La Tren a las Nubes funciona como un tren turístico en el noroeste de Argentina. El "tren hacia las nubes" sube desde aquí Salta (1187 m) en 217 km una impresionante línea de ferrocarril hacia los Andes argentinos. El punto culminante de la excursión de un día es el viaducto "La Polvorilla" a una altitud de 4220 m.
El tren turístico estuvo inactivo debido al mal estado de las locomotoras y del recorrido en 2006 y 2007. Se puso en marcha nuevamente a finales de 2007 con una nueva empresa operadora.
antecedentes
La construcción de la ruta por Argentina a través de los Andes para Chile comenzó en 1922. La línea solo pudo ser inaugurada después de un período de construcción de 27 años. La ruta se creó originalmente debido a la minería (extracción de salitre).
Un tren turístico ha estado funcionando para la gente de los Andes desde 1970. El servicio se cerró entre 2006 y 2008 debido al mal estado de la ruta, pero ha estado operando nuevamente desde entonces, con precios significativamente más altos que antes.
Se tuvieron que erigir varias obras de arte para que el tren pudiera subir más de 3000 metros con una inclinación de solo el 25% (= 2,5%). Se construyeron un total de 44 puentes, 21 túneles, 2 curvas y 2 bucles de inversión.
preparación
Como el tren conduce a una altitud de más de 4.000 metros, puede producirse el mal de altura. En general, debes estar en buena forma, preferiblemente comer poco de antemano y no esforzarte demasiado. Cualquiera que venga de las alturas inmediatamente antes del inicio del viaje no debe tener ninguna dificultad. Los asmáticos definitivamente deben tomar precauciones contra la dificultad para respirar, incluso si hay profesionales médicos a bordo que proporcionarán equipos de oxígeno en caso de emergencia.
Tiempo de viaje
El tren circula en el verano sudamericano entre noviembre y abril. En los Andes suele haber un clima desértico seco. El viaje dura unas 15 horas.
llegar allí
El tren
El tren diesel-eléctrico cuenta con 10 vagones de 1ª clase confortablemente equipados con aire acondicionado. La locomotora tiene un consumo de combustible de 6 litros de diésel con una potencia de 2475 CV por kilómetro. Un total de 640 pasajeros pueden viajar en el tren. La gastronomía, por supuesto, también está a bordo. Las actuaciones folclóricas se llevan a cabo en el tren a lo largo del camino. La mayor experiencia es, por supuesto, la vista a veces grandiosa desde la ventana del tren.
La atención médica viaja en el tren. Cada viajero tiene que decidir por sí mismo si el uso de una máscara de oxígeno o mascar hojas de coca es la mejor opción como antídoto para la altura.
El viaje comienza en la mañana a las 7:00 a.m. en Salta. A las 22 horas el tren regresa a la ciudad después de más de 400 km. El tren viaja a una velocidad media de unos 25 km / h.
El precio es actualmente (finales de 2008) de US $ 140, existe una tarifa reducida para los residentes en Argentina (US $ 100) y los de Salta (US $ 60).
ruta
- Salta (1187 m) - Punto de partida de la excursión de un día.
- Alvarado (1207 m)
- Cerrillos (1260 m)
- Rosario de Lerna (1332 m)
- Campo Quijano (1520 m)
- V. Toledo (1587 m)
- El Alisal (1806 m)
- El Chorrillos (2111 m) - Segunda horquilla con túnel sin salida de 90 m de longitud.
- Ingeniero Maury (2358 m)
- Gobernador Solá (2550 m)
- Puerta De Tastil (2675 m)
- Tacuara (3036 m)
- Meseta (2844 m)
- Diego de Almagro (3503 m)
- Incahuasi (3553 m)
- Cachinal (3739 m)
- Muñano (3952 m)
- Los Patos (3842 m)
- San Antonio de los Cobres (3774 m) - Capital de la meseta "Puna" en los Andes con aproximadamente 3700 habitantes. Hay un clima desértico seco. Los lugareños venden artesanías hechas a mano en la estación de tren. La principal línea de negocio es la minería.
- Mina Concordia (4144 m) - pequeño pueblo de la Puna
- Viaducto La Polvorilla (4250 m) - Fin del viaje con descanso. El viaducto de acero "La Polvorilla" tiene 63 m de altura. Seis torres de celosía sostienen la estructura de 224 m de largo. La estructura pesa aproximadamente 1.600 toneladas. La construcción fue muy difícil, ya que las temperaturas aquí fluctúan entre -25 ° Celsius por la noche y hasta 35 ° Celsius durante el día.
- Cuando el tren se arrastra lentamente sobre el puente sin rieles, el viajero puede sentirse como si estuviera flotando en las nubes. De ahí el nombre: "Tren a las Nubes" - tren hacia las nubes.
- Atención Actualmente el tren solo circula entre San Antonio de los Cobres y Viadukt la Polvorilla. Hay un bus de Salta a San Antonio. (A marzo de 2018)
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enlaces web
- Lado oficial del tren - Español
