La IJsselmeer es un lago (ndl. mar), que fue cerrado en 1932 por el Zuiderzee con un dique desde la costa de Frisia cerca de Zurich hasta Den Oever en la antigua isla de Wieringen. Después del cordón, varios terrenos fueron arrebatados al agua, es decir, pulidos, hasta finales de la década de 1960. Hoy estos forman la provincia Flevoland. En 1976 otro dique fue construido por Enkhuizen a Lelystad creado, que debería iniciar la polarización del Markerwaaerd. No salió nada de eso, el nuevo lago que se creó ahora se llama Markermeer.
antecedentes
En la ubicación del actual IJsselmeer, solo que mucho más pequeño, ya existía un área de lago 500 años antes de nuestra era.
Lacus Flevo
Pomponius Mela, un geógrafo romano, llamó al distrito de los lagos en su "De Choreographia" del 44 Lacus Flevo. En otras fuentes es de Flevum el discurso.
Aelmere
En los años posteriores a la época romana, el lago Flevo se agrandó debido al desmoronamiento de las orillas. En una hagiografía sobre el obispo anglosajón Bonifatius está fechado Aelmere hablado. Bonifacio navegó sobre el Aelmere en 753 (ael probablemente significa "anguila"). En ese momento, el agua del lago aún no estaba en contacto con el mar abierto y, por lo tanto, todavía era dulce o ligeramente salada. Así que las anguilas bien podrían haberse sentido bien. La iglesia de Utrecht tenía derechos de pesca en Almere.
Zuiderzee
Varias razones llevaron a la ampliación de Aelmeres en el curso de la Edad Media. Estos incluyen un calentamiento del clima y la excavación de áreas pantanosas en Frisia Occidental (Enkhuizen, Medemblik etc.), haciendo sobre el río Vlie Se estableció una conexión entre Aelmere y el Mar de Wadden.
Después de varias inundaciones en 1164, 1212, 1214, 1219 y 1248, el agua del lago llegó al Almere y las dunas cercanas a Callantsoog fueron derribadas. La eliminación de las barreras naturales convirtió el lago interior en un mar interior. Después de la devastadora inundación de Santa Lucía de 1287, que mató a decenas de miles de personas, este proceso se completó y a partir de entonces fue llevado a cabo por el Zuiderzee hablado.
Los supervivientes sacaron el mayor provecho y se dedicaron al comercio. Los barcos mercantes viajaban por el mar, ciudades portuarias como Kampen o Harderwijk eran miembros de la Liga Hanseática y los barcos de la United East India Company llegaban a Amsterdam y Hoorn a través del Zuiderzee. El Zuiderzee también fue una importante zona de pesca. En 1900, cuando la pesquería de Zuiderzee estaba en su apogeo, alrededor de 3.000 barcos de fondo plano pescaban arenque, anchoa, anguila, platija y camarón.
La desventaja fueron las inundaciones recurrentes, que regularmente mataban a personas. En muchos de los antiguos pueblos de pescadores de la antigua costa de Zuiderzee, se pueden encontrar monumentos que conmemoran a aquellos que no regresaron del mar.
Durante el siglo XIX, creció la idea de amontonar el Zuiderzee en su totalidad o en parte. El Zuiderzee ya no era importante para el transporte marítimo mercante internacional, y el pólder también encajaba con la creencia en el progreso de la revolución industrial. El proyecto crearía una gran cantidad de suelo nuevo para la agricultura y acortaría la costa constantemente amenazada en unos 250 km. Después de algunas décadas de discusión y planificación, así como otra devastadora inundación en las áreas al norte de Amsterdam, los planes del ingeniero hidráulico Cornelis Lely se implementaron a partir de 1920. En agosto se drenó el primer gran pólder, el Wieringermeerpolder. La construcción del dique final, que se suponía que separaba el Zuiderzee del mar abierto, comenzó en 1927. El 28 de mayo de 1932, se cerró el dique, sellando así el final del Zuiderzee.
IJsselmeer
El lago recién creado (el lago se llama en holandés mar) lleva el nombre del río más grande que desemboca en él: el (Gelderse) IJssel. Una vez cerrado el dique, continuó el trabajo de pulido. A esto le siguió en 1942, durante la ocupación alemana, el Noordoostpolder con el centro de la ciudad de Emmeloord y las islas anteriores. Documento y Schokland, entre 1950 y 1957 el pólder Oostelijk Flevoland y entre 1959 y 1968 el pólder Zuidelijk Flevoland. También se planeó drenar el Markermeer entre la península de Frisia Occidental y Amsterdam. El Houtribdijk entre Enkhuizen y Lelystad se construyó en 1976 con este propósito, pero las protestas de varias organizaciones ambientales y municipios, así como consideraciones financieras, hicieron que el proyecto fracasara. Así que el carácter abierto de La tierra del agua se conservan al norte de Amsterdam.
Reserva de agua
El IJsselmeer es el lago más grande de los Países Bajos. Tiene una superficie de 1100 km². Su punto más bajo, el Val van Urk, se encuentra en Urk (5,5 m bajo el nivel del mar). Luego está el Markermeer con 700 km². Los lagos se alimentan de diferentes fuentes:
- Rin
- sobre el Utrechtse Vecht (a través del IJmeer y el Markermeer)
- sobre el IJssel (a través del Ketelmeer)
- Overijsselse Vecht (a través de Zwarte Water, Zwarte Meer y Ketelmeer)
- Eem (a través de Eemmeer, Gooimeer, IJmeer y Markermeer)
- Hierdense Beek (a través de Veluwemeer, Drontermeer y Ketelmeer)
- Amstel (a través de IJ, IJmeer y Markermeer).
El agua se descarga en el Mar de Wadden a través de dos complejos de esclusas, Stevinsluis cerca de Den Oever (Noord-Holland) y Lorentzsluizen cerca de Kornwerderzand. La descarga tiene lugar durante la marea baja, cuando el agua en el mar de Wadden es más baja que en el IJsselmeer.
Otra función es proporcionar agua dulce a las áreas circundantes. Así que en Lemmer se deja entrar agua para Fryslân y Groningen abastecer de agua dulce. El agua también se utiliza para el suministro de agua potable. En verano, cuando los ríos tienen relativamente poca agua, pero al mismo tiempo se necesita mucha agua, el agua en el IJsselmeer es 20 cm más alta que en invierno.
Se espera que la cantidad de agua que debe descargarse en el mar de Wadden se duplique como resultado del cambio climático. Se puede suponer que el agua en el Mar de Wadden se elevará 25 cm en comparación con el IJsselmeer. Por lo tanto, la intención ahora es duplicar la capacidad de procesamiento de las esclusas y mejorar la conexión ecológica entre IJsselmeer y el Mar de Wadden.
Lagos marginales
Mirando en sentido antihorario desde el oeste, se encuentran los siguientes lagos periféricos del IJsselmeer:
- Markermeer
- IJmeer
- Gooimeer
- Eemmeer
- Nijkerkernauw
- Bordeando lagos en el Veluwe
- Nuldernauw
- Wolderwijd
- Veluwemeer
- Drontermeer
- Lagos del borde norte
- Vossemeer
- Ketelmeer
- Mar Negro
Ciudades y pueblos
En el sentido de las agujas del reloj de este a oeste. Los lugares marcados con (Z) se encuentran en la antigua costa de Zuiderzee y ahora pertenecen a las provincias circundantes. Los lugares marcados con (M) están en el Markermeer, que, estrictamente hablando, no forma parte del IJsselmeer. Los lugares marcados con (F) pertenecen a la provincia de Flevoland.
- Makkum
- Piaam
- Huésped
- Workum
- Hindeloopen
- Suero
- Stavoren
- Laaxum
- Mirns
- Lemmer
- Documento (F)
- Kuinre (Z)
- Blokzijl (Z)
- Vollenhove (Z)
- Genemuiden (Z)
- Kampen (Z)
- Elburg (Z)
- Harderwijk (Z)
- Lelystad (F)
- Spakenburg (Z)
- Huizen (Z)
- Naarden (Z)
- Muiden (METRO)
- Monnickendam (METRO)
- Volendam (METRO)
- queso Edam (METRO)
- Hoorn (METRO)
- Enkhuizen
- Medemblik
- El oever
- Andijk
Atracciones turísticas
Dique de cierre
El dique de cierre (holandés Afsluitdijk, Frisón occidental Ofslútdyk) separa el IJsselmeer del mar del Norte abierto. La estructura de 32 km de largo y 90 m de ancho fue construida entre 1927 y 1932.
La autopista holandesa "Rijksweg 7" pasa sobre el dique y es utilizada por unos 9500 vehículos todos los días. (A partir de 2009)Es bueno saberlo: hay otro a mitad de camino por el dique en Breezanddijk 1 Posibilidad de encender el dique. También hay uno aquí Gasolinera. Por cierto, Breezanddijk es el asentamiento más pequeño de los Países Bajos con su propio código postal. En 2009 se registró aquí un total de 4 residentes. Todavía hay un puerto de refugio a ambos lados del dique.
Además hay un 2 - 3 m más ancho Carril bici bidireccional con todo el dique.
Vistas sobre el dique:
- occidental 1 Cerraduras El oever con puentes giratorios
- El monumento final está en el tercio suroeste: 2 Monumento Afsluitdijk. El edificio cuenta con una torre de observación y un pequeño restaurante.
- oriental 3 Cerraduras Kornwerderzand (también posibilidad de giro en la autopista)
- Kazemattenmuseum Kornwerderzand. Ubicado en las esclusas de Kornwerdersand. Se puede ver un búnker y algunos de los emplazamientos de armas fortificados de la Segunda Guerra Mundial. Para obtener antecedentes históricos e información sobre el museo, consulte también el artículo de Wikipedia en alemán. Kornwerderzand.Abierto: solo para visitantes registrados en línea.Precio: 8 €.
Espacios naturales
La Oostvaardersplassen son un espacio natural de unas 6000 hectáreas entre Almere y Lelystad en la provincia Flevoland. Los Oostvaardersplassen son de importancia internacional como tierras aluviales y áreas de invernada para las aves migratorias. El área consta de dos áreas diferenciadas: una húmeda y otra seca. El área natural tiene acceso limitado a los visitantes.
Cuando visite Oostvaardersplassen, conocerá los Países Bajos tal como se veían hace miles de años. Una marisma virgen con lagos extensos y pastos desolados. Se permite que la naturaleza se desarrolle sin restricciones. Esto es único para los Países Bajos y para Europa.
Los Oostvaardersplassen son conocidos por su abundancia de aves. En él se encuentran moradores de cañaverales como garzas, avetoros y currucas cañaverales. Pero los gansos, las espátulas y los cormoranes también se sienten como en casa aquí. Incluso el águila de cola blanca se avista con regularidad y se ha estado reproduciendo aquí desde 2005. Por lo tanto, no es sorprendente que la zona atraiga a amantes de las aves de todo el mundo. Los diques de la zona son verdaderos "bulevares de aves". En invierno, el duro paisaje es impresionantemente desnudo y silencioso, pero tan pronto como llega la primavera, se oye el ruido de todos los rincones. Luego, decenas de miles de gansos grises están mudando. Unos cientos se quedan aquí para cavilar. La temporada de celo del ciervo rojo comienza en septiembre. Durante semanas, los gritos de los ciervos resuenan en la llanura.
Para no perturbar la paz y la tranquilidad de las aves, una gran parte de Oostvaardersplassen está cerrada a los visitantes. La parte de libre acceso es una especie de versión en miniatura del Oostvaardersplassen. Con selva, secciones de agua, carrizales y grandes herbívoros. El Viaducto Praamweg ofrece una vista excelente. Las aves se pueden ver principalmente de abril a julio.
- 1 Buitencentrum Oostvaardersplassen, Kitsweg 1, Lelystad. Tel.: 31 (0)320-254585. Desde el centro de visitantes hay rutas de senderismo circulares hasta varios puntos de observación de aves (son posibles caminatas de 2 a 5 km de longitud, los puntos de observación están marcados como miradores en OpenStreetMap).Abierto: Horarios de apertura: (a partir de 2015) De abril a octubre: martes a domingo de 10 a 17 h; De noviembre a marzo: martes a viernes de 10 a.m. a 4 p.m., sábados y domingos de 10 a.m. a 4 p.m. Cerrado los días 25, 26 y 31 de diciembre. así como en 1.1.
pescar
A partir de 1932 se redujo el número de pescadores en el IJsselmeer. Una gran parte se pagó a cambio de una compensación estatal. Otra parte, la mayoría de la ex isla Urk, buscaba nuevos caladeros en el Mar del Norte. A finales de 2006, sólo había unas 30 operaciones de pesca en toda la zona de IJsselmeer.
La población de peces en el lago que gradualmente se vuelve dulce cambió. El gobierno liberó lucioperca, que está prosperando. La anguila de IJsselmeer estaba inicialmente muy satisfecha con las nuevas condiciones de vida. La única especie de pez que se adoptó del antiguo Zuiderzee fue el olfato.
Conexiones de tierra
Hay dos conexiones de barco a través del IJsselmeer:
- Enkhuizen - Stavoren (Salón de barcos para peatones y bicicletas "Bep Glasius") Tel: 0228-326667.
- Calendario: Salida Enkhuizen: 18.-29.4. así como los días 3, 4, 10, 11, 17-25 de octubre: 8.30 h (A 9.50), 16.30 h (A 17.50); 1.5.-67.9. Lun-dom 8.30 (A 9.50), 12.30 (A 13.50), 16.30 (A 17.50). Salida Stavoren: 18.-29.4. así como 3, 4, 10, 11, 17-25 de octubre: 10.05 (A 11.40), 18.05 (A 19.30); 1.5.-67.9. Lun-dom 10.05 (A 11.40), 14.05 (A 15.39), 18.05 (A 19.30). (A) significa llegada.
- Tarifas: (2009) Ida (12) 9,80 €; Niño (4-11) 6,20 €; Bicicletas 4,90 €; Tándems, bicicletas reclinadas, bicicletas con remolque, scooters, ciclomotores, canoas 7,50 millones € billete ida y vuelta (12) 13,20 €; Niño (4-11) 7,60 €; Bicicletas 6,90 €; Tándems, ciclomotores, etc. 11,00 €.
- Enkhuizen - Urk (Velero de tres mástiles "Willem Barentsz") Tel: 06-51491943.
- Horario: (2009) 13.7.-14.8.: Salida de lunes a sábado Urk Motorfahrt 8.45 h (A 19.45 h), salida 15.15 h (A 17.45 h). Salida Enkhuizen navegando 11.15 h (A 13.45 h), motor en coche 18.15 h (A 20.00 h). No hay viaje el 7 de agosto.
- Tarifas: (2009) Motor de ida (12) 12,00 €, vela 20,00 €; Niños (4-11) motor 9,00 €, vela 16,00 €; Ida y vuelta (12) motor 17,50 €, vela 30,00 €; Motor / vela 23,75 €; Niños (4-11) motor 13,50 €, vela 24,00 €, motor / vela 13,75 €. Bicicletas ida 7,00 €, billete ida y vuelta 10,00 €.
- Enkhuizen -? (Carta) (Veleros varios) Tel: 49 (0) 30-56796014 | Sitio web: Holanda vela
- Carta: Puede navegar una excursión de un día o varios días y determinar el horario usted mismo.
Dos diques conectan las orillas del IJsselmeer.
- Afsluitdijk Den Oever - Zúrich 32 km. Autopista A7 (E22). La ruta de senderismo europea E9 también atraviesa el dique Sendero del lago nortedesde Portugal a los países bálticos.
- Houtribdijk Enkhuizen - Lelystad 36 km. Autopista N302 (Kootwijk / A1 - Hoorn-Noord / A7).
