Autobahn de Tauern - Tauern Autobahn

A10-AT.svg
Tauern Autobahn A10

La Autobahn A10 Tauern es una autopista austriaca que es importante para el tráfico de tránsito, especialmente hacia el sureste de Europa, y la de los estados federales austriacos Salsburgo y Carintia carreras. Va desde el nodo de Salzburgo hasta el Carretera Oeste A1 a través del Radstadt Tauern y el Lungau así como a través del Túnel de Katschberg en el valle del Lieser en Carintia, alcanzado en Spittal an der Drau el valle del Drava y sigue este río abajo hasta después Villach. Allí termina en el cruce de Villach en el Carretera Sur A2 y entra en el Autobahn Karawanken A11 sobre eso después Eslovenia continúa.

La autopista forma parte de la ruta europea 55 y, por tanto, una de las principales conexiones de la red de carreteras europea, así como parte de la ruta europea 66.

La longitud de la autopista desde el cruce de Salzburgo hasta el cruce de Villach (excluyendo el alimentador) es de alrededor de 182 km.

antecedentes

La totalidad de la autopista Tauern Autobahn se inauguró en 1988. Sin embargo, los tubos del segundo túnel del túnel de Tauern y del túnel de Katschberg no entraron en funcionamiento hasta 2009 y 2011, respectivamente.

Regiones

particularidades

Como (casi) todas las autopistas austriacas, la "Tauern Autobahn" también viñeta requerida! Sin embargo, el peaje de la ruta solo se aplica parcialmente aquí. Se cobra un peaje especial para el tramo superior entre Flachau y Rennweg (en 2020 12,50 EUR por ruta de ida, que generalmente se paga en la estación de peaje de St. Michael; más barato con una suscripción). El recuento de kilometraje (y el recuento de los puntos de conexión al mismo tiempo) comienza en el cruce de Salzburgo y sube hasta el cruce de Villach.

tráfico

La autopista de cuatro carriles, que ha sido de cuatro carriles desde 2011, es uno de los cruces alpinos más frecuentados (también como parte de la antigua ruta de trabajadores invitados). Por lo tanto, se deben esperar atascos y manipulación de bloques durante las vacaciones. Por razones de inmisión y protección contra el ruido, existen límites de velocidad en el estado de Salzburgo que están por debajo del límite de velocidad general de Austria.

Ruta

Nodo de Salzburgo (foto 2010)
Estación de peaje St. Michael (foto 2011)
Entrada al túnel de Katschberg (foto 2011)
Kremsbrücke en Liesertal (foto 2007)
Nodo de Villach (foto 2010)

La ruta se describe de norte a sur (dirección de viaje sur = Flecha hacia abajo), es decir, del nodo de Salzburgo al nodo de Villach.

seguridad

excursiones

Castillo de Landskron cerca de Villach

literatura

  • Bernd Kreuzer: La construcción de autopistas y autovías en Austria. - En: ASFINAG (ed.): La red de autopistas de Austria. 30 años de Asfinag. Viena 2012, págs. 84-87
Borrador de artículoLas partes principales de este artículo son todavía muy breves y muchas partes aún se encuentran en la fase de redacción. Si sabes algo sobre el tema sé valiente y edítelo y amplíelo para que se convierta en un buen artículo. Si el artículo está siendo escrito en gran medida por otros autores, no se desanime y ayude.