Dovrefjell es una zona de montaña en Central Noruega que forma una barrera natural entre Este de Noruega y Noruega central - "det Nordenfjeldske" (Noruega "al norte de las montañas", es decir, Dovrefjell). Durante mucho tiempo se creyó que eran las montañas más altas de Noruega y sigue siendo un símbolo nacional de robustez y durabilidad. La mayoría de las áreas a ambos lados de la línea de ferrocarril de la carretera E6 / Dovre de Oppdal a Dombås están protegidas como parques nacionales.
El área ha sido objeto de mucho tráfico durante y probablemente antes de tiempos históricos. Debido a las condiciones climáticas y de la carretera, a menudo difíciles, también ha sido una barrera y un riesgo para el viajero. Pero hoy en día, la E6 y el ferrocarril de Dovre casi nunca están cerrados debido al clima extremo (menos frecuente que una vez al año).
Hay rutas marcadas (verano) y cabañas (en su mayoría sin personal) para excursionistas, pero los viajes largos, el terreno difícil y, a menudo, el mal tiempo hacen de esta un área para el excursionista experimentado. Pero al permanecer en los valles alrededor de la montaña, hay muchas excursiones de un día agradables y no exigentes con hermosos paisajes, una vida vegetal única, conocimiento sobre la cultura local y un cambio para vislumbrar partes de la vida animal: tal vez un águila real volando por encima, un buey almizclero (¡mantén la distancia!) o, si tienes suerte, un reno en la distancia.
Entender
La mayor parte del área ha sido protegida como dos parques nacionales combinados con numerosas áreas protegidas. Los parques nacionales son:
- Parque Nacional Dovrefjell-Sunndalsfjella, fundada en 2002, que abarca el anterior y mucho más pequeño Parque Nacional Dovrefjell establecido en 1974.
- Parque Nacional Dovre, fundada en 2003, conecta las áreas protegidas en el Parque Nacional Dovrefjell-Sunndalsfjella con Parque Nacional Rondane.
Dovrefjell comprende partes de cuatro condados noruegos; Oppland, Møre og Romsdal, Trøndelag y Hedmark.
Historia
Dovrefjell tiene un papel muy central en la mitología, la historia y la mente noruegas. El nombre en Trøndelag más el norte de Noruega - "det Nordenfjeldske" refleja esto: no había necesidad de incluir el nombre de la montaña - era obvio que era Dovrefjell. Cuando Noruega obtuvo su constitución en 1814, los "padres fundadores" en la Asamblea Constituyente juraron, después de haber firmado la Constitución; "Unidos y fiel hasta que se derrumben las montañas de Dovrefjell". El rey Harold 1, que convirtió a Noruega en un país unificado, fue criado durante varios años por el gigante (troll) Dovre en Dovrefjell. Según la saga, claro.
En el poema dramático de Henrik Ibsen Peer Gynt, el "Rey de la Montaña" vive en Dovrefjell. Edvard Grieg compuso la pieza orquestal En el Salón del Rey de la Montaña para el drama de Ibsen. Esta música reconocible al instante se usa ampliamente en la cultura popular, desde jazz y progrock hasta películas clásicas como Fritz Lang's. METRO.
Varias posadas de montaña se establecieron en la Edad Media para albergar a los peregrinos a Trondheim, funcionarios y otros viajeros. Dos de ellos todavía están en servicio - ver Dormir debajo. También las antiguas rutas de peregrinaje todavía son transitables y accesibles para excursionistas y peregrinos.
La cumbre de Snøhetta en el medio del área, a 2286 m (7500 pies), se asumió durante mucho tiempo como la montaña más alta de Noruega, hasta que Jotunheimen fue encuestada en el siglo XIX.
Paisaje
Flora y fauna
Debido a su ubicación central y su clima relativamente templado, Dovrefjell se considera un punto de acceso botánico. Para obtener una descripción general, visite el Jardín botánico alpino en Kongsvoll.
El área alrededor de Drivdalen, Snøhetta y Hjerkinn es de particular interés botánico. Los tres picos de Knutshøene son extremadamente ricos en plantas alpinas raras, muchas de las cuales fueron protegidas en 1905 y más en 1911. El valle de Drivdalen está formado por pizarra suelta y piedra caliza, que también alberga muchas plantas raras.
El páramo de Fokstumyrene es principalmente conocido por una vida de aves única, pero aquí también muchas orquídeas diferentes. Este páramo ya era muy conocido a mediados del siglo XIX. El área atrajo a recolectores de toda Europa y en 1917 quedaban menos de 20 especies de aves nidificantes en las marismas. En 1923, Fokstumyrene estaba completamente protegido y obtuvo una protección aún más estricta en 1969.
Clima
Dovrefjell tiene un clima continental seco y fresco. Algunos de los lugares más secos (como Hjerkinn) de Noruega (y de toda Europa) se encuentran en la meseta. Los inviernos son fríos y los veranos suaves.
Entra
La principal carretera sur-norte de Noruega E6 y el ferrocarril principal Dovrebanen pasa por Dovrefjell desde Dombås a Oppdal. Estos son en gran parte paralelos, aunque el automóvil permite la flexibilidad de detenerse en cualquier lugar. El ferrocarril solo tiene un par de estaciones entre Dombås y Oppdal.h
Si llega a Noruega por avión desde el extranjero, todos los trenes de Dovrebanen y todos los autobuses de larga distancia de la E6 paran en el aeropuerto de Oslo Gardermoen. (No vaya a Torp si va a Dovrefjell, a menos que quiera pasar la noche en Oslo).
Detalles - ver Llegar.
Tarifas y permisos
Para viajeros individuales no se necesitan alimentos ni permisos. Simplemente obedezca las reglas del parque que para el excursionista común pueden ser muy simples: ¡Pórtate bien!
Viajes organizados, por ejemplo, las visitas guiadas, no están permitidas sin permiso de las autoridades del parque.
Andar en bicicleta no está permitido fuera de las carreteras en los parques nacionales, ni (¡por supuesto!) el uso de vehículos motorizados carreteras exteriores - esto último se aplica a toda Noruega también fuera de las áreas protegidas.
Llegar
La E 136 y el ferrocarril Raumabanen recorren el borde suroeste desde Dombås hasta Åndalsnes (y Molde/Ålesund), carreteras nacionales R70 y R62 desde Oppdal vía Sunndalsøra a Molde a lo largo del borde noroeste, R29 desde E6 en Hjerkinn vía Folldal a Alvdal (R3) a lo largo del borde sureste y R3 desde Alvdal vía Tynset hasta Ulsberg (E6) a lo largo del borde este.
Por ferrocarril las siguientes estaciones en Dovrebanen son buenos puntos de partida (S a N): Dombås, Hjerkinn, Kongsvoll y Oppdal. En Dombås, el ferrocarril de Raumabanen se bifurca a Åndalsnes, con Lesja, Lesjaverk, Bjorli y Åndalsnes como puntos de partida reales. Todos los trenes son operados por Ferrocarriles estatales noruegos (NSB).
Por coche o autobús Hay unos 340 km desde Oslo hasta Dombås a lo largo de la E6 y 80 km más hasta Oppdal.
De Dombås a Åndalsnes hay unos 105 km a lo largo de la E136. Desde Oppdal se puede tomar la R70 hacia el oeste hasta Sunndalsøra (70 km) y seguir por la R62 en dirección a Molde. En coche propio o en bicicleta el recorrido Aursjøvegen desde Sunndalsøra hasta Eikesdalen sobre las montañas (¡sin caravanas!) es muy impresionante, más allá de Eresfjorden y R660 y R64 a Åndalsnes / Molde, o R660 a Eidsvågen (de vuelta en R62 entre Sunndalsøra y Molde).
El NSB opera los ferrocarriles. Todas las carreteras mencionadas anteriormente son operadas por autobuses de larga distancia. Lavprisekspressen opera E6 únicamente (debe reservar en línea de antemano), Noruega Bussekspress opera en todas las demás carreteras mencionadas anteriormente. La única excepción es la R29, pero hay un autobús local que llega a los trenes en Hjerkinn a lo largo de la R29 hacia y desde Alvdal.
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Alojamiento
- Hjerkinn fjellstue, NO-2661 Hjerkinn. Uno de los dos "Fjellstuer" (Posadas de montaña) de la época medieval todavía en servicio.
- Kongsvold fjellstue, NO-7340 Oppdal. Uno de los dos "Fjellstuer" (Posadas de montaña) de la época medieval todavía en servicio.
Cámping
Travesía
Mantenerse a salvo
El buey almizclero puede ser peligroso, asegúrese de mantener siempre una distancia de al menos 200 metros. A diferencia de otros animales salvajes en la parte continental de Noruega, el buey almizclero no huye, sino que forma posiciones defensivas y ataca cuando se le acerca.
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