Provincia del Este (Sri Lanka) - Provincia Orientale (Sri Lanka)

Provincia Oriental es una región del Sri Lanka.

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Los paisajes en su mayoría planos de la provincia oriental difieren algo de los de la costa occidental. Esto se debe a las diferentes condiciones climáticas. El monzón que reviste la Bahía de Bengala trae consigo menos lluvias, afectando la vegetación que aquí adquiere el aspecto típico de las sabanas africanas. En el territorio de la provincia están ausentes los numerosos bosques de cocoteros que bordean las costas del oeste y suroeste. Sin embargo, la vegetación es exuberante a pesar de que se está llevando a cabo una extensa deforestación destinada a dar paso a un número creciente de campos de arroz. Los visitantes potenciales podrán contar con más días soleados que en el oeste. El período favorable para una visita es estrictamente en correspondencia con la estación seca (abril-septiembre) pero también en los meses de marzo, octubre y, a veces, noviembre la lluvia es corta y el sol nunca deja de brillar en el resto del día.

El paisaje étnico también es algo diferente. La gente de origen Amil constituye la mayoría (alrededor del 42%) mientras que los cingaleses son minoría (alrededor del 21%). Los musulmanes (moros de Sri Lanka) ascienden a más de un millón y están atestiguados en un porcentaje del 37%. Mientras mantienen la fe musulmana, los moros de Sri Lanka se comunican entre sí en tamil y ya no en árabe. Aquí no encontrará los numerosos monasterios budistas (vihara) y las enormes estatuas de Buda omnipresentes en el oeste y el sur del país. Por otro lado, existen muchos templos consagrados a los dioses del panteón hindú. Estos están lejos de rivalizar con la magnificencia de los templos del vecino estado indio de Tamil Nadu pero son igualmente prolijos y extremadamente coloridos, por lo que se recomienda encarecidamente visitarlos durante las horas de servicio.

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En el tren

Viajando en tren Desde Colombo Hasta que Trincomalee o Batirlo no se recomienda por la extrema lentitud de los convoyes y también por sus condiciones ancestrales (están en servicio desde la época colonial y parece que ningún exponente del gobierno pretende enviarlos retirados). Considere nuevamente que la línea ferroviaria, además de no estar electrificada, tiene una sola vía, hecho que obliga a los trenes a paradas interminables en las estaciones principales para dar prioridad a los raros trenes expresos. También hay paradas prolongadas en las estaciones secundarias debido a la distribución de bolsas de correo voluminosas. Por último, el ruido que produce la chatarra anticuada puede causar dolores de cabeza incluso a quienes suelen estar exentos de ella. Calcular 11 horas desde Colombo a Batirlo, 13 para realizar el estiramiento Colombo-Trincomalee.

Generalmente turistas que conocen el país y les encanta viajar en tren, tienen cuidado de no utilizarlo en viajes largos. Imite su ejemplo y utilícelos en rutas cortas. Después de todo, la línea ferroviaria toca algunos de los destinos más importantes del país, incluidos Kandy es Polannaruwa

Lo mismo ocurre con el ferrocarril en dirección a Bahía de Arugam, el más popular de los destinos turísticos de la provincia Oriental. En realidad, el ferrocarril se detiene mucho antes de hacer su término en la estación de Badulla, capital de la provincia de Uva. Desde esta ciudad se verá obligado a utilizar los autobuses públicos para recorrer los 120 km que la separan de Pottuvil, el centro habitado más cercano a la famosa bahía. Tanto el tren como el autobús atraviesan paisajes de gran interés, así que considera la posibilidad de hacer paradas además de las mencionadas. Kandy también en los centros de Nuwara Ellya y en eso mucho más pequeño que Hali Ella (o simplemente ella), una localidad más cercana a las mesetas de Horton, un parque nacional famoso por sus numerosas cascadas y que ofrece grandes oportunidades para los amantes del senderismo. La siguiente ruta de autobús se realiza principalmente en las curvas cerradas y empinadas subidas y bajadas de la estrecha carretera estatal A22. Moneragala, segundo centro de la provincia de Uva Podría valer la pena una escala de uno o más días considerando que sus hoteles son generalmente más cómodos que los de Badulla y sobre todo por los numerosos yacimientos arqueológicos de sus alrededores

En bus

Los autobuses interregionales son un poco más cómodos que los trenes y ciertamente más rápidos. Sin embargo, no están exentos de defectos: el aire acondicionado a menudo está ausente, los asientos son estrechos y algo duros a pesar de la tapicería de cuero a menudo rota. Sin embargo, el defecto más grave es el tamaño limitado de la bota. Si tiene una maleta un poco voluminosa, no podrá usarla.

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