Viajar en tren por Australia es, por la calidad ofrecida, comparativamente caro y no particularmente rápido para los estándares europeos. Esto se debe en parte al hecho de que las líneas más antiguas todavía se construían en innumerables calibres diferentes, incluido Cape Gauge (1067 mm). Se construyeron líneas más nuevas en ancho estándar y cada vez se han adaptado más rutas de larga distancia durante unos veinte años.
Debido a las largas distancias y las bajas velocidades, el transporte ferroviario difícilmente puede competir con el transporte aéreo. Viajar en tren, excepto en las áreas circundantes de Sydney y Melbourne, es por lo tanto más algo para los amantes, también debido a que los vagones no son exactamente nuevos. En muchos casos, estos son conjuntos que se compraron en la década de 1970 y se han mejorado un poco.
Trenes turísticos
Los siguientes tres trenes especiales están ubicados en el centro de railaustralia que se puede reservar. Los precios dependen de la temporada y el rendimiento.
Resumen de horarios y tarifas: Los precios de temporada alta 2017/18 para todas las rutas se detallan a continuación. Para reservas con más de medio año de antelación hay un descuento de alrededor del 20%; Los jubilados australianos con prueba ahorran alrededor del 15%.
Pacífico indio
La Pacífico indio se extiende desde el Océano Índico hasta el Pacífico, como sugiere el nombre: Perth – Adelaida – Colina rota – Sydney. Se utilizan vagones estadounidenses construidos en 1973.
Las clases incluyen "Platinum", "Gold Twin", "Gold Single". Cuestan A $ 4719, 2999, 2839 por trayecto respectivamente.
Ghan
Darwin – Alice Springs - Adelaida, 2.979 km. El viaje tiene una duración de 54 horas, una “Expedición Ghan” ofrecida 4 días / 3 noches.
Las clases incluyen "Platinum", "Gold Twin", "Gold Single". Cuestan A $ 4139, 2849, 2699, solo ida, respectivamente.
Por tierra
Adelaide - Melbourne, dos veces por semana, 11 horas en coche.
Se ofrecen carros de planta abierta con respaldos ajustables. El espacio para las piernas de 49 cm anunciado como "generoso" es ligeramente superior al que ofrecen las aerolíneas europeas de bajo coste en la clase de banco de madera. Las clases se llaman rojo y Rojo Premium a A $ 159 o 259 (con comida).
Transporte de larga distancia
Las operaciones ferroviarias son responsabilidad de los respectivos estados, cada uno de los cuales tiene su propia empresa. Las rutas de larga distancia no son frecuentadas, pero toda la costa entre Adelaida y Cairns conducir a lo largo.
En el NT solo él está equivocado Ghan. No hay líneas de ferrocarril en Tasmania, la Territorio de la Capital Australiana (Canberra) está incluido en la red de Nueva Gales del Sur.
- Tarjetas de red
Desde el punto de vista turístico y también en términos de precio, los abonos, que permiten 14 días o un mes de viaje gratis en las respectivas redes, no carecen de interés, especialmente para NSW y Queensland.
Nueva Gales del Sur
Las vías en Nueva Gales del Sur se colocaron en ancho estándar desde el principio. La red de este estado operada por TrainLink es el único que también abre las ciudades del interior de una manera unida a mitad de camino. Pero aquí también las conexiones son raras fuera de Sydney. Casi ningún lugar se visita más de dos veces al día, Broken Hill solo va una vez a la semana: Horarios. Las conexiones cruzadas se realizan mediante autobuses ferroviarios.
El ferrocarril señala que solo la cerveza que se vende en el tren a ciertas horas puede consumirse en términos de alcohol, y no puede pararse en el pasillo. El personal suele ser extremadamente falto de humor y no está muy bien informado. Los intentos de quejarse se responden con amenazas a la policía por "comportamiento amenazante" o expulsión de la nada. La idea de encender las chispas con anticipación para garantizar las conexiones de los pasajeros es completamente ajena. No hay reembolsos (parciales) de tarifas ni una “carta de derechos de los pasajeros” al estilo europeo. Las instrucciones interminables sobre la prohibición de fumar, el "comportamiento antisocial" y los horarios de apertura del vagón restaurante son aburridas.
Las comidas preparadas descongeladas como "comidas" con pocas opciones solo se sirven en horarios fijos después de haberlas pedido por adelantado aproximadamente una hora más tarde. La cerveza y el vino solo están disponibles después del mediodía y luego solo "una unidad por pasajero y hora".
Por lo general, está prohibido llevar comida en los autobuses del tren. Solo se permite agua potable en el autobús (registro de maletas), tampoco se permiten mantas o almohadas. El equipaje está limitado a 20 kg. El habitáculo está completamente supervisado por cámaras de vídeo.
- Pase de descubrimiento
La tarjeta de red solo para los trenes regionales XPT de NSW TrainLink es probablemente la oferta más sensata del país. Esto incluye conexiones a Brisbane, Canberra y Melbourne. Costo de 14 días (2019) A $ 232, 1 mes: A $ 275. En cualquier caso, se requiere reserva (también para los autobuses de tren incluidos), pero es inconveniente. Tanto en el sitio web mal diseñado, que no es adecuado para teléfonos inteligentes, como en el personal, en su mayoría amargado, en los pocos mostradores que solicitan un número de teléfono y una dirección de correo electrónico australianos.
Cuando finalmente estás en uno de los vagones, son bastante cómodos. Todos los asientos se giran en el sentido de la marcha. En las estaciones de tren más pequeñas solo se abren 2 o 3 puertas, si no tienes suerte puedes arrastrar tu equipaje por la mitad del tren para bajar.
Queensland
La empresa operadora es Tren de Queensland (Horarios). La red de rutas de Queensland, en Cape Lane, consiste en una línea costera entre Brisbane y Cairns (1681 km; 25 horas), que es impulsada por múltiples unidades diésel con tecnología basculante (Espíritu de Queensland) Para ser servido. Cuatro ramales van al interior:
- Brisbane–Charleville La Westlander-Los trenes sirven la ruta de 740 km de largo dos veces por semana durante 17 horas.
- (Brisbane) -Rockhampton–De largo alcance. La Espíritu del interior Corre desde la capital dos veces por semana en 26 horas a lo largo de 1325 km.
- Townsville–Mt. Isa. La Inlanders-Los trenes sirven la ruta de 922 km de largo dos veces por semana durante 21 horas.
- La Savannahlander desde Cairns hasta Forsayth, es un tren principalmente turístico que circula 42 fines de semana al año. El boleto de ida cuesta A $ 250 en 2017, pero la mayoría de las salidas se reservan con meses de anticipación. Desde Cairns existe la ruta turística corta a Kuranda (diario).
Hay una red de Rail City en Brisbane y sus alrededores con tres líneas regionales y diez líneas de S-Bahn. Hay un día 3 SEEQ-Tarjeta a $ 79.
Los lugares remotos Normanton y Croydon El tren turístico conecta una vez a la semana Gulflander.
- Pase Queensland Explorer
La Mapa de red está disponible por 1 o 2 meses, 2017 a A $ 299 o 389. Solo se vende a turistas / visitantes de vacaciones de trabajo y no es válido en el área metropolitana de Brisbane ni en las rutas turísticas mencionadas. Las reservaciones son obligatorias.
Victoria
V-Line, es el operador de cinco trenes regionales (con red de autobuses) en el área metropolitana de Melbourne (Horarios). La estación central de trenes es Cruz del Sur (más temprano Spencer St.) desde allí los tramos hasta Warnambool (más Geelong), Ararat / Maryborough (vía Ballarat, Keerang / Echuca (vía Bendigo), Albury (en la ruta principal a Canberra y Sydney) y Traralgon.
El pago se realiza por myki- Tarjeta prepago (compra inicial A $ 30, de los cuales A $ 24 de crédito) o tarjetas individuales. Ejemplo de precio 2017: los 340 km hasta Albury cuestan 37 dólares australianos fuera de las horas pico, de lo contrario 57 dólares australianos.
- paso myki
La tarjeta de red diseñada como tarjeta inteligente viene en cuatro versiones (2019): Greater Melbourne 7 o 28 días: A $ 44 o A $ 149. Para el resto del país A $ 168 o A $ 402.
El oeste de Australia
Transwa solo sirve la ruta Bunbury (Australind) - Perth (Terminal Este de Perth) - Kalgoorlie, esta última ruta tiene una longitud de 635 km. La Prospector-Express funciona al menos una vez al día en alrededor de siete horas.
Transporte local
Un sistema de trenes similar al S-Bahn solo existe en Sydney en forma de Cityrail y en Melbourne con el Connex. Opera en Perth y sus alrededores Transperth cinco líneas.
vehiculos
En NSW, el XPT una. Este es el idioma inglés adaptado a las condiciones locales. InterCity 125-Modelo. La velocidad máxima se reduce a 160 km / h. Incluso en las rutas principales, la velocidad media rara vez supera los 80-90 km / h.
