| Pabianice | |
 Casa solariega defensiva en Pabianice. Antiguo centro administrativo de la finca Pabianice | |
| Brazos | |
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| Información | |
| País | Polonia |
| Región | Voivodato de Łódź |
| Superficie | 32,99 km² |
| Altura | 174-203 m sobre el nivel del mar |
| Población | 65 828 |
| Codigo de AREA | ( 48) 42 |
| Código postal | 95-200 |
| sitio web | |
Pabianice - ciudad en Polonia, en el centro del voivodato de Lodz, en Distrito de Pabianice, la sede del distrito, se encuentra en el río Dobrzynka, para Neru fluyendo en la frontera con En barca.
Característica
Ubicación geográfica: 51 ° 39′52 ″ N 19 ° 21′20 ″ E
Debido al número de habitantes, son el tercero (después de Łódź y Piotrków Trybunalski) una ciudad en el voivodato de Łódź y 59 en Polonia. Pabianice está situada en Wysoczyzna Łaska, en la aglomeración de Łódź. La ciudad se alarga latitudinalmente.
El punto más bajo de la ciudad se encuentra en el río Dobrzynka, en la frontera norte de Pabianice, a 174 m sobre el nivel del mar. El punto más alto se encuentra al sur del bosque de la ciudad y está a 203 m sobre el nivel del mar. Pabianice limita con Łódź y sus municipios Dobroń, Ksawerów, Pabianice y RzgowLa ciudad constituye el 6,70% del área Condado de Pabianice.
En los años 1975-1998, la ciudad perteneció administrativamente a la provincia de Łódź. Se le concedieron los derechos de la ciudad a mediados del siglo 14. En ese momento, se estableció una parroquia aquí. En el siglo XV, los reyes Władysław Jagiełło y Kazimierz Jagiellończyk, así como los cronistas Jan Długosz y Marcin Kromer visitaron Pabianice. El colapso político y económico de la Primera República Polaca llevó a la ciudad al rango de una pequeña ciudad agrícola.
En el período de mayor prosperidad de las ciudades polacas, a principios de los siglos XVI y XVII, solo 1.100 habitantes vivían en la ciudad. Sin embargo, este fue un resultado mucho mejor que la población de la cercana Łódź, que tenía 760 habitantes y era propiedad de los obispos de Włocławek. La ciudad en ese momento solo tenía edificios de madera, ubicados a lo largo de la antigua carretera que va desde Cracovia abajo Leczyca (es la actual calle Warszawska, antes conocida como calle Piotrkowska). Como era el caso en la mayoría de los pequeños centros urbanos, la población de Łódź también se dedicaba principalmente a la agricultura, aunque también había artesanos. También hubo algunas instituciones propias de la ciudad, como el cabildo de madera certificado en fuentes en 1533.
El período de estancamiento experimentado por Pabianice terminó a principios del siglo XIX después de que la ciudad pasara a formar parte de El reino de polonia, que fue parte de la partición rusa. Las nuevas autoridades asignaron el área al desarrollo de la industria textil y del paño en Distrito industrial de Kalisz-Masovian. El surgimiento de la industria en Łódź y Pabianice se vio favorecido por la existencia de tierras gubernamentales (después de la secularización durante la partición prusiana después de la Segunda Partición de Polonia) y la abundancia de bosques y ríos. La industria emergente atrajo a los colonos a Pabianice. Inicialmente, vinieron principalmente residentes de las ciudades y pueblos circundantes, y después de 1825, comenzaron a surgir colonos de fuera del Reino de Polonia. Se alentó a los tejedores y fabricantes de telas calificados a que vinieran con parcelas de construcción gratuitas y exenciones de impuestos. En los años 1823-1824, se decidió regular Pabianice, creando el llamado Nowe Miasto, con una plaza del mercado separada (ahora hay una tienda departamental "Trzy Korony"). Szosowa Street (ahora Zamkowa) se convirtió en la principal arteria de comunicación. Entonces los recién llegados se establecieron en la Ciudad Nueva. La población creció. Principalmente alemanes y judíos invirtieron aquí. Pabianice se ha convertido en un importante centro de la industria textil. La planta industrial más grande de la ciudad en ese momento era la empresa textil Krusche-Ender. En 1913, fue la cuarta planta textil más grande del país. La población de Pabianice creció, por ejemplo, en la segunda mitad del siglo XIX, ocho veces. En el umbral Primera Guerra Mundial en 1914, la ciudad tenía una población de 48.000 habitantes. Pabianice se convirtió en una de las ciudades industriales más grandes del Reino (sexta en términos de número de trabajadores). En 1901 Pabianice fue conectada con Łódź por un tranvía eléctrico con un ancho de vía similar al de Łódź de 1000 mm, y en 1902 en la ruta de la recién inaugurada Varsovia-Kalisz, se construyó una estación de tren. Durante la ocupación nazi, durante Segunda Guerra Mundial la ciudad se incorporó al país de Warta, los polacos fueron perseguidos y unos 8.000 judíos de Pabianice fueron asesinados por los nazis, primero encerrándolos en un gueto.
Conducir
En avión
Hay un aeropuerto de la ciudad en Łódź operado por el llamado aerolíneas baratas.
Aeropuerto de Łódź Władysław Reymont[1] (IATA: LCJ, OACI: EPLL), tel. 48 42 688 84 14, [2], [3], Los autobuses urbanos 55 y 65 de Lodz van al aeropuerto.
Por ferrocarril
Construido en 1901-1903 pasa por Pabianice Línea ferroviaria Varsovia-Kalisz. A pesar de la modernización, el edificio de la estación de tren ha conservado su forma externa y la división interna de las habitaciones, aunque algunas de ellas tienen diferentes propósitos, p. Ej. apareció información turística.
En coche
Carreteras nacionales y una carretera provincial atraviesan Pabianice:
- carretera nacional No. 71 relación Strykow – Zgierz - Pabianice - Rzgow
- carretera provincial no 485Belchatow – Wadlew - Pabianice
- autopista S8 Bypass sur de Pabianice
- vía rápida S14 Bypass occidental de Pabianice
En bus
Por barco
Comunicación
Hasta 1972, la línea de tranvía de más de 20 km de longitud era el único medio de transporte público. 1 de mayo de 1972 MPK Łódź Hizo las primeras paradas e introdujo las líneas 1 y 2 de autobuses urbanos, que cubren nuevos distritos. A partir de 1983, se construyeron nuevas líneas de autobuses en las que circulaban Ikarus y Jelcze.
En 1992, las líneas de autobús de Pabianice operadas por MPK Łódź fueron adquiridas por una nueva empresa MZK Pabianice, que introdujo sus boletos, reemplazó los autobuses con Jelcze más moderno.
Digno de ver
- Casa solariega defensiva renacentista del capítulo de Cracovia construida en 1566-1571. La llamada "Zamek" es un ejemplo de casa solariega polaca con características defensivas. Ubicado en un plano cuadrado con dos nichos en esquinas opuestas, de un piso. En el lado oeste hay un anexo del siglo XIX con una torre redonda. El techo se esconde detrás de un ático alto renacentista. En el interior hay una chimenea rococó, frescos del siglo XVI y vigas de madera en el techo. En los años 1833-1945 el magistrado estuvo ubicado aquí, ahora alberga el Museo de la Ciudad de Pabianice.
- La iglesia parroquial de San Mateo y San Lorenzo del Renacimiento tardío, construido en los años 1583-1588. Basílica de ladrillo, de tres naves, con crucero, con presbiterio rectangular rematado con ábside semicircular y torre octogonal con cubierta piramidal neogótica. La iglesia está decorada con 6 portales. El portal en el lado norte está decorado con el escudo de armas del capítulo de Cracovia y la ciudad. Como resultado de los incendios, la iglesia fue reconstruida varias veces. El interior barroco ricamente decorado de los siglos XVII y XVIII contiene muchas obras de arte sacro y recuerdos de la historia de la iglesia y la ciudad. Junto a la iglesia, hay monumentos del POW y St. Maximilian Kolbe.
- Iglesia Evangélica de Augsburgo San Pedro y San Pablo fue construido en los años 1827-1831 en estilo clásico. Está hecho de ladrillo, en forma de rotonda, cubierto con un techo cónico, con un farol en la parte superior. En el altar principal hay una pintura de 1877, "Cristo en el huerto de Getsemaní" de Wojciech Gerson. Además del llamado Casa pastoral o parroquial, ejemplo de arquitectura ecléctica.
- Casas de tejedores y artesanos (ul. Zamkowa 17, 19, 21, 23, ul. Św. Jana 20) erigidas en los años 1833-1836 en estilo clásico. Ladrillo, de varios pisos, frente a la calle y revestido con tejas, constituyó el desarrollo característico de ul. Zamkowa en el siglo XIX. Un estilo diferente del llamado El de Lusacia representa la casa del tejedor en ul. S t. Juan. Piso, de madera, con estructura de entramado de madera, con huecos porticados alrededor de las paredes, con ventanas en el medio.
- El palacio de un industrial (ul. Zamkowa 5) construido en 1883 con un estilo ecléctico por la familia Ender. Se ha conservado la rica decoración interior: estucos, techos, estufas y paneles. Hoy alberga la Oficina del Condado.
- El palacio de un industrial (ul. Zamkowa 26) construido en la década de 1890 con un estilo ecléctico por la familia Kindler. Se han conservado elementos del diseño interior: la escalera, estucos, pinturas en los techos. Actualmente alberga la Oficina de Impuestos.
- Parque Europeo de Esculturas (ul. Grota Roweckiego 8a) establecido en 2011 en las inmediaciones del campo de golf. Actualmente hay 18 esculturas de artistas de todo el mundo en el parque. También hay exposiciones temporales. En 2012 se exhibieron dos composiciones escultóricas de Magdalena Abakanowicz.
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