Ziftā - Ziftā

Ziftā ·زفتى
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Zifta (Patas, Zefta, Sifta, menos común Minyat Ziftā, Arábica:زفتى‎, Ziftā, con menos frecuenciaزفتا) Es un egipcio Ciudad en Delta del Nilo en la orilla occidental (izquierda) del brazo Damietta del Nilo im Gobernaciónel-Gharbīya con unos 93.000 habitantes.[1] Está exactamente enfrente de su ciudad hermana. Con Ghamr.

antecedentes

localización

La ciudad está casi en el centro del Delta del Nilo. Muchas otras grandes ciudades están a una distancia bastante corta: el-Manṣūra se encuentra a unos 45 kilómetros de distancia en el noreste, ez-Zaqāzīq a unos 30 kilómetros de distancia en el sureste, Banhā a unos 30 kilómetros en el sur, Ṭanṭā en unos 30 kilómetros al oeste y el-Maḥalla el-Kubrā a unos 30 kilómetros en el norte.

La ciudad está ubicada en la orilla oeste del brazo Damietta del Nilo, justo enfrente de Mīt Ghamr.

historia

La historia temprana de la ciudad de Ziftā es completamente oscura. Probablemente no hubo asentamiento aquí en la época del antiguo Egipto. Se sabe que se ha encontrado un fragmento de un naos de granito negro con una inscripción al mes de Ziftā, pero probablemente se origina en Dile a Basṭa.[2] Otros hallazgos provienen de Tell Muṣṭāi (árabe:تل مصطاي), También Tell Umm el-Ḥarb, cerca del pueblo de Muṣṭāi, a 15 kilómetros al suroeste de Ziftā. Ha estado aquí desde Ramsés ii un templo para el dios Thoth que gritaba, que también se usó a finales del período antiguo egipcio.[3]

Más noticias de la ciudad en tiempos coptos Ⲍⲉⲃⲉⲑⲉ, Zebethe, fue llamado,[4] se remonta a la Edad Media. Alrededor de 1140 una iglesia de St. George destruido por musulmanes antes de su ordenación. Sin embargo, el obispo responsable de Sahragt pudo devolver la iglesia a las autoridades musulmanas. Un informe sobre una iglesia de St. Ishyrion (árabe:أبّسخيرون‎, Abbascheirūn) en Ziftā. S t. Ischyrion, un santo ecuestre, vivió a principios del siglo IV durante la época de la persecución de los cristianos por Diocleciano. Como no quiso renunciar a su creencia, fue torturado y decapitado. Desde St. Ishyrion es la transferencia milagrosa de la iglesia de Qillin a Bayahu entregado. La Iglesia de St. Ischyrion ya no existe, pero fue conocido entre los residentes de la ciudad hasta el siglo XX. Además de St. Ishyrion también fue St. Adoraba a Abā Nūb.

Desde el siglo XIII, Ziftā formó una diócesis copta independiente. Hasta el siglo XIX, los obispos de esta ciudad fueron mencionados una y otra vez.

El informe más antiguo de un viajero europeo data de 1672. El padre dominico Johann Michael Wansleben (1635-1679) solo mencionó que la gran y hermosa ciudad era parte de la provincia de el-Maḥalla el-Kubrā pertenecía y que en el momento de su visita había una cacería de agricultores locales durante una colecta de homenaje.[5]

El nombre de la ciudad también jugó un papel importante en la historia reciente de Egipto. Durante la Revolución egipcia de 1919 contra la ocupación británica, los principales miembros de la Fiesta wafd, entre ellos Saad Zaghlūl Pasha (1859-1927). En el exilio en Malta declararon la independencia de Egipto de la corona y llamaron a su gobierno en el exilio "República de Ziftā“.

Alrededor de 1886 y 1928, la ciudad tenía 11.087 y 15.850 habitantes, respectivamente.[4][6] Hoy en día es una de las ciudades más grandes de la gobernación de el-Gharbīya con alrededor de 101.000 habitantes.[1] La población vive de la agricultura, la pesca, la ropa y la confección.

llegar allí

Mapa de la ciudad de Ziftā

Una llegada también se trata de Con Ghamr posible.

En tren

Ziftā sale con trenes El Cairo (Plaza Ramsis), Ṭanṭā y ez-Zaqāzīq accesible. La 1 Estación de tren de Ziftā está ubicado en el norte de la ciudad en el lado sur del sistema de vías.

En la calle

Ziftā está al otro lado de la carretera desde Banhā a el-Manṣūra que corre al este de Mīt Ghamr. En el noreste de Mīt Ghamr hay una salida de la autopista hacia el oeste. La carretera principal conectada conduce a 2 Puente del nilo en el norte de Ziftā. Los dos descensos siguientes hacia el sur conducen a la ciudad de Ziftā.

En bus

Ziftā es un centro de transporte para microbuses y taxis de servicio para El Cairo, Banhā ya diferentes lugares del Delta del Nilo. La parada de autobús para taxis y microbuses en El Cairo se encuentra al norte de la estación de metro Koleyat el-Zeraah en la línea 2. El 3 Parada de autobús en Ziftā para los autobuses a El Cairo está al lado de la Mezquita Eid, árabe:مسجد العيد. Para los autobuses después Banhā y Ṭanṭā Hay una 4 Parada de autobús en el área de Sekh Banha St.

movilidad

El puente ferroviario a Mīt Ghamr también se utiliza para el tráfico de vehículos.

Atracciones turísticas

Mezquitas

  • Mezquita Abū Sharaf ed Dīn (مسجد أبو شرف الدين, Masǧid Abū Sharaf ad-Dīn), Saad Zaghloul St..
  • Mezquita Aulād-ez-Zubeir (جامع أولاد الزبير, Ǧāmiʿ Aulād az-Zubair)
  • Mezquita fattouh, Saad Zaghloul St..
  • 1  Gran mezquita (الجامع الكبير, al-Ǧāmiʿ al-Kabīr, Mezquita El Kabir), El Bahr St. (Calle El Gomhoreya). (30 ° 42 '52 "N.31 ° 14 ′ 55 ″ E)

Iglesias

Las iglesias coptas ortodoxas pertenecen a la diócesis de el-Gharbīya con sede en Ṭanṭā.

3  Iglesia de St. Mercurio (كنيسة الشهيد العظيم فيلوباتير مرقريوس, Kanīsat al-Shahīd al-ʿaẓīm Fīlūbātīr Marquriyūs (Iglesia del gran mártir Philopater Merkurius), Iglesia de Abu es-Seifein). La iglesia es un importante centro de peregrinación. El edificio actual data del siglo XX. Hubo un edificio anterior desde la Edad Media, en ese momento estaba dedicado a St. Is'chirun consagrado por Qallīn. La pantalla de la iglesia data de 1868/1869 (1585 AM) y lleva el nombre de St. Apa Nūb. Los aspectos más destacados son el 25 de Abib (1 de agosto, consagración de la iglesia) y el 25 de Hatur (5 de diciembre), en el que St. Se piensa en mercurio.[7].(30 ° 43 ′ 9 ″ N.31 ° 14 ′ 50 ″ E)

Estructuras hidraulicas

Ya en 1843 había planes para construir un sistema de represas para regular el Nilo. Comenzó con represas en el norte de El Cairo en el Delta del Nilo. En la primera mitad del siglo XX, el sistema se amplió para incluir varias presas en el centro y el Alto Egipto. En 1881 el 4 Presa de Ziftā(30 ° 44 '35 "N.31 ° 14 '23 "E) en el norte de la ciudad, árabe:قناطر زفتى‎, Qanāṭir Ziftā, y la presa se completó en la primera fase en 1903 y finalmente en 1952. El vertedero tiene 50 aberturas pasantes con un ancho de 5 metros. El agua reprimida se canaliza hacia canales en las provincias de el-Gharbīya, ed-Daqahlīya y esch-Sharqīya. Hay una esclusa en la margen derecha del río.

La 5 Puente Ziftā(30 ° 43 ′ 21 ″ N.31 ° 15 ′ 4 ″ E), Arábica:كوبري زفتي‎, Kūbrī Ziftā, conecta la ciudad con su ciudad hermana Con Ghamr. El puente de hierro de 417 metros de largo fue construido en 1906 por ingenieros británicos.

ocupaciones

Deportes

tienda

cocina

  • Dulce sueño, Calle El Gomhoureya. Tel.: 20 (0)40 471 7676.

alojamiento

No hay alojamiento en hoteles en la ciudad. Hay hoteles en los pueblos cercanos. Ṭanṭā, ez-Zaqāzīq y el-Maḥalla el-Kubrā.

salud

Consejo practico

policía

Bancos

Oficinas de correo

excursiones

El viaje más corto puede ser al pueblo vecino Con Ghamr que hacer en la orilla oriental del brazo del Nilo.

El pueblo está ubicado a doce kilómetros al norte de la ciudad. Sunbāṭ con la Iglesia de St. Rebekah. Otros ocho kilómetros al norte está el pueblo Abū Ṣīr Banā con los escasos restos del antiguo Busiris.

Diez kilómetros al sureste de la ciudad se encuentra la colina de las ruinas. 6 Dile a el-Muqdām(30 ° 40 ′ 59 ″ N.31 ° 21 '18 "E) al norte del pueblo de Kafr el-Muqdām, árabe:كفر المقدام, Con los pocos restos de un complejo de templos de Osorkon II (22ª dinastía). Aquí estaba el antiguo Leontopolis, la ciudad de los leones.

literatura

  • Timm, Stefan: Minyat Ziftā. En:El Egipto copto cristiano en la época árabe; Vol. 4: M - P. Wiesbaden: Reichert, 1988, Suplementos del Atlas de Tübingen de Oriente Medio: Serie B, Geisteswissenschaften; 41,4, ISBN 978-3-88226-211-7 , Pág. 1669 f.

enlaces web

Evidencia individual

  1. 1,01,1Población según el censo egipcio de 2006, Agencia Central de Movilización Pública y Estadísticas, consultado el 17 de diciembre de 2014.
  2. Edgar, C. C.: Informe sobre la demolición de Tell Sheikh Nasreddin. En:Annales du Service des Antiquités de l’Egypte (ASAE), ISSN1687-1510, Vol.13 (1913), Págs.122-124, especialmente pág.124.
  3. Gomaà, Farouk: Dile a Mustai. En:Helck, Wolfgang; Westendorf, Wolfhart (Ed.): Léxico de Egiptología; Vol.6: Estela - ciprés. Wiesbaden: Harrassowitz, 1985, ISBN 978-3-447-02663-5 , Col. 352 f.
  4. 4,04,1Amélineau, É [milla]: La geographie de l’Égypte à l’époque copte. París: Impr. Nacional, 1893, Pág. 531.
  5. P [ère] Vansleb [Wansleben, Johann Michael]: Nouvélle Relation En forme de Iournal, D’Vn Voyage Fait En Egypte: En 1672. & 1673. París: Estienne Michallet, 1677, Pág. 115.Vansleb, F [ather]: El estado actual de Egipto: o una nueva relación de un viaje tardío al reino, realizado en los años 1672 y 1673. Londres: John Starkey, 1678, Pág.71.
  6. Baedeker, Karl: Egipto y el Sudán: manual para viajeros. Leipzig: Baedeker, 1928 (octava edición), Pág. 177.
  7. Meinardus, Otto F.A.: Santos coptos y peregrinaciones. El Cairo: Universidad Americana de El Cairo Press, 2002, ISBN 978-977-416-126-1 , Pág.71.
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