el borde del CBD, a un par de cuadras a pie del centro comercial Todd. Muchas personas optan por interrumpir su viaje aquí durante unos días y visitar Uluru, a unos 400 km de distancia, pero hay mucho que hacer durante unos días en Alice y sus alrededores, incluso si no se aventura a la Roca. Alice Springs cuenta con todos los servicios para hacerlo posible.
- 5 Kulgera - Es un roadhouse en el desierto.
- 6 Velero y 7 Marla- Chandler es un pequeño asentamiento donde El Ghan se cruza con el Stuart Highway. Marla es un centro de servicio de autopistas especialmente diseñado y no tiene nada más que la autopista, la línea de tren y la estación. Lo más destacado de cualquier visita es para ver El Ghan cuando pasa, y el desierto se extiende en la distancia, si realmente estás en El Ghan mirando el desierto que se extiende en la distancia, lo mejor es permanecer a bordo. Si decide bajarse, el motel, la estación de servicio y las instalaciones asociadas se encuentran al otro lado de la calle de la estación.
- 8 Coober Pedy (Manguri) - Solo por acuerdo previo, El Ghan puede parar en Manguri, a 42 km de la ciudad de Coober Pedy. Tú deber He concertado una recogida desde aquí, ya que la ubicación es muy remota. Los caminos a Coober Pedy son de tierra y pueden verse afectados por el clima. Si no puede demostrar que hay una recogida organizada allí, es posible que no se le permita desembarcar.
- 9 Tarcoola - En la antigua ciudad minera de Tarcoola, el Ghan se fusiona con el Pacífico indio línea que viene de Perth hacia el oeste. No hay tiendas, no hay alojamiento, y si eso no sella el trato, el pub ha cerrado. Si quieres cambiar entre El Ghan y el Pacífico indio, no lo hagas aquí. Port Augusta o Adelaide son sus dos opciones.
- 10 Kingoonya - Se comercializa a sí misma como una "ciudad seriamente interior". Pequeña ciudad con solo un pub. El tren puede detenerse aquí con un acuerdo previo, y la estación está al otro lado de la calle de la ciudad. La Hotel Kingoonya Waterhole está a sólo un par de minutos a pie de la estación y hay alojamiento disponible.
- 11 Woomera (Pimba) - Pimba se encuentra en el desvío a Woomera en Stuart Highway. Hay unos 6 km desde Pimba hasta el municipio de Woomera, anteriormente cerrado, que admitía el alcance de prueba de cohetes y misiles. Además del parque de misiles y sus dos museos, Woomera tiene una escuela, un teatro, un hospital militar, una piscina, un gimnasio y un hotel, además de una bolera, un banco, una oficina de correos, una estación de radio y un supermercado IGA. Deberá organizar un ascensor a la ciudad desde la estación.
- 12 Port Augusta - Los aficionados a los ferrocarriles pueden querer bajarse aquí y viajar en el Ferrocarril Pichi Richi 78 km hasta Quorn, corriendo a lo largo de la pista original de Ghan y utilizando equipo original de Ghan. Las salidas son limitadas, especialmente fuera de la temporada de invierno. La ciudad en sí tiene todas las facilidades que necesita para hacer una pausa en su viaje.
- 13 Port Pirie - La estación está en las afueras, a unos 5 km del centro de la ciudad. La antigua estación en el centro de la ciudad está cerrada y es un museo, que incluye muchos elementos del patrimonio ferroviario. Una vez más, Port Pirie es una ciudad importante, con suficientes instalaciones para interrumpir su viaje si lo desea. Puedes coger un taxi hasta la ciudad desde la estación.
- 14 Adelaida (2979 km): el final de la línea, a menos que cambie al Pacífico indio y continuar hacia Perth, Sydney o Colina rota.
El pacifico indio
Esta ruta conecta Perth en el Océano Índico con Sydney en el Océano Pacífico. El viaje de 4.352 km dura aproximadamente tres días y es, con diferencia, el más largo del hemisferio sur y uno de los viajes ferroviarios nacionales más largos del mundo. Es notable por la sección de 478 km de largo a través del Nullarbor Llanura, que es el tramo de ferrocarril recto más largo del mundo.
- 1 Perth - O el destino del Pacífico indio viaje, o el punto de partida, Perth es un término útil. El tren Pacífico indio sale de la terminal de East Perth, a solo dos estaciones del distrito financiero de Perth. La ciudad atiende a todos los niveles de viajeros, con mochileros de bajo presupuesto bien atendidos en Northbridge, el suburbio inmediatamente al norte de la estación de tren de la ciudad, hasta los hoteles en el CBD que atienden a los que gastan mucho.
- 2 Northam
- 3 Merredin
- 4 Cruz del Sur
- 5 Kalgoorlie - Una alternativa al tren de larga distancia Pacífico indio, el servicio ferroviario local Prospector ofrece un servicio diurno todos los días entre Kalgoorlie y Perth, lo que facilita la bajada aquí y reanudar el viaje en tren cualquier día que desee. La propia estación de tren de Kalgoorlie está a poca distancia a pie del centro de la ciudad y del alojamiento.
- 6 Rawlinna
- 7 Loongana
- 8 cocinero
- 9 Port Augusta - También conocida como la "Encrucijada de Australia", este no es solo un lugar de encuentro del Pacífico indio y el Ghan, sino que, como se describió anteriormente, también el ferrocarril Pichi Richi.
- 10 Port Pirie
- 11 Adelaida - La capital de Australia del Sur tiene muchas atracciones e instalaciones, y es la puerta de entrada a muchas más. La estación de Keswick ha sido rebautizada como Terminal de Adelaide Parklands, debido a que está en el exterior del cinturón verde de la ciudad de Adelaida. No hay servicio de tren suburbano desde Adelaide Parklands Terminal hasta Adelaide City Terminal, el autobús está a 15 minutos a pie desde Adelaide Parklands Terminal. El taxi a la ciudad es caro, alrededor de $ 20, o puede llamar a Uber. No hay instalaciones o atracciones reales en las inmediaciones de la estación. La estación en sí es muy básica, su único propósito es servir a la Pacífico indio y Ghan trenes que llegan un par de veces a la semana. Puede bajar su automóvil aquí y hacer transbordo entre los dos servicios transcontinentales.
- 12 Gladstone
- 13 Peterborough - La ciudad de Peterborough es una ciudad ferroviaria. En la era del ferrocarril de Australia, Peterborough estaba en el cruce de Australia, situado como estaba en la intersección del ferrocarril este-oeste que une Port Pirie y Colina rota, y la línea norte-sur que une Adelaide con Alice Springs a través de Quorn. Peterborough tuvo una vez los tres anchos de ferrocarril corriendo a través de su patio de trenes. La ciudad todavía tiene un tema ferroviario, y la plataforma giratoria de triple vía se encuentra ahora en el centro del Steamtown Heritage Rail Centre. La Pacífico indio es ahora el único tren que ve la ciudad, y si le gusta absorber la historia del ferrocarril, entonces es ciertamente posible interrumpir su viaje aquí (el tren pasa justo antes de la medianoche en la ruta hacia el oeste y alrededor de la hora del almuerzo en el este). La estación está en el centro de la ciudad y junto al museo del ferrocarril.
- 14 Colina rota - Broken Hill es un lugar ideal para interrumpir su viaje. Los recorridos se ofrecen aquí en el par de horas que el tren está en la estación, y los autocares se detienen en la estación al mismo tiempo que el tren. Si elige no realizar el recorrido en autobús, la estación de tren está justo en el centro de la ciudad, y puede caminar y pasar el tiempo mirando las ventanas de algunas galerías, regresando a la estación para la puesta de sol. Broken Hill vale unos días si los tiene de sobra, desafortunadamente no puede sacar su automóvil del ferrocarril aquí.
- 15 Menindee
- 16 Ivanhoe
- 17 Condobolin
- 18 Parkes - Aproximadamente a 450 km al oeste de Sydney, la ciudad de Parkes alberga un importante radiotelescopio y un festival de Elvis cada mes de enero.
- 19 Naranja (East Fork)
- 20 Blayney
- 21 Bathurst
- 22 Lithgow
- 23 Sydney - La estación central de Sydney de color naranja se encuentra justo al sur del distrito central de negocios, y en realidad es más pequeña de lo que cabría esperar. Además de ser el término del este del Pacífico indio, es uno de los principales nodos del sistema de transporte público de la ciudad. Las cosas para ver en la estación en sí incluyen las banderas de los estados y territorios australianos que cuelgan del techo y la pequeña exhibición de la historia del ferrocarril australiano. Si acaba de llegar en tren, salga por la entrada principal y camine recto durante media hora más o menos y verá la Ópera a su derecha y el Harbour Bridge a su izquierda.
Mantenerse a salvo
Aunque los viajes son largos y hay pocas posibilidades de que la gente simplemente se suba al tren como en otros países, es aconsejable asegurar su habitación o sus artículos.
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En un tren de conexión
El Overland (que también es un tren Great Southern Rail) opera entre Adelaida y Melbourne. A diferencia del Pacífico indio o El Ghan, El Overland Es un viaje de un día y dura 10 horas.
Sydney y Perth cuentan con servicios ferroviarios nacionales que conectan con varias ciudades rurales. Los servicios ferroviarios nacionales desde Sydney son operados por NSW TrainLink, mientras que los de Perth son operados por TransWA. NSW TrainLink también opera el Melbourne XPT desde Sydney a Melbourne vía Canberra, así como el Brisbane XPT desde Sydney a Brisbane. Desde Brisbane, el Costa Dorada es fácilmente accesible en la red suburbana de Tren de Queensland, que también opera la larga distancia Espíritu de Queensland todo el camino hasta Cairns.
Y mira lo que te perdiste
Los pioneros de Australia tuvieron una gran visión para los ferrocarriles, para cubrir un continente, y hay muchos lugares donde se puede ver esta gran historia. Si está tomando el tren en una dirección y viajando en automóvil en la otra dirección, puede ponerse al día con algo de la interesante historia ferroviaria que quizás se haya perdido.
La Pista de Oodnadatta básicamente sigue la alineación original del Ghan antes de que se moviera. Hay secciones de la pista que aún están en su lugar y puede caminar sobre grandes secciones de la alineación desde la carretera. La Oodnadatta La estación parece prácticamente igual desde cuando vio su último servicio de tren hace 40 años.
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