Viajar en tren por la República Checa - Reisen mit dem Zug in Tschechien

Viajar en tren con los trenes del Ferrocarriles checos (ČD) (České dráhy) es muy barato y continúa mediando la Impresión del viaje en tren clásicoque hace tiempo que se modernizó en Alemania y otros países o se reemplazó por varias unidades. Entre ellos se incluyen los vagones compartidos preferidos por muchos viajeros con su suave tapizado, así como los numerosos puntos de venta de billetes (“mostradores”) gestionados por personal, incluso en pequeñas estaciones de tren. En comparación con los trenes de larga distancia, la comodidad de los autobuses ferroviarios ("cajas de pan") que se encuentran en los ramales lentos de la década de 1970 claramente está por debajo de los "estándares europeos".

En los últimos años se ha iniciado una amplia modernización de trenes, estaciones y la red ferroviaria. La ruta Praga - Viena - Graz ahora es servida por modernos aviones a reacción y otras rutas por InterPanter. Los nuevos trenes locales (RegioShark, RegioSpider, RegioPanter, RegioMouse) también se utilizan cada vez más en los ramales.

Tipos de trenes

Se operan los siguientes tipos de trenes:

• Osobní vlak (Os) = Tren de pasajeros, para en todas partes.
• Spěšný vlak (Sp) = El tren expreso es un tren de pasajeros que no para en todas partes.
• Rychlík (R.) = El tren expreso es un tren expreso de pasajeros con paradas frecuentes; la velocidad media y las líneas recorridas son comparables a las del expreso regional alemán (RE).
• Expresní (Ex) = El tren expreso es un tren expreso de pasajeros de larga distancia, se detiene solo en unas pocas estaciones más grandes y tiene una velocidad de viaje más alta que los trenes de pasajeros Sp y Ex y los trenes expresos R.
• InterCity (IC) es un tren expreso de pasajeros de larga distancia que solo se detiene en unas pocas estaciones más grandes. Los trenes son gratuitos y tienen un restaurante a bordo.
• EuroCity (CE) es un tren expreso internacional de pasajeros de larga distancia. Estos corresponden a los estándares internacionales. Son características pocas paradas y una alta velocidad de desplazamiento. Se pueden utilizar en la República Checa sin recargo.
• EuroNight (ES) es un tren internacional de pasajeros nocturno expreso.
• SuperCiudad (CAROLINA DEL SUR) es un tren de pasajeros expreso de unidades múltiples con tecnología basculante. Los SuperCity son los trenes más rápidos operados por ČD. Por lo tanto, solo corren en rutas desarrolladas de alta velocidad. Se debe pagar un recargo en forma de reserva de asiento para los trenes SuperCity.
• Railjet (rj) es un tipo de viaje en tren de larga distancia que también utilizan los Ferrocarriles Federales de Austria (ÖBB). Trenes de este tipo están actualmente en servicio en la ruta Praga - Pardubice - Brno - Břeclav - Viena - Graz y, desde el verano de 2019, también en la ruta Praga - Pardubice - Brno - Břeclav - Bratislava. Además de la 1ª y 2ª clase, los Railjets cuentan con una clase ejecutiva, un cine infantil, plazas de aparcamiento para bicicletas y WiFi gratuito.

Con los trenes expresos R (Checo.:Rychlík) se puede llegar a todos los rincones del país. Sin embargo, si no tiene prisa y quiere reducir la velocidad de forma relajada, entonces los trenes de pasajeros Os (Checo.:Osobní vlak) la mejor opción incluso para viajes más largos. En determinadas circunstancias, esto le da una idea cultural de la vida en y sobre el país, ya que estos tipos de trenes también se utilizan en líneas secundarias y, por lo tanto, paran en los pueblos más pequeños.

Los siguientes tipos de trenes ya no están disponibles:

• Motorovy osobní vlak (MO) era un nombre genérico separado para los trenes de pasajeros formados con unidades múltiples (tren de pasajeros motorizado).

Tarifas

Todos los trenes están libres de recargos, solo se debe reservar un tren “SuperCity” con una tarjeta de asiento adicional (200, - CZK; reducido con RailPlus).

La tarifa por kilómetro es decreciente y muy baja en comparación con Europa Occidental: 100 km cuestan alrededor de 4 EUR, la ruta de 250 kilómetros Praga a Brno (Checo.:Brno) cuesta alrededor de 8 EUR. Por lo tanto, el uso de aproximadamente 23, - EUR es caro Red general-Entradas de día (Checo.:Celodenní jízdenka) bastante poco atractivo. La Entrada grupal de fin de semana (Checo.:Skupinová víkendová jízdenka) cuesta el equivalente a unos 26 EUR (con el transporte local en Praga 32 EUR) y puede ser utilizado por 2 adultos y hasta 3 niños los sábados, domingos o festivos.

• Celodenní jízdenka (Alemán:Billete de un día) ofrece viajes gratis para una persona durante un día en todos los trenes de toda la red de ferrocarriles checos. El precio es de 579, - CZK. Si solo viaja en un área determinada de la República Checa, solo puede comprar el boleto para esta región (comparable a los boletos nacionales en Alemania, pero solo para una persona). Los precios oscilan entre 159, - y 239, - CZK, dependiendo de la zona.

• Skupinová víkendová jízdenka (Alemán:Entrada grupal de fin de semana) es un billete para 2 adultos y hasta 3 niños menores de 16 años, válido por un día en todos los trenes sin restricción. Vale la pena si sale el fin de semana o los días festivos. Está disponible en diferentes versiones en una taquilla de tren ČD:

1. para toda la República Checa por 679, - CZK.
2. para toda la República Checa Transporte urbano MHD Praga por 829, - CZK.
3. para la región de Bohemia Central (Checo.:Středočeský Kráj) Transporte de la ciudad de Praga por 444, - CZK.
4. para cada distrito individual de 229 a 359 CZK.

• In-karta 25. El In-karta 25 puede resultar de interés para los turistas que deseen realizar varios viajes en tren. Con esto obtienes un 25% de descuento sobre la tarifa regular. Está disponible durante tres meses por 190 CZK (aproximadamente 7 euros). Aquellos que viajan a la República Checa con más frecuencia también pueden optar por la opción de uno o tres años. Esto cuesta 450 CZK (aproximadamente 17 euros) o 990 CZK (aproximadamente 38 euros). Para los viajeros menores de 26 años, el In-karta es un 25% más barato (pero no en la versión de tres meses); durante un año cuesta 250 CZK (aproximadamente 9 euros).

• Kilometrická banka (Alemán:Banco de kilómetros) está disponible para viajeros frecuentes como una alternativa económica para una línea de ferrocarril de 2000 km por 2200 CZK (aproximadamente 83 euros). Esto significa que 1 km cuesta una corona y 10 hellers (aproximadamente 4 céntimos). Se cargan un mínimo de 100 km y un máximo de 400 km. El Mileage Bank de los Ferrocarriles Checos es un pequeño folleto en el que se encuentran disponibles 2000 km, que se van deduciendo gradualmente. Empiezas tu viaje sin esperar en una taquilla y el conductor deduce los kilómetros correspondientes en función de la ruta ingresada por el propietario. Si no quedan suficientes kilómetros para el viaje planificado, el monto restante de la tarifa se puede pagar en efectivo o se puede iniciar un nuevo libro de millas para la parte del viaje. El talonario bancario de millas es transferible y tiene una validez de seis meses a partir del primer día de validez, disponible en los mostradores ferroviarios de ČD.

• Tarifas especiales para personas mayores Las personas mayores de 65 años y más han recibido un 75% de descuento en la tarifa desde septiembre de 2018. Entonces z. B. el billete de Praga a Pilsen para este grupo de edad 26 CZK (1 euro).

LEO Express y RegioJet

Además de los Ferrocarriles Checos (ČD), la ruta Praha - Ostrava en particular es operada por trenes de empresas privadas. RegioJet y LEO Express servido. Estas empresas ferroviarias tienen sus propias tarifas y solo sus propios billetes son válidos en sus trenes (que se pueden comprar en los mostradores de estas empresas o en sus sitios web). Actualmente no existe reconocimiento mutuo de billetes de otras compañías ferroviarias.

Además de 1a y 2a clase, ambas empresas privadas también ofrecen un número limitado de plazas en el clase de negocios o. clase premium (1)que son muy económicos dependiendo de la ruta (ejemplo: Praha - Ostrava, ida, 1 persona desde 354 CZK, alrededor de 13 euros).