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| población | 72,239（2014） |
| Zona horaria | Hora estándar del Atlántico |
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 | advertir:Huracán irmaAterrizó en St. Martin el 6 de septiembre de 2017. Un fuerte huracán azotó la isla y dañó muchos edificios. Viajar hacia y desde la isla se volvió imposible porque los puertos y aeropuertos estaban cerrados. Pasando al noreste el 9 de septiembre de 2017Huracán joséTambién puede traer otra ronda de lluvia y viento fuerte. |
| Advertencia de viaje del gobierno:• Canadá |
San MartínEs una isla ubicada en la parte noreste del Mar Caribe. La isla de Sint Maarten tiene solo 88 kilómetros cuadrados, pero pertenece aPaíses BajosconFranciaDos países, cuya parte sur pertenece al territorio insular de los Países Bajos, y la parte norte es la Collectivité de Saint-Martin, una región administrativa francesa de ultramar. La parte francesa de Saint-Martin tiene una superficie de 53,20 kilómetros cuadrados y una población de 33.102 (2004). Las principales ciudades sonMarigot; Parte de los Países Bajos cubre un área de 34 kilómetros cuadrados con una población de 33.119 (2004). Las principales ciudades sonPhilipsburg。
ciudad
- Philipsburg La capital del lado holandés. Hay una terminal de cruceros.
- Marigot Capital del lado francés
- Gran Caso También hay los mejores restaurantes de Francia.
Otros destinos
aprender
En la parte norte de la isla, el lado francés cubre un área de kilómetros cuadrados. Al sur, el lado holandés cubre un área de 41 kilómetros cuadrados. La parte holandesa ha establecido recientemente su propio gobierno y sistema legal, y su relación con la "parte francesa" permanece sin cambios. Para evitar confusiones entre las tres variantes del nombre, estas dos áreas generalmente se denominan colectivamente "lado francés" y "lado holandés".
Aunque la isla está controlada por dos países diferentes, no hay fronteras reales, solo monumentos y fronteras icónicas. Hace 350 años, los dos países decidieron que los residentes de los dos países podían cruzar la frontera a voluntad sin preocuparse por ningún problema. Los dos países viven en paz sin dificultad, lo que contribuye en gran medida a la industria del turismo. Lo que más separa son los diferentes sistemas de servicios públicos, por ejemplo, la electricidad en Francia es de 250 V 50 hz, mientras que la electricidad en los Países Bajos es de 110/120 60 hz. Además, debe tener especial cuidado al pasar del lado francés al lado holandés o del lado holandés al lado francés, porque la llamada es en realidad una llamada internacional y requiere instrucciones de marcación especiales. Estas instrucciones generalmente se publican en hoteles y lugares turísticos.
Los Países Bajos se han convertido en un destino popular, y los edificios y más y más negocios se están desarrollando rápidamente. Hay edificios residenciales de gran altura y comunidades frente al mar, que son populares entre los compradores, especialmente los estadounidenses. Los turistas en la calle a menudo duermen en las calles y se les proporciona un tiempo compartido. El idioma del otro lado de la isla es el holandés, pero casi todo el mundo habla inglés.
En el lado holandés, las tiendas de comestibles y otras empresas pueden utilizarFlorín de las Antillas Holandesas(Florines de las Antillas Holandesas, NAF) dice que esta es la moneda local, también conocida como florines holandeses, pero el dólar estadounidense y el euro aún serán aceptados en estos lugares. El gremio holandés y el dólar estadounidense tienen una tasa de interés fija de 1 dólar estadounidense = 1,79 florines holandeses. Se han construido muchos complejos turísticos grandes y los cruceros en Philipsburg perseguirán a sus pasajeros durante muchos días. Philipsburg es una de las mejores ciudades comerciales del Caribe. Si ir de compras no es su pasatiempo, puede sentarse en la playa del puerto de Philipsburg y tomar una copa. O jugar en un casino en la calle Hay nueve casinos aquí. Cuando todo esto se vuelva demasiado suave, salga a recorrer la isla en un vehículo todoterreno. Visite las zonas de Maho y Cupecoy con la mejor vida nocturna y las mejores playas de la isla.
El lado francés, incluidos los dos tercios septentrionales de la isla, el vecinoGuadalupe. Más europeo que el holandés. La lengua materna es el francés, que tiene las mismas leyes que Francia y Francia. No hay casino en el lado francés, y no está tan desarrollado como el lado holandés, pero contiene más maravillas naturales de la isla. El lado francés es conocido como la playa Oriental con ropa opcional y el complejo nudista adyacente. El Oriental Club (la playa con ropa opcional se encuentra en el extremo sur y se puede reconocer fácilmente por la gran sombrilla de playa de color amarillo brillante; el Oriental Club tiene su propia área de playa, está abierta al público, por lo que verá personas especialmente vestidas.)[1]Sin embargo, las ciudades de Marigot y Daan ofrecen algunos de los mejores restaurantes gourmet y hay muchas tiendas interesantes. La belleza de la isla abunda, como un hermoso puerto con vista al acantilado, Sandy es empinada.
 | Aviso:El lado holandés usa el código de país de las Antillas Holandesas 599 hasta el 30 de septiembre de 2011. El número 599 5 xx xxxx ya no está en uso, el número de teléfono correcto ahora es 1 721- "7 dígitos actuales". Curazao y los Países Bajos caribeños (Bonaire, Sint Eustatius y Saba) siempre han sido 599. El partido francés (línea fija 590 590 xxx, teléfono móvil 590 690 xxx) sigue siendo una llamada internacional para el partido holandés. |
historia
Colón vio la isla por primera vez cuando cruzó el Atlántico por segunda vez en 1493, y la llamó "Isla de San Martín". Aunque Colón declaró este lugar como territorio español, nunca aterrizó aquí, yEspañaNo hay prisa por establecer una colonia aquí.
Por el contrario, Francia y los Países Bajos codiciaban la isla: Francia quería colonizar la isla entre Bermudas y Trinidad, mientras que los Países Bajos descubrieron que la isla de San Martín podría servir como una estación de suministro a mitad de camino para las dos rutas coloniales entre Brasil y Nueva Amsterdam ( ahora Nueva York). Los holandeses establecieron asentamientos fácilmente en 1631 y construyeron el Fuerte de Amsterdam para defenderse de los invasores, y la Compañía Holandesa de las Indias Orientales comenzó a operar minas de sal en la isla. Los franceses y británicos también establecieron asentamientos en la isla uno tras otro, lo que hizo que los españoles descubrieran que San Martín es muy popular. España aprovechó la Guerra de los Ochenta Años para conquistar toda la isla en 1633 y expulsó las colonias de otros países.
Desde entonces, los holandeses lanzaron varios intentos ofensivos para recuperar la isla hasta el final de la Guerra de los Ochenta Años en 1648. España reconoció la independencia de los Países Bajos y abandonó St. Martin porque no podía obtener ganancias y no necesitaba un base naval en el Caribe Los colonos regresaron a la isla desde Saint Kitts y Saint Eustatius respectivamente. Después de varias rondas de conflicto, las dos partes se dieron cuenta de que no podían expulsar a la otra de la isla. Por lo tanto, en 1648, firmaron un tratado de paz en el Concorde de la isla para dividir la isla de San Martín. Francia incluso desplegó buques de guerra navales fuera de la isla para intimidar a los holandeses y darles más tierras. Sin embargo, después de la firma del tratado de paz hasta 1816, los ejércitos francés y holandés continuaron chocando en la isla, y se habían renovado 16 veces, y toda la isla fue ocupada por los británicos debido a la guerra entre Francia y los Países Bajos en varias ocasiones con el Reino Unido. La demarcación actual tomó forma en 1816, el área de ocupación francesa es de 54 kilómetros cuadrados y el área de ocupación holandesa es de 41 kilómetros cuadrados.
Los españoles primero trajeron esclavos negros a Sint Maarten, pero el número de esclavos no aumentó drásticamente hasta que aparecieron en la isla las plantaciones de algodón, tabaco y caña de azúcar, superando el número de propietarios de esclavos. Debido al trato cruel, los esclavos habían lanzado una rebelión, y la abrumadora ventaja numérica hizo que los dueños de esclavos no pudieran ignorar. El francés San Martín abolió la esclavitud el 12 de julio de 1848, y el área de ocupación holandesa también abolió 15 años después.
Idioma
El holandés y el francés son idiomas oficiales en cada lado de la isla. El inglés es uno de los idiomas oficiales del lado holandés y se habla mucho, especialmente en las zonas turísticas. Los niños de ambos lados de la isla aprenden francés, holandés, inglés y español; el idioma no suele ser una barrera para llegar a la isla.
llegada
Aviación 
- Aeropuerto Internacional Princesa Juliana(IATA：SXM), Tel: 1 (721) 545-2060,[1]. Este aeropuerto del lado holandés es el aeropuerto más grande de la isla y uno de los más transitados del Caribe. La pista de aterrizaje es muy corta, pero se ha ampliado, reconstruido e inaugurado en diciembre de 2006. El aterrizaje y despegue del avión se encuentran cerca de Maho Beach (consulte la sección "Seguridad" a continuación). Esto crea una característica especial de Maho Beach, especialmente para los entusiastas de la aviación: el aeropuerto es un santo grial para ellos. En 2005, más de 1,6 millones de turistas llegaron aquí a través del aeropuerto Princess Juliana. No solo es un hermoso aeropuerto, sino también un aeropuerto muy concurrido, especialmente los fines de semana, cuando muchos turistas vienen cuando les apetece.
- Otro aeropuerto está cerca del norte del caso grande y es responsable de vuelos entre islas, comerciales y privados.
Al salir de St. Martin en avión, los pasajeros deben pagar el impuesto de salida en el aeropuerto de Philipsburg. Los pasajeros que partan en vuelos internacionales deben pagar 30 dólares estadounidenses. Los pasajeros de ciertas aerolíneas, pasajeros en tránsito y niños menores de dos años no pueden usarlo. Este impuesto está incluido en algunos pasajes aéreos, pero otros pasajeros deben pagar en el aeropuerto. El impuesto de salida para otras Antillas Holandesas (como Saba y Sint Eustatius) es de solo $ 10. El impuesto de salida no se aplica a los pasajeros en tránsito.
