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| Puerto Real | ||
| provincia | Parroquia de Kingston | |
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| Residentes | 1.100 | |
sin valor para los residentes en Wikidata:  | ||
| no hay información turística en Wikidata: | ||
| localización | ||
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Puerto Real es una ciudad en Jamaica.
antecedentes
Este lugar es tan legendario y envuelto en leyendas como histórica y arqueológicamente interesante. En la época de los piratas, se dice que la ciudad más rica del mundo estaba ubicada en el promontorio frente a Kingston. En 1688 había 600 casas de piedra y aproximadamente el mismo número de edificios de madera en la estrecha península. Las casas tenían hasta cuatro pisos de altura y algunas también tenían sótano.
Había hasta 8.000 personas en la ciudad. Piratas notorios como Francis L`Ollonais, Roche Brasiliano y Henry Morgan tenían su sede allí. Se construyeron varias fortificaciones para proteger la ciudad. Fort Charles sobrevivió a terremotos y ciclones. Fort James, terminado en 1667, tenía 26 cañones y recibió su nombre del hermano del rey Carlos. La ubicación de este fuerte sumergido está indicada por una placa que se puede encontrar en el lado del mar del muro del recinto del Hospital Marino.
En 1678 se completaron dos fortificaciones más. Fort Carlisle tenía 14 cañones y recibió su nombre del conde de Carlisle, que era gobernador en ese momento. Asimismo, Fort Rupert, estaba armado con 22 cañones. Fort Morgan fue construido entre 1678 y 1680, tenía 26 cañones y estaba ubicado entre Fort Charles y Fort Rupert para proteger la costa. Fort Walker estaba en el noroeste de la ciudad y fue víctima del terremoto.
El 7 de junio de 1692 todo esto fue sacudido por un terremoto. Hacia el interior del puerto, el lugar se hundió en el mar a una anchura de más de 100 m, el lado de la península que mira hacia el mar abierto, en cambio, se elevó de modo que la orilla del mar ahora está a más de 200 m más al sur. . Port Royal fue reconstruido hasta que un incendio destruyó la ciudad en 1704, la construcción comenzó de nuevo, los huracanes fueron los siguientes desastres.
Otro terremoto que causó graves daños en Kingston en 1907 también afectó a Port Royal, que todavía se puede ver hoy en Victoria and Albert Battery y Giddy House. En 1950 el lugar aún contaba con 1.200 habitantes. Un año después, un fuerte ciclón destruyó casi todos los edificios.
Debido a su ubicación estratégica, la base fue ampliada, reconstruida y renovada una y otra vez hasta principios del siglo XX. Cuando se cerró el astillero naval en 1905, Port Royal se convirtió en un pequeño y tranquilo pueblo fiascher, al que solo se puede acceder por mar. No fue hasta 1936 que comenzó la construcción de la calle Palisadoes y el aeródromo. Hasta finales de la década de 1970, el promontorio más alejado se utilizó como escuela de formación policial y estaba fuertemente vigilado. Los visitantes de Fort Charles tenían que firmar un libro de visitas. Hoy en día puede moverse libremente en casi cualquier lugar, solo una parte relativamente pequeña es utilizada por la guardia costera. El asentamiento temporal original de la Guardia Costera tiene una larga historia. Después de que la escuela de policía se fue, la Guardia Costera se hizo cargo de todos los edificios en 1984. Esto también incluye el histórico depósito de municiones.
Se llevaron a cabo extensas excavaciones en el histórico Port Royal entre 1968 y 1984. Con un gran apoyo de las universidades estadounidenses, también se ha explorado la parte hundida de la ciudad.
A finales de agosto de 2003, se interrumpió el servicio de ferry entre el centro de Kingston y Port Royal. Una línea de autobús reemplaza al ferry. En lugar de un viaje en bote de 30 minutos, esto significa un viaje en autobús de 1 hora por la ruta de 5½ km a través del puerto de Kingston. Este es un nuevo revés importante para la economía local. La mayoría de los turistas que venían de Kingston primero visitaron el mercado artesanal, a pocos pasos de la terminal del ferry, y luego fueron a un restaurante de pescado en Port Royal y exploraron las antiguas fortificaciones.
En abril de 2010 solo funcionaba un restaurante de pescado, desafortunadamente ni siquiera tiene vista al mar. Los viejos restaurantes de la terminal del ferry han sido derribados o cerrados.
El ejército de Jamaica (guardacostas) se ha apoderado de toda la zona occidental del promontorio. Hay barreras, guardias y un letrero de "Abierto" o "Cerrado" frente a la entrada de Fort Charles. El acceso solo es posible de forma limitada. En el lado del lago, en dirección a Victoria y Albert Batterie, se ha trazado una valla alta directamente detrás de estos muros, por lo que el acceso al mar ya no es posible allí.
llegar allí
En la calle
Port Royal está a poco más de 3 km de Portmore en línea recta, y el centro de Kingston está a 5½ km. Desafortunadamente, no se puede llegar al lugar en transporte público por agua. En autobús desde el centro, pasando el aeropuerto internacional, son 30 kilómetros por carretera, el tiempo de viaje es de más de una hora.
Atracciones turísticas
- Cuartos marinos. Los cuarteles navales de la Royal Navy desde 1904.
- Las cabinas de torpedos y la grada para los barcos se construyeron en 1900.
- Batería poligonal. La batería Polygon se construyó en 1780-1781. Después de la batalla victoriosa "La batalla de los santos“El almirante Rodney llegó a Port Royal con el príncipe William Henry, más tarde el rey William IV. En honor a la batería Polygon se le cambió el nombre.
- Astillero Naval Real. Realizado alrededor de 1720.
- Batería de media luna. La batería Half Moon se construyó en el siglo XVIII.
- Iglesia de San Pedro. La Iglesia de San Pedro fue construida en 1725-1726. La primera iglesia fue víctima del terremoto de 1692 y la segunda del gran incendio de 1703. La estructura actual de la iglesia ha sido restaurada dos veces. El altar se hizo alrededor de 1740, el candelabro se instaló en la iglesia en 1743.
- Línea de Morgan. La Morgan's Line era una especie de muralla de la ciudad y estaba provista de 16 cañones. Morgan's Line se creó en 1671.
- Hospital Militar. El hospital militar fue construido alrededor de 1800. Era un edificio de madera de dos pisos. El piso superior tenía un balcón envolvente. La casa resultó gravemente dañada por un huracán en agosto de 1951, solo las vigas de carga permanecieron en pie como un esqueleto.
- Muro de la guarnición. La muralla de la guarnición es de 1908.
- Hospital Marino. El Hospital Marino de 1819 es el primer edificio que se construye a partir de piezas prefabricadas de hierro fundido. Las piezas individuales proceden de Inglaterra y se ensamblan in situ. La estructura sobrevivió ilesa al terremoto de 1907 y al huracán de 1951. Se puede encontrar una placa en la pared limítrofe del lado del lago. Esto muestra la ubicación del hundido Fort James. Hoy en día, el antiguo Hospital Marino es propiedad del JNHT. Parte del piso superior alberga el Museo Nacional de Arqueología Histórica. Los hallazgos del Port Royal, que fue hundido en el mar, se exhiben allí desde 1978.
- Línea Hannover. La Línea Hannover, construida en 1720, forma parte de la mampostería que rodeaba las instalaciones militares.
- Fort Charles. Fort Charles fue construido como Fort Cromwell en 1655-1662. En ese momento estaba casi completamente rodeado de agua. Más tarde fue rebautizado en honor al rey Carlos II. Solo sufrió daños leves durante el terremoto de 1692. En 1667 la fortaleza estaba armada con 26 cañones, en 1765 el número se incrementó a 104. La tripulación era ahora de 500 hombres. Los dos edificios del interior datan de 1699 y eran las dependencias de los oficiales. 1971-1972 fueron renovadas, desde 1977 se ha alojado allí un mini-museo.
- Museo Marítimo de Fort Charles y Fort Charles. Tel.: 967-8438. El pequeño museo muestra un modelo del fuerte, un mapa antiguo y modelos de barcos.Abierto: Horarios de apertura: todos los días de 9 a.m. a 5 p.m.Precio: Entrada: Adultos US $ 2, niños US $ 1.
- El sistema de defensa de Victoria and Albert Battery también incluye la sala de municiones. El edificio está hecho de ladrillos rojos y tiene aberturas para puertas y ventanas. Debido al terremoto, todo el edificio se movió de tal manera que el mensajero de concreto ya no está nivelado. Popularmente se le llama "Casa Giddy", la casa que te marea.
- La guerra moderna llevó a la reina Victoria en 1888 a instalar dos nuevos cañones marinos de 26 cm y 15 cm frente a Fort Charles, que podían girarse 360 grados. También había cañones de 15 cm. La batería Victoria y la batería Albert, ambas se encuentran a unos 200 m de distancia y estaban conectadas entre sí mediante sistemas de túneles. En el terremoto de 1907, las entradas se cubrieron de arena.
- Nelson Square. Hoy la Paradeplatz es un estacionamiento. Originalmente el lugar se llamaba "Agujero de chocolate“Y era parte del puerto de Port Royal. Durante los siglos XVIII y XIX, la zona se llenó de tierra.
- A unos 700 m al este de Fort Charles se encuentra Fort Rupert, que lleva el nombre del sobrino del rey Carlos I. Era la fortificación más oriental de Port Royal e inicialmente se llamó Prison Fort, más tarde Sea Fort, debido a su proximidad al mar. Estaba armado con 22 cañones. Durante el terremoto de 1692 primero se hundió en el mar, luego fue empujado a la superficie, solo en 1968 los buzos pudieron encontrar accidentalmente restos en la laguna junto a la carretera.
- Laboratorio marino. El laboratorio marino de la universidad se estableció en 1955 y se encuentra en Port Royal desde 1969. No esta abierto al publico.
- guardacostas. Guardacostas, base de la Guardia Costera, la Guardia Costera comenzó su trabajo allí en 1963 con dos pequeñas embarcaciones inadecuadas de la época de la Segunda Guerra Mundial. Los barcos más modernos han estado en servicio allí desde 1966.
- Faro de Plum Point, Palisadoes Road, al nivel de la pista del aeropuerto. A unos 8 km al este de Port Royal se encuentra el faro de Plum Point y marca la entrada al puerto de Kingston. El faro está cerrado, el acceso es gratuito. Esta baliza fue erigida en 1853. Desde entonces, las operaciones solo se han interrumpido una vez, durante el terremoto de 1907. La torre de acero y piedra tiene 21 m de altura. Hay una luz blanca, visible a 40 km, para el canal de acceso este y una luz roja, visible a 20 km, para el canal de acceso sur.
ocupaciones
Pescar:
- Puerto deportivo de Morgan's Harbour, 924-8464.
Buceo:
Alquiler de yates:
- Puerto de Morgan. Tel.: 924-8464.
tienda
- Supermercado de Lue, Calle.
cocina
- La cita de Gloria, 5 Queen Street / Cross Street hasta High Street. Tel.: 967-8066. Platos de pescado.
- Por qué no en los muelles, Puerto de Morgan. Tel.: 967-8448. Abierto: Horarios de apertura: de lunes a viernes de 12.00 a 20.00 horas, sábados y domingos de 9.00 a 1.00 horas.
alojamiento
- Hotel Morgan's Harbour. Tel.: 967-8030, 967-8075, Fax: 967-8873. 61 habitaciones y suites, 2 restaurantes, 2 bares, alberca, sala de conferencias, área comercial, marina, playa privada, surf, buceo. Situación: en el promontorio del puerto frente a Kingston, traslado gratuito en autobús al aeropuerto, a 5 minutos en coche del hotel.Característica: ★★★.Precio: Precios todo el año: habitación individual desde 76 €, habitación doble desde 80 €, suite desde 150 €.
Consejo practico
Doctores:
- Centro de salud de Port Royal. Tel.: 967-8197.
Policía:
- Estación de policía, Queen Street. Tel.: 967-8068.
Oficina de correos:
- Oficina de correos, Calle Iglesia. Tel.: 967-8283. Abierto: Horario de apertura: de lunes a viernes de 8 a.m. a 4 p.m.
excursiones
- Cayo Lima. Lime Cay es una pequeña isla deshabitada a 3 km al sureste de Port Royal. Tiene 380 m de largo y 85 m de ancho con cubierta de árboles. Los fines de semana, los lugareños vienen a nadar. Luego hay un bar y se cocina la comida. Durante la semana la isla está absolutamente muerta. Hotel Morgan's Harbour se puede alquilar un barco y ser llevado allí.
literatura
- PORT ROYAL, con mapa adjunto, Clinton V. Black, Institut of Jamaica Publicatins Limited, edición revisada 1988, ISBN 976-8017-06-6
