Compartir bicicleta (engl. bicicleta = Rueda, para compartir = compartir) es el uso colectivo organizado de bicicletas. El uso compartido de bicicletas puede complementar el transporte público. Si bien el tipo clásico de alquiler de bicicletas implica alquilar bicicletas en un lugar determinado y devolverlas allí dentro de un período de tiempo determinado, algunos de los nuevos tipos de bicicletas compartidas ya no requieren puntos fijos de alquiler y entrega. En cambio, las bicicletas se pueden alquilar en la calle y estacionarse en cualquier punto dentro del área urbana definida por el proveedor. Otros todavía requieren estaciones fijas en las que debe devolver su bicicleta de alquiler, pero a menudo hay muchas de estas estaciones en la ciudad.
El uso compartido de bicicletas comenzó a establecerse en las principales ciudades alemanas alrededor de 2011 y jugará un papel importante en la movilidad del futuro.
Alemania
Llamar a una bicicleta
El servicio de bicicletas compartidas de Deutsche Bahn es el mayor proveedor alemán de bicicletas compartidas independientes de la estación. Existen redes de movilidad del servicio en varias ciudades importantes. Quienes se registren en una ciudad también pueden utilizar bicicletas en otras ciudades donde se ofrece el servicio. Call a Bike tenía casi medio millón de miembros en 2012, y la flota consta de 7.000 bicicletas, algunas de las cuales cuentan con asistencia eléctrica. La reserva se realiza por teléfono, Internet o una aplicación de teléfono inteligente. El código de cuatro dígitos obtenido de esta manera se utiliza para abrir el candado de la bicicleta, y con un código emitido por la bicicleta al final del viaje, el proceso de alquiler finaliza nuevamente enviándolo de vuelta a través de la aplicación o el teléfono. El minuto cuesta 8 céntimos aquí, el día 15 €, los titulares de la Bahncard y los estudiantes pagan 9 € por él. Las bicicletas eléctricas cuestan 12 € por minuto o 22,50 € por día (24 horas)
Call a Bike en Stuttgart y Hamburgo ofrece una variante de precio, cofinanciada por las respectivas ciudades. Así es como es "StadtRAD" en Hamburgo la primera media hora es gratuita, cada minuto adicional cuesta 8 céntimos y un máximo de 12 € por día.
En Stuttgart y Aquisgrán, se está probando un sistema ampliado en el que se utilizan Pedelecs. Aquí hay diferentes precios.
Nextbike
El proveedor de Leipzig es mucho más barato próxima bicicletaque está ahora en numerosas ciudades alemanas grandes y medianas y en el extranjero allí. Aquí las primeras 4 horas cuestan 1 € cada una, después de lo cual se debe pagar la tarifa de 24 horas de 9 €. Al registrarse de forma gratuita, se debe crear un crédito inicial de 9 €. Para los clientes habituales, existe una tarifa Radcard (3 € al mes), que reduce aproximadamente a la mitad la tarifa de alquiler. En coordinación con la ciudad respectiva, Nextbike mantiene una red de estaciones donde se pueden alquilar y devolver bicicletas por teléfono, computadora o en la terminal de la estación. Incluso si es el mismo proveedor en ciudades vecinas, las bicicletas deben devolverse siempre en las estaciones de la misma ciudad. Dado que Nextbike a veces opera la red en nombre de la ciudad respectiva, el alquiler puede tener condiciones y descuentos locales.
Después de registrarse con el método de pago, el préstamo respectivo se realiza en unos segundos: ingresa el número de la bicicleta deseada a través del teléfono móvil, computadora portátil o en la terminal de la estación. Luego, la combinación para el candado de la bicicleta se anuncia en la computadora del teléfono y también se comunica a través de SMS. Cuando regreses tienes que volver a reportarte e indicar el número de estación donde estacionaste la bicicleta. En Internet se puede ver si y cuántas bicicletas hay en una estación, por lo que siempre hay que tener en cuenta que los clientes anteriores no han indicado correctamente la devolución.
Las bicicletas son bicicletas sencillas de 3 velocidades con una cesta de la compra. Tienen espacios publicitarios alquilables y son algo propensos a los vientos cruzados a altas velocidades.
- en el Área del Ruhr es la subsidiaria de Nextbike metropolradruhr líder del mercado y ofrece una red completa en diez ciudades (Duisburg, Mülheim, Oberhausen, Bottrop, Essen, Gelsenkirchen, Herne, Bochum, Dortmund y Hamm). Las máquinas se pueden utilizar con tarjetas de suscripción MasterCard y VRR. El servicio también se puede utilizar con transferencia bancaria (el registro con una cuenta bancaria debe realizarse con varios días de anticipación debido a una transferencia de prueba). Las inscripciones se pueden realizar por teléfono, computadora, en la estación y en la oficina de información turística. A diferencia de otros lugares con alquiler de Nextbike, las bicicletas metropolradruhr se pueden alquilar y devolver en todas las estaciones de las diez ciudades participantes. Gracias a la cooperación entre las diez ciudades, metropolradruhr ha sido el sistema de alquiler de bicicletas más grande de Europa desde 2013.
En Nextbike y metropolradruhr, el número de bicicletas se reducirá entre noviembre y marzo y algunas estaciones se desactivarán. Las bicicletas aún se pueden devolver en dichas estaciones, pero la terminal está apagada, no hay bicicletas en stock y el técnico se llevará la bicicleta estacionada en el próximo recorrido de mantenimiento. Esto se aplica a las estaciones en las afueras que son utilizadas principalmente por ciclistas recreativos en verano.
Pedir prestadas bicicletas Nextbike es un poco propenso a errores. Las computadoras y terminales telefónicas a veces tienen problemas técnicos. Siempre debe tener un teléfono móvil con usted en caso de que el terminal no funcione. También debe verificar su cuenta en Internet posteriormente para ver si los datos del préstamo se ingresaron correctamente. Sin embargo, en caso de averías, la empresa se ha mostrado complaciente hasta ahora y una queja sobre los datos del préstamo no presenta ningún problema.
Otro
La red de préstamos más densa tiene Mainzer Verkehrsgesellschaft con el sistema "MVGmeinRad" con casi 100 estaciones y más de 1000 bicicletas. Se extiende más allá de los límites de la ciudad hasta Mainz-Kastel, Budenheim y Bodenheim. Media hora cuesta 1 €.
Ver también:Alemania en bicicleta - alquiler de bicicletas
Austria
En la capital federal Viena existe con Citybike Viena un servicio de bicicletas compartidas que permite a los usuarios registrarse de forma casi gratuita. La tarifa de inscripción única de 1 € se abonará en el primer viaje pagado. La primera hora es gratuita, la segunda hora cuesta 1 euro, la tercera 2 euros, y a partir de la cuarta hora cada hora adicional cuesta cuatro euros. Si la bicicleta no se devuelve 120 horas después de haber sido prestada, o si la bicicleta se pierde, se cobrarán 600 euros. En febrero de 2013 había 102 estaciones en toda Viena. Muchos de estos se encuentran en estaciones de tren y estaciones de metro.
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Europa
La ciudad de Europa donde el uso compartido de bicicletas ha sido más aceptado por la población es Londres. Según el alcalde Boris Johnson, quien gobernó cuando se introdujo en 2010, estas bicicletas se conocen popularmente como "Boris Bikes", oficialmente por su transportista, un banco inglés, Ciclos Santander. Este sistema de alquiler está vinculado a la estación, lo que significa que las bicicletas solo se pueden encontrar en los espacios de estacionamiento designados repartidos por el centro de la ciudad y deben devolverse a dicha ubicación. La reserva se realiza con tarjeta de crédito: hay máquinas en todas las plazas de aparcamiento. Como en algunas ciudades alemanas Llamar a una bicicleta La conducción escalonada es posible a un precio muy bajo: puede conducir una bicicleta Santander Cycles durante treinta minutos, dejarla en una estación y, después de una breve espera, continuar conduciendo durante otros treinta minutos, etc., a un precio diario de £ 1 .
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