Un buen transportista de bajo costo aerolínea barata (también llamada aerolínea sin lujos o con descuento) es una aerolínea que ofrece tarifas generalmente bajas a cambio de la eliminación de los servicios tradicionales al cliente. La idea viene de EE.UU antes de extenderse a Europa a principios de la década de 1990 y luego al resto del mundo. El término proviene de la industria de las aerolíneas para referirse a las aerolíneas con una estructura de costos operativos más baja que la de sus competidores. A través de los medios de comunicación, el término ha pasado a definir a cualquier operador que ofrezca tarifas bajas y servicios limitados independientemente de los costos operativos.
Modelo de negocio
Normalmente, una aerolínea de bajo coste tiene un modelo de negocio que incluye:
- Solo una clase de pasajero
- Utilice solo un tipo de avión (generalmente Airbus A320 o Boeing 737), lo que reduce los costos operativos y de capacitación.
Equipo opcional mínimo a bordo, a menudo comodidades modernas como ACARS, para reducir aún más los costos de compra y mantenimiento.
Un esquema de tarifas simple, como cobrar una tarifa de ida ½ tarifa de ida y vuelta (generalmente, la tarifa aumenta a medida que el avión se acerca a su lleno, recompensa a los que se registraron temprano)
No se permiten reservas (se anima a los pasajeros a realizar el check-in rápido y temprano)
Vuele a aeropuertos secundarios más baratos y menos congestionados y vuele temprano en la mañana o tarde en la noche para evitar retrasos en el tráfico aéreo y aprovechar las bajas tarifas de aterrizaje.
Tiempo de respuesta rápido (uso máximo de aviones)
Rutas simplificadas, enfatizando el transporte de punto a punto en lugar del tránsito a través de un aeropuerto central (aumentando la frecuencia de uso de un avión y eliminando demoras debido a llegadas tardías o equipaje) perdido debido a vuelos de conexión).
Énfasis en la venta directa de boletos, especialmente a través de Internet (evitando tarifas y comisiones pagadas a agentes de viajes y sistemas informáticos de reserva).
Se recomiendan boletos electrónicos o ningún boleto
Los empleados asumen muchas funciones diferentes, como asistentes de vuelo que también limpian o trabajan en la puerta de facturación (lo que limita los costos de personal).
Se eliminan los servicios gratuitos de comida y prensa. Aquellos que quieran ser atendidos deben pagar por sí mismos.
Programas agresivos de cobertura de combustible.
"Separación" de los cargos auxiliares (que muestran las tarifas de aeropuerto, los impuestos como cargos separados en lugar de como parte de la tarifa anunciada) para que la "tarifa principal" parezca más baja.
No todas las aerolíneas de bajo costo hacen todo lo anterior. Sin embargo, estas son las características generales que les aplican la mayoría de las aerolíneas de bajo costo.