El ciclismo te permite ver lugares de cerca y a un ritmo más lento. Te mantiene consciente de tu entorno y puedes experimentar un lugar más íntimamente de lo que lo harías como pasajero de autobús o taxi. Verás más de la vida en la calle y conocerás a gente que se dedica a sus actividades diarias. También es una excelente manera de regresar de sus vacaciones más en forma y más saludable que cuando se fue, y supone menos carga para el medio ambiente.
Entender
Es al andar en bicicleta que aprendes mejor los contornos de un país, ya que tienes que subir por las colinas y descender por ellas
La bicicleta se puede utilizar como vehículo de transporte, así como como equipamiento deportivo.
Para los turistas y aventureros, definitivamente hay mejores y peores lugares para andar en bicicleta, pero no hay muchos lugares a los que no se pueda llegar en bicicleta. La buena noticia es que el ciclismo es cada vez más fácil en muchos países occidentales tanto para desplazarse por la ciudad como para viajes de larga distancia. En Europa, Canadá y Estados Unidos, se está invirtiendo dinero en la conversión de viejos ferrocarriles, la construcción de ciclovías exclusivas y la instalación de carriles para bicicletas en carreteras con mucho tráfico. En Asia y África, el patrón es muy diferente. En China, Vietnam e India, la bicicleta fue a menudo el modo de transporte dominante. Aquí, el ciclismo está en declive y se ha considerado un signo de pobreza pasada. Hay algunas señales de un regreso al transporte en bicicleta en estos países, debido a la congestión y los beneficios para la salud, particularmente en China. Incluso en India, el ciclismo está comenzando a beneficiarse, ya que es adoptado por parte de las clases medias. Sorprendentemente, la bicicleta ha estado marginada durante mucho tiempo en África, a pesar de ser una forma barata de proporcionar movilidad local.
Ciclismo urbano
El ciclismo urbano es el transporte en bicicleta en áreas urbanizadas. La accesibilidad de las bicicletas varía mucho de una ciudad a otra.
Algunas ciudades han designado carriles para bicicletas e incluso programas para compartir bicicletas para el alquiler de bicicletas a corto plazo, en su mayoría más baratos y más convenientes para moverse que el alquiler de bicicletas ordinario. Consulte alquiler de bicicletas a continuación.
Ciclismo turístico
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El cicloturismo es el ciclismo como medio de transporte en largas distancias, durante uno o varios días. Hacer turismo es un tipo de vacaciones de aventura bastante popular, y puedes encontrar muchos blogs que detallan las experiencias de las personas, pedaleando de forma independiente en lugares que realmente no esperarías.
Se pueden llevar bicicletas correctamente empaquetadas en la mayoría de los trenes, transbordadores y aviones, e incluso a veces en autobuses. En algunos países, a menudo se puede llevar una bicicleta tal cual.
Puede recorrerlo usted mismo o puede ir con una visita guiada comercial. Estos tienen la ventaja de hacer todos los arreglos logísticos y de alojamiento y, por lo general, llevar su equipaje en una camioneta, pero pueden ser muy costosos.
Ciclismo deportivo
El ciclismo también se puede practicar como deporte amateur. Hay eventos anuales abiertos en todo el mundo, como Vätternrundan, parte del Circuito Clásico Sueco.
El ciclismo también se practica como deporte profesional, siendo el pináculo de este deporte las Tres Grandes Vueltas, a saber, la Vuelta a España, el Giro de Italia y el más prestigioso de todos, el Tour de Francia, todos los cuales se transmiten en televisión. El ciclismo también se disputa en los Juegos Olímpicos, donde se divide en cuatro disciplinas: ciclismo de ruta, ciclismo de pista, ciclismo de montaña y BMX.
Llegar
En algunos casos, un viajero puede traer una bicicleta desde su casa; Por lo general, es necesario girar o quitar el manubrio y los pedales para colocar la bicicleta en una "caja para bicicletas" para su transporte en un autobús o tren interurbano. Las aerolíneas pueden acomodar bicicletas o no; Las políticas exactas varían y cambian tanto que debería consultar directamente con su aerolínea.
La bicicleta
Hay varios modelos de bicicletas. Los que se utilizan con mayor frecuencia para el transporte personal son:
- Una bicicleta utilitaria es un modelo de bicicleta tradicional adecuado para ciclismo urbano. Por lo general, se envía con una campana, un soporte, un portaequipajes y otros equipos que no se encuentran en los corredores y las bicicletas de montaña. Tiene un sistema de engranajes simple o no tiene engranajes en absoluto.
- Una bicicleta de carreras está hecha para ciclismo de ruta, generalmente con llantas estrechas infladas a alta presión, lo que se vuelve incómodo incluso con pequeños golpes en la carretera. A menudo construido para un peso ligero por encima de todo.
- Una bicicleta de montaña está hecha para ciclismo todo terreno. Si están equipados con luces, timbre y otros equipos de seguridad, también son útiles para el ciclismo urbano.
- Una bicicleta eléctrica tiene un motor eléctrico de apoyo. Pueden ser legales o no en los senderos para bicicletas según las leyes locales y la velocidad a la que se apaga la asistencia eléctrica.
- Un kickbike eléctrico puede estar disponible en algunos esquemas de bicicletas compartidas, y una opción muy informal para ciclismo urbano.
- Un 'transportador personal' es un vehículo personal eléctrico, incluidas marcas como Segway y Hoverboard. En muchas jurisdicciones, se clasifican como bicicletas.
- Un crucero de playa tiene neumáticos muy anchos y se adapta mejor a suelos sueltos y velocidades más bajas. Algunas bicicletas de uso compartido se incluyen en esta categoría.
- Una bicicleta gruesa tiene neumáticos aún más anchos, para suelos sueltos.
- Un rickshaw se utiliza para transportar a uno o varios pasajeros, generalmente como servicio de taxi.
También suele haber una diferencia entre "bicicletas para hombres" y "bicicletas para mujeres". La principal diferencia está en el cuadro, que se adapta mejor a la conducción con faldón en el caso de las bicicletas de mujer. A veces, también pueden tener sillines ligeramente diferentes, pero si planea pasar mucho tiempo en el sillín, debe conseguir uno que se ajuste individualmente a usted.
Alquiler de bicicleta
En lugar de traer su propia bicicleta, puede alquilar una en la mayoría de las ciudades, por unas horas, un día o más. El precio por hora suele bajar rápidamente a medida que aumenta el tiempo de alquiler. Los lugares para preguntar incluyen tiendas de bicicletas, negocios turísticos y puntos de información turística. Piensa de antemano qué tipo de bicicleta y qué equipamiento necesitas. Algunas empresas cobran extra por los portabultos, los faros y las cerraduras incluso cuando son más o menos necesarios. Es posible que algunos equipos que considere necesarios no estén fácilmente disponibles.
Hay dos sistemas de frenos fundamentalmente diferentes: frenos de mano y frenos de pie. Los primeros se utilizan en casi todas las bicicletas deportivas, mientras que los segundos son los que se utilizan en las robustas bicicletas sin engranajes. Las bicicletas de tres velocidades (para uso diario) también tienen frenos de pie, a menudo complementados con un freno de mano para la rueda delantera. Si solo está acostumbrado a un sistema, tenga cuidado si alquila uno con el otro, al menos hasta que sus reflejos funcionen.
Del mismo modo, hay engranajes internos (en bicicletas de tres velocidades) y engranajes externos. El cambio de marcha requiere técnicas ligeramente diferentes (detener los pies por un momento o moverlos suavemente mientras cambia de marcha).
A veces es más barato comprar una bicicleta usada localmente que traer la tuya o alquilarla. Estos pueden estar disponibles, p. Ej. en tiendas de segunda mano, casas de empeño y ventas de garaje. Muchas ciudades también tienen subastas semi-regulares de bicicletas abandonadas en la calle, que pueden ser buenas ofertas, pero a menudo son frecuentadas por revendedores profesionales que impulsan los precios. Verifique el estado, ya que arreglar cualquier falla puede ser inconveniente y llevar mucho tiempo cuando no tiene las herramientas necesarias, y los repuestos nuevos pueden costar fácilmente tanto como la bicicleta misma.
En algunos casos, comprar una bicicleta nueva puede ser una opción, si sabes que encontrarás lo que estás buscando y vas a realizar un recorrido más largo. Las bicicletas usan drásticamente el valor de "nuevas" a "usadas" incluso después de solo un par de cientos de kilómetros o unos pocos meses de uso, por lo que tratar de vender una bicicleta usada casi siempre le reportará una pérdida significativa sobre el precio de compra inicial; no base su presupuesto en recuperar la mayor parte de la inversión en una bicicleta nueva.
Rutas y mapas
La información y las rutas ciclistas suelen encontrarse en línea, a menudo en los sitios web de las autoridades locales. OpenStreetMap tiene rutas de ciclismo compiladas por el usuario disponibles representadas como una capa en su sitio web principal, y mapas de rutas de ciclismo disponibles para descargar en dispositivos Garmin que puedes montar en tu bicicleta. Hay muchas aplicaciones que se pueden descargar en teléfonos inteligentes que aprovechan los datos de OSM.
Google Maps también tiene capas de rutas en bicicleta para muchos lugares y los teléfonos Android ya lo incluyen.
Organizaciones ciclistas
Similar a los motorizados, los ciclistas han formado asociaciones para la asistencia mutua y el cabildeo político poco después de la invención del ciclismo moderno. De hecho, algunas organizaciones se remontan a antes de las primeras asociaciones de automovilistas. Además de la incidencia política, suelen ofrecer asistencia en carretera, mapas para viajes en bicicleta, listas de alojamientos "aptos para bicicletas", descuentos con sus socios y un boletín. También se pueden incluir otros beneficios menores. Las asociaciones más importantes suelen existir en países con una tradición ciclista saludable y la mayoría de los clubes ciclistas europeos cooperan en la Federación Ciclista Europea. En los Estados Unidos, La Liga de Ciclistas Estadounidenses que se fundó (con un nombre diferente) en 1880 es la principal organización ciclista a nivel nacional.
Muchas organizaciones de ciclistas evalúan la "aptitud para las bicicletas" de las ciudades a intervalos regulares. Las ciudades se juzgan en función de criterios como las políticas públicas, la disponibilidad de instalaciones, la actitud general hacia el ciclismo y otros factores. Como estos informes están destinados a dar forma a las políticas públicas, por lo general están disponibles de forma gratuita en su totalidad. Son un buen recurso para determinar dónde el ciclismo es muy sencillo y dónde es un desafío.