La Carril bici Bergisches Panorama conduce desde Hattingen sobre Wuppertal y Solingen a OlpeLa línea recién incorporada es ahora la ruta ferroviaria alemana más larga (aproximadamente 87 km en la antigua Líneas ferroviarias).
Perfil de ruta
- Largo: 132 kilometros
- Señalización: Cumple con los estándares con su propio logotipo, pero también con carteles intermedios provisionales de la impresora. Hay algunas lagunas.
- Pendientes: pocos, después de Solingen se adentra en el profundo valle del Wupper y luego vuelve a subir
- Condición del camino: bueno, mas del 80% pavimentado.
- Carga de tráfico: muchos lugares serán recorridos por carreteras locales. Detrás de Marienheide, a unos 20 km de carretera rural. Un total de aproximadamente 40 km de carreteras rurales, una parte más pequeña de las cuales tiene un carril bici a lo largo de la carretera.
- Bicicleta adecuada: Bicicleta de turismo con cambio de marchas y sistema de iluminación de trabajo (¡túnel!).
- Idoneidad familiar: parcialmente.
- Idoneidad en línea: parcialmente.
antecedentes
La ruta comienza en Disentería y en parte acompaña al río Wupper / Wipper. Luego seguimos al Agger y recorremos un embalse que lleva su nombre. Al final, la ruta se encuentra con la grande. Biggesee, también un depósito. ¿Quién hizo el viaje en el Carril bici Ruhr-Sieg, con más tramos de la línea ferroviaria, vuelve al Ruhr y hay un gran circuito. El paisaje se convierte en el Tierra de Bergisches y el Sauerland asignado.
Se utilizan un total de 7 antiguas líneas de ferrocarril ("Trassen") en este orden:
1. Línea de carbón
2. Nordbahntrasse
3. Ruta del sacacorchos
4. Línea de ferrocarril de montaña
5. Terraza de los Balcanes
6. Wippertrasse
7. Línea ferroviaria de Aggertal
La "Nordbahntrasse" y la "Balkantrasse" se crearon como proyectos ciudadanos.
La ruta adolece de las transiciones no tan buenas entre las líneas ferroviarias y la topografía de Bergisches Land (muchas pequeñas colinas). Los primeros 50 km del recorrido son los mejores, ya que discurren casi exclusivamente en líneas ferroviarias y además cumplen con los requisitos panorámicos.
La ruta no tiene una dirección determinada.
preparación
llegar allí
Transporte público
- la estación de S-Bahn Hattingen medio podría ser el punto de partida de la ruta.
- las estaciones de tren de Vohwinkel del ferrocarril colgante de Wuppertal y el ferrocarril regional normal están en la ruta.
En bicicleta
- Ruta del fútbol alemán
En la calle
- Recomendamos la salida del BAB 46 Vohwinkelpara encontrarse con el carril bici panorámico en Vohwinkel. Hay un gran aparcamiento Park & Ride en la estación de tren de Vohwinkel.
Descripción de la ruta con vistas
Hattingen – Solingen: aprox.50 km
La primera etapa utiliza las líneas ferroviarias de forma casi continua.
- Hattingen - El inicio en el Ruhr es de 60 m sobre el nivel del mar. NN. también el punto más bajo de la ruta. De ahora en adelante va cuesta arriba lentamente. Después de cruzar la calle, el Línea de carbón y casi al principio hay un túnel de 195 m de largo (túnel de Schulenberg). Hay dos puntos de partida plausibles: el primero es el último cruce de Hattinger del carril bici de Ruhrtal. El otro es el casco antiguo de Hattingen. En el último comienzo, lo mejor es seguir la Ruta del Fútbol Alemán hasta que se encuentre en la ruta. A diferencia del carril bici panorámico, esta ruta está señalizada aquí. Después del túnel, la ruta tiene una cubierta ligada al agua.
- Sprockhövel - Se transita el lugar en la ruta sin interrupción.
- Quellenburg
- → Conexión al Carril bici de Ruhr a Ruhr a Tiempo
- Estación de Schee - El edificio de la estación data de 1886, ahora es de propiedad privada y es un monumento protegido. Debido a su estado original, aquí se rodó una película de televisión ZDF. (En parte wikipedia) Después de la estación de tren llega el túnel del mismo nombre, que es bastante llamativo con sus dos tubos. El carril bici no siempre sigue la ruta. Un supermercado y dos tiendas de descuento le invitan a comprar. Pero aún quedan muchas ofertas gastronómicas por seguir, para que puedas dejar tu billetera escondida.
- Wichlinghausen - Aquí es donde termina la ruta del ferrocarril del carbón, con el resultado de que ahora estamos correctamente en el Nordbahntrasse manejar. La calidad de la ruta es alta, con un ancho de 6 metros en algunos lugares. Un túnel sigue al siguiente, un total de 5 de los tubos oscuros, solo iluminados por LED, se pasan a una distancia de aproximadamente 11 km. La Túnel dorp es el último y más largo con 488 m.
- El Balkan Express solía correr desde aquí. La bifurcación del nuevo carril bici ferroviario en la Balkantrasse (también llamada Schwarzbachtrasse) tiene solo 1,7 km de largo, pero ofrece otro túnel y un viaducto. No hay conexión con la sección sur de Balkan Terrace.
- Misericordia - La parte oriental, anteriormente independiente de Wuppertal, se encuentra al sur de la ruta, por lo que el lugar también se pasa brevemente.
- Elberfeld
- Vohwinkel: aquí es donde Nordbahntrasse termina en un estacionamiento Park & Ride, que es adecuado para estacionamiento gratuito a lo largo de la ruta. Pasamos la estación de tren colgante del suburbio y seguimos las señales a través de una zona bastante fea. Pronto, sin embargo, el Ruta del sacacorchos que no está asfaltado al principio. Ahora estamos en
- Solingen - 221 m sobre el nivel del mar NN: la ciudad se pasa por una ruta alta, numerosos viaductos y dos túneles brindan variedad antes de que tengamos que girar a la izquierda. Ahora pasa por algunas calles locales, pero también las cortas. Línea de ferrocarril de montaña se utiliza. Se pone montañoso y llegamos
- Solingen-Meigen: el lugar es bastante solitario en un paisaje verde
Solingen-Meigen – Marienheide: aprox.45 km
Al comienzo de la etapa nos despedimos de las vías del tren y seguimos el Wupper hacia el sureste. En Wermelskichen nos encontramos con Balkan Terrace, la ruta que va hacia el este. La parte de la ruta ferroviaria de la etapa es de aproximadamente 27 km.
- Meigen - Sigue una pequeña reserva natural con caminos en consecuencia pobres.
- Parque del Puente Müngsten - siga el camino del puente y luego el Wupper en la orilla derecha hasta un ferry por cable. Aquí hay que balancearse vigorosamente para mover la cesta (capacidad 10 personas, tarifa 1 € a partir de 16 años) al otro lado del río. Hay una guía de cestas que echa una mano. Pueden producirse retrasos los fines de semana de verano.
- Castillo - Experimentamos la tierra de Bergisches con sus colinas típicas. El castillo castillo en una de las colinas es un hito de la región y se pasa después de un camino rural empinado. La ruta cruza el
(Entrada Autobahn) y llegamos - Wermelskirchen - Desafortunadamente, el lugar debe atravesar una gran distancia.
- Bergisch Born - la ruta alta permite ver la primera presa (Wuppervorperre). Después del lago pasamos el túnel Höhsieper de 220 de largo, que está dividido por un tabique vertical. Se dice que los murciélagos viven detrás de la pared divisoria, y se ganan la vida en las sombras que pretendían hacer aquí.
- Hückeswagen - Ahora estamos en la zona de embalses del quinteto de agua, que consta de 5 presas, algunas de las cuales conoceremos mejor. El Wupper cambia su nombre a Wipper.
- Wipperfürth - 280 m sobre el nivel del mar NN - en la antigua ciudad hanseática tenemos que dar la vuelta a una rotonda ciclista antes de que podamos volver a oír el sonido de los rockeros. Más tarde, poco antes de Marienheide, atravesamos el único túnel Krummenohler de 90 m de longitud.
- Marienheide
Marienheide – Olpe aprox.38 km
Un tramo parcialmente desagradable con unos 20 km de uso de carreteras rurales. La parte de la ruta ferroviaria de la etapa es de aproximadamente 12 km. Esta sección está en parte todavía en construcción [2016], por lo que se pueden evitar las obras de construcción.
- Marienheide - una calle local (calle de un solo sentido), que esencialmente sirve a un campamento, pasa el Presa Brucher (wikipedia).
- Müllenbach - En el pueblo se adentra en el valle y luego vuelve a subir sin que se reconozca nada. Después del pueblo, continúe por Landesstraße 337, que es en su mayor parte estrecha y poco urbanizada. Los automovilistas conducen lentamente aquí, los motociclistas tienden a no hacerlo.
- Dannenberg - aproximadamente a 450 m sobre el nivel del mar NN el punto más alto de la ruta. Nos mantenemos fieles a la carretera estatal.
- Aggertalsperre - después de pasar la presa, girar a la izquierda por un camino de grava. Tras cruzar el embalse, hay una buena carretera asfaltada pero no muy larga. La carretera principal sigue de nuevo.
- Pernze - El carril bici en la ruta Aggertalbahn que encontramos aún no está listo. El río en el valle es el Dörspe, que desemboca en el Agger en Derschlag. La fuente está justo antes de Wegeringhausen a la izquierda en Dümpel (colina).
- Wegeringhausen - 409 m sobre el nivel del mar NN: el túnel de Wegeringhausen es el más largo de la ruta con 724 my pasa por debajo del pueblo, que también es un punto alto en relación con el valle. El túnel se cierra en invierno para proteger a los murciélagos salvajes de los ciclistas.
- Hützemert - la antigua estación de tren, ahora recientemente renovada, se ha convertido en un restaurante con jardín (ver foto)
- Drolshagen - 353 m sobre el nivel del mar NN: hay que recorrer la ciudad vieja en bicicleta. Hay tiendas en el camino. Después del lugar hay pronto una bahía del lago Bigge, que atravesamos.
- Olpe - 307 m sobre el nivel del mar NN
Desvío
Wermelskirchen - Leverkusen
Siga las señales Balkantrasse durante 19 km hasta la estación de tren de Opladen.
Pernze - Gummersbach
En bicicleta hacia el oeste desde Pernze se cruza Bergneustadt y El puñetazo a Remmelsohl. Esta continuación de la línea ferroviaria ahora también está señalizada como la ruta ciclista Bergischer Panorama. Por cierto, desde Niederseßmar hasta la presa de Brucher, cerca de Marienheide, es solo una ruta de 11 km, pero sin un carril bici desarrollado.
Continuación del tour
- Carril bici Ruhr-Sieg
- Carril bici del valle del Ruhr
- Carril bici de Ruhr a Ruhr - Utiliza otras líneas de ferrocarril antiguas, desde Hattingen hasta Quellenburg, guía paralela con el carril bici panorámico.
seguridad
- Hay publicaciones y barreras que no siempre son fáciles de ver. Es mejor conducir despacio primero para explorar la ruta.
- La primera etapa en particular es muy utilizada por los peatones que deambulan por los túneles con poca luz y sin iluminación. Una luz brillante en su propia bicicleta es muy útil, es mejor conducir despacio.
Referencias a literatura y mapas
- Ríos y vías férreas Bergisches Land: ciclovías panorámicas, Siegtal, carril bici Ruhr-Sieg y Lenneroute en Sauerland. Esterbauer, ISBN 3850006816 .
