La Malojapass conduce desde el lugar Maloja en el Alta Engadina Abajo a Vicosoprano en el Bergell.
antecedentes
Durante dos milenios, el Malojapass, con su fuerte ascenso desde el norte de Italia y el único curso de pendiente suave en la Engadina, formó una conexión entre el norte de Italia y a través del Paso de Julier en la zona de captación del Rin y a través de la Baja Engadina a lo largo de la Posada al Tirol.
Se ha documentado una inspección por parte de los romanos desde el siglo II en adelante; una rampa de carreta empinada podría provenir de la época romana o prerromana. Para la conexión con el norte, sin embargo, el Paso de Septimer mucho más usado. Desde el 45 d.C. existió en Tirol una conexión a la Via Claudia.
Desde finales de la Edad Media en adelante, la Säumergenossenschaft se encargó de las cosas Puerto de Bergeller el transporte de los dobladillos a Sils en la Alta Engadina; En 1648 se construyó un hospicio y un almacén, un sust, en el Malojapass.
En los años 1827/28 el camino fue Silvaplana - Casaccia construyó y llevó a cabo el transporte de mercancías en caballos y carros; No fue hasta 1859 que se continuó el camino a Italia. Los autobuses de correos pasaron por encima del paso desde 1919 y durante todo el año desde 1927. En 1897, el Comité de Ferrocarriles de Albula recibió una licencia para ampliar la línea desde la Engadina. Maloja Abajo a Castasegna, pero el proyecto nunca se implementó. Por el contrario, con la construcción de la línea férrea se hizo cargo de la Pase Bernina desde 1910 el movimiento masivo de mercancías desde y con la expansión de los cruces de carreteras sobre el San Gotardo y San Bernardino-Pass, el Malojapass perdió su importancia para el movimiento de mercancías al margen del abastecimiento local del valle. Bergells.
Regiones
El Malojapass conecta la Alta Engadina con el Bergell, después de la frontera este valle continúa hasta el lago de Como. El paso forma una línea divisoria de aguas entre la cuenca del río Posadaquien esta en el Danubio flujos, y des Correosque desemboca en el Adriático.
Ruta
La base oriental del paso de Maloja, Silvaplana resp. La aldea Maloja son de la Engadina St. Moritz con la conexión de bus desde EngadinBus resp. la calle principal 
alcanzado.
El ya está después de una pendiente mínima. 1 Altura de pase en las afueras de Maloja alcanzado. Después del Hotel Maloja-Kulm, la carretera desciende abruptamente hacia el valle en numerosas serpentinas estrechas. Casaccia se alcanza el fondo del valle. La ruta del camino de mulas por aquí termina Paso de Septimer.
Después de la aldea de Löbbia con su pequeño embalse, la ruta se adentra en la capital del valle en unos pocos años. Vicosoprano de vez en cuando y luego sigue con otro pequeño paso en Bondo hasta la frontera nacional Castasegna la maira. En Italia va rápido Piuro y entonces Chiavenna alcanzado, aquí es también donde terminan los cursos de St. Moritz Postbus Bergell.
Atracciones turísticas
- La torre de observación 2 Torre Belvedere fue construido por el conde belga Camille de Renesse como parte de su residencia privada en el Palacio Belvedere en un espolón de roca sobre el pueblo de Maloja. El área alrededor de la torre de observación accesible con una vista valiosa del Engadina y adentro Bergell se coloca bajo protección de la naturaleza.
- Al frente Casaccia yacen las ruinas del gótico tardío 3 Iglesia de San Gaudenzio
- La 4 Palazzo Castelmur es una casa patricia de 1723, que fue construida por el barón Giovanni von Castelmur en el siglo XIX. fue provisto de una fachada veneciano - morisca, el palazzo es ahora un museo.
- Merece la pena un desvío desde la carretera de circunvalación hasta el centro de 1 Vicosoprano, la capital del valle.
ocupaciones
- Senderismo en el valle del Bergells, una popular región de senderismo en Graubünden; la Sentiero panoramico corre como una ruta de senderismo de gran altitud desde Casaccia a Soglio en la vertiente sur de Bergell.
seguridad
El Malojapass se mantiene abierto en los meses de invierno en la medida de lo posible, pero luego, en la región alpina, se debe esperar nieve y hielo resbaladizos. Los automovilistas pueden obtener información sobre cierres en el sitio web de Oficina de ingeniería civil de Bündner.
