Darb Siwa - Darb Sīwa

Acantilados de piedra caliza en El ʿArag
Darb Siwa ·درب سيوة
largo420 kilometros

La Darb Siwa (Arábica:درب سيوة‎, Darb Siwa, „Pendiente de Sīwa") Es una antigua ruta de caravanas en el Desierto occidental en Egipto y conduce desde Siwa al fregadero el-Baḥrīya. Las depresiones u oasis a lo largo de la ladera también se resumen bajo el término grupo el-ʿArag. Necesita alrededor de uno a un día y medio para la ruta de aproximadamente 420 km de largo.

antecedentes

Mapa de Darb Siwa

El Darb Sīwa es una cadena de oasis ricos en agua y durante mucho tiempo ha servido como ruta de caravanas entre Sīwa y el-Baḥrīya. Algunos hallazgos de herramientas de pedernal indican que las depresiones se han asentado desde la Edad de Piedra. El grupo de oasis probablemente tiene ese nombre en la época faraónica. Sechet-imau (Sḫ.t-jm3w), el campo de jm3-Árboles, conocido.[1] Sin embargo, carecemos de evidencia arqueológica de estos tiempos. El templo de Amón recientemente encontrado en el valle el-Baḥrein de la trigésima dinastía egipcia antigua es la evidencia más antigua, al menos menciona el nombre antiguo de este valle Imespep.[2] En 1900, Georg Steindorff encontró Krugreste entre el-Baḥrīya y Sitra, que sirvió para cuidar a los participantes de la caravana.

Los monumentos todavía visibles hoy, las tumbas de roca, fueron creados o utilizados en la época grecorromana y cristiana. Los fregaderos el-ʿArag y el-Baḥrein probablemente se establecieron de forma permanente. Sacaron su riqueza de su posición como bases comerciales a lo largo de la ruta. No hay evidencia de tiempos posteriores. Es probable que las depresiones no hayan sido habitadas desde entonces.

Toda la ruta es pintoresca con sus lagos amargos, montañas de piedra caliza y paisajes de dunas de arena. Quizás el valle más hermoso es el-ʿArag.

preparación

Paisaje en el-Baḥrein
Cementerio de el-Barein

Antes de comenzar el viaje, debe obtener un permiso del ejército egipcio. Sin embargo, es relativamente fácil de obtener. Tu necesitas un Copia del pasaporte.

La aprobación debe obtenerse con al menos un día de anticipación. Eso sí, tiene que ser jornada laboral para despejar los trámites. Los preparativos están en ambos Siwa así como en el-Bawiti posible. Sin embargo, obviamente, el esfuerzo en Siwa es mayor.

En la ciudad Siwa póngase en contacto con la oficina de información turística local. El gerente Mahdi Hweiti (Tel.: (0) 46460 1388, Correo electrónico: [email protected]) ayuda a obtener el permiso, que debe solicitarse con al menos un día de anticipación. El permiso cuesta 148 LE (a fecha de 9/2014). A la mañana siguiente buscas uno 1 Puesto del ejército egipcio(29 ° 11 '34 "N.25 ° 31 '22 "E) en el extremo sur de la ciudad antes de que podamos empezar.

En el-Bawiti, estos trámites suelen ser atendidos por los propios operadores turísticos de renombre.

Lo más importante a la hora de emitir permisos es: debe todas, realmente todos los destinos que desea visitar en ruta deben ser nombrados Bajo ninguna circunstancia debe saltarse un punto de control en la ruta.

movilidad

La pista de asfalto, que una vez fue diseñada para los militares, ya no es transitable. Si no está enlodado, tiene una inmensa cantidad de ranuras transversales. En los últimos años, se ha colocado una nueva carretera asfaltada en el área de la carretera antigua, pero hasta ahora solo existen partes de ella.

Por lo tanto, tiene sentido conducir principalmente al lado de la pista sobre una superficie arenosa bastante firme. Para esto, pero también para visitar las depresiones, necesita vehículos todo terreno con tracción total (4 × 4). Especialmente en la zona de el-ʿArag hay que conducir por arena suave y profunda. Esto también requiere un conductor experimentado.

En la zona de los lagos, preste atención a las zonas arenosas húmedas, ya que existe riesgo de robo.

costos

Los costos incurridos dependen naturalmente del proyecto. Aquellos que quieran visitar las depresiones deben planificar alrededor de 450 euros (alrededor de LE 3500) para el recorrido de Siwa a el-Baḥrīya. Si hay dos o tres personas que viajan juntas, puede dividir los costos. Por lo tanto, ciertamente tiene sentido preguntar por personas de ideas afines antes de la gira.

Si solo desea cubrir la ruta sin ningún programa turístico y también acepta una recogida, los costos se pueden reducir a alrededor de LE 1000 a 1500.

ruta

La ruta va en dirección a Siwa a el-Baḥrīya descrito. La dirección opuesta es análoga.

Una vez aclaradas las formalidades con el ejército egipcio en la ciudad de Siwa, podemos empezar. Uno conduce sobre el lago Zeitūn ʿAin Qureishat, Abū Schurūf y ʿAin āfī. En Abū Schurūf todavía puedes abastecerte de pan. Antes de el-ʿArag tienes que pasar dos puntos de control, a saber, en 2 29 ° 8 ′ 25 ″ N.25 ° 49 ′ 48 ″ E y 3 29 ° 3 ′ 41 ″ N.26 ° 10 ′ 31 ″ E.

Después de unos 120 kilómetros se llega a la depresión de El-ʿArag. Se encuentra aproximadamente a 1 kilómetro al este de la carretera de hoy.

Hundir el-ʿArag

Representación ingenua en una de las tumbas: un hombre mata un ganado

El valle impresiona con sus montañas de piedra caliza blanca que sobresalen de la arena circundante. La mayoría de los manantiales locales se han secado, solo unas pocas palmeras muestran la ubicación original. La arena profunda requiere habilidades de conducción.

Cerca del manantial más grande ʿAin Kabīr están en 1 dos crestas(28 ° 53 '42 "N.26 ° 24 '16 "E) casi 90 tumbas, de las cuales las decoraciones individuales datan de la época grecorromana, todavía en un estilo del antiguo Egipto, y de la época cristiana. Si bien estas últimas son representaciones bastante ingenuas, son las más famosas de toda la ruta.

Después de unos 30 kilómetros en dirección sur-sureste, llegará a el-Baḥrein. En el camino pasas un puesto de control en 4 28 ° 47 ′ 41 ″ N.26 ° 33 '18 "E.

Hundir el-Baḥrein

Se encuentra al sur de Darb Sīwa.

Como sugiere el nombre, la depresión consta de dos lagos que se encuentran uno detrás del otro en dirección este-oeste. Dos todavía dan testimonio del antiguo asentamiento en la actualidad. 2 Túmulos(28 ° 40 ′ 18 ″ N.26 ° 30 '54 "E.) en el extremo noreste del más occidental de los dos lagos salados. Aquí hay alrededor de 50 tumbas de roca. Las tumbas están sin decoración y robadas.

Puede descansar en las tumbas y comer.

En 2003 se encontró en esta depresión un pequeño templo de la trigésima dinastía egipcia.

Después de unos 30 kilómetros se llega a la depresión en-Nuweimisa al sur de Darb Sīwa. Es el único chapuzón que puedes ver desde la calle.

Hundir en-Nuweimisa

El fregadero 3 en-Nuweimisa(28 ° 42 ′ 19 ″ N.26 ° 43 '55 "E) se asemeja a la depresión de El-Bainrein. Aquí también hay dos lagos uno detrás del otro en dirección este-oeste. El paisaje es similar al de el-Baḥrein.

Su nombre, el pequeño mosquito, este paisaje lacustre hace honor a su nombre.

Después de otros 50 kilómetros en dirección este llegará a Sitra. Esta depresión se encuentra al norte de Darb Sīwa. No olvide el punto de control en 5 28 ° 47 '29 "N.26 ° 55 ′ 0 ″ E que suceda.

Depresión y dunas de arena de Sitra

Restos de un avión

Esta depresión es definitivamente una de las más atractivas de Darb Sīwa. El local 4 Lago amargo(28 ° 44 ′ 7 ″ N.26 ° 57 ′ 33 ″ E) Con una longitud de 22 kilómetros, también es la más grande de esta ruta. El lago está ubicado en el área de dunas de arena poco profundas.

De ahora en adelante todavía quedan unos 150 kilómetros para después el-Baḥrīya. No te olvides de verlos todavía. 5 Restos de un avión militar(28 ° 47 ′ 2 ″ N.27 ° 34 '42 "E.) ver. Se suponía que se dirigía al aeródromo cerca de Bir Matar.

Antes de el-Baḥrīya, uno todavía tiene que pasar tres puntos de control, a saber, en 6 28 ° 27 ′ 6 ″ N.28 ° 6 ′ 45 ″ E, 7 28 ° 34 '40 "N.28 ° 31 '37 "E y 8 28 ° 23 '17 "N.28 ° 48 '47 "E..

Se llega a la depresión el-Baḥrīya aproximadamente en el área de 1 ʿAin et-Tibnīya(28 ° 20 '53 "N.28 ° 49 ′ 30 ″ E) cerca del Ahmed Safari Camp. Ahora conduces hacia el este y llegas a la ciudad principal. el-Bāwīṭī.

No olvide dar su permiso a los militares al final del recorrido.

seguridad

Necesita al menos dos vehículos todo terreno (4 × 4), agua y provisiones suficientes y un teléfono satelital para el viaje.

Como ya se dijo, bajo ninguna circunstancia debe perderse un puesto de control en la ruta. Dado que se anotan todos los movimientos del vehículo, se nota si se ha averiado en el camino. Y entonces esperas ayuda.

salud

Pasar la noche en el desierto es bastante posible. Sin embargo, evite instalar un campamento cerca de los manantiales, lagos o palmeras, ya que no puede defenderse de los mosquitos. Sin duda, es útil llevar repelente de mosquitos.

literatura

  • Presentaciones científicas populares:
    • Steindorff, Georg: A través del desierto de Libia hasta Amonsoasis. Bielefeld [y col.]: Velhagen y Klasing, 1904, Tierra y pueblo: monografías de geografía; 19, Págs. 135-138.
    • Fakhry, Ahmed: Oasis de Siwa. El Cairo: La Universidad Americana. en El Cairo Pr., 1973, Los oasis de Egipto; 1, ISBN 978-977-424-123-9 (Reimpresión), pág.173 (en inglés).
    • Vivian, Cassandra: El desierto occidental de Egipto: un manual de explorador. El Cairo: The American University at Cairo Press, 2008, ISBN 978-977-416-090-5 , Págs. 78-81 (en inglés).
  • Representaciones científicas:
    • Cosson, Anthony de: Notas sobre los oasis de Barēn, Nuwēmisah y el-A‘reg en el postre libio. En:Revista de arqueología egipcia (JEA), ISSN0075-4234, Vol.23 (1937), Págs. 226-229, paneles XXI-XXIV (inglés).
    • Kuhlmann, Klaus P [éter]: El Amoneion: arqueología, historia y práctica de culto del oráculo de Siwa. Maguncia: de Zabern, 1988, Publicaciones arqueológicas; 75, ISBN 978-3-8053-0819-9 , Pág. 88-90, paneles 43-47.

Evidencia individual

  1. Para obtener más información sobre el problema, consulte también Kuhlmann, K. P.: Amoneión, loc. cit., Pág. 88. - Sethe, Kurt: Los nombres egipcios de los oasis y sus habitantes. En:Revista de lengua egipcia y estudios clásicos (ZÄS), ISSN0044-216X, Vol.56 (1920), Págs. 44-54.
  2. Sailhan, Michel: Templo faraónico descubierto en el desierto de Egipto. En: Oriente Medio en línea de fecha 21 de febrero de 2003.
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