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| Breve información | |
| Código IATA | LH |
|---|---|
| Asiento | Colonia, Alemania |
| Volumen de pasajeros | alrededor de 63 millones |
| objetivos | Nacional e internacional |
| Alianza | Alianza estrella |
| Internet | www.lufthansa.com |
La aerolínea Deutsche Lufthansa AG (Lufthansa para abreviar) es una empresa con sede en Colonia. Lufthansa sirve a numerosos destinos en el país y en el extranjero y, con sus socios, ofrece conexiones a todos los rincones de Europa y del mundo. Gracias a numerosas participaciones (incluidas Austrian Airlines, Swiss y Brussels Airlines), Lufthansa es actualmente la aerolínea más grande de Europa con hubs en Frankfurt am Main y Munich, así como hubs asociados en Bruselas, Viena y Zurich.
historia
La empresa fue fundada en 1926.
Alianzas
Lufthansa fue uno de los cinco miembros fundadores de lo que actualmente es la alianza de aviación más grande del mundo, la Alianza estrella. Está representada allí junto con otras 27 aerolíneas y es una fuerza impulsora en el desarrollo y expansión de la asociación. Muchos vuelos entre Alemania y el extranjero se realizan con empresas asociadas, incluso si tienen un número de vuelo de Lufthansa, entre otras cosas. También hay dos aerolíneas que operan para Lufthansa en el grupo de "Lufthansa RegionalSe trata de filiales al 100% de la empresa. Las filiales Lufthansa Cityline y Air Dolomiti vuelan actualmente con este nombre. Además, varias aerolíneas extranjeras en Europa pertenecen a Lufthansa, aunque siguen operando bajo sus propios nombres Vuelos entre Alemania y Austria, por Por ejemplo, siempre se enumeran bajo los números de vuelo LH y OS (para Lufthansa y Austrian Airlines), lo que significa que el número de vuelo no permite ninguna información sobre qué aerolínea está realmente volando la ruta. Tome un ejemplo al reservar en el sitio web de Lufthansa. También es posible que esté volando con una subsidiaria de Lufthansa, pero no en el Alianza estrella es representado. Entonces pertenece por ejemplo Germanwings Propiedad al 100% de Lufthansa, pero no es miembro de Star Alliance como aerolínea de bajo coste. La siguiente tabla ofrece una descripción general de las empresas del "Grupo Lufthansa" que pertenecen a la aerolínea o que operan vuelos en su nombre:
| país | aerolínea | Abreviatura | descripción | Cuota de participación | sitio web |
|---|---|---|---|---|---|
 | Air Dolomiti | ES | Alimentador del norte de Italia, principalmente a Múnich | 100% | www.airdolomiti.it |
 | Austrian Airlines | SO | Hub de Viena, foco en Europa del Este | 100% | www.aua.com |
 | Aerolíneas de Bruselas | SN | Hub de Bruselas, foco en África | 100% | www.brusselsairlines.com |
 | Edelweiss Air | WK | Vuelos chárter y vacacionales | 100% | www.edelweissair.com |
 | Eurowings | EW | Alimentador para el centro de Düsseldorf | 100% | www.eurowings.de |
| Germanwings | 4U | Aerolíneas de bajo coste, varios hubs en Alemania | 100% | www.germanwings.com |
| Lufthansa Cityline | CL | Alimentador a hubs en Alemania | 100% | www.lufthansacityline.com |
 | SunExpress | XQ | Vuelos programados y festivos, se centran en Antalya, Estambul, Izmir | 50% | www.sunexpress.com |
| suizo | LX | Hub Zúrich, Basilea y Ginebra | 100% | www.swiss.com |
| Europeo suizo | LX | Alimentador para Suiza | 100% | www.swiss.com |
Red de ruta y hubs
El centro más grande de Deutsche Lufthansa es el aeropuerto de Frankfurt. La mayoría de los vuelos tienen lugar desde allí y los grandes aviones de largo recorrido Boeing 747 y Airbus A380 solo están estacionados aquí (hasta marzo de 2018). Lufthansa y los socios de Star Alliance utilizan exclusivamente la Terminal 1A y hay una terminal separada para pasajeros de Primera Clase. Lufthansa, que anteriormente volaba al límite de capacidad del aeropuerto, se benefició en particular de la construcción de una tercera pista en Frankfurt.
El segundo aeropuerto más importante para la aerolínea es Munichdonde tiene su base parte de la flota de largo radio de Airbus. Aquí, Lufthansa y Star Alliance también utilizan exclusivamente la Terminal 2, que es reconocida regularmente como una de las mejores de Europa y del mundo. En Munich, la proporción de aviones regionales es la Lufthansa Cityline y Air Dolomiti, así como otros socios regionales más altos, porque el número de pasajeros no es tan grande. Sin embargo, el aeropuerto de Múnich es mucho más agradable para cambiar de tren, ya que es más moderno y espacioso.
Lufthansa también despega Dusseldorf y Hamburgo.
Lufthansa está particularmente bien representada en el tráfico europeo. Gracias a sus numerosos socios, la aerolínea ofrece aquí la red más extensa y densa, lo que la convierte en la aerolínea más grande del continente. La red hacia América del Norte y Asia también es tradicionalmente sólida. B. la aerolínea con más vuelos entre Europa e India (por delante de Air India y British Airways). Las opciones de transferencia dentro de la recompensa en estas rutas también Alianza estrella completamente apagado. Hasta ahora, el continente africano se ha concentrado principalmente en ciudades de Sudáfrica y los países ribereños del Mediterráneo, pero ahora también hay muchos vuelos a países de África central, especialmente a países ricos en petróleo como Nigeria y Angola. La filial se debe a la historia Aerolíneas de Bruselas muy bien representado aquí y complementa la gama de vuelos con vuelos de conexión a través de Bruselas. Lufthansa ofrece muy pocos vuelos a Sudamérica. Australia no ha recibido servicio durante varios años, pero también hay conexiones a través de Singapur o la costa oeste de Estados Unidos.
flota
En octubre de 2017, la flota de Lufthansa estaba compuesta por alrededor de 260 aviones Airbus y Boeing y ya se han encargado alrededor de 150 aviones más. Desde su entrega el 19 de mayo de 2010, el buque insignia ha sido el Airbus A380, que puede transportar hasta 526 pasajeros. El que también pertenece al grupo Lufthansa Cityline opera alrededor de 60 aviones. Alrededor de 300 aviones vuelan en las filiales de Lufthansa, como suizo o Austrian Airlines. La edad media de la flota principal de Lufthansa es de 13,3 años (en abril de 2012). En la ruta de corto recorrido, Lufthansa opera los Airbus A319, Airbus A320 y Airbus A321. La flota de larga distancia de Lufthansa está formada por los buques insignia Airbus A380 y Boeing 747-8i, así como por los antiguos Boeing 747-400, Airbus A340-600, Airbus A340-300 y Airbus A330-300. En raras ocasiones, los grandes aviones de larga distancia también se utilizan excepcionalmente en el tráfico europeo.
Clases de transporte
A bordo de los aviones de Lufthansa, hay dos clases de transporte en rutas de corto alcance, a saber, el Clase de economia (la coloquial "clase de madera") y la Clase de negocios. Las dos clases de transporte no difieren mucho en términos de comodidad, en los tipos de aviones Airbus A319-100, A320-100, A320-200, A321-100, A321-200, Boeing B737-300 y B737-500 los mientras tanto, se ha introducido, incorporado, llamado NewEuropeCab, o NEK para abreviar. Esto se diferencia del anterior en términos de nuevos asientos de cuero gris más delgados y que ahorran peso, que, gracias a su forma delgada y compacta, también ofrecen más espacio para las piernas en ambas clases. En la clase ejecutiva en rutas de corto alcance, el asiento del medio generalmente no está ocupado en este tipo de aeronaves. Está provisto de un cojín especial para la cabeza con la inscripción "Ihr Freiraum - Your Space" con un borde naranja, para que este espacio quede libre. En algunos tipos de aviones, incluido el A321, se instaló un estante blanco grisáceo sobre el asiento libre en las primeras 2-3 filas. La desventaja es que ya no puede mover los reposabrazos porque la mesa está montada sobre ellos. Los asientos de esta Business Class son los mismos que los de Economy Class, a veces tienes unos centímetros más de espacio para las piernas, pero normalmente no sientes eso en absoluto. En los aviones de Lufthansa CityLine o Eurowings hay una disposición básica de 2-2 asientos debido al pequeño tamaño del avión. Los jets regionales Canadair, CRJ para abreviar, de los tipos 700ER y 900LR son utilizados por CityLine, y el 900LR por Eurowings. Embraer Regional Jets, o ERJ para abreviar, se utilizan en CityLine de los tipos 190LR y 195LR. También en estos fue parcialmente un NEK ligeramente modificado instalado. Por supuesto, también hay una clase ejecutiva en estos aviones. El asiento de la ventana o del pasillo se mantiene libre alternativamente; aquí, también, estos son básicamente asientos económicos. Pero las ventajas de un vuelo en clase ejecutiva no se limitan solo a los asientos. Puede realizar el check-in en el "Priority Check-In" del propio aeropuerto, que está reservado exclusivamente para clientes de Business Class y FTL. Además, en muchos o casi todos los aeropuertos a los que vuela LH, puede sentarse en los Business Lounges de Lufthansa, que ofrecen una buena variedad de bebidas y alimentos, así como áreas de trabajo con acceso gratuito a Internet. Por supuesto, también hay baños disponibles. En centros más grandes, como Frankfurt y Munich, generalmente hay varios salones de negocios. Una correcta selección de platos le espera a bordo, que consiste en desayuno, almuerzo frío, tarta o un refrigerio frío por la noche. La elección de bebidas también es significativamente mayor que en Economy Class, y se ofrece champán en la mayoría de las rutas. Después de la llegada, el equipaje debe ser uno de los primeros en colocarse en el cinturón, ya que generalmente se proporciona con una "etiqueta de prioridad" en el check-in, que tiene como objetivo alentar a los empleados a cargarlo en último lugar y, por lo tanto, descargarlo primero. Esto ahorra mucho tiempo, pero este servicio solo funciona de forma limitada. En términos de precio, existen las llamadas tarifas BusinessBasicPlus, que son un poco más baratas (aproximadamente un 20%) que las tarifas BusinessFlex. En general, en las rutas de corta distancia pagas entre el doble y cuatro veces más en Business Class, un vuelo de ida y vuelta dentro de Alemania en Business Class con tarifa Flex suele costar alrededor de 750 €. Tampoco hay que olvidar que en la Clase C, por supuesto, también acumula más millas. También hay que tener en cuenta que en todos los aviones que se utilizan en rutas de corto radio, no hay un número fijo de asientos disponibles para Business Class y, por lo tanto, también para Eco. Dependiendo de la demanda, el "ClassDivider", una cortina azul oscuro en Lufthansa, se configura para separar las dos clases. Entonces, si 10 personas viajan en clase ejecutiva, la cortina se levanta detrás de la tercera fila (normalmente). En teoría, se pueden configurar hasta 8 filas C en los aviones Airbus A319 y A320, en el A321 7, en el Boeing B737-300 9 y en el B737-500 8. En el avión regional entre 4 (CRJ700) y 6 .
En vuelos de larga distancia con los aviones Airbus A330 y A340, hay uno, según la ruta Primera clase. Esta clase premium de alta calidad es la más cara, pero también la más lujosa. En los aviones de la flota más antigua de Boeing 747-400, la Primera Clase se está modernizando actualmente y se basa en el nuevo equipamiento del superjumbo Airbus A380, que se incorporó a la flota en 2010. Sin embargo, la primera clase convertida en el 747 más antiguo tiene una cama instalada permanentemente, lo que no es el caso en la versión de primera clase del A380 y el nuevo 747-8i.
Además de un mejor servicio y más libertad de asientos, los pasajeros de clase ejecutiva y de primera clase tienen otras ventajas, como el uso de varios salones o créditos de millas más grandes con el programa de viajero frecuente.
Una oferta especial son los Jets privados de Lufthansa. Estos aviones para pequeñas empresas se pueden reservar individualmente y ofrecen una reserva de vuelo fuera del horario de vuelo normal. Se utilizan varios tipos de aviones, cada uno con entre seis y doce asientos. Los vuelos son en colaboración con Aviación DC y Jetalliance operado desde Austria. También el departamento de jet privado de Suiza, el Aviación privada suiza, se basa en los recursos de Lufthansa Private Jets.
Reglamento de equipaje
el equipaje de mano
el equipaje de mano se transporta de forma gratuita a bordo de los aviones de Lufthansa. Hay un tamaño máximo de 55x40x20 cm y un peso máximo de 8 kilogramos. Si bien el tamaño de la pieza de equipaje es evidente de inmediato y, por lo tanto, el equipaje de mano que es demasiado grande a veces se rechaza (hacer preguntas amables siempre ayuda), el peso del equipaje casi nunca se controla. Las bolsas de ropa de hasta un tamaño de 57x54x15 cm también se consideran equipaje de mano. En Economy Class puede llevar a bordo una pieza de equipaje de mano, en Business y First Class dos piezas cada una. Debido a las regulaciones legales, solo se le permite llevar una pieza de equipaje de mano en vuelos hacia / desde el Reino Unido. Para vuelos con aviones más pequeños en el área regional (Dash 8, CRJ y Dornier 328), hay un carro de equipaje disponible en el avión en el que se puede almacenar equipaje de mano más grande, que luego se carga en el vientre del avión. Esto es necesario porque hay un espacio limitado a bordo y las piezas de equipaje de mano más grandes simplemente no caben en los compartimentos portaobjetos o debajo del asiento delantero. Además del equipaje de mano, siempre puede llevar chaquetas, bolsos (pequeños) y bolsas para portátiles, una cámara pequeña y documentación de viaje, así como asistentes, bolsas de bebé y comida a bordo. Los objetos que obviamente pueden usarse como armas, por supuesto, no están permitidos a bordo de los aviones.
Al tomar Sillas de ruedas, como paseante y asientos, Lufthansa es muy amigable con el cliente. Las personas con dificultades para caminar no solo pueden aprovechar los diversos servicios del aeropuerto, sino que también pueden transportar dos sillas de ruedas o ayudas para caminar de forma gratuita. Un cochecito plegable o una cesta de bebé también se transportan de forma gratuita. Se aplica el siguiente procedimiento: conduce la silla de ruedas / cochecito hasta la puerta del avión y sube. Las sillas de ruedas / cochecitos se cargan en el compartimento de carga y se entregan directamente en la puerta del avión a su llegada. Por supuesto, esto puede tomar un momento, por lo que generalmente no vale la pena intentar salir primero. Las excepciones confirman la regla (por ejemplo, el cochecito está en París CDG normalmente entregado en la cinta transportadora de equipajes). También debe tener en cuenta que los cochecitos / sillas de ruedas tienen remolque. Entrega en avión estar equipado. Si cambia en el camino, puede hacer que le revisen las sillas de ruedas y los cochecitos hasta su destino. Si no desea esto, debe tener cuidado de que no haya una etiqueta de equipaje (Etiqueta de equipaje) se adjunta al objeto respectivo, ya que a menudo no se entrega al cambiar de tren.
Equipaje facturado
El respectivo Franquicia de equipaje se basan en el punto de partida y el destino, así como en la clase de reserva y, para rutas de corto y medio radio, la tarifa. Además, tienen estatus de clientes del programa de viajero frecuente. Miles y más franquicia de equipaje más alta y su equipaje recibirá un trato preferencial en algunos casos, más sobre esto en la tabla a continuación.
En general, los bultos de equipaje de tamaño superior a 110 x 120 x 75 cm solo pueden transportarse previa notificación. Además, una pieza de equipaje (independientemente de los cargos adicionales) puede pesar un máximo de 45 kg. Cualquier cosa que sea más pesada no se puede llevar con usted y debe dividirse en varias piezas de equipaje o enviarse como carga aérea. En algunos aeropuertos, el equipaje puede pesar un máximo de 32 kg para ser transportado. Estos son: Abu Dhabi, Almaty, Ámsterdam, Astana, Australia, Billund, Bari, Bruselas, Donetsk, Dubai, Dublín, Florencia, Francia, Génova, Gran Bretaña, Johannesburgo, Ciudad del Cabo, Jartum, Kuala Lumpur, Malta, Mascate, Nueva Zelanda, Rostov, Arabia Saudita, Sofía, España, Turín, Valencia, Verona, Chipre.
La siguiente información se aplica (a menos que se indique lo contrario) solo para vuelos operados por la propia Lufthansa. Si un vuelo tiene un número de vuelo de Lufthansa pero es operado por otra aerolínea (la llamada Vuelos de código compartido), entonces tiene que informarse sobre las regulaciones individuales con esta aerolínea.
Las siguientes reglas de franquicia de equipaje han estado en vigor para vuelos europeos y alemanes desde 2014, según la tarifa. Con la tarifa económica ligera, no se puede tomar ninguna pieza de equipaje a pesar del estado, pero con esta tarifa se puede reservar una pieza de equipaje adicional de hasta 23 kg en línea con anticipación por una tarifa de 15 € por ruta. La diferencia de precio con la tarifa Economy Classic es de 20 €; La tarifa básica también incluye reserva de asiento (sujeto a disponibilidad). Un ascenso de categoría en efectivo que se puede reservar en vuelos nacionales y europeos desde 2014 no puede llevar una segunda pieza de equipaje, ya que la franquicia de equipaje gratuita se relaciona con el boleto reservado originalmente.
| Arancel | Sin estado / básico | FTL | Senador / HON / Star Gold |
|---|---|---|---|
| Luz económica | 1 pieza de 23 kg | 2 piezas de 23 kg cada una | 2 piezas de 23 kg cada una |
| Economía Clásica / Flex | 1 pieza de 23 kg | 2 piezas de 23 kg cada una | 2 piezas de 23 kg cada una |
| Clase de negocios | 2 piezas de 23 kg cada una | 2 piezas de 32 kg cada una | 3 piezas de 32 kg cada una |
Lo siguiente se aplica a los vuelos de larga distancia:
| Generalmente | Viajero frecuente | Senadores / Miembros del Círculo HON / Miembros Gold de Star Alliance | |
|---|---|---|---|
| Clase de economia | 1 pieza de equipaje de 23 kg | 2 piezas de equipaje de 23 kg cada una | 2 piezas de equipaje de 23 kg cada una |
| Clase Turista Premium | 2 piezas de equipaje de 23 kg cada una | 3 piezas de equipaje de 23 kg de peso | 3 piezas de equipaje de 23 kg de peso |
| Clase de negocios | 2 maletas de 32 kg cada una | 2 maletas de 32 kg cada una | 3 piezas de equipaje de 32 kg cada una |
| Primera clase | 3 piezas de equipaje de 32 kg cada una | 3 piezas de equipaje de 32 kg cada una | 4 piezas de equipaje de 32 kg cada una |
| Equipaje deportivo adicional | Todas las rutas excepto el Atlántico norte: 1 material de esquí | Todas las rutas excepto el Atlántico norte: 1 material de esquí | Todas las rutas excepto el Atlántico norte: 1 material de esquí 1 material de golf |
Dentro de estas franquicias de equipaje, también puede llevar una pieza de equipaje de la categoría "pequeña" (hasta 15 kg y / o 1,40 m). Pero, por supuesto, hay una excepción a cada regla: en vuelos hacia / desde África Occidental / Oriental y Central, así como a Japón, la franquicia de equipaje gratis en clase Turista es siempre de dos piezas de 23 kg cada una. Para todos los viajes que comienzan en Brasil, la franquicia de equipaje para los pasajeros de Economy Class es de dos piezas de 32 kg cada una.
¿Qué le pasa a un Exceder estos valores límite? Por supuesto, puede llevar su equipaje con usted, pero hay costos adicionales. Estos nuevamente dependen del destino y, por lo tanto, se dividen en un total de 5 zonas. Hay costos de 30 € por operación de procesamiento si el cargo por exceso de equipaje a pagar es menor que esta cantidad. Si es más alto, no hay tarifas de procesamiento adicionales. En Lufthansa, a menudo hacen la vista gorda cuando las piezas de equipaje están uno o dos kilogramos por encima del valor máximo, pero en el caso de desviaciones mayores, especialmente en vuelos de larga distancia, debe estar preparado para una tarifa alta. Se aplican los siguientes valores por exceso de equipaje.
| Zona | Area de aplicacion | Costos por exceso de equipaje |
|---|---|---|
| Zona 1 | Dentro de Alemania, a Italia y en rutas entre terceros países en los que se transportan pasajeros de Lufthansa (por ejemplo, dentro de Oriente Medio y Asia). | 5 € / kg |
| Zona 2 | Dentro de Europa, incluso al llegar y salir de Alemania, pero sin el CIS | 10 € / kg |
| Zona 3 | Entre la Zona 2 y la CEI y Oriente Medio | 20 € / kg |
| Zona 4 | Entre la Zona 2 y África y Asia | 30 € / kg |
| Zona 5 | Entre las zonas 3 y 4 y en dos vuelos de larga distancia consecutivos (por ejemplo, de Lagos a través de Frankfurt a Tokio) | 40 € / kg |
Concepto de pieza
Esto funciona completamente opuesto al principio anterior. Concepto de pieza (Alemán Concepto de pieza). Esto se refiere a rutas a América del Norte y del Sur, así como a África Occidental, y establece que solo tiene una cierta cantidad de piezas de equipaje disponibles para facturar sin cargo. Sin embargo, los límites de kilogramos son más altos, por lo que puede llevar más peso con usted en general. También hay un límite para el tamaño del equipaje. El total de altura, ancho, profundidad no puede exceder los 158 cm. La siguiente tabla ofrece una descripción general de la franquicia máxima de equipaje gratuito.
| Clase de economia | Clase de negocios | Primera clase | |
|---|---|---|---|
| Entre Europa y EE. UU. / Canadá / México | 1 pieza de equipaje de 23 kg, 1 par de esquís | 2 maletas de 32 kg cada una | 2 maletas de 32 kg cada una |
| Entre EE. UU. / Canadá / México y todo el mundo con la excepción de Europa | 2 piezas de equipaje de 23 kg cada una | 2 maletas de 32 kg cada una | 2 maletas de 32 kg cada una |
| Para vuelos con cambio en EE. UU. | 2 piezas de equipaje de 23 kg cada una | 2 maletas de 32 kg cada una | 2 maletas de 32 kg cada una |
| Entre Sudamérica y el mundo con la excepción de viajes a Brasil | 2 piezas de equipaje de 23 kg cada una | 2 maletas de 32 kg cada una | 2 maletas de 32 kg cada una |
| Entre África Occidental (Angola, Gabón, Ghana, Nigeria, Guinea Ecuatorial) / Etiopía / Egipto y en todo el mundo | 2 piezas de equipaje de 23 kg cada una | 2 maletas de 32 kg cada una | 2 maletas de 32 kg cada una |
| Entrada Star Round The World | 2 piezas de equipaje de 23 kg cada una | 2 maletas de 32 kg cada una | 2 maletas de 32 kg cada una |
| Salida de Brasil a todo el mundo para viaje de ida y vuelta | 2 maletas de 32 kg cada una | 2 maletas de 32 kg cada una | 2 maletas de 32 kg cada una |
| Inicio del viaje Japón (a EE. UU. / Canadá / América del Sur / África Occidental / Etiopía / Egipto) si el concepto de pieza es aplicable para viajes en ambas direcciones | 2 maletas de 32 kg cada una | 2 maletas de 32 kg cada una | 2 maletas de 32 kg cada una |
| Bebés menores de 2 años sin asiento propio | 1 pieza de equipaje de 23 kg 1 buggy plegable | 1 pieza de equipaje de 23 kg 1 buggy plegable | 1 pieza de equipaje de 23 kg 1 buggy plegable |
Si el equipaje es más pesado de lo esperado, también debe pagar tarifas adicionales con este concepto. Sin embargo, estos dependen individualmente de la ruta, el tamaño y el peso de la maleta y la clase de reserva y están entre 40 € y 900 €. Puede encontrar una descripción detallada de todas las tarifas en el Sitio web de Lufthansa.
Opciones de reserva
La página de reservas de Lufthansa está en lufthansa.com accesible. También se ofrecen vuelos de aerolíneas asociadas. También está disponible una versión beta de la búsqueda del mejor precio para vuelos de Lufthansa durante los próximos ocho meses.
Desde el 15 de septiembre, Lufthansa ha estado cobrando una tarifa adicional (Cargo por costo de distribución DCC) de 16 euros por reservas a través de sistemas globales de reserva (GDS) como Amadeus. Esto afecta a todos los clientes que compran su vuelo a través de portales de reservas. Por lo tanto, es aconsejable realizar comparaciones de precios entre diferentes sitios, incluidos los de Lufthansa.
El centro de servicio de Lufthansa, a través del cual también se pueden hacer reservas, se encuentra disponible las 24 horas en el teléfono 49 69 86799799.
En Austria, puede llamar a Reservas e información de Deutsche Lufthansa al 43810 1025 8080 (0,073 € / min en toda Austria) desde las 6 a.m., los fines de semana de 7 a.m. a 9 p.m. Para Suiza, el número es 0900900922 (alemán; 0,15 CHF / min) o 0900900933 (francés; 0,15 CHF / min), accesible de 8:30 a.m. a 10:00 p.m. o en los meses de verano hasta las 11:00 p.m. Reloj.
La aerolínea solo está conectada a la cadena de agencias de viajes Lufthansa City Center a través de derechos de nombre. También puede acudir a cualquier otra agencia de viajes de su confianza y reservar un vuelo allí.
Registrarse
Lufthansa ofrece varios tipos de facturación. Desde el principio, la aerolínea intentó ofrecer nuevas formas electrónicas de boletos y check-ins. Aquí también se hace una distinción entre clases. En el aeropuerto, las áreas para clientes de clase económica están resaltadas en verde, para los pasajeros de clase ejecutiva en azul oscuro y para los clientes de primera clase en rojo. Actualmente están disponibles las siguientes opciones:
- tradicional En el mostrador: En la sala de embarque del aeropuerto hay varios mostradores donde puede entregar su equipaje a un empleado y recibir una tarjeta de embarque luego de presentar su confirmación de reserva o boleto e identificación. Esta forma de facturación ahora se está eliminando gradualmente para los pasajeros de clase económica. Sin embargo, para viajeros de negocios y de primera clase, siempre está disponible hasta nuevo aviso.
- Máquina de facturación: Puede registrarse en una máquina y luego elegir un asiento mostrando su pasaporte, registrando su tarjeta de crédito o ingresando su nombre y código de reserva. Tu consigues eso Recibo del pasajero (es decir, el recibo) y las correspondientes tarjetas de embarque. Luego va a un mostrador de entrega de equipaje, donde entrega su equipaje a un empleado mostrando su tarjeta de embarque. Este procedimiento está destinado a ahorrar personal y acelerar el proceso de registro.
- Máquina de facturación con depósito de equipaje: En algunos aeropuertos hay máquinas que están conectadas a una cinta transportadora de equipaje y donde usted mismo puede entregar su equipaje. Por lo general, esto ahorra tiempo, ya que no tiene que hacer cola en los mostradores de entrega de equipaje. El procedimiento es análogo al "procedimiento automático de la máquina", solo que usted mismo debe colocar la etiqueta de equipaje en la maleta.
- Check-in en línea: Puede registrarse en Internet desde 23 horas antes de la salida. Esto es muy fácil de hacer en el sitio web de Lufthansa. A continuación, puede imprimir su tarjeta de embarque en casa o recibir un código de barras en su teléfono móvil como correo electrónico o MMS. Debe mostrarlo en el control de seguridad del aeropuerto y al abordar, por lo que no puede eliminarlo. Para los propietarios de teléfonos inteligentes, ahora existe una "aplicación Lufthansa" dedicada con la que puede consultar el plan de vuelo y también registrarse.
Tan pronto como haya reservado un viaje, podrá ver el estado de la reserva en Internet. Aquí también puede elegir un asiento (cuanto antes, más asientos se pueden seleccionar libremente, solo disponible en vuelos de larga distancia) y en vuelos donde se sirve comida caliente, puede solicitar un plato especial en línea. La llamada Comidas especiales vienen en muchas variantes diferentes, p. ej. B. menús vegetarianos, kosher o sin gluten.
Pasajeros con discapacidad
Para Lufthansa, como para todas las aerolíneas de la UE, se aplica el Reglamento nº 1107/2006, que regula los derechos de los pasajeros discapacitados. La aerolínea debe ser informada sobre las necesidades especiales del pasajero una semana, pero a más tardar 48 horas antes del vuelo, esto se puede hacer a través del número de teléfono. 49 (0) 800 - 83 84 267. El tema también debe abordarse nuevamente en el mostrador de facturación (por ejemplo, marcapasos). Las sillas de ruedas a bordo suelen estar disponibles para vuelos de larga distancia; de lo contrario, deben solicitarse con la suficiente antelación. Los inodoros siguen siendo un problema: en la mayoría de las máquinas, su tamaño no es accesible para discapacitados, pero eso se aplica en todo el mundo. A veces, incluso con la mejor voluntad del mundo, todo lo que queda es un catéter permanente. Para evitarlo, conviene buscar posibles alternativas a la hora de reservar.
Cualquiera que tenga intolerancia a ciertos alimentos o que rechace ciertos alimentos por razones religiosas puede llamar 49 (0)69 - 86 799 799 pedir una comida especial, no hay costos adicionales.
Salones
Lufthansa ha establecido sus propias salas en los aeropuertos alemanes y muchos aeropuertos en el extranjero, o los clientes pueden utilizar las salas de los socios de Lufthansa. Ofrecen asientos cómodos y, según el equipamiento, otras comodidades. Los pasajeros de clase ejecutiva y de primera clase pueden usar salones especiales, al igual que los clientes de estado del programa de viajero frecuente Miles y más y las empresas asociadas de Star Alliance (ver más abajo) pueden utilizar estas salas según su estado. Lufthansa es la única aerolínea del mundo que posee am aeropuerto de Frankfurt su propia terminal de primera clase, donde los pasajeros de primera clase pueden encontrar todo lo que necesitan (incluida la opción de bañarse). Poco antes de la salida, los llevan al avión en un automóvil. Este servicio de recogida personal también está disponible en otros aeropuertos.
Programa de viajero frecuente
El programa de bonificación de Lufthansa se llama Miles y más (Alemán Millas y más). Como pasajero, acumula las llamadas millas de premio, que puede canjear por activos materiales y millas de estatus, que le brindan un mejor servicio u otras ventajas en los aeropuertos y a bordo. Cualquiera puede registrarse de forma gratuita en el sitio web del programa en www.miles-and-more.com o regístrese utilizando un formulario de registro en la revista a bordo de Lufthansa. Ahora puede usar el Alianza estrella Gane millas y hay muchos otros socios con los que esto es posible, como empresas de alquiler de coches, hoteles, compañías de seguros y suscripciones a periódicos. También hay una tarjeta de crédito Miles & More con la que acumula automáticamente una milla de premio por cada euro gastado.
Millas de premio cobras en cada vuelo o cuando compras en uno de los socios. Estos pueden canjearse luego por premios en especie. Esto incluye, por ejemplo, vuelos gratuitos o ascensos de clase a una mejor clase de reserva (por ejemplo, de Economy a Business), pero también descuentos con socios. Lufthansa opera su propia cadena de tiendas con sucursales en varios aeropuertos, llamada Tienda mundial. Analog tiene suizo su primera en junio de 2010 Tienda suiza abrió en el aeropuerto de Zúrich. Aquí puede pagar todos o algunos de los artículos con millas. También puede pagar las mercancías vendidas a bordo con millas.
Millas de estado solo se puede recoger en vuelos con Lufthansa y algunas aerolíneas asociadas. La cantidad de millas ganadas depende de la clase de reserva y la duración de la ruta del vuelo. Cuanto más alta sea la clase y más larga sea la ruta, más millas acumulará. Die Anzahl der gesammelten Meilen in einem Kalenderjahr bestimmt den "Status" des Kunden. Ab 35.000 Statusmeilen ist man Frequent Traveller, ab 100.000 (130.000 Meilen für Kunden mit Wohnsitz in Deutschland) Senator und ab 600.000 Meilen erhält man den Status eines HON Circle Member. Je nach Status hat man verschiedene Vorteile, wie z.B. höhere Freigepäckmengen, Zugang zu den jeweiligen Lounges oder Vorrang beim Check-In.
Sicherheit
Lufthansa genießt einen sehr guten Ruf und gilt als eine der sichersten Fluggesellschaften weltweit. Die Ausbildung der Piloten für die Kern-Lufthansa (also ohne Regionalflotte) findet an der Verkehrsfliegerschule in Bremen statt und LH ist eine der wenigen Fluggesellschaften weltweit, die ihre eigenen Piloten von Anfang an selbst schult. Die Flugzeuge werden vom eigenen Wartungsbetrieb, der Lufthansa Technik überprüft. Nichtsdestotrotz kommt es bei einem Unternehmen dieser Größe über die Jahrzehnte auch zu Zwischenfällen. In den 70er und 80er Jahren gab es zahlreiche Flugzeugentführungen, die sich vor allem gegen die damalige Staatsmacht Deutschland richteten. Die bekannteste Tragödie ist sicher die Entführung der Boeing 737 "Landshut", die mit der Stürmung des Flugzeuges in Mogadischu endete. Vor allem in der Anfangszeit der Luftfahrtgesellschaft stürzten insgesamt sieben Passagierflugzeuge ab, wobei der schwerwiegendste Absturz 1974 passierte, als eine Boeing 747-100 (das erste Modell der überaus erfolgreichen Baureihe) bei Nairobi verunglückte und 59 Menschen starben. Der letzte Unfall mit Todesfolge geschah 1993 in Warschau, als ein Airbus A320 nicht rechtzeitig zum Stehen kam und ein Passagier, sowie ein Ausbildungskapitän ums Leben kamen.
