| Siria ((Arkansas)سوريا) | |
 | |
| Bandera | |
 | |
| Información | |
| Ciudad capital | Damasco |
|---|---|
| Zona | 185 180 km² |
| Población | 18 499 181 hab. () |
| Densidad | 99,9 hab./km² |
| Forma de Estado | régimen semipresidencial |
| Dinero en efectivo | Libra siria (SYP) |
| Electricidad | 220 V/50 Hz, Enchufe europeo |
| Prefijo telefónico | 963 |
| Sufijo de Internet | .sy |
| Dirección del flujo | Manejo del lado derecho |
| Huso | UTC 2 |
| Localización | |
 35 ° 13 ′ 0 ″ N 38 ° 35 ′ 0 ″ E | |
| Sitio oficial | |
 | ATENCIÓN : Debido a la guerra civil, se desaconseja totalmente cualquier viaje a Siria. Se recomienda encarecidamente a los extranjeros que abandonen el país de inmediato. [1] |
El Siria es un pais de Medio Oriente borde de la pavo norte de Líbano al oeste, deIsrael en el suroeste, de la Jordán al sur yIrak al este. El país también tiene una costa mediterránea al oeste.
Entender
Geografía
Antes de 1918, Siria se extendía desdeAntioquía Para Suez... Esto es lo que se llama "Gran Siria", o Bilad ach-Cham. Las fronteras de la posguerra, artificiales y descuidadas, lo devolvieron a 185 000 km2. Siria es sobre todo continental. ¿Un estado de caravanas? Las fronteras cortan el desierto con demasiada brutalidad. Además, el país carece de un centro de gravedad: Damasco y Alepo, las dos primeras ciudades, están fuera del centro y son fronterizas. Sin embargo, las ventajas están ahí: la ausencia de picos altos y las carreteras del desierto facilitan el tránsito. El Creciente Fértil, alrededor del valle del Éufrates, cuyo potencial de riego se ha multiplicado por diez. Por último, algunos depósitos de aceite y fosfato destacables. Su handicap no ha cambiado: es el agua. Siria pertenece a la gran diagonal árida que va desde Mauritania hasta el desierto de Gobi. Siria es primero de todas las montañas sobre el mar, luego un escudo de piedra caliza que se desliza suavemente hacia Mesopotamia.
Tres grandes zonas se suceden. La costa, muy mediterránea con sus viñedos y olivos. Pasada la costa, bastante salvaje, y la fina llanura costera, huerta y frutales, muy densamente poblada, aquí está el djebel alauita, abrupto y calcinado. Cae bruscamente en la depresión de Ghab, donde el Orontes riega una de las zonas agrícolas más ricas del país. Aún más al este, llegamos a la franja de estepas cultivables: las principales ciudades del país y todo su poder agrícola. Al sur, el macizo volcánico de Jebel El-Arab (ex-Jebel Druze) domina con mucho las tierras de trigo de Hauran y Golan. Pasado el oasis de Damasco, hábilmente regado, la carretera del norte se abre paso contra el Anti-Líbano para llegar, desde Homs, al granero del país, bañado por el Orontes. Más al norte, entre el Tigris y el Éufrates, comienza otra tierra de abundancia: la Jézireh ("isla" en árabe). Recientemente, los ríos fertilizan con un océano de cereales sus fértiles tierras rojas. Queda la región sureste, más allá de Jebel Bishri. El desierto y su antecámara. Con un agujero en oasis muy mediocres (Palmyra, Sukhnah), esta llanura de piedra representa el 58% del territorio nacional.
Tiempo
El clima mediterráneo (cálido y seco en verano, templado y algo lluvioso en invierno) de la costa contrasta con el duro clima de la sierra, que en invierno se cubre de nieve. los períodos de abril a mayo y de mediados de septiembre a finales de octubre son los más agradables. Los días son soleados, raramente llueve y el calor sigue siendo muy soportable. En Alepo y Damasco, en abril-mayo, la temperatura máxima durante el día fluctúa entre 25 y 29 ° C. Estas temporadas también son las más caras y las más concurridas.
Verano
Si no puede soportar el calor, evite el interior de Siria entre junio y agosto (alrededor de 40 ° C). La temperatura máxima promedio en Alepo y Damasco en agosto es 37 ° C. En Palmyra, a veces más de 50 ° C ! En la costa, la temperatura media es más llevadera: 30 ° C en Latakia en agosto. La costa está bajo la influencia de los vientos húmedos que vienen del mar, proporcione ropa larga, ligera y holgada; señoras, eviten la minifalda. Si va al valle del Éufrates en pleno verano, considere llevar repelente de mosquitos.
Inviernos
Seco y templado en Damasco pero bastante lluvioso en la costa. En enero, es en Latakia donde más llueve. Pero en Damasco y Alepo, en diciembre-enero, la temperatura nocturna puede descender por debajo de 0 ° C. Cuanto más te diriges hacia el desierto (hacia el este), más baja la temperatura nocturna. Febrero es el mes más fresco. Los pueblos de montaña de Jebel El-Arab (ex-Jebel Druze) a menudo están cubiertos de nieve. Traiga un buen suéter, chaqueta y ropa de lluvia.
Historia
La historia de Siria está marcada por su situación excepcional. Es un territorio de transición en la encrucijada de varios mundos: el Mediterráneo, Mesopotamia, Persia, India, Asia Menor, las tierras del Cáucaso y Egipto. Siria fue atravesada por las rutas comerciales más importantes, entre Europa, China (Ruta de la Seda) e India. El hombre de la tierra siria quizás descubrió, por primera vez en la historia de la humanidad, a Abu Huraira, el arte de cultivar, de combinar agua y grano de trigo, para multiplicar las espigas. Gracias a este primer descubrimiento, el hombre empezó a asentarse, a salir de cuevas, a construir casas, a tomar conciencia de su ser, a invocar el cielo con los primeros encantamientos mitológicos y religiosos, a probar suerte en el dibujo, en la escultura. También en Siria, el hombre descubrió cómo usar el cobre, cómo darle forma y hacer una aleación con él: el bronce. Desde el tercer milenio antes de Cristo. Los sirios construyeron palacios, crearon frescos y experimentaron un notable auge cultural y comercial. Siria ha tenido un papel importante en la historia del cristianismo y en sus debates. Por sus caminos han pasado los peregrinos a los grandes centros religiosos, los cruzados y las caravanas de seda y especias.Los habitantes de los muchos pequeños reinos que se desarrollaron en Siria, descendientes de pueblos semíticos que vinieron desde los primeros tiempos, al sur de la Arabia. Península, y que son conocidos como amorreos, cananeos, fenicios (zona costera), arameos (tierras altas), ghassanids y nabateos (sur).
Población
Festivos y festivos
| Con fecha de | Nombre francés | Nombre local | Observación |
|---|---|---|---|
| 1 de Enero | Año Nuevo | عيد راس السنة الميلادية Īd Ra's as-Sanät al-Mīlādīyä | |
| 8 de marzo | Revolución 8 de marzo | ثورة الثامن من اذار Ṯaurät aṯ-Ṯāmin mināḏḏār | |
| 21 de marzo | Día de la Madre | عيد الأم ‘Īd al-’ Umm | |
| 17 de abril | Día de la Independencia | عيد الجلاء "Īd al-Ğalā" | Celebración de la independencia de Siria del Francia |
| variable | [Pascua gregoriana | عيد الفصح الغريغوري ‘Īd al-Fiṣḥ Ġrīġūrī | Según el calendario gregoriano |
| variable | Pascua juliana | عيد الفصح اليوليوسي ‘Īd al-Fiṣḥ al-Yūliyūsī | Según el calendario juliano |
| 1 de mayo | Fiesta del Trabajo | عيد العمال ‘Īd al-‘Ummāl | |
| 6 de mayo | El día de los Mártires | عيد الشهداء "Īd aš-Šuhadā" | |
| 25 de Diciembre | Navidad | عيد الميلاد المجيد ‘Īd al-Mīlād al-Mağīd | |
| Fechas según el calendario musulmán | |||
| Dhou al Hijja 10 | Eid el-Kebir | عيد الأضحى ‘Īd al-’Aḍḥà | |
| Chawwal 1 | Eid al-Fitr | عيد الفطر ‘Īd al-Fiṭr | |
| Rabia al Awal 12 | Mawlid | المولد النبوي al-Maulid an-Nabawī | El cumpleaños de Mahoma |
Regiones
.png/350px-Map_of_Syria_(fr).png) Mapa, de, siria |
|
Territorio ocupado
|
Ciudades
Los nombres árabes están entre paréntesis.
- 1 Damasco (Dimashq, a menudo llamado Sham) – ¡La ciudad! Un concentrado de cultura, historia, arquitectura, atmósfera, una red de transporte público densa y eficiente. ¡No para extrañar! Buena base para visitar el sur de Siria (Bosra, As Suweida y sus alrededores, Der'a, ...) y sitios en las montañas Qalamoun, al norte (Saydnaiya, Ma'aloula, ...), incluso desde Ba'albek en Líbano
- 2 Alepo (Ḥalab) – ¡La otra ciudad! Igualmente emocionante. Una obra maestra de una ciudadela y zocos interminables. Una muy buena base para las ciudades muertas del norte y el oeste, incluso para empujar al lago Assad o Raqqah y Rassafah.
- Hamā (Ḥamā (ah)) - Una ciudad agradable a lo largo del Orontes, con sus famosas norias, y una buena base para visitar Apamea, Misyaf, las ciudades muertas entre Hama e Idlib, el Krak des Chevaliers, ...
- Homs (Ḥom (e) s) - Importante centro de carreteras hacia el norte, sur, la costa, el Líbano, Palmira, ... pero también los restos de la ciudadela y el casco antiguo, para encontrar durante los paseos nocturnos.
- Raqqah - Ciudad reciente, en un sitio muy antiguo, a lo largo del Éufrates, capital regional de los beduinos, base potencial para visitas a Rassafah, Qala'at Ja'abar, Lago Assad, ...
- Lātakiah (Lādhaqiah) - Una ciudad costera agradable (pero tendrás que buscar las pocas playas más al norte) y un puerto activo. Buen punto de partida para la costa (Ougarit, Baniyas, Jeblah, Qala'at Marqab, Kassab ...) o la montaña (Château de Saône, Slenfeh, ...)
- Tartous (Ṭarṭoūs) - Con las principales obras en el paseo marítimo (corniche) y su atmósfera tranquila, una ciudad relajante y una base excelente para visitar la costa de Lādhaqiah o el norte del Líbano, pero también para la Montaña (Safîta, Krak des Knights, Qadmous , Misiyâf, ...)
- Idlib
- Como Suweīda (As Suweīda ') - La capital drusa, fácilmente accesible en autobús desde Damasco, con la posibilidad de visitar muchos sitios bizantinos y romanos alrededor (Shahba, Qanawât, incluso Bosra ...)
- Deir az Zor (Deir az Zawr) - Plantada en el Éufrates, atravesada por el Pont des Français, una gran ciudad beduina, con más peatones y bicicletas que coches, plantada entre la estepa y Jezirah, y una buena base para visitar los sitios a lo largo del río, desde Raqqa a Mari, pasando por Halabiyah, Mayadîn, Qala'at Rahba, Doura Europos, incluso Hassakah y Qamishly en Jezirah: el paraíso de los bocadillos para llevar
- Al Hassakah (También escuchamos Hassakeh o Hassatché)
- Al Qāmishli (Qāmishlé)
- Quneītrah - La ciudad mártir del Golán, conservada como está, un símbolo para el pueblo sirio.
Otros destinos
Los nombres árabes están entre paréntesis.
- Palmira (Tadmor)
- Qasr al Hayr ash Sharqî
- Doura Europos
- Marido
- Halabiyah (y Zalabiyah)
- Rassafah
- Qalaεat Jaεabar
- Qalaεat Samaεan (San Simeón)
- Las ciudades muertas cerca'Alepo
- Las ciudades muertas al norte de Hama
- Maεarat an Nuεman
- Afamia (Apamea)y Qalaεat al Mudiq
- Qalaεat Sheizar
- Qalaεat Misiyâf
- Krak des Chevaliers (Qalaεat al Hosn)
- Hosn Suleyman
- Safita
- εAmrit
- La isla deArwad
- Baniyas
- Qalaεat Marqab
- Ugarit
- Kassab
- Maεaloula
- Saydnaia
- Bloudan y Zabadani
- Bosra
- Shahba
- Qanawat
Itinerarios
Sitios de fácil acceso en transporte público.
Es muy fácil llegar a todos los sitios siguientes en transporte público (de 0,5 a 3 € la ida y vuelta). Estas son excursiones de un buen medio día, viajes incluidos (la duración de los viajes se da desde el karâj de salida; cuente 10 para 20 min para llegar en taxi oa pie, según la ciudad).
- Desde Damasco: Mausoleo de Saïda Zeynab (20 min), Ma'aloula (45 min), Saydnaia (30 min), Bloudan y Zablatani (45 min).
- Desde Alepo: Saint Siméon (Qala'at Sama'an, 1 h - 2 h).
- Desde Hama: Krak des Chevaliers (Qala'at al Hosn, 1 h 30), Misiyâf (45 min), Apamée (Afamiâ, 45 min), Qala'at Chaizar (30 min), As Salamiyah y Qala'at Chamamis (45 min).
- Desde Homs: Krak des Chevaliers (Qala'at al Hosn, 45 min), Misiyâf (30 min), Hama (30 min), Como Salamiyah (45 min).
- Desde Tartous: Qala'at Marqab (1 h), 'Amrit (30 min), Safita (30 min), Hosn Suleymân (1 h 15), Qadmous (45 min), Misiyâf (1 h).
- Desde Lattakiah: Ugarit (30 min), Qala'at Salah ad Dîn (Castillo de Saladin, 1 h 15), Slenfeh (45 min), Qala'at Marqab (1 h 30).
- Desde Raqqa: Ar Rassafah (1 h), Qala'at Ja'abar (1 h 15).
- Desde Deir az Zor: Qala'at Rahba, Doura Europos (salida temprano, medio día largo).
Todos los sitios siguientes son de muy fácil acceso en transporte público (de 2 a 5 € ida y vuelta, 7 a 10 € aproximadamente para viajes en taxi al Líbano; han proporcionado una visa siria de entrada múltiple; no olvide 500 LS de impuesto de salida del territorio) .Se pueden visitar, a gusto, en un día (salida entre 7 h y 9 h y de regreso al medio 16 h y 20 h).
- Desde Damasco: Bosra (1 h 30), Como Suweida (1 h 30), Shahba (1 h 30), Al Quneitra (se requiere un permiso especial el día anterior, 1 h 30).
- Desde Alepo: Raqqa (1 h 45), Hama (1 h 45), Homs (2 h 15).
- Desde Hama: Tartous, Homs (30 min), Aleppo (1 h 45).
- Desde Homs: Tartous (1 h), Hama (30 min), Alepo (2 h 15), Palmyra (1 h 30, irse temprano).
- De Tartous: Lattakiah (1 h), Homs (1 h), Trípoli (en taxi-servis).
- De Lattakiah: Tartous (1 h, con Arwad y 'Amrit de Tartous).
- Desde Raqqa: Aleppo (2 h, para un descubrimiento rápido), Deir az Zor (1 h 45), Al Hassakah,
- Desde Deir az Zor: Mari, circuito Mari Doura Europos, circuito Doura Europos Qala'at Rahbah, Halabiyah, Raqqa, Al Hassakah (2 h).
Igual, pero contando un largo día (salida hacia 6 h 30 - 7 h y de regreso entre 20 h y 23 h).
- Desde Damasco: Palmyra (3 h), Circuito de Shahba Suweida Qanawat (circuito de Damasco / Shahba / Suweida / Qanawat / Suweida / Damas), circuito de Bosra Suweida (circuito de Damasco / Bosra / taxi porque no hay autobús / Suweida / Damasco, pullman frecuente), Ba'albek (en taxi - servis), Beirut (en taxi-servis).
- Desde Alepo: Lattakiah (3 h), Raqqa Ar Rassafah y Qala'at Ja'abar
- Desde Hama: Palmyre (autobús directo o cambio en Homs)
- Desde Tartous: Lattakiah, Homs, Beirut (en taxi-servis).
- Desde Lattakiah: Alepo, Qala'at Marqab (mañana) Tartous (Arwad y 'Amrit; autobuses frecuentes desde Tartous).
- Desde Raqqa: Aleppo (la mayoría de los lugares)
- Desde Deir az Zor: Raqqa Ar Rassafah Qala'at Ja'abar, circuito de Al Qamishly.
- Si no tiene mucho tiempo, concéntrese en el "campo base" en una ciudad agradable y bien provista de instalaciones de alojamiento y transporte (Damasco, Alepo, Hama, Deir az Zor y, en menor medida, Tartous, Homs o Lattakiah ). Irradia desde allí.
- Aprovecha las mañanas para las excursiones en microbús (los microbuses son menos frecuentes por la tarde y a veces casi ausentes o ausentes después 16 h hacia los pueblos). Llegue siempre a los puntos más distantes por la mañana y acérquese a su "campamento base" por la tarde. Empiece siempre el día con los recorridos en microbús y vuelva, por 16 h - 17 h aproximadamente, a ciudades más grandes servidas por autobuses Pullman (que llegan tarde). El pullman, bus y microbus en el eje Damasco - Homs - Hama - Alepo son muy numerosos: hay 24 h/24 h, incluso si son menos numerosos por la noche.
- Cuidado el viernes: durante el fin de semana todo el mundo se mueve, sobre todo por las grandes ciudades y hacia el mar o la montaña. Resultado: fuera de un karâj, puede ser muy difícil encontrar un microbús o un autobús con un lugar libre para regresar al hotel ... Llegue siempre a la estación de autobuses antes de que sea demasiado tarde.
- Una vez que llegue allí, antes de dejar el autobús o el micrófono, siempre pregunte sobre el horario del último autobús o microbús de regreso ("Ayy sa'at al bas al akhîr élâ X? = ¿A qué hora es el último autobús para X Puede pedirle a su hotel que escriba una tarjeta a tal efecto y que se la presente al conductor, con otra tarjeta que muestre una esfera de reloj (con números occidentales y orientales), para que pueda registrar la hora.
- A la hora de detener un autobús o microbús al costado de la carretera, lejos de todo, puede resultar complicado encontrar más de uno o dos asientos libres. Piénselo cuando viaje con otras personas: la forma más fácil es dispersarse en micrófonos sucesivos y encontrarse en un punto de llegada.
- Haga arreglos para no incluir una visita a un sitio pagado el martes (el día en que los museos y sitios administrados por el Ministerio de Cultura están cerrados). Lo mismo ocurre con las visitas a los zocos, cerrados y desiertos el viernes y los tres días siguientes al final del Ramadán.
- Quienes prevean una gira completa por el país, intentarán seguir una lógica en bucle (Damasco, Palmyra, Deir az Zor, Alep, (Lattakiah, Tartous), Hama, Homs, (Tartous), Damasco) o en "ocho" (Damasco), Homs, Tartous, Palmira, Deir az Zor, Raqqah, Alep, Hama, Damasco).
- Quienes hagan una visita más rápida, recorriendo el este del país, intentarán seguir una lógica a lo largo del eje Damasco-Alepo (el mejor servido), con alojamiento en Damasco, Hama y Alepo.
- Palmira se puede deslizar en una ruta Alepo - Hama - (Homs, si hay un cambio de autobús) - Palmyra - Damasco.
- Tartous es fácil de deslizarse en una ruta Alepo - Hama - (Homs, si hay un cambio de autobús) - Tartous - Damasco.
- Si desea seguir la costa, puede considerar Aleppo - Lattakiah - Tartous - (Homs) - Palmira - Damasco (Hama se puede visitar durante el día desde Aleppo o Tartous).
- Para algunos recorridos, a veces es más interesante unirse a un recorrido organizado por un hotel en lugar de luchar en el transporte público. Este es particularmente el caso de las ciudades muertas al norte de Hama, las del norte o el oeste de Alepo (excepto Qala'at Sama'an, bastante fácil) o de sitios remotos como Qasr Ibn Wardan, Srouj, Isriya, Qasr al Hayr ash Sharqî. , Qala'at Najm. Estos recorridos generalmente agrupan varios sitios y facilitan el acceso a algunos de ellos, como Halabiyah, Qala'at Ja'abar, Rassafah y, a veces, ofrecen un pequeño extra (parada en beduinos). El precio suele ser bajo (400 a 600 LS / persona tan pronto como haya 4 o 5).
Ir
La entrada a Siria requiere un pasaporte válido por seis meses después de la fecha de vencimiento de la visa, así como una visa.
Se requiere una visa de entrada múltiple si se desea cruzar a un país vecino y regresar a Siria. De hecho, obtener una visa en el puesto fronterizo al regresar es en principio imposible para los nacionales de países donde hay una representación de la República Árabe Siria (ver más abajo). Y en cualquier caso, una visa de entrada múltiple es más barata que varias visas de entrada única ... En la práctica, sin embargo, una visa se puede obtener con bastante facilidad, en el puesto fronterizo, en el camino de regreso del Líbano a Siria.
Es imposible cruzar de Siria a Israel y los Territorios Ocupados (y viceversa), la frontera está cerrada. Lo mismo ocurre entre el Líbano e Israel.
Visa
 | Restricciones de visa: El visado para entrar en Siria se negará sistemáticamente a cualquier ciudadano deIsrael ya cualquier viajero que presente prueba de su paso por Israel. Estos no solo incluyen sellos de entrada a Israel, sino también sellos de salida de Egipto y Jordania en las fronteras terrestres con Israel, boletos de avión, facturas denominadas en hebreo, etc. |
Principio general - La regla fundamental es que el residente de un país donde haya una representación de la República Árabe Siria debe solicitar su visado antes de su partida; esto no se le puede expedir ni en la frontera ni en una representación ubicada en otro país.
Las excepciones existen pero siguen siendo raras. Es común que a los viajeros se les haya denegado un visado en la frontera o en los consulados sirios de los países vecinos (Turquía, Jordania, Egipto). En 2009 y 2010, los viajeros informaron con frecuencia que podían obtener la visa en los puestos fronterizos terrestres, en particular en Turquía o el Líbano: ¡sin embargo, es una visa de entrada única! Como recordatorio: esta es la situación actual y siempre es posible volver a reglas estrictas; por tanto, lo ideal es solicitar un visado antes de la salida.
Solicitud de visa en Bélgica - En Bruselas, el visado se puede solicitar y obtener en la sección consular de la Embajada de la República Árabe Siria (Avenue F. Roosevelt, 3, 1000 Bruselas). El precio de una visa de entrada única (válida por 3 meses) es 29 € y la de una visa de entrada múltiple (válida por seis meses) es 38 € (Septiembre de 2011). Septiembre de 2011: el formulario de solicitud debe completarse en dos copias (disponibles en el sitio web de la embajada), cada una acompañada de una foto de identidad, una fotocopia del pasaporte y un certificado del empleador que especifique la profesión del solicitante. Ya no se requiere comprobante de reserva de hotel (Embajada de Siria en Bruselas). El pasaporte se puede recoger, en general, dentro de los ocho días.
Para aquellos que planean visitar Jordania, la Embajada de Jordania está a diez minutos a pie, más abajo por la avenida Roosevelt. Sin embargo, la visa se puede obtener en el puesto fronterizo de Jordania.
Para aquellos que tienen la intención de cruzar al Líbano, normalmente es posible obtener una visa libanesa de forma gratuita en los puestos fronterizos terrestres. 48 h ya veces incluso un mes (como en 2008, de lo contrario, este último cuesta 17 US $ por 1 mes).
Solicitud de visa en Francia -
Solicitud de visa en Luxemburgo -
Solicitar una visa en Canadá -
Obtener la visa en la frontera o en el aeropuerto - Como ya se explicó anteriormente, los ciudadanos de países donde hay una embajada o consulado sirio no pueden obtener una visa en la frontera. De vez en cuando, sin embargo, la visa se puede otorgar, más o menos fácil y rápidamente, en los puestos fronterizos de Jordania, Líbano o Turquía. Sin embargo, no debe confiar en esta posibilidad, a menos que le gusten los juegos de azar. Los tiempos de espera pueden ser muy largos (hasta más de 10 h ) porque la solicitud se está procesando en Damasco. Parece que los puestos fronterizos con el Líbano son los más acogedores a este nivel, en particular, si se entra por el aeropuerto de Beirut.
Una sola persona puede obtener una visa a su llegada al aeropuerto, siempre que primero se comunique con una agencia de viajes local para tomar las medidas necesarias. El visado es entonces gratuito (pero no el servicio de la agencia de viajes ...).
Tras un acuerdo celebrado en octubre de 2009 entre Siria y Turquía, los ciudadanos turcos ya no necesitan un visado para entrar en Siria (y viceversa).
Registro de inmigración - A su llegada a Siria, por cualquier medio, no olvide rellenar el formulario de inmigración para sellar su pasaporte (disponible en autoservicio en el aeropuerto, justo antes de los pasaportes; disponible en árabe, francés e inglés).
Renovación de la visa - La cuestión de la renovación de la visa después de una estadía de 15 días es una que se plantea regularmente. Para algunos, es obligatorio antes del decimoquinto día siguiente a la entrada en territorio sirio, para otros es antes del trigésimo día. Y según otras personas, estos retrasos variarían dependiendo de si ingresaste por el aeropuerto o por tierra. Algunos, finalmente, dicen que esta regla ya no está vigente ... ¡Qué perderse!
En cualquier caso, en 2006 (Tartous), 2007, 2008 y septiembre de 2009 (Deir az Zor), las oficinas del Departamento de Pasaportes e Inmigración confirmaron esta obligación (repetida en el sello de visa o en la entrada): solicitar una prórroga antes la expiración de los 15 días naturales!
Según el Consulado de Siria en Bruselas (octubre de 2011), una estancia de menos de un mes no requiere que extiendas tu visado antes del decimoquinto día: por lo tanto, puedes permanecer en Siria menos de 30 días con tu visado inicial. Por otro lado, para cualquier estancia superior a un mes, es obligatorio obtener esta autorización antes del decimoquinto día.
La renovación de la visa se realizará en el Departamento de Pasaportes e Inmigración. Hay uno en cada capital de gobernación (Damasco, Alepo, Homs, Hama, Idlib, Tartous, Ar Raqqah, Deir az Zor, Al Hassakah, Al Quneitra). Las visas a menudo se extienden directamente de dos semanas a tres meses (para visas de entrada múltiple). El proceso cuesta casi nada: 100 a 150 libras, para el sello y fotocopias del pasaporte y la visa, y a veces cien libras para completar el formulario en árabe (y nuevamente, están disponibles en francés), todo esto. en una tienda cercana. Es necesario proporcionar algunas fotos de pasaporte (siempre hay un fotógrafo en las inmediaciones). El trámite puede llevar más o menos tiempo dependiendo de las oficinas, las multitudes y la posibilidad de conocer a un simpático funcionario que le guiará entre la solicitud del formulario, la oficina de compra de los sellos, los tres o cuatro sellos y la firma final. . Tarda entre media hora y tres horas (en las oficinas de Damasco o Alepo, donde la multitud es mucho más importante, puede tardar mucho más). La extensión está escrita en un sello complementario y una hoja suelta engrapada al pasaporte.
Para aquellos que tienen una visa de entrada múltiple, también es posible organizar su itinerario para salir del país antes de que finalicen los 30 días y regresar más tarde (circuito en Jordania o excursión en Líbano). El sello de entrada vale la renovación de la visa.
Límites de la visa de turista - Como recordatorio, la visa de turista no te permite trabajar ni siquiera realizar prácticas (ni siquiera académicas). Luego, se deben solicitar visas específicas, incluso para la inscripción en cursos en una escuela o universidad siria. Se puede obtener información en los consulados sirios.
Impuestos
Impuesto de salida -Desde el 1 de agosto de 2008, la tasa del impuesto de salida ha cambiado: ahora es de 1500 LS en el aeropuerto (en lugar de 200 LS) y 550 LS (sello de 500 LS 50 LS; información de 2009) en los puestos fronterizos terrestres (en lugar de de 0 LS). No olvides quedarte con la cantidad correspondiente, en libras sirias, antes de salir del país (¡esto es un impuesto, es decir una cantidad no negociable!). En el aeropuerto de Damasco, el sello se compró en el mostrador de la sala de facturación, después de pasar por el control.
TENGA EN CUENTA: actualmente la mayoría de las aerolíneas incluyen el impuesto de salida del aeropuerto en el precio del boleto. Este es el caso de Syrian Air en Bruselas (confirmado por sus oficinas en Ḥamā y Aleppo; septiembre de 2009), así como de Turkish Airlines y Air Arabia. Todo lo que tiene que hacer es ir directamente del registro a los mostradores de salida, registrar su salida y sellar su pasaporte.
Tras un memorando de entendimiento entre Siria y Jordania en octubre de 2009, se abolieron los impuestos de salida sirios y jordanos para los ciudadanos sirios y jordanos al cruzar los puestos fronterizos entre los dos países. Esta medida se extiende solo a los nacionales de estos dos países.
Tasa de entrada para vehículo -Se debe pagar un impuesto por persona de $ 50 para ingresar a Siria con un automóvil. Este impuesto se paga en el puesto fronterizo de entrada.
Impuesto sobre el diésel -Se debe pagar un impuesto de 140 USD por semana (monto de 2008) para los automóviles diesel extranjeros que conduzcan en Siria. Cualquier semana iniciada vence. Este impuesto se paga en el puesto fronterizo de entrada. Cabe señalar que los automóviles privados a diésel no pueden ingresar al Líbano.
Por avión
Siria cuenta con tres aeropuertos internacionales, ubicados en Damasco, Alepo y Lādhakiah. Los dos primeros son servidos por muchas aerolíneas regulares de Europa, Asia o África del Norte. Lādhakiah solo está relacionado con El Cairo.
Aeropuerto internacional de Damasco -El aeropuerto está ubicado aproximadamente a 35 kilómetros al sureste de la ciudad.
Es posible esperar su vuelo de regreso o el primer autobús de la mañana en la sala de llegadas / salidas, lo cual es bastante cómodo (no duerma allí más que en los asientos: no se recomienda el vivac en la sala; la renovación del aeropuerto en 2008/09, se redujo el número de asientos). Una idea de los precios en el mostrador en julio de 2007: ¡75 LS por una botella de agua o una lata de refresco (25 LS en la ciudad)! Pero, en los distribuidores de latas vecinos, cuestan solo 25 LS.
- Desde el aeropuerto de Damasco al centro de la ciudad -Es posible viajar entre el aeropuerto y el centro de la ciudad ya sea en autobús o en taxi.
- Autobús -Desde octubre de 2009, hay autobuses blancos y azules de la compañía Bahrî que ofrecen el servicio de transporte entre la antigua estación de autobuses de Baramkeh ("Karâj Baramkeh"), en el centro de la ciudad, y el aeropuerto. El viaje dura de media hora a tres cuartos de hora (dependiendo de la densidad del tráfico). Estos autobuses pasan cada media hora (xh00 y xh00) luego cada hora (información 2009), en ambas direcciones. La tarifa es de 45 LS por persona, más 25 libras por equipaje facturado (octubre de 2009). En el aeropuerto, la parada de autobús y el pequeño mostrador están afuera, unas decenas de metros a la derecha de la salida de la sala de llegadas, en la esquina del edificio. En el Karâj Baramkeh, desde mediados de 2009, se demolió la oficina que había permanecido hasta entonces en el recinto de la estación: ahora, los billetes se toman en una pequeña taquilla blanca, frente a la antigua entrada de los autobuses de Karnak, en Sharî ‛Imân Muslîm (lado universitario), justo antes del cruce con Shâri‛ ‛Alî Ibn Abu Tâlib. Le bus s'arrête devant l'aubette ou juste de l'autre côté de la rue, devant l'entrée de l'ancien Karâj Baramkeh (des taxis - chers - y attendent). Avant de reprendre un vol de retour, surtout de nuit, il vaut mieux se déplacer jusqu'à Baramkeh et vérifier si l'arrêt s'y trouve toujours, ainsi que les horaires. On peut en profiter pour réserver son ticket quelques heures à l'avance, par précaution. Pour rejoindre le carrefour à côté de l'aubette, il suffit de prendre un micro pour "Baramkeh al Jedîd" (course à 10 LS)
- Note : la compagnie d'état KARNAK, citée dans de nombreux guides, n'existe plus depuis 2006 !
- Note : début juillet 2007, les départs depuis le Karâj Baramkeh ont été transférés à quelques kilomètres à l'ouest de Damas, au nouveau Karâj As Sumariyah (prononcer "as somriyé"), à l'exception de l'arrêt du bus pour l'aéroport .
- Taxi -La course en taxi entre l'aéroport et le centre-ville coûte 700 à 800 LS (1.200 LS en service de nuit fin 2008). Il existe un guichet de taxis prepaid dans le hall, juste à droite, avant de sortir. Il est recommandé d'essayer de se regrouper avec d'autres personnes pour partager les frais de taxi (le prepaid n'est pas le meilleur marché) ! Il semble qu'il soit possible de négocier plus avantageusement à la sortie de l'aéroport, près de l'autoroute, où il est possible d'arrêter un taxi qui passe ou qui attend.
- De l'aéroport de Damas vers le nord et le centre du pays -Si vous souhaitez partir directement de Damas vers le nord (Homs, Alep, Hama), la côte (Tartous, Lādhakiah) ou l'Est (Palmyre, Deir az Zor, Qamishly), un autre bus circule entre l'aéroport et le Karâj Harasta, section des bus et minibus (juillet 2007); des bus réguliers et des microbus joignent le Karâj Harasta au centre ville très régulièrement (8 à 10 LS).
Aéroport International d'Alep -L'aéroport est situé à une vingtaine de kilomètres au nord-est de la ville. Des taxis le joignent au centre-ville.
Aéroport International de Lādhakiah -L'aéroport est situé à une vingtaine de kilomètres au sud-est de la ville. Le trafic international y est plus réduits : on y trouve notamment un vol hebdomadaire pour Le Caire.
Aéroport International de Deir az Zor -L'aéroport est situé à une quinzaine de kilomètres au nord-est de la ville. On y trouve depuis peu un vol pour Koweït.
Vols depuis la Belgique -Au départ de Bruxelles-National, la compagnie nationale Syrian Arab Airlines Syrian Arab Airlines assure deux vols par semaine (samedi début d'après-midi et mercredi matin lundi fin 2011). Selon les jours et le sens, ces vols font une courte escale à Beyrouth (samedi) ou à Amsterdam et Alep (mercredi). Les vols de retour partent de Damas la nuit de mardi à mercredi et celle de vendredi à samedi. À titre indicatif, le prix du billet aller-retour, en classe économique, était de 385 € en octobre 2011 (billet d'un mois non modifiable; 25 € de plus pour un billet modifiable; 425 € pour un billet de 2 mois modifiable). La taxe de sortie de 1.500 LS est comprise. Le billet peut grimper à plus de 500 € en juillet et août. Attention, pour la fin de l'année scolaire, les avions peuvent être complets plus de deux mois avant!. Les bureaux se trouvent à Bruxelles, Rue Royale 97 (BIAS Aviation).
Vols jusqu'à Antalya et bus -Une solution économique, depuis de nombreuses villes d'Europe, consiste à prendre un des très nombreux charters pour Antalya, en Turquie. De l'aéroport , on peut rejoindre, par la navette, l'otogar d'Antalya, y prendre un autocar confortable pour Antakya ("Hatay" en turc, "Antioche" en français; 12 à 13 h de route et 20-25 €). À Antakya, on trouve des bus ou des taxis-services (taxis collectifs) vers Alep, Damas ou Lādhakiah (les taxis-services sont nombreux en face de la gare routière du centre d'Antakya; le prix est de l'ordre de 7 € pour Alep, en 2008). Selon les horaires des bus, le voyageur pourra être amené à passer la nuit à Antakya (hôtels bon marchés au centre; à cinq minutes du vieil otogar du centre-ville). D'Antakya, il est aussi possible de prendre un dolmus (microbus) vers le poste frontière sur la route de Lādhakiah (près de Kassab), où il faut passer à pied vers la Syrie et y arrêter un micro vers Lādhakiah ou vers Kassab (2 km, et de là vers Lādhakiah).
Il est également possible d'arriver en Turquie par Istambul et de rejoindre les aéroports de Sanliurfa, Gaziantep, Diyarbakir, Adana ou Antakya par un vol intérieur, puis de rejoindre la Syrie par bus, taxi ou taxi-servis.
En barco
Une liaison par ferry existerait, depuis début 2006, entre Mersin, en Turquie, et Lādhakiah (se renseigner avant).
Une autre liaison, occasionnelle (4 trajets en 2008 !), existe entre Lādhakiah et Limassol (Chypre).
En tren
Seules trois lignes de chemins de fer internationales fonctionnent actuellement :
- Istanbul - Alep -Il est possible de se rendre à Damas depuis Istanbul Haydarpacha, sans aucun changement. Le trajet dure 36 h jusqu'à Damas. Il y a un train par semaine pour l'aller (départ le dimanche matin), comme pour le retour.
- Damas - Alep - Tatvan - Van - Tabriz - Teheran -Le trajet jusqu'à Teheran prend environ 60 h . Le trajet entre Tatvan et Van se fait en ferry (traversée du Lac de Van).
- Damas - 'Amman -Depuis la gare de Khaddam, dans la banlieue sud de Damas. Le train met environ 6 h (contre 3 h en taxi-service...). Cette ligne est toujours suspendue début 2009 du fait des travaux de la nouvelle gare du Hijjaz.
À consulter, la page "trains pour le Moyen-Orient" de Turkish State Railways, pour les lignes, horaires et prix : Horaires des trains Turkish State Railways pour le Moyen-Orient.
En autocar
De nombreuses liaisons internationales par autocar joignent Damas et Alep (mais aussi Hama, Homs, Lādhakiah ou Ar Raqqah) aux grandes villes du Moyen-Orient et même d'Europe. On trouve ainsi des bus pour Antakya (Hatay, Antioche), Istanbul, Teheran, 'Amman, Beyrouth, Tripoli, Le Caire, Dubaï, Riyad, Sofia (Bulgarie). La plupart des départs sont quotidiens.
Note : karâj (pluriel : karâjât) = gare routière.
Depuis Alep. -Les bus internationaux partent d'une petite place devant l'Office du Tourisme, non loin de l'Hôtel Baron, sur Chariε Al Maεrri. Départs pour :
- Beyrouth -250 LS à 350 LS et 6 h de trajet.
- Tripoli (Trablous) -200 à 300 LS et 4 h .
- 'Amman -470 LS en septembre 2005 et 9 h de trajet; il s'agissait d'un bus de nuit Karnak, probablement remplacé.
- Antakya (Hatay) -250 LS et 2 à 4 h de trajet, selon les files. Départ vers 6 h de la mañana. [Attention, il semblerait que cette ligne ait été supprimée début mai 2008, seuls les taxis collectifs allant désormais à Antakya. Compter 750LS pour 2 h de trajet. À confirmer.]
- Antalya -Environ 1.200 LS et 13 h de route, à partir d'Antakya, où il faut changer de bus.
- Istanbul -1.200 LS en septembre 2004 et 24 h de route; plusieurs bus par jour; changement de bus à Antakya.
- Ankara -A compléter.
- Adana - A compléter.
Depuis Damas.
- Depuis le nouveau Karâj As Sumariyah, on trouve des bus pour :
- Beyrouth -175 LS et 3 h de trajet; passage à Chtaura à mi-chemin.
- 'Amman -300 à 400 LS et 3 h de trajet. À 'Amman, les bus s'arrêtent à Abdali Station (2 bus par jour : un tôt le matin, un dans l'après-midi) en mai 2008. , sinon taxis collectifs pour 700 LS). Attention, certains touristes se sont fait vendre des places à 2.500 LS !.
- Le Caire -Ces bus passent par Aqaba, en Jordanie, sans passer par Israël; le passage vers le Sinaï se fait par le ferry Aqaba - Nuweiba. À compléter
- Les pays du Golfe -A compléter
- Desde el Karâj Harasta, on trouve des bus pour :
- Istanbul -A compléter
- Antakya -A compléter
- Ankara -A compléter
- Teheran -A compléter
Depuis Homs. Les bus partent du Karâj ash Shamaly, au nord de la ville (à 4,5 km du centre-ville, sur la route de Hama). Départs pour :
- Beyrouth (250 LS et 4 h de route)
- Tripoli (150 LS et 2 h de route)
Depuis Ḥamā Les bus partent du Karâj Boulman. Départs pour :
- Beyrouth
- Tripoli
- Istanbul
- Antakya
- εAmman
- Sofia
- El Cairo
- Les Émirats arabes unis
Depuis Raqqah Les bus partent du Karâj Boulman à l'entrée sud de la ville (en venant du pont sur l'Euphrate). Départs pour :
- Beyrouth (1.000 LS en juin 2008)
- Tripoli
Depuis Lādhakiah Les bus partent du Karâj Boulman, à la lisière est de la ville. Départs pour :
- Beyrouth
- Tripoli
À part entre Antakya (Hatay)et Alep/Damas, il n'existe pas d'autres liaisons directes par bus avec la Turquie. Aux autres postes frontières, il faut traverser à pied et reprendre un bus ou un microbus de l'autre côté ou, pour certaines liaisons, prendre un taxi-service.
En taxi collectif (taxi-service)
De nombreuses liaisons entre les grandes villes syriennes et certaines villes des pays voisins (Turquie, Liban, Jordanie) peuvent être effectuées par taxi collectifs ("taxis-services"). Il s'agit sans doute du moyen le plus rapide, pour un coût à peine supérieur à celui du bus. L'avantage se mesure surtout au moment du passage des postes frontières, beaucoup plus rapide qu'en bus, le nombre de passagers étant nettement plus réduit (5 à 8) et le chauffeur, toujours pressé, ayant ses habitudes pour passer au plus vite à travers toutes les démarches administratives (au besoin, il peut vous aider).
Ces taxis-services sont de vieilles voitures américaines des années 1970-80, des voitures plus récentes, toujours d'assez grand gabarit ou des vans (microbus). Les voitures ont souvent un logo d'une société de transport sur la portière. Les voitures américaines ont l'avantage de coffres conséquents. Ils ne partent que lorsqu'ils sont pleins et suivent des routes fixes. Hors des lignes très fréquentées (Damas - Beyrouth ou Damas - εAmman), les départs sont plus fréquents très tôt le matin que l'après-midi ou en soirée : il ne faut donc pas hésiter à se lever tôt. Il arrive que si un véhicule spacieux ne se remplit pas assez vite, le chauffeur cède ses passagers à un taxi de plus petite capacité, qui pourra alors partir rapidement.
Si on est pressé, on peut payer la place des passagers manquants pour partir plus vite. En voyageant en petit groupe, cela peut s'avérer intéressant.
On trouve des liaisons par taxis-services sur les lignes suivantes :
- Damas - εAmman (au départ du Karâj As Sumariyah)
- Damas - Chtaura ((au départ du Karâj As Sumariyah), avec correspondance à Chtaura vers la vallée de la Beqaεa et Baεalbek)
- Damas - Beyrouth (au départ du Karâj As Sumariyah)
- Damas - Antakya
- Dera'a - Ar Ramtha (Jordanie)
- Tartous - Tripoli (Trablous)
- Tartous - Beyrouth
- Lādhakiah - Beyrouth
- Lādhakiah - Antakya (vu en juin 2008)
- Alep - Antakya
- Ar Raqqah - Sanliurfa (vu en juin 2008 : des fourgonnettes Kangoo faisant Urfa - Ar Raqqah - Alep - Damas)
En coche
Formalités administratives (à contrôler selon l'actualité). L'entrée de véhicules à essence en Syrie ne nécessite pas de démarches particulières, si ce n'est de contracter une assurance à la frontière et, semble-t-il, de payer une taxe d'entrée de 50 USD. Le carnet de passage en douane ne serait pas nécessaire. Par contre, l'entrée de voitures particulières diesel est soumise, en outre, au paiement d'une taxe de 140 USD par semaine (2008), le diesel étant réservé aux transports publics et de marchandises. Les voitures diesel sont interdites d'entrée au Liban.
Points de passage
- Depuis la Turquie et l'Europe, on peut entrer en Syrie par un des postes frontières suivants :
- Bâb al Hawâ, sur la route d'Antakya à Alep; il s'agit du principal point d'entrée en Syrie, réputé pour ses files d'attente.
- 'Ain ad Dalbeh, près de Kassab, sur la route qui longe la côte, d'Antakya à Lādhakiah.
- Killis, sur la route de Gaziantep à Alep, par Aεazaz; il est possible de traverser ce poste frontière en taxi (le trajet Gaziantep - Alep coûte environ 60 USD).
- Tell al Abiyad (Akçakale côté turc), sur la route de Sanliurfa à Ar Raqqah; le passage est ouvert de 10 h - 15 h (se renseigner); les transports publics ne franchissent pas ce poste frontière : il faut traverser à pied et en reprendre de l'autre côté;Tell al Abiyad et Akçakale sont proches : côté turc, on peut demander au dolmus d'être déposé en face du poste frontière et du côté syrien, le centre du village est à 600 mètres.
- Al Qamishly (Nusaybin côté turc), au nord-est de la Syrie, sur la route venant de Mardin; le passage est ouvert de 10 h - 15 h (se renseigner); les transports publics ne franchissent pas ce poste frontière : il faut traverser à pied et en reprendre un de l'autre côté; Al Qamishly et Nusaybin sont très proches; le trajet à pied est de l'ordre d'un kilomètre.
- Certaines cartes indiquent trois autres postes frontières avec la Turquie, notamment à εAin al εArab. Il n'existe pas d'informations disponibles quant à leur ouverture (ils se situent sur des routes peu fréquentées).
- Depuis le Liban, on peut entrer en Syrie par les postes frontières de :
- Al Karabeh, sur la route côtière, de Tartous vers Trablous (Tripoli).
- Dabbusiyeh (Msheiraεah), sur la route de Homs à Trablous.
- Al Qaεa, sur la route de Homs à Baεalbek, par la vallée de la Bekaεa.
- Masnaεa, sur la route de Damas à Beyrouth.
- Depuis la Jordanie, on peut entrer en Syrie par les postes frontières de :
- Derεa (Ramtha côté jordanien), sur la route de Derεa à Irbid, par Ar Ramtha; des taxis-services assurent la liaison entre Derεa et Ar Ramtha. Ce point de passage est réservé aux transports locaux et au train.
- Nasib (Jabir côté Jordanien), sur l'autoroute de Damas à εAmman. Il s'agit du point de passage pour les transports internationaux (belles files de camions).
- Depuis l'Iraq, les postes frontières (en principe fermés : à vérifier selon l'actualité, et certainement pas conseillés !) sont les suivants :
- At Tanf, sur la route de Homs et Damas vers Baghdad, au milieu du désert.
- Al Bukamal, sur la route Alep – Deir az Zor – Baghdad, au bord de l'Euphrate.
- Al Yaroubiyeh, sur la route de Al Qamishly à Mossoul. C'est également le point de passage de la ligne de chemin de fer Istanbul-Alep-Al Qamishly-Baghdâd (trafic toujours suspendu).
Circuler
Por avión
La compagnie Syrian Arab Airlines assure toute une série de vols intérieurs quotidiens depuis Damas et Alep, vers chacune des deux villes et vers les aéroports nationaux de Lattakia, Al Qamishly, et Deir az Zor. Le prix des billets est très démocratique (environ 20 € pour Damas - Alep en 2007).
À part entre les points extrêmes du pays, l'avion n'est pas forcément intéressant : en effet, il faut se plier à l'horaire quotidien et, entre les formalités d'achat ou de réservation du billet, le transport à l'aéroport, le délai avant d'embarquer, la durée du vol, les formalités au débarquement et le transport vers sa destination finale, il y a de fortes chances que le bus soit une solution nettement moins chère, beaucoup plus souple (très nombreux départs, jour et nuit, sur les grandes lignes et pas besoin de réserver) et presque tout aussi rapide. Alep - Damas en bus pullman prend environ 6 h de centre-ville à centre-ville, pour environ 600 livres tout compris (environ 9 €).
En tren
Les Chemins de Fer Syriens desservent les lignes suivantes :
- Alep – Ar Raqqah – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly;
- Alep – Hama – Homs – Damas;
- Alep – Lattakia (traversée spectaculaire des montagnes et de la plaine du Ghâb).
- Damas – Homs – Tartous - Lattakia
La ligne Damas – Tadmor est une ligne industrielle (exploitations de phosphates et de sel).
La ligne touristique du vendredi Damas - Zabadânî (dans l'Anti-Liban) est fermée depuis 2005 environ à cause des travaux pour la construction de la nouvelle gare du Hijjaz.
Les gares sont souvent excentrées :
- celle de Damas (gare Khaddam) se situe à 4 km du centre, en banlieue sud;
- celle d'Alep au nord du parc, celle d'Ar Raqqah à 2 km au nord de la ville;
- celle de Deir az Zor à 20 min de bus à l'est de l'Euphrate (navette gratuite depuis les bureaux au centre-ville);
- celle d'Al Qamishly à 10 min en taxi à l'extérieur.
En autocar
Le pays est très bien desservi par des transports en commun efficaces et bon marché, depuis les grands axes jusqu'aux villages assez reculés. On pourrait presque dire qu'il est possible de se rendre partout en Syrie grâce à eux.
Il faut considérer les catégories de bus suivantes :
Bus pullman, en arabe, boulman. Il s'agit d'autocars assez récents, voire très récents, confortables et en général climatisés. Ces bus pullman assurent des liaisons nombreuses et régulières entre toutes les grandes villes du pays, au départ des grandes gares routières (en arabe : "karaj boulman") ou de gares plus modestes, voire de simples arrêts dans les villes de moyenne importance ou pour certaines petites compagnies. Les tickets s'achètent à la gare routière (au bureau de la compagnie), à l'arrêt ou au bureau de la compagnie en ville. Les places sont numérotées et les bagages, identifiés, sont placés en soute. Les départs ont lieu à heure fixes (on trouve les horaires affichés devant les bureaux). On vous y sert de l'eau, et ils sont souvent équipés de la télévision (films égyptiens ou de kung-fu). Ces transports sont rapides (vitesse moyenne de 80 à 100 km/h); ils ne s'arrêtent pas en chemin.
Attention en préparant ses trajets : depuis l'entrée en vigueur d'un code de la route strict entre 2007 et 2008, les bus et microbus ne dépassent plus les 90 km/h autorisés (ils sont même équipés d'avertisseurs sonores qui rappellent le chauffeur au calme ! "Bouliss ! Bouliss !"). Les temps de trajet s'en trouvent nettement rallongés (5 h 30 pour Damas-Alep au lieu de 4 h 30).
Choisissez les compagnies les plus connues (donc les plus chères, mais aussi les plus confortables) telles que "Al Qadmous", "Al Ahliah", ... car elles offrent une qualité de service équivalente aux compagnies européennes : la différence entre les compagnies réputées et les autres est négligeable pour un budget touristique (150 LS pour un trajet aller Damas-Alep sur "Al Qadmous" au lieu de 100 LS).
Dans les grandes gares routières, les compagnies sont nombreuses et il ne faut pas attendre longtemps pour trouver un départ vers une des grandes villes du pays.
Parmi les grandes compagnies, on peut citer Al Qadmous, Al Ahliah, Etihad, ...
Parmi les grandes lignes desservies, on trouve (en tout ou en partie du trajet) :
- Damas – Homs – Hama – Alep
- Damas – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly
- Damas - Homs - Hama - Alep - Al Hassakah - Al Qamishly (un des trajets les plus longs : 11 h !)
- Damas – Bosra; Damas - Derεa; Damas - As Suwaida (pas de liaisons entre Bosra ou Derεa et As Suwaida)
- Damas - Tartous
- Damas - Misiyâf (constaté en juillet 2007)
- Alep – Ar Raqqah – Deir az Zor
- Alep – AlHassakah - Al Qamishly, par la route du nord (par εAin εIssa)
- Alep – Lattakia – Tartous – Tripoli (Liban) – Beyrouth (Liban)
- Hama - Ar Raqqah - Ras al εAïn
- Hama - Al Qamishly - Al Malkiyah
- Tartous – Homs – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly (arrêt à As Sukhnah possible)
- Tartous – Homs – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Mayadin - Al Bukamal (arrêt à As Sukhnah possible)
- Tartous – Homs – Hama – Alep – Al Hassakah - Al Qamishly
- Lattakia - Tartous – Homs – As Salamiyah – Ar Raqqah (par Al Mansourah)
- Deir az Zor – Homs – Hama
Exemples (à titre indicatif, en décembre 2006) de tarifs et du temps de trajet :
Damas-Alep (150 LS; 4 h); Damas–Homs (75 LS; 2 h); Damas-Bosra (50 LS; 1 h 30); Homs–Hama (25 LS; 30 min); Alep-Hama (65 LS; 1 h 45); Alep–Ar Raqqah (60 à 90 LS; 2 h 20); Alep-Al Qamishly (175 LS – 7 h - 8 h); Alep–Lattakia (100 LS; 3 h 30); Lattakia-Tartous (40 LS; 45 min); Deir az Zor–Al Qamishly (160 LS; 3 h 15); Deir az Zor-Alep (140 LS – 4 h); Tartous-Tadmor (105 LS; 3 h); Hama-Ras al εAïn (225 LS); Hama-Al Qamishly (260 LS).
ATTENTION : AUGMENTATION DES TARIFS - Depuis le printemps 2008, suite à la crise mondiale, les tarifs de tous les transports par bus ont augmenté d'environ 50 %. Les prix ci-dessus sont donc à corriger en conséquence !
Bus ordinaires. Il s'agit de bus classiques, plus ou moins anciens et plus ou moins confortables. Ils desservent les grandes villes entre elles, comme les bus pullman, et sont un peu moins chers. Vu la faible différence de prix pour le voyageur, les bus pullman restent préférables. Ils s'arrêtent à la demande. Ils effectuent également des trajets fixes en ville.
À Damas, il existe un bus qui rejoint la gare routière d'Harasta (qui dessert le nord et l'est de la Syrie; ce bus se prend dans le karâj situé le long de la grand route, devant le karâj pullman) à Baramkeh (au centre-ville), pour 5 LS (décembre 2006).
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa), mais seulement vers Damas.
Comme pour les minibus, il existe des liaisons très nombreuses, y compris sur des lignes assez inattendues (plusieurs liaisons par jour Palmyre-As Sukhnah, d'où on peut trouver, à bien meilleur compte qu'à Palmyre, une voiture avec chauffeur pour visiter Qasr al Hayr Ash Sharqi, à 20 km de là). Certaines lignes sont peu fréquentées (As Sukhnah-Ar Raqqah, par la steppe, Ar Rassafah et Al Mansurah, avec un bus partant de As Sukhnah le soir pour rentrer de Raqqah le lendemain matin).
Minibus (hop-hop). Il s'agit de bus classiques, de plus petite capacité, souvent assez vieux. Ils sont joliment bariolés et décorés (genre bus pakistanais). On s'y serre comme on peut. Ils desservent des trajets plus limités, en s'arrêtant un peu partout, à la demande. Le confort y est souvent spartiate.
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa).
Microbus (hop-hop, micro ou service). Ce sont des vans de 9 à 14 places, souvent récents et en bon état. Ils démarrent des les gares routières (souvent proches des gares pullman) et en rejoignent une autre au terminus. Entre les deux, ils s'arrêtent partout à la demande.
Dans les villages ou dans certains quartiers des villes, la gare routière des micros ("Karâj micro") n'est souvent qu'un coin de rue ou une place, sans aménagements particuliers, où ils attendent. Toutefois, dans certains gros bourgs, on trouve une petite gare routière qui dessert toute la région (par exemple, à Safita, Misiyâf, As Suqelbiyeh, εAfrîn,...) : on peut ainsi se déplacer un peu partout sans la moindre difficulté (villages dans la steppe autour de Palmyre, même si les micros ne sont pas fréquents; les "villes mortes" depuis Maεarrat an Nûεman ou depuis Ariha) ou par des chemins non classiques (par exemple : Hama-Misiyâf-Tartous; Hama-Misiyâf-Slenfeh-Lattakia, en longeant le pied des montagnes dans la dépression du Ghâb,...).
Dans les petits patelins où les clients manquent, les micros font souvent plusieurs tours des rues en klaxonnant de manière appuyée et régulière ("c'est l'bus qui passe !!!") : c'est le moment de le héler et de monter, plutôt que de continuer à pieds jusqu'à l'arrêt officiel.
Leur vitesse moyenne n'est limitée que par le Code de la route (théoriquement...) et par le nombre d'arrêts. Il y a presque toujours des dessertes, au moins une fois le soir et le matin, vers la plupart des villages situés sur des voies carrossables. Sur les petites routes et les destinations les moins fréquentées, ils ne circulent plus après la tombée de la nuit et parfois, dès le milieu de l'après-midi : il est donc prudent de demander au chauffeur la fréquence des bus de retour et l'heure du dernier (au besoin, demander à un hôtelier de vous rédiger un petit carton en arabe avec ces questions) . À de rares exceptions près, ils ne s'éloignent pas à plus de 80 à 100 km du point de départ. Certains n'effectuent que des trajets en ville (entre gares routières ou à partir d'un arrêt collectif le long d'une route).
Leur coût est minime (après augmentation en 2008 : 8 à 10 LS pour un trajet en ville; environ 0,75 LS par kilomètre à l'extérieur). Il est d'usage de payer la course en se passant l'argent de main en main, jusqu'au chauffeur, la monnaie en retour suivant le même chemin. Les micros portent un panneaux lumineux sur le toit, indiquant leur destination finale (en arabe...). Les micros ont très rarement une galerie de toit et il s'y trouve peu de place pour les bagages (déjà qu'il se trouvera sûrement bien un passager avec quelques sacs à entasser derrière le chauffeur...).
ATTENTION : si vous êtes pressés ou si vous ne supportez pas la compagnie, vous pouvez demander au chauffeur de partir tout de suite en payant la totalité des places vides (micro "khâss" : "spécial"). Du coup, il arrive (mais c'est rare) que des chauffeurs proposent cette option aux touristes. Si vous ne parlez pas l'arabe et que vous n'avez pas compris, vous verrez le micro partir directement avec vous seuls et vous réclamer le coût du bus complet. Dans le doute, attendez nonchalamment à l'extérieur que quelques personnes montent avant vous pour les rejoindre. Cela peut éviter un malentendu.
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa).
Voyager en micro reste une merveilleuse occasion de rencontrer les Syriens.
En coche
Des taxis à "l'américaine" (présents dans les gares routières) relient les grandes villes et capitales arabes.
Limitations de vitesse :
- Route et autoroute : 110 km/h
- Ville : 50 km/h
Alquiler de coches
Si vous décidez d’opter pour la location de voitures, il faut savoir qu’il existe un grand nombre de prestataires en Syrie. Avant de choisir une des sociétés, il est conseillé de comparer les services et prix proposés. [2]
En barco
La seule liaison interne par bateau est celle effectuée par de petits bateaux-services, entre le petit port de pêche de Tartous et l'Ile d'Arward. Le trajet dure une vingtaine de minutes. On paie les deux trajets au retour, au petit guichet à l'entrée de la jetée (30 LS l'aller-retour en juin 2008). Il arrive qu'on contrôle les passeports à l'embarquement, côté continent.
Sans parler de "liaison", il faut signaler les minis-croisières d'un quart d'heure/vingt minutes sur l'Euphrate, à Deir az Zor, sur de petits bateaux-mouches avec des lampions ! Tout cela pour une vingtaine de livres, avec un merveilleux coucher de soleil sur ce fleuve mythique.
Il doit y avoir de semblables excursions sur le Lac al Assad, des petits bateaux étant amarrés près du site de Qala'at Ja'abar.
Hablar
La langue officielle est l'arabe. Les dialectes locaux restent assez proches de l'arabe véhiculaire (" fus'ha "), ce qui permet à ceux qui le maîtrisent ou se débrouillent de ne pas rencontrer de difficultés particulières.
À côté de l'arabe, on parle kurde dans le nord, près d'Alep, et dans le nord-est. Accessoirement, on parle arménien chez les Arméniens et araméen, comme Jésus, autour de Maεaloula et de Saidnaya et dans certains villages près de Homs. Il existe quelques poches où on parle turkmène. Le circassien (langue du Caucase) reste encore parlé parmi l'importante communauté tcherkesse (circassienne).
En ville, beaucoup de personnes, surtout les jeunes, se débrouillent bien en anglais comme dans tous les coins du monde mais aussi français, en particulier à Alep, où vous trouverez des Syriens qui, sans être jamais sortis du pays, parlent un français impeccable. On entend également souvent parler russe à Alep, du fait des nombreux commerçants venus de Russie ou d'Asie centrale.
Quelques mots-repères à connaître pour s'orienter:
- ila, éla : vers
- min : de, depuis
- weïn ? : où ?
- Dimachq ou Cham : Damas
- Halab : Alep
- qalaεat : citadelle
- foundouq : hotel
- madinah : ville
- karajat : gare routière
- souq : marché
- jiss(é)r : pont
- hadiqah ou jinéné : parc, jardin
- massjéd : mosquée
- kanissah : église
- tariq : route, chemin
- shareε : rue
- khirbet, athâr : ruines
- sahet : place, square
- marqaz al madinah : centre-ville
Comprar
Devise
La devise locale est la livre syrienne ("lîra",S£,SYP), divisées en 100 piastres. On trouve des billets de 1000, 500, 200, 100 et 50 LS et des pièces de 25, 10, 5, 2, 1 et 0,50 LS (en pratique, on ne trouve que rarement les 1 et jamais les 0,50 LS). De nouvelles pièces ont été introduites depuis 2004.
De nouveaux billets de 50, 100 et 200 livres ont été introduits mi-2010. Les billets précédents continuent néanmoins à circuler. En septembre 2010, les anciens billets (années 1980) étaient toujours acceptés et distribués en banque (notamment ceux de 500 LS); il vaut toutefois mieux s'assurer de leur validité auparavant.
Il vaut mieux éviter les billets de 500 et 1000 LS chez les petits commerçants et garder assez de petite monnaie pour les transports en commun (il s'agit pratiquement du seul débouché pour les pièces de 1 et 2 LS).
Fin octobre 2011, le cours de la livre syrienne se situait autour de 67-68 LS pour 1 € (soit 1 LS = 1,48 eurocent environ). Depuis 2003, il a varié entre 59 LS et 71 LS pour 1 €.
Change
On trouve des bureaux de change à l'aéroport de Damas. Celui situé juste avant le contrôle des passeports est destiné au paiement des visas; l'autre se situe dans le grand hall d'accueil, près de la sortie. Inutile de s'encombrer de dollars US, les euros sont les bienvenus.
On trouve, dans toute ville un peu importante, des agences de la Commercial Bank of Syria, où il est possible de changer des devises étrangères contre des livres syriennes. Les antennes sont nombreuses à Damas et à Alep.
Il est impossible de changer des livres syriennes contre des devises étrangères (y compris de pays limitrophes), sauf dans les bureaux de change des postes frontières ou de l'aéroport. À l'aéroport de Damas, le bureau du grand hall n'est pas habilité à effectuer ce type d'opération et il faut s'adresser au bureau situé dans la salle d'enregistrement, après le contrôle des bagages (attention : il arrive qu'ils n'y disposent que de dollars US et non d'euros et que la valeur de l'euro tombe à un dollar. L'idéal est donc d'éviter de conserver trop de livres syriennes en fin de séjour).
Distributeurs de billets
La plupart des distributeurs de billets (ATMs) qu'on peut trouver en Syrie n'acceptent que les cartes bancaires locales.
Toutefois, en juillet 2007, on trouvait des distributeurs acceptant les cartes Visa ou Maestro à Damas (deux près du Cham Palace, un près de l'Office du Tourisme (Al Sahaw Mahafutha) et un à la banque devant la Gare du Hejjaz) ainsi qu'à Alep, à Lattakiah, à Homs, à Hama, Deir az Zor et à Tartous. Certaines banques syriennes, dont la Commercial Bank of Syria, émettent maintenant des cartes Visa.
Cartes de crédit
Les cartes de crédits ne sont en général acceptées que dans les hôtels des catégories supérieures et dans certains restaurants et boutiques de luxe.
Suite aux sanctions économiques récemment prises contre la Syrie, le groupe américain Visa a dû bloquer l'utilisation de ses cartes de crédits en Syrie. Ce blocage concerne tant le retrait aux distributeurs de billets que les paiements par carte sur place ou en ligne. La firme Mastercard a dû suivre. Les distributeurs de billets les plus proches se trouvent au Liban, en Jordanie ou en Turquie.
Ordre de grandeur des prix
Prix de septembre 2010.
- Une bouteille d'eau de 1,5 litres : 20 à 25 LS
- Une bouteille de soda étranger (1 litre) : 25 à 30 LS
- Un thé : 10 à 25 LS
- Une course en taxi en ville : 25 à 100 LS
- Un trajet en microbus ou en bus en ville : 8 à 10 LS
- Un trajet en microbus ou en bus à l'extérieur des villes : environ 0,75 LS/km
- Un colchón en la terraza de un hotel económico: 200 a 250 LS
- Una cama en un dormitorio en un hotel de bajo presupuesto: 200 a 500 LS
- Una habitación individual en un hotel de bajo presupuesto: 250 a 700 LS
- Una habitación doble en un hotel de bajo presupuesto: 500 a 1000 LS
- Entrada a sitios y museos: 75 o 150 LS (10 o 15 LS con carnet de estudiante internacional)
- Un narguileh completo (cenicero de columna, jarrón, tubería, abrazadera de juntas de la cámara de combustión): entre 500 LS (ordinario) y 2500 LS, y más
- Un paquete de 50 gr de molasa (tabaco narguileh): 40 a 70 LS
- Un koffieh (o un shmâgh): 150 a 350 LS (excepto los blancos, en algodón fino ("mandil"): 200 a 300 LS)
- Una bufanda: 200 a 250 LS
- Un gallabiyah (ordinario) para hombres: 200 a 300 LS
- Una abbayah de invierno (abrigo beduino): 1000 a 1500 LS
- Un par de sandalias de hombre: 200 a 400 LS
- Un par de zapatos de hombre: 500 a 700 LS
- Un par de zapatos de mujer: 500 a 1200 LS
- Un par de calcetines en la calle: 25 LS
- Una rakhweh (cafetera de latón beduina): 400 a 800 LS según el tamaño (excluidos los lugares turísticos)
- Lencería sexy de fantasía para "madam": 200 a 500 LS
- Un kilo de jabón de Alepo: 80 a 300 LS (según la calidad)
- Un paquete de mate (250 gr): 30 a 50 LS (10 a 70 LS para la "pajita de metal", según el tamaño y el modelo, y 30 a 50 para la calabaza)
- Un rababah (violín beduino de una cuerda): 250 a 700 LS
- Un violín de nivel de entrada en un comerciante de instrumentos: 3500 a 4000 LS
- Un buzuk de nivel de entrada (una especie de guitarra árabe de 4 o 6 cuerdas, con mecánica de tensión): 2500 a 4000 LS
- Un saz de nivel de entrada (una especie de guitarra turca de 6 cuerdas, con teclas de tensión de madera): 3500 LS
- Oud de nivel de entrada (laúd árabe): 4000 LS
Comer
Tomar una copa / salir
Damasco es una ciudad muy animada que satisfará a jóvenes y mayores por igual: ¡de hecho, Siria es la tierra de las paradojas! ¡Encontrará buenos clubes nocturnos, como excelentes cafés donde es bueno pasar el rato por la noche! si puedes, sube al monte Qassioun !!
Orden de magnitud de precios (diciembre de 2006, julio de 2007, junio de 2008).
- Botella de agua de 1,5 litros: 25 LS
- Una lata de refresco: 15 a 25 LS
- Una botella de 1 litro de un refresco americano (¡nuevo 2007!) O local: 25 LS
- Un té: 5 a 25 LS (hasta 35 en el antiguo Damasco e incluso 50 LS en la cafetería de la ciudadela de Alepo)
- Un café: 20 a 25 LS (hasta 35 en el antiguo Damasco)
- Un vaso (0,5 l) de zumo de fruta fresca: 25 a 60 LS
- Pan (khobz 'arabi: el panqueque): 5 LS e incluso menos; 40 LS el gran paquete en junio de 2008 (habría aumentado desde entonces)
- Un pan pequeño relleno de pasta de dátiles: 5 LS
- Un fetâ'ir o un ghotbâr (pizza pequeña "εarabî, con queso, especias, tomates picantes o carne): 5 a 15 LS
- Un kilo de dátiles (según la calidad): 40 a 100 LS
- Un kilo de cerezas (en julio de 2007): 40 a 70 LS
- Un kilo de plátano: 40 a 50 LS
- Un sándwich de falafel: 10 a 25 LS
- Un shawarma: 30 a 60 LS (según sea pequeño o grande)
- Una hamburguesa: 30 a 50 LS
- Una comida sólida a bajo presupuesto, con una bebida: 125 a 250 LS (más caro en la ciudad, hasta 350 LS en el mar; la carne es más cara que el pollo, excepto en Deir az Zor)
- Un narguileh para fumar en la cafetería o restaurante: 50 a 60 LS (hasta 100 LS en el antiguo Damasco)
- Un bocadillo, un chocolate, un pequeño paquete de galletas: 5 a 10 LS
- Helado en la nevera: 5 a 10 LS; Helado árabe: 25 a 50 LS
Aprender
Si desea trabajar y establecerse en Siria, primero comuníquese con la embajada de su país en Siria para obtener información sobre la legislación siria.
Comunicar
Información turística
Web oficial del Ministerio de Turismo -El Ministerio de Turismo de Siria tiene un sitio web trilingüe completo (árabe, francés, inglés) Sitio web del Ministerio de Turismo de Siria.
En particular, encontrará, para descargar, los mapas de la ciudad disponibles en la parte posterior de los mapas de la Oficina de Turismo. Mapas de la ciudad para descargar del sitio web del Ministerio de Turismo de Siria.
Oficina de Turismo - Hay oficinas de la Oficina de Turismo en:
- Damasco -La oficina principal, lujosa, bien equipada y con personal multilingüe y servicial (hablamos francés) está en la esquina de Shariε 29 Ayyar y la primera calle a la izquierda, en 100 metro al norte de Saahet Yousef al 'Azmeh (la gran rotonda con el Banco Central). Hay una segunda oficina cerca del Museo Nacional y la Takkiyah como Sulaymaniyah.
- Alepo -La oficina está ubicada en la esquina del parque, frente al Museo Nacional, a tiro de piedra del Hôtel Baron;
- Hama -La oficina está ubicada en un pequeño edificio al final del parque que bordea el Orontes y las norias del centro de la ciudad;
- Homs -Hay dos oficinas, una al sur del parque que está frente a la Mezquita Khalid Ibn al Walid (unos cien metros a la derecha, cerca de la avenida, cuando miras la mezquita desde ella) y la otra en el parque que bordea la avenida Shouqry al Quwatly (en 100 metro antes de la torre del reloj, viniendo del centro);
- Tartous -La oficina está muy apartada, por la avenida que pasa frente a la estación, bastante al sur de la misma;
- Latakia -La oficina está bastante apartada, en un gran edificio de piedra clara, en el extremo este de Saahet 6 Tishrîn, justo antes del parque largo;
- Como Suweida -La oficina está ubicada a poca distancia al norte del Karâj de los autobuses pullman;
- Derεa -La oficina está ubicada un poco al sur de la estación, yendo hacia la oficina de correos;
- Palmira -La oficina está ubicada en la plaza, frente al museo arqueológico;
- Deir az Zor -La oficina está ubicada arriba, en las instalaciones de la Dirección del Ministerio de Turismo, en una calle a la derecha justo después de pasar el Hotel Jamiεah al εArabiyah, en Shariε Khalid Ibn al Walid (de espaldas a la plaza); la bienvenida es muy amistosa;
- Al Hassakah -La oficina está en la entrada principal de la ciudad (al sur), frente a la gran mezquita, 200 metro desde el puente sobre el Khabour;
- Al Qamishly -La oficina está ubicada cerca del centro de la ciudad, en la carretera principal que va hacia el sur; poco frecuentado, nos tomaremos el tiempo de discutir contigo;
- Ar Raqqah -La oficina está completamente apartada, a lo largo de la carretera principal desde el puente del Éufrates hasta el centro de la ciudad, a más de un kilómetro de la Place de l'Horloge.
Hay mapas turísticos de calidad (casi de carreteras, con información turística y mapas de la ciudad en la parte posterior), folletos sobre sitios locales, así como un pequeño libro completo sobre turismo en Siria. Todos estos documentos son gratuitos y existen en árabe, francés, inglés y alemán. Están disponibles las siguientes tarjetas:
- mapa general en 1: 1.250.000 de Siria, con planos de Damasco y Alepo;
- 1: 500.000 mapa del campo alrededor de Damasco (Rîf Dimashq), con un gran mapa de Damasco en el reverso;
- 1: 500.000 mapa del Golán y Hauran, con planos de Derεa, As Suweida y Al Quneitra;
- 1: 500.000 mapa del mouhafazât de Homs y Hama (desde la costa hasta Palmira) con planos de Homs y Hama;
- 1: 250.000 mapa de la costa y las montañas, con planos de Tartous y Lattakia;
- 1: 500.000 mapa del mouhafazât de Aleppo e Idlib (incluida la región de Antakya), con mapas de Aleppo e Idlib;
- 1: 750.000 mapa del mouhafazât del este (este del meridiano de Palmira), con planos de Deir az Zor, Al Hassakah y Ar Raqqah.
No todos los mapas están disponibles en todas las oficinas: puede ser útil obtener los disponibles directamente en la oficina principal de Damasco, que es la mejor suministrada.
Todavía podemos encontrar un "Atlas turístico de Siria", publicado en la década de 1990, que incluye todos estos mapas, recortados de manera diferente, en forma de folleto encuadernado.
Para aquellos que viajan solos, una copia árabe del mapa general permite, comparándolo con una versión "europea", señalar con el dedo el nombre árabe de su destino.
También puede encontrar en las librerías o en la calle, por 100 a 200 LS, mapas más detallados de los mouhafazât locales y mapas de Siria (del tipo que se muestra en las escuelas y administraciones).
Seguridad
Contrariamente a la idea generalizada de que se pudo haber hecho a través de los medios de comunicación, el viajero descubrirá un país tranquilo y seguro. A pesar de una policía organizada y presente, ¡no tendrá la impresión de ser vigilado en todas las esquinas o de vivir en un cuartel! Los controles callejeros son raros, excepto en el este, que requiere la proximidad de la frontera iraquí. La policía hace su trabajo con cortesía y no dudará en llevarlo en motocicleta a la estación de autobuses o pedirle a un automovilista que lo lleve allí, ¡para que se le perdone por tomarse su tiempo!
Los pasaportes se revisan cada vez que se registra en un hotel y para obtener un boleto de autobús o tren Pullman. En Deir az Zor o Raqqah en el este, se le pedirá que se registre en la estación de policía de la estación de autobuses cuando llegue y salga de la ciudad. También estará registrado en los microbuses Karaj de Deir az Zor si viaja por la carretera Al Bukamal (en la frontera iraquí), por ejemplo, hacia Al Mayadin, Qala'at Rahbah, Doura Europos o Mari.
Como en todas partes, el viajero evitará estar cerca de sitios sensibles y fotografiarlos, incluso sin darse cuenta (experiencia de la vida real, ... pero, una vez más, la intervención fue muy cortés). Cerca de fronteras sensibles, lo mejor es consultar con la comisaría de la estación de autobuses para ver si es posible llegar a un lugar específico sin ningún problema.
En términos generales, Siria es un país muy seguro. Los sirios son personas muy acogedoras y de buen carácter. Los viajeros extranjeros son particularmente bien recibidos. Del mismo modo, nunca se quedará solo en la vergüenza de la carretera o en encontrar el transporte público o la conexión adecuados. Las calles de la ciudad, incluso a altas horas de la noche, son generalmente muy seguras (excepto en ciertos distritos, en particular en Alepo: consultar) y animadas: siempre estarás rodeado de valientes defensores.
¡Lo más peligroso de la ciudad es cruzar las arterias principales! Es necesario tener precaución. En Damasco, las pasarelas atraviesan las autopistas.
Por otro lado, conducir en moto, bicicleta o coche sigue siendo bastante peligroso si no estás acostumbrado a la conducción oriental, ya sea en la ciudad, en el campo o en las carreteras. Las carreteras sirias, en bastante buenas condiciones, permiten una conducción bastante rápida. La ciudad no es solo para ciclistas. Desde hace algún tiempo, el Gobierno ha hecho hincapié en la seguridad vial, que sin embargo ha mejorado las cosas, según los propios sirios. ¡Los parquímetros también son cada vez más frecuentes en Damasco desde 2008!
En el campo, es especialmente recomendable tener cuidado con los perros guardianes o vagabundos y, según los habitantes, los chacales e incluso las hienas, que se acercarían a los pueblos en invierno. No es recomendable dormir bajo las estrellas en lugares aislados: es mejor, entonces, pedir instalarse cerca de una casa. El país se encuentra en estado de guerra civil.
Consejos de viaje del gobierno
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png)
Bélgica (Servicio Público Federal Relaciones Exteriores, Comercio Exterior y Cooperación al Desarrollo) 
Canadá (Gobierno de canadá) 
Francia (Ministerio de Asuntos Exteriores) 
suizo (Departamento Federal de Relaciones Exteriores)
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Salud
No más vacunas que las obligatorias en Francia. Siria tiene la tasa más alta de médicos per cápita en el Medio Oriente: la salud está bastante bien controlada. La esperanza de vida media allí es cercana a la de los países industrializados. Las farmacias son muy numerosas en la ciudad, a veces con 12 farmacias en 500 metros en el este !
Respetar
Fecha de Ramadán
La mayoría de los musulmanes insisten en el avistamiento local de la luna creciente para marcar el inicio del Ramadán, pero otros insisten en calcular la luna nueva o declararla. saudita para determinar el inicio del mes. Dado que la primera media luna después de la luna nueva no es visible en todas partes al mismo tiempo, las fechas de inicio y finalización del mes dependen de lo que sea visible en cada ubicación. Por lo tanto, las fechas varían de un país a otro, pero generalmente solo un día. |
Siria es un país predominantemente musulmán pero también bastante tradicionalista. Las reglas de decoro y comportamiento son bastante diferentes a las conocidas en Europa Occidental. El oeste del país está más occidentalizado, o mejor dicho, más mediterráneo que el centro o el este, donde la forma de vida tradicional sigue viva.
El viajero es el huésped de un país y sus ciudadanos, esto es aún más cierto en Siria: por lo tanto, debe hacer un punto de honor para respetar a sus anfitriones, sus hábitos y sus costumbres.
Desde el punto de vista de la ropa - Se recomienda a los hombres que lleven pantalones largos. Salvo en la playa o en un campo deportivo, los shorts se clasifican entre indecentes y ridículos, es mejor optar por bermudas ... Las mangas cortas no son un problema: si los jóvenes usan camisetas, las personas mayores suelen llevar una camisa o polo. Deben evitarse por completo las camisetas sin mangas o sin camisa (excepto nadar entre hombres). El tocado de todo tipo va bien en todas partes (imprescindible en verano). Usar sandalias no tiene preocupaciones. Sin embargo, evite la ropa o los zapatos de los excedentes militares, que son un poco demasiado distintivos ... En invierno, el suéter o el vellón se impondrá ... Los beduinos generalmente usan la galabiyah (túnica larga) y la shmâgh (bufanda blanca con patrones rojos o negros).
Las mujeres deben evitar absolutamente mostrar demasiado de su cuerpo, especialmente un escote bajo, incluyendo piernas y brazos, rodillas y codos. Dependiendo de los lugares y las personas, puede considerarse indecente y provocativo mostrar los hombros, las axilas o el escote al descubierto. Es preferible optar por prendas un poco holgadas, que no moldeen las formas. No es necesario llevar pañuelo en la cabeza, excepto en iglesias y mezquitas. En las grandes ciudades del oeste y especialmente de la costa, uno se encuentra sin embargo con muchas jóvenes vestidas con jeans (¡cintura baja!) Y camisetas ajustadas, ¡con el pelo al viento o con velo!
Los saludos - Podría llevar mucho tiempo enumerar los distintos saludos que se utilizan en el Oriente Medio árabe. Los más comunes son:
- "(a) ssalâm εalêykoum", a lo que respondemos: "wa εalêykoum (a) ssalâm" ("la paz contigo" y "y contigo la paz"; aunque a priori con connotación religiosa, esta fórmula es la más común entre cristianos; congelado, solo se puede usar en plural, como si se dirigiera a un grupo de más de dos personas); a veces, la fórmula se reduce a un "¡(a) salâm!";
- "S (a) baH (a) lkh (a) îr", a lo que respondemos: "S (a) baH (a) nnoûr" ("mañana de buenos" y "mañana de luz"), para usarse antes mediodía (pronunciar correctamente la H fuertemente aspirada y la â y la î largas; la r está enrollada);
- "masâ 'alkh (a) îr", a lo que se responde: "masâ' (a) nnoûr" ("tarde de buenas" y "tarde de luz"), desde el final de la tarde (pronunciar correctamente la â y la î de largo, marca una parada muy breve y clara entre masâ et al;
- "marhabâ", un simple "hola" entre amigos (pronunciar correctamente la "h");
- "maεa (a) ssalâmah", "con certeza", un clásico adiós al salir de un grupo;
- "ilâ (a) lliqâh", "adiós" simplemente ("encontrarse").
Algunas expresiones de cortesía y buenos modales. -Entre las expresiones de cortesía y buenos modales, recordaremos:
- "shoukrân", "gracias" y "shoukrân jazilân" o "shoukrân k (a) thîr", "muchas gracias";
- "min faDlak" o "min faDlik", "por favor" ("su gracia"), al preguntar algo (-ak a un hombre, -ik a una mujer);
- "t (a) faDDal", es en realidad una palabra de invitación estándar para decir "entra", "siéntate", "toma", "pasa", "por favor", ... t (a) faDDalou, plural;
- "εafouan", "lo siento" (por empujarte), "perdón", "por favor" (cuando alguien grita), ...;
- "maεalish", "no es nada", "no hay problema", por ejemplo si te han pisado el pie ...
Relaciones entre grupos de edad -En general, los jóvenes deben respeto a los mayores. Esto es aún más marcado entre los beduinos. Los niños, en particular, están sujetos a este respeto: las llamadas al orden y las reprimendas por parte de padres y adultos son claras y tajantes. El viajero adulto debe recordar esto.
En grupo, siempre comenzamos saludando a la persona mayor, con respeto ("sheykh" = "anciano", en el noble sentido del término). Deje espacio para los ancianos, así como es normal ayudarlos a llevar un cargar o cruzar la calle: a menudo verá a jóvenes haciendo esto.
Relaciones hombre - mujer -Fuera de la familia, hombres y mujeres no se ven como en Europa. Esto no les impide mezclarse de la forma más natural posible en la ciudad o en lugares públicos. Incluso si es costumbre dirigirse al hombre cuando se trata de una pareja, el visitante no tiene por qué sentirse incómodo pidiendo información a una soltera o a él, respondiendo, con la cortesía y la distancia habitual.
La gran mayoría de los vendedores, tanto en las tiendas como en la calle, son hombres, ¡incluso en las tiendas de lencería! Por otro lado, conocemos a muchas mujeres en el servicio público y los servicios. En el campo, hombres y mujeres comparten el trabajo.
En la ciudad, hay muchos cafés que atienden a ambos sexos, donde las mujeres también fuman narguileh. Este también es el caso de los restaurantes. A menudo, un rincón de la habitación o el piso de arriba está reservado para mujeres solteras o familias: los hombres solteros se quedan en su rincón. Hay muchos salones de té, con decoración y mobiliario sucinto, frecuentados exclusivamente por hombres, que beben té o café, fuman narguileh o juegan al backgammon oa las cartas., Es costumbre no sentarse al lado de una mujer, o frente a ella, a menos que sea necesario. no es posible hacer lo contrario (a veces, un hombre le sugerirá que cambie su lugar por el suyo y, en cualquier caso, cambiará de lugar lo antes posible). Si el conductor o un hombre reorganiza los asientos del autobús, siga sus instrucciones sin ofenderse (realmente no hay nada).
Comportamiento en pareja - Las marcas de cariño o ternura entre hombre y mujer nunca se expresan en público (no besar, besar, abrazar o caminar de la mano). Es común que los hombres caminen de la mano o del brazo si son amigos cercanos o parientes.
No hay problema para las parejas extranjeras no casadas que comparten la misma habitación de hotel.
Relaciones con visitantes extranjeros -Los sirios son, por supuesto, extremadamente acogedores y tienen una gran preocupación por las reglas de la hospitalidad. Cuando se trata de invitaciones de todo tipo, las parejas tienen más demanda que las personas solteras.
Cuando lo inviten a tomar el té, un picnic o una visita a la casa de alguien, sepa que los principales temas de interés y discusión son: la familia (recuerde traer algunas fotos propias y encontrar buenas razones para seguir siendo soltero o sin hijos a tu edad ...), tu país y la forma en que vives allí, tu trabajo, Siria y los sirios y lo que piensas al respecto ... es de buena educación interesarse por la situación familiar de las personas que te invitan o pasan algo de tiempo con usted, y en particular para hablar con los niños (¡todos los sirios están orgullosos de sus hijos!).
Las invitaciones son, en la gran mayoría de los casos, puramente gratuitas y solo para el placer del encuentro. Pueden adoptar la forma de una invitación a sentarse unos minutos a tomar un té o un café o una propuesta de ascensor en coche o moto, o incluso en autobús, mientras caminas bajo el sol. Es probable que lo inviten a compartir una comida con familiares o amigos, o incluso a quedarse. Un rechazo a menudo es decepcionante, incluso mal visto: luego agradezca a su anfitrión explicando que tiene prisa o que lo espera, si este es el caso. Es costumbre, cuando te invitan a compartir un té o un café en el camino, que no sigas para siempre, a menos que tu anfitrión insista. Ocurre que te invitan personas modestas que se desviven por darte la bienvenida, llegando incluso a enviar a los niños a comprar bebidas o un pollo: no abuses de la situación.
A menos que esto se haya acordado de antemano, siempre es sorprendente que se niegue a participar en los costos de un desvío que se le haya hecho, o incluso descubrir a su benefactor ofendido por su oferta: una invitación a beber un refresco fresco o cigarrillos. mejor. Es común que te ofrezcan el bus un pasajero o el conductor cuando solo les preguntaron si era el bus adecuado ... Y no hablemos de los comerciantes que te hacen saborear tres veces más de lo que no compras ! En Siria, la hospitalidad no es una palabra vacía. Por tanto, debemos apreciarlo y ser dignos de ello.
Está mal mentir y, especialmente, haber sido sorprendido mintiendo a un anfitrión (por ejemplo, fingiendo estar casado, solo para evitar preguntas ...): por lo tanto, sea franco, incluso si esto a veces requiere una mayor inversión personal.
Relaciones con funcionarios y autoridades -Como en la mayoría de países de Asia, respetamos a las autoridades y a los agentes de la autoridad. En todos sus procedimientos o durante los controles, sea cortés y paciente y tendrá muchas posibilidades de encontrar a alguien que lo ayude con los trámites o que se tome su tiempo para ayudarlo.
Relaciones durante la negociación -Cuando tenemos que hablar de negocios en Oriente Medio, no nos metemos en el meollo del asunto. Por el contrario, los dos socios se toman el tiempo para discutir, para conocerse, tomando el té o incluso una comida, antes de hablar de negocios. Esto también se aplica al regateo, que pasa por estas etapas de ofrecer un té y una pequeña o larga entrevista ... Si, desde el principio, no tiene la intención de comprar sino solo mirarlo, avise al vendedor de inmediato: Es de mala educación participar en una apuesta para no poner fin a la venta. Si querías comprar y el precio final es más alto de lo que esperabas poner, déjalo saber y rechaza cortésmente la última oferta. Como recordatorio, el objeto de la negociación no es obtener un bien con descuento, ¡sino encontrar un precio que satisfaga tanto al vendedor como al comprador!
Temas de discusión para evitar -Como en todas partes, evite las discusiones políticas o limítelas a temas generales (la crisis, la economía, ...). Para hombres solteros: ¡rehúsa firmemente, y con tu aire más bello de sorpresa, responder a ciertas solicitudes inapropiadas (y afortunadamente raras) sobre tu vida íntima con tu novia o tus conquistas! Las personas casadas nunca son solicitadas a este respecto.
Acceso a sitios religiosos -La mayor parte del tiempo, el acceso a las mezquitas e iglesias es gratuito fuera de los horarios de oración. Si te encuentras ahí en ese momento, no te preocupes, retírate un poco, en silencio y espera. No tome fotografías de personas en oración, es un momento de intimidad muy especial para los creyentes de todas las religiones !!! Si tiene alguna duda sobre el acceso, pregunte en la entrada si puede visitar ("moumkin az ziyârah?", "¿La visita es posible?"). Debemos quitarnos los zapatos en cuanto entremos. Las mujeres deben cubrirse el cabello, así como los brazos y las piernas. A menudo hay un rincón para los zapatos en la entrada y capas para las damas, al menos en los sitios turísticos (los zapatos se pueden guardar en la mano o en un bolso). Las mujeres siempre tendrán una gran bufanda a mano.
Las mezquitas son lugares de oración y encuentro: vemos allí, a todas horas, gente sentada charlando o comiendo, incluso durmiendo; como extranjero, nos abstendremos de todos modos de hacer un picnic o dormir ostensiblemente allí (¡en la Mezquita Ommeyades, en Damasco, los guardias se encargarán de despertarte!). Tomar fotografías no suele ser un problema fuera de los tiempos de oración. No debe lavarse o refrescarse en los grifos provistos para las abluciones rituales; de hecho, si le salpica a un devoto, aunque sea un poco, tendrá que comenzar sus abluciones nuevamente.
En la mezquita chií de Sayyeda Zeinab, el acceso al mausoleo central está prohibido a los no musulmanes.
En las iglesias de rito ortodoxo, los fieles no pueden pasar por detrás del iconostasio (pared decorada con iconos que separa el altar de la nave). Las fotos con flash suelen estar prohibidas (protección de pinturas y frescos).
Durante el mes de Ramadán -Durante el mes musulmán del Ramadán, se requiere especialmente que los fieles no beban, coman ni fumen desde el amanecer hasta el atardecer (y cuando el Ramadán cae en verano, ¡puede ser muy largo!). También es casi imposible encontrar un restaurante o una taberna abiertos durante el día. Sin embargo, puedes comprar comida y bebida en las tiendas y en los zocos.
Para beber, comer o fumar, el viajero encontrará siempre un lugar discreto (lugar aislado, restaurante en un barrio cristiano, su habitación, ...). Hacerlo en público en este momento sería particularmente irrespetuoso y grosero.
Por otro lado, tan pronto como se rompe el ayuno, por la noche (tradicionalmente con algunas fechas tomadas antes de una abundante comida en familia o con amigos), todo vuelve a la vida en unos minutos. En este momento, no se sorprenda de que lo inviten a compartir una cena, incluso frente a una mezquita. A degustar: el gran momento de silencio frente a la Mezquita Ommeyades, en Damasco, antes de la ruptura del ayuno, justo antes de que todo vuelva a empezar ...
Formar parte del espíritu de estas cuatro semanas es una experiencia interesante para vivir.
Mano derecha, siempre mano derecha -La mano izquierda no se usa para saludar, menos en la mesa o para dar o tomar algo: efectivamente, esta mano es la que está en contacto con lo sucio y se usa para abluciones íntimas (o para sonarse la nariz, .. .). Si eres zurdo, avísale a tus interlocutores (y ahí, no uses la derecha ...). Nos lavamos las manos antes y después de comer, ¡incluso en una taberna!
La naturaleza te llama ... -Aliviar su vejiga a la vista de todos, incluso discretamente en un rincón, ¡no está terminado! Encuentra un lugar discreto para hacerlo, alejado de la gente. Por lo general, las mezquitas tienen baños públicos.
